一种汽车零部件加工用精密模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用精密模具，包括底座和滑槽，所述底座的下方设置有支腿，且支腿的外部设置有减震弹簧，所述底座的内部设置有滑槽，且滑槽的内部安装有废料盒，所述底座的上方设置有下模具，且下模具的左右两侧均设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有导向槽，且支撑板的内侧设置有气缸，所述气缸的下方设置有伸缩杆，且伸缩杆的下方设置有安装板，所述安装板下方的外表面设置有安装槽，且安装槽的内部安装有上模具，所述底座的上表面设置有废料槽。该汽车零部件加工用精密模具，过设置的废料槽，能够使汽车零部件冲压完成后的碎料从废料槽掉落到废料盒内，同时废料盒能够从底座内取出，从而便于对废料进行收集再利用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用精密模具
本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用精密模具。
技术介绍
汽车零部件的制造工艺及其制造效率对汽车行业的发展起决定性影响，为了提高汽车生产制造效率和汽车生产制造水平，人们需要重视汽车相关零部件的生产制造水平，从而为汽车发展提供源源不断的推动力。汽车的安全性要求越来越高，汽车对其零部件的精度要求越来越高，汽车零部件的精密度取决于汽车零部件的加工模具的精密度。现有的汽车零件加工用模具，不能对上模具进行更换，无法对不同尺寸和形状的汽车零部件进行加工，且对于废料无法进行收集，难以清理，并且碎屑会对空气造成污染，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车零部件加工用模具结构基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用精密模具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车零件加工用模具，不能对上模具进行更换，无法对不同尺寸和形状的汽车零部件进行加工，且对于废料无法进行收集，难以清理，并且碎屑会对空气造成污染，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用精密模具，包括底座和滑槽，所述底座的下方设置有支腿，且支腿的外部设置有减震弹簧，所述支腿的下方设置有吸盘，所述底座的内部设置有滑槽，且滑槽的内部安装有废料盒，所述废料盒的右侧设置有拉杆，所述底座的上方设置有下模具，且下模具的左右两侧均设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有导向槽，且支撑板的内侧设置有气缸，所述气缸的下方设置有伸缩杆，且伸缩杆的下方设置有安装板，所述安装板下方的外表面设置有安装槽，且安装槽的内部安装有上模具，所述底座的上表面设置有废料槽。优选的，所述减震弹簧贯穿于支腿的外部，且支腿与吸盘之间为固定连接。优选的，所述上模具通过安装槽与安装板之间构成可拆卸结构，且上模具与安装槽之间为螺纹连接。优选的，所述气缸通过伸缩杆与安装板之间构成伸缩结构，且伸缩杆与安装板之间为焊接连接。优选的，所述安装板与导向槽之间构成滑动结构，且导向槽的外形结构与安装板的外形结构相吻合。优选的，所述废料槽与废料盒之间构成连通结构，且废料盒与底座之间为活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、通过设置的减震弹簧，能够有效地吸收装置在运行过程中所产生的振动，从而防止由于振动使装置不稳定，并且吸盘可以有效增加装置与地面之间的摩擦力，使装置更加稳固。2、通过设置的上模具，能够与安装板之间进行拆卸，从而能够对上模具进行更换，便于根据需要使用不同尺寸和形状的上模具对零部件进行加工；通过设置的气缸，能够通过伸缩杆和安装板带动上模具上下滑动，从而实现对汽车零部件的冲压。3、通过设置的导向槽，能够对安装板的滑动方向进行引导，从而防止安装板滑动方向出现偏差，进一步避免对汽车零部件的冲压出现误差；通过设置的废料槽，能够使汽车零部件冲压完成后的碎料从废料槽掉落到废料盒内，同时废料盒能够从底座内取出，从而便于对废料进行收集再利用。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术底座俯视结构示意图；图3为本技术底座侧视结构示意图。图中：1、底座；2、废料盒；3、减震弹簧；4、吸盘；5、下模具；6、上模具；7、导向槽；8、伸缩杆；9、气缸；10、安装板；11、废料槽；12、拉杆；13、支撑板；14、安装槽；15、支腿；16、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用精密模具，包括底座1和滑槽16，底座1的下方设置有支腿15，且支腿15的外部设置有减震弹簧3，支腿15的下方设置有吸盘4，底座1的内部设置有滑槽16，且滑槽16的内部安装有废料盒2，废料盒2的右侧设置有拉杆12，底座1的上方设置有下模具5，且下模具5的左右两侧均设置有支撑板13，支撑板13的内部设置有导向槽7，且支撑板13的内侧设置有气缸9，气缸9的下方设置有伸缩杆8，且伸缩杆8的下方设置有安装板10，安装板10下方的外表面设置有安装槽14，且安装槽14的内部安装有上模具6，底座1的上表面设置有废料槽11。本技术中：减震弹簧3贯穿于支腿15的外部，且支腿15与吸盘4之间为固定连接；通过设置的减震弹簧3，能够有效地吸收装置在运行过程中所产生的振动，从而防止由于振动使装置不稳定，并且吸盘4可以有效增加装置与地面之间的摩擦力，使装置更加稳固。本技术中：上模具6通过安装槽14与安装板10之间构成可拆卸结构，且上模具6与安装槽14之间为螺纹连接；通过设置的上模具6，能够与安装板10之间进行拆卸，从而能够对上模具6进行更换，便于根据需要使用不同尺寸和形状的上模具6对零部件进行加工。本技术中：气缸9通过伸缩杆8与安装板10之间构成伸缩结构，且伸缩杆8与安装板10之间为焊接连接；通过设置的气缸9，能够通过伸缩杆8和安装板10带动上模具6上下滑动，从而实现对汽车零部件的冲压。本技术中：安装板10与导向槽7之间构成滑动结构，且导向槽7的外形结构与安装板10的外形结构相吻合；通过设置的导向槽7，能够对安装板10的滑动方向进行引导，从而防止安装板10滑动方向出现偏差，进一步避免对汽车零部件的冲压出现误差。本技术中：废料槽11与废料盒2之间构成连通结构，且废料盒2与底座1之间为活动连接；通过设置的废料槽11，能够使汽车零部件冲压完成后的碎料从废料槽11掉落到废料盒2内，同时废料盒2能够从底座1内取出，从而便于对废料进行收集再利用。该汽车零部件加工用精密模具的工作原理：首先，将汽车零件放到下模具5的表面，气缸9能够通过伸缩杆8和安装板10带动上模具6上下滑动，这样能够实现对汽车零部件的冲压，支撑板13能够对气缸9进行支撑和固定，并且为安装板10的滑动提供了保障；其次，减震弹簧3能够有效地吸收装置在运行过程中所产生的振动，这样能够防止由于振动使装置不稳定，并且吸盘4可以有效增加装置与地面之间的摩擦力，使装置更加稳固，支腿15能够对底座1起到支撑和固定的作用，以此来保证底座1的稳定性；再其次，上模具6通过安装槽14与安装板10之间螺纹连接，如此能够对上模具6进行拆卸，便于对上模具6进行更换，根据实际情况更换不同尺寸和形状的上模具6对零部件进行加工，提高装置的实用性；然后，导向槽7能够对安装板10的滑动方向进行引导，如此能够防止安装板10的滑动方向出现偏差，进一步避免对汽车零部件的冲压出现误差，防止加工过程中零件的规格不统一，影响使用；最后，碎屑和废料能够通过废料槽11掉落到废料盒2内，通过拉动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用精密模具，包括底座（1）和滑槽（16），其特征在于：所述底座（1）的下方设置有支腿（15），且支腿（15）的外部设置有减震弹簧（3），所述支腿（15）的下方设置有吸盘（4），所述底座（1）的内部设置有滑槽（16），且滑槽（16）的内部安装有废料盒（2），所述废料盒（2）的右侧设置有拉杆（12），所述底座（1）的上方设置有下模具（5），且下模具（5）的左右两侧均设置有支撑板（13），所述支撑板（13）的内部设置有导向槽（7），且支撑板（13）的内侧设置有气缸（9），所述气缸（9）的下方设置有伸缩杆（8），且伸缩杆（8）的下方设置有安装板（10），所述安装板（10）下方的外表面设置有安装槽（14），且安装槽（14）的内部安装有上模具（6），所述底座（1）的上表面设置有废料槽（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用精密模具，包括底座（1）和滑槽（16），其特征在于：所述底座（1）的下方设置有支腿（15），且支腿（15）的外部设置有减震弹簧（3），所述支腿（15）的下方设置有吸盘（4），所述底座（1）的内部设置有滑槽（16），且滑槽（16）的内部安装有废料盒（2），所述废料盒（2）的右侧设置有拉杆（12），所述底座（1）的上方设置有下模具（5），且下模具（5）的左右两侧均设置有支撑板（13），所述支撑板（13）的内部设置有导向槽（7），且支撑板（13）的内侧设置有气缸（9），所述气缸（9）的下方设置有伸缩杆（8），且伸缩杆（8）的下方设置有安装板（10），所述安装板（10）下方的外表面设置有安装槽（14），且安装槽（14）的内部安装有上模具（6），所述底座（1）的上表面设置有废料槽（11）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用精密模具，其特征在于：所述减震弹簧（3）贯穿于支腿（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓威，
申请(专利权)人：昆山伊诺威精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32