一种发动机气密测试工装制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机气密测试工装，涉及发动机检测技术领域。本发明专利技术包括盒体，盒体的一侧呈开口设置，盒体的内部一端面上通过螺钉固定连接有第一密封板，同时盒体的内部另一端设置有第二密封板，第二密封板通过螺钉固定连接在给进板的一侧面上；第一密封板的中部设置有贯穿孔，贯穿孔对齐位置的盒体外壁上固定连接有进气管；给进板的底面中部设置有T形块，T形块间隙配合在导向条顶面上的T形槽中，导向条固定连接在盒体的内底面上。本发明专利技术通过第一密封板和第二密封板的设置，再配合以给进柱对给进板的给进作用，使发动机气缸的气密检测操作更加便捷，同时，本发明专利技术还可以对漏气的位置进行进一步的定位，便于着重查找。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气密测试工装
本专利技术属于发动机检测
，特别是涉及一种发动机气密测试工装，主要用于发动机生产中的气密性测试作用。
技术介绍
目前小型发动机在装配过程中需要做气密检测，确保发动机曲轴箱室不漏气，现在市场上对发动机进行气密检测主要是自动密封型检测，一般用气缸压住进排气口，进行气密检测，但是，上述气密检测方式在实际的使用中依然存在以下不足；1.上述检测方式，当检测到气密性不足时，工作人员需要将发动机取出，重新进行手动密封，然后再放置在检测液中进行检测，整体检测操作麻烦；2.上述检测方式，只能对发动机气密性进行整体检测，但发动机具体什么部位漏气，依然需要工作人员放入检测液中才能查出，检测效率低下；因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种检测整体操作便捷，且检测效率高的发动机气密测试工装，解决了现有的发动机检测方式存在操作麻烦且检测效率低的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种发动机气密测试工装，包括盒体，所述盒体的一侧呈开口设置，所述盒体的内部一端面上通过螺钉固定连接有第一密封板，同时盒体的内部另一端设置有第二密封板，所述第二密封板通过螺钉固定连接在给进板的一侧面上；所述第一密封板的中部设置有贯穿孔，所述贯穿孔对齐位置的盒体外壁上固定连接有进气管；所述给进板的底面中部设置有T形块，所述T形块间隙配合在导向条顶面上的T形槽中，所述导向条固定连接在盒体的内底面上；相对于设置有第二密封板的给进板另一侧中部设置有给进柱，所述给进柱滑动套接在盒体的一端面上；所述给进柱的一端连接在给进板上，同时给进柱的另一端固定连接在转动柄上，且位于盒体外侧的给进柱外壁上设置有外螺纹；所述外螺纹上螺旋配合有用于给进柱向盒体内部给进的配合件。进一步地，用于给进柱向盒体内部给进的配合件为六角块。进一步地，用于给进柱向盒体内部给进的配合件为矩形板。进一步地，所述六角块固定连接在盒体的外壁上，且六角块螺旋套接在给进柱。进一步地，所述六角块的一端面上设置有第一限位片，所述第一限位片与盒体外壁上的第一凸形槽间隙配合，所述六角块螺旋套接在给进柱。进一步地，所述矩形板螺旋套接在给进柱上，且矩形板的两端均通过连接柱固定连接在盒体的外壁上。进一步地，所述给进柱的端面上固定连接有第二限位片，所述第二限位片用于与给进板上的第二凸形槽间隙配合。进一步地，所述给进柱的一端固定连接在给进板的一侧面上。进一步地，所述给进柱两侧的给进板上对称连接有导向柱，所述导向柱的一端滑动穿过盒体，且延伸至盒体外侧的导向柱上螺旋套接有锁紧螺母；所述导向柱上还滑动套接有限位套，所述限位套固定连接在盒体的外盒上，所述限位套和锁紧螺母之间位置的导向柱上滑动套接有复位弹簧。进一步地，所述盒体的内壁上并列设置有多个与给进板呈并行的导流板，且相邻导流板之间位置的盒体两对称侧壁上端位置均固定安装有风速检测传感器；所述盒体的外侧壁上还分别固定安装有显示屏和单片机控制器，所述单片机控制器通过传导线分别与显示屏和风速检测传感器电性连接。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过第一密封板和第二密封板的设置，在测试时，盒体套在待检测的发动机气缸上，第一密封板抵合在发动机排气口上，第二密封板紧贴在发动机进气口上，旋转转动柄，使给进板带动第二密封板向进气口一端给进，第二密封板抵合在进气口上，将检测气管插在进气管上，实现检测，当检测不合格时，直接将本装置整体放置在检测液中，即可找出发动机漏气位置。2、本专利技术通过导流板的设置，在通过进气管鼓入空气的过程中，漏气的部位排出的气体在导流板的导流作用下，沿着导流板向盒体开口的一端流动，此时，风速检测传感器会检测到空气的流通，从而便于工作人员进一步锁定漏气位置，着重检查。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例一中发动机气密测试工装的结构示意图；图2为图1结构的右上视图；图3为实施例一中给进板与盒体的待配合图；图4为实施例一中给进板与给进柱的待配合图；图5为实施例二中给进板与盒体的待配合图；图6为实施例三中给进板与盒体的配合图；图7为实施例三中给进板、盒体和给进柱的待配合图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、盒体；2、单片机控制器；3、显示屏；4、第一密封板；5、风速检测传感器；6、给进柱；7、第二密封板；8、给进板；9、导向柱；10、矩形板；101、限位套；102、导流板；103、进气管；104、导向条；105、第一凸形槽；401、贯穿孔；601、转动柄；602、外螺纹；603、六角块；604、第二限位片；801、T形块；802、第二凸形槽；901、锁紧螺母；902、复位弹簧；1001、连接柱；1041、T形槽；6031、第一限位片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-4所示，本专利技术为一种发动机气密测试工装，包括盒体1，盒体1的一侧呈开口设置，盒体1的内部一端面上通过螺钉固定连接有第一密封板4，同时盒体1的内部另一端设置有第二密封板7，第二密封板7通过螺钉固定连接在给进板8的一侧面上；第一密封板4的中部设置有贯穿孔401，贯穿孔401对齐位置的盒体1外壁上固定连接有进气管103，进气管103的自由端上固定连接有检测气管；给进板8的底面中部设置有T形块801，T形块801间隙配合在导向条104顶面上的T形槽1041中，导向条104固定连接在盒体1的内底面上，该设置在给进板8移动时，可以对给进板8的移动起到限位导向的作用；相对于设置有第二密封板7的给进板8另一侧中部设置有给进柱6，给进柱6滑动套接在盒体1的一端面上；给进柱6的一端连接在给进板8上，同时给进柱6的另一端固定连接在转动柄601上，转动柄601方便工作人员对给进柱6的操作，且位于盒体1外侧的给进柱6外壁上设置有外螺纹602；外螺纹602上螺旋配合有用于给进柱6向盒体1内部给进的配合件；上述设置在使用时，工作人员将发动机气缸放置在盒体1中，进气口抵紧在第一密封板4上，排气口抵合在第二密封板7上，工作人员在操作转动柄601的作用下，给进柱6在配合件上螺旋给进，给进板8向第一密封板4一侧移动，从而使第二密封板7抵紧在排气口上，然后通过进气管103鼓入检测气体，即可以对发动机气缸的气密性进行检测。请参阅图1-2所示，盒体1的内壁上并列本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气密测试工装，包括盒体(1)，所述盒体(1)的一侧呈开口设置，其特征在于：所述盒体(1)的内部一端面上通过螺钉固定连接有第一密封板(4)，同时盒体(1)的内部另一端设置有第二密封板(7)，所述第二密封板(7)通过螺钉固定连接在给进板(8)的一侧面上；/n所述第一密封板(4)的中部设置有贯穿孔(401)，所述贯穿孔(401)对齐位置的盒体(1)外壁上固定连接有进气管(103)；/n所述给进板(8)的底面中部设置有T形块(801)，所述T形块(801)间隙配合在导向条(104)顶面上的T形槽(1041)中，所述导向条(104)固定连接在盒体(1)的内底面上；/n相对于设置有第二密封板(7)的给进板(8)另一侧中部设置有给进柱(6)，所述给进柱(6)滑动套接在盒体(1)的一端面上；/n所述给进柱(6)的一端连接在给进板(8)上，同时给进柱(6)的另一端固定连接在转动柄(601)上，且位于盒体(1)外侧的给进柱(6)外壁上设置有外螺纹(602)；/n所述外螺纹(602)上螺旋配合有用于给进柱(6)向盒体(1)内部给进的配合件。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机气密测试工装，包括盒体(1)，所述盒体(1)的一侧呈开口设置，其特征在于：所述盒体(1)的内部一端面上通过螺钉固定连接有第一密封板(4)，同时盒体(1)的内部另一端设置有第二密封板(7)，所述第二密封板(7)通过螺钉固定连接在给进板(8)的一侧面上；
所述第一密封板(4)的中部设置有贯穿孔(401)，所述贯穿孔(401)对齐位置的盒体(1)外壁上固定连接有进气管(103)；
所述给进板(8)的底面中部设置有T形块(801)，所述T形块(801)间隙配合在导向条(104)顶面上的T形槽(1041)中，所述导向条(104)固定连接在盒体(1)的内底面上；
相对于设置有第二密封板(7)的给进板(8)另一侧中部设置有给进柱(6)，所述给进柱(6)滑动套接在盒体(1)的一端面上；
所述给进柱(6)的一端连接在给进板(8)上，同时给进柱(6)的另一端固定连接在转动柄(601)上，且位于盒体(1)外侧的给进柱(6)外壁上设置有外螺纹(602)；
所述外螺纹(602)上螺旋配合有用于给进柱(6)向盒体(1)内部给进的配合件。


2.如权利要求1所述的一种发动机气密测试工装，其特征在于，用于给进柱(6)向盒体(1)内部给进的配合件为六角块(603)。


3.如权利要求1所述的一种发动机气密测试工装，其特征在于，所述用于给进柱(6)向盒体(1)内部给进的配合件为矩形板(10)。


4.如权利要求2所述的一种发动机气密测试工装，其特征在于，所述六角块(603)固定连接在盒体(1)的外壁上，且六角块(603)螺旋套接在给进柱(6)。


5.如权利要求2所述的一种发动机气密测试工装，其特征在于，所述六角块(603)的一端面上设置有第一限位片(6031)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明志，
申请(专利权)人：安徽福迈机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34