一种圆形料场刮板链条张紧液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种圆形料场刮板链条张紧液压系统，包括：设置于油箱出油口与液压缸油路之间的电动液压泵及泵口保护单向阀；蓄能器支路，用于实现供油主路的吸震保压功能；设置于电动液压泵泵口与液压缸进口之间的第一压力继电器和第二压力继电器，第一压力继电器用于控制电动液压泵的注油量，第二压力继电器用于采集系统的压力信号，当系统压力值低于预设压力值时，控制电动液压泵向系统供油保压；设置于液压缸与油箱的回油口之间回油路上的回油截止阀，用于当系统注油量达到预设值时封闭回油路。本发明专利技术所提供的系统，通过简化主油路的控制阀件组成，改变系统的保压机制，改变蓄能器回路的用途，克服了原有系统的弊端，更有利于实现智能化控制。

【技术实现步骤摘要】
一种圆形料场刮板链条张紧液压系统
本专利技术涉及散料装卸设备领域，特别是涉及一种圆形料场刮板链条张紧液压系统。
技术介绍
圆形料场是一种自动化控制水平较高的散料输送设备，其刮板链条张紧装置是保证刮板链条正常传动工作运行的重要单元。目前该张紧装置的动力驱动方式多为液压驱动，液压驱动根据动力源的不同又分为手动和电动两种方式。其中手动方式是采用手动泵供油驱动单作用液压缸伸长实现链条张紧，其特点是结构简单、易操作，但其工作过程中需要大量人工投入，也无法实现实时监测系统工作状态，进而实现整台设备的智能化控制，因此已经不是市场主流。现有张紧装置驱动液压系统原理图如图1所示，现有张紧液压系统包括：由液压泵109、电磁换向阀112、液控单向阀119、单向调速阀115.1、115.2、液压缸118组成的供油主油路，以及由蓄能器116和蓄能器卸荷溢流阀120组成的补油保压支路。该系统在工作时，液压泵109在电动机108驱动下，从油箱101吸油通过主油路各阀件后给液压缸118供油，当液压缸118达到张紧行程要求时，压力继电器117.1、117.2给出报警信号，由可编程控制器PLC控制电磁换向阀112换向中位切断回路，然后由液控单向阀119锁紧油路保压，蓄能器116辅助保压和补油。但当刮板机架及链条变幅到相对水平面不同工作角度时，链条自重、链传动不连续性以及刮板取料物料粒度不均的综合影响，导致张紧液压系统所受外负载频繁剧烈变化，这些液压冲击会造成液控单向阀119内泄加剧，同时也会造成蓄能器卸荷溢流阀120出现卸荷，因此该系统会出现现有张紧力与所需不符，导致链条出现过松或过紧影响设备正常工作的问题。综上所述可以看出，如何克服现在张紧液压系统链条自重及工作载荷等因素对设备正常工作的影响是目前有待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种圆形料场刮板链条张紧液压系统，以解决现有张紧液压系统在刮板臂架带动链条变幅至不同角度工作位时，受链条自重及工作载荷影响大，系统提供张紧力与所需不符导致链条出现过松或过紧从而影响设备正常工作的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种圆形料场刮板链条张紧液压系统，包括：油箱，电动液压泵，泵口保护单向阀，液压缸，蓄能器，第一压力继电器，第二压力继电器，回油截止阀；其中，所述电动液压泵与所述泵口保护单向阀设置于所述油箱的出油口与液压缸之间的供油主路上；所述泵口保护单向阀的进油口与所述电动液压泵连接，所述泵口保护单向阀的出油口与所述液压缸连接；所述蓄能器所在支路与所述泵口单向保护阀的出油口连接，用于实现所述供油主路的吸震保压功能；所述第一压力继电器和所述第二压力继电器均设置于所述电动液压泵泵口与所述液压缸进口之间；所述第一压力继电器用于控制所述电动液压泵的注油量；所述第二压力继电器用于采集系统的压力信号，当系统压力值低于预设压力值时，控制所述电动液压泵向所述供油主路供油保压；所述回油截止阀设置于所述液压缸与所述油箱的回油口之间的回油路上，用于当所述注油量达到预设值时封闭所述回油路。优选地，所述电动液压泵与所述蓄能器之间的油路上设置有溢流阀，用于设定系统工作压力。优选地，所述溢流阀为先导型溢流阀。优选地，所述蓄能器与所述溢流阀之间的油路上还设置有截止阀。优选地，还包括：设置于所述液压缸旁的行程开关，用于当系统油液泄露导致液压缸活塞后退位移触碰所述行程开关时，启动所述电动液压泵向所述供油主路补油。优选地，所述油箱的回油口还设置有回油过滤器，并且与所述回油截止阀连接，用于对流回所述油箱的液压油进行过滤。优选地，所述油箱的油箱壁上还设置有空气滤清器，用于阻挡空气中的颗粒进入所述油箱。优选地，所述油箱内还设置有液位液温计，用于观测所述油箱内液压油的温度与液位。优选地，所述电动液压泵包括电动机与液压泵。优选地，所述蓄能器为气体隔离式蓄能器。本专利技术所提供的圆形料场刮板链条张紧液压系统，相对现有张紧液压系统，其供油主路上设置有油箱、电动液压泵、泵口保护单向阀及液压缸，不设置电磁换向阀、液控单向阀以及单向调速阀等元件；所述电动液压泵泵口及所述液压缸进口保留压力继电器采集系统的压力信号实现有效控制；简化蓄能器保压吸震支路，去掉蓄能器卸荷溢流阀；在所述液压缸与所述油箱的回油口之间的回油路上增加回油截止阀。本专利技术所提供的系统可以实现所述电动液压泵直接给所述液压缸及所述蓄能器注油，第一压力继电器控制所述电动液压泵的注油量；当注油量达到预设值后，关闭所述回油截止阀，系统回路中油液实现了所述电动液压泵与所述液压缸之间的管路容积封闭保压，保压效果与采用液控单向阀保压的回路相比经济实用、效果更好。蓄能器支路可以进一步实现系统的吸震及保压。当系统压力降低到第二压力继电器设定压力值时，所述电动液压泵开始启动给系统供油保压。本专利技术所提供的张紧液压系统，阀件数量大幅减少，结构简单，克服了原有系统弊端的同时大幅降低制造成本；系统控制点进一步简化，逻辑关系更加明朗，更容易实现实时信号采集和控制，为整机智能化控制奠定基础；改变了系统的保压机制以及蓄能器回路的用途，使系统保压和抗振动能力进一步增强，提高了液压元件使用寿命，极大减少了系统检修维护人工投入和费用。附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有张紧装置驱动液压系统原理图；图2为本专利技术所提供的一种圆形料场刮板链条张紧液压系统的原理图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种圆形料场刮板链条张紧液压系统，通过简化主油路的控制阀件组成，改变系统的保压机制，改变蓄能器回路的用途，克服了原有系统的弊端，降低了制造成本；简化了系统控制点，更有利于实现智能化控制；增强了系统保压和吸震能力，提高了液压元件的使用寿命。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图2，图2为本专利技术所提供的一种圆形料场刮板链条张紧液压系统的原理图；本专利技术所提供的张紧液压系统具体可以包括：油箱201，电动液压泵，泵口保护单向阀223，液压缸218，蓄能器216，第一压力继电器217.1，第二压力继电器217.2，回油截止阀222；其中，所述电动液压泵包括电动机208和液压泵209。所述电动液压泵与所述泵口保护单向阀223设置于所述油箱201的出油口与液压缸218之间的供油主路上；所述泵口保护单向阀223的进油口与所述电动液压泵连接，所述泵口保护单向阀223的出油口与所述液压缸218连接。简化蓄能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种圆形料场刮板链条张紧液压系统，其特征在于，包括：/n油箱，电动液压泵，泵口保护单向阀，液压缸，蓄能器，第一压力继电器，第二压力继电器，回油截止阀；/n其中，所述电动液压泵与所述泵口保护单向阀设置于所述油箱的出油口与液压缸之间的供油主路上；/n所述泵口保护单向阀的进油口与所述电动液压泵连接，所述泵口保护单向阀的出油口与所述液压缸连接；/n所述蓄能器所在支路与所述泵口单向保护阀的出油口连接，用于实现所述供油主路的吸震保压功能；/n所述第一压力继电器和所述第二压力继电器均设置于所述电动液压泵泵口与所述液压缸进口之间；/n所述第一压力继电器用于控制所述电动液压泵的注油量；/n所述第二压力继电器用于采集系统的压力信号，当系统压力值低于预设压力值时，控制所述电动液压泵向所述供油主路供油保压；/n所述回油截止阀设置于所述液压缸与所述油箱的回油口之间的回油路上，用于当所述注油量达到预设值时封闭所述回油路。/n

【技术特征摘要】
1.一种圆形料场刮板链条张紧液压系统，其特征在于，包括：
油箱，电动液压泵，泵口保护单向阀，液压缸，蓄能器，第一压力继电器，第二压力继电器，回油截止阀；
其中，所述电动液压泵与所述泵口保护单向阀设置于所述油箱的出油口与液压缸之间的供油主路上；
所述泵口保护单向阀的进油口与所述电动液压泵连接，所述泵口保护单向阀的出油口与所述液压缸连接；
所述蓄能器所在支路与所述泵口单向保护阀的出油口连接，用于实现所述供油主路的吸震保压功能；
所述第一压力继电器和所述第二压力继电器均设置于所述电动液压泵泵口与所述液压缸进口之间；
所述第一压力继电器用于控制所述电动液压泵的注油量；
所述第二压力继电器用于采集系统的压力信号，当系统压力值低于预设压力值时，控制所述电动液压泵向所述供油主路供油保压；
所述回油截止阀设置于所述液压缸与所述油箱的回油口之间的回油路上，用于当所述注油量达到预设值时封闭所述回油路。


2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电动液压泵与所述蓄能器之间的油路上设置有溢流阀，用于设定系统工作压力。


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【专利技术属性】
技术研发人员：徐万鑫，陈东宇，黄有义，杜海，杨柳，
申请(专利权)人：中国电建集团长春发电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22