本实用新型专利技术公开了一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯，包括信号灯和固定桩，信号灯的顶部固定安装有安装架，信号灯的底面固定安装有固定架，固定架内设有固定机构，固定机构包括转动盘和螺纹杆，固定桩顶部的中轴处开设有螺纹槽，施加任一旋转作用力于转动盘的外壁，将水平方向上的转动转化为垂直方向上的转动，驱动螺纹杆螺纹连接于螺纹槽的内壁，安装架的顶部开设有安装槽，安装槽内设有调节机构，调节机构包括液压杆、升降板和马达。本实用新型专利技术提供的铁道车辆行驶用铁道信号指示灯，能够方便的进行信号灯的拆装工作并且能够使用太阳能板调节至需要的高度和角度进行太阳能的收集工作，达到节约资源的目的。达到节约资源的目的。达到节约资源的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯
[0001]本技术涉及铁路工程
，具体来说涉及一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯。
技术介绍
[0002]铁道是指供火车行驶的交通线路，主要利用铁道进行火车铁路运输工作，利用铁路运输可以进行大容积的货物运载，在运输的过程中，整个火车节点的受力平均，并且能够稳定的进行铁路运输工作，同时运输速度较火车更快，成本也相对较低，所以铁路运输仍然是较为受欢迎的运输方式之一，在铁道上，铁道车辆进行铁路运输并且在铁轨上行驶的过程中，为了方便对铁道车辆进行调度，也会适量的使用铁道信号指示灯，来应对较为拥挤的铁道路段，所以铁道信号指示灯相对整个铁路运输来说也是比较重要的一个部件之一。
[0003]现有的铁道信号指示灯主要固定安装在铁轨边上的固定桩上，主要利用固定螺丝将信号灯固定在固定桩上，这样的结构使得在工作人员进行信号灯安装和拆卸的过程中，需要使用工具并且消耗人力，比较的麻烦，特别是在信号灯需要进行替换的情况下，拆卸下来的螺丝孔进行第二次固定时就不会非常的牢固，影响信号灯的稳定性，也影响信号灯的使用，并且在现在全球环保的主题下，信号灯每天都处于常亮状态，比较浪费电力资源。
技术实现思路
[0004]鉴于现有技术存在的上述问题，本技术的一方面目的在于提供一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯，旨在解决，现有的信号灯的安装和拆卸过程非常麻烦，替换信号灯时会造成固定不稳的现象，并且浪费资源的问题。
[0005]技术方案
[0006]为了实现上述目的，本技术提供的一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯，包括信号灯和固定桩，所述信号灯的顶部固定安装有安装架，所述信号灯的底面固定安装有固定架，所述固定架内设有固定机构，所述固定机构包括转动盘和螺纹杆，所述固定桩顶部的中轴处开设有螺纹槽，施加任一旋转作用力于所述转动盘的外壁，将水平方向上的转动转化为垂直方向上的转动，驱动所述螺纹杆螺纹连接于所述螺纹槽的内壁；
[0007]所述安装架的顶部开设有安装槽，所述安装槽内设有调节机构，所述调节机构包括液压杆、升降板和马达，所述调节机构的顶部固定安装有太阳能板，驱动所述液压杆使得所述太阳能板保持垂直方向上的直线运动，所述升降板的顶部固定安装有轴座，所述轴座的内壁上轴接有轴杆，驱动所述马达使得所述太阳能板沿所述轴杆保持0
‑
90
°
的弧线运动。
[0008]作为优选，所述固定机构还包括转动杆，所述转动杆轴接在所述固定架的内壁上，所述转动杆的一端延伸至所述固定架的外侧，且与所述转动盘相固定安装，所述转动杆的外壁上固定安装有齿轮a，所述螺纹杆轴接在所述固定架底面的中轴处，且顶端贯穿并延伸至所述固定架的内侧，所述螺纹杆相邻顶端一侧的外壁上固定安装有齿轮b，所述齿轮b与齿轮a相啮合。
[0009]作为优选，所述固定架相邻螺纹杆的外壁上固定安装有密封垫，且所述固定架的底面对称安装有定位杆，所述固定桩的顶部对称开设有定位槽，两个所述定位杆与两个所述定位槽相配合插接固定，所述转动盘的外壁上螺纹连接有摇杆。
[0010]作为优选，所述调节机构还包括移动座和固定座b，所述安装槽一侧的底面固定安装有固定座b，且另一侧的底面滑动连接有移动座，所述液压杆固定安装在所述安装槽相邻所述移动座一侧的内壁上，且输出端固定安装在所述移动座的外壁上，所述移动座和固定座b的内壁上均铰接有连接杆，所述升降板的底面固定安装有固定座a，两个所述连接杆的另一端均铰接在所述固定座a内。
[0011]作为优选，所述马达固定安装在所述升降板顶部一侧的外壁上，且输出端与所述轴杆相固定连接，所述轴杆两端的外壁上固定安装有转动架，所述太阳能板固定安装在所述转动架的顶部。
[0012]作为优选，所述信号灯相对两侧的外壁上均固定安装有挡灰板。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比较，本技术提供的一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯，具备以下有益效果：
[0015]1、该技术，通过固定机构将固定桩和信号灯固定安装在一起，在安装时只需要通过摇动信号灯一侧的摇杆就能够通过简单的齿轮啮合结构使得螺纹杆转动，从而与固定桩顶部开设螺纹槽相螺纹连接固定在一起，非常的牢固，并且相对于固定螺丝来说操作更加的方便，并且即使对信号灯进行更换，也能够固定的非常的牢固。
[0016]2、该技术，在进行信号灯固定工作时，通过底面的两个定位杆能够非常方便的确认固定的位置，同时也能够帮助更快的通过螺纹杆和螺纹槽固定安装在一起，同时信号灯两侧外壁上的挡灰板能够起到一定的挡灰作用。
[0017]3、该技术，信号灯的顶部固定安装有安装架，安装架内设有调节结构，调节结构的顶部固定安装有太阳能板，通过调节结构能够进行太阳能板的升降和转动工作，能够根据实际情况调节太阳能板使得太阳能板能够在最佳的位置进行太阳能的收集工作，结构简单实用方便，收集的太阳能能够给信号灯提供电力，节约资源。
[0018]应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。
[0019]本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
[0020]图1为本技术安装完成后结构示意图；
[0021]图2为本技术安装前结构示意图；
[0022]图3为本技术信号灯和固定桩固定连接时剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术安装架正视角剖面结构示意图。
[0024]主要附图标记：
[0025]1、固定桩；2、信号灯；3、固定架；4、安装架；5、挡灰板；6、安装槽；7、太阳能板；8、转动盘；9、摇杆；10、螺纹杆；11、定位杆；12、密封垫；13、螺纹槽；14、定位槽；15、转动杆；16、齿
轮a；17、齿轮b；18、固定机构；22、液压杆；23、移动座；24、固定座a；25、连接杆；26、固定座b；27、升降板；28、马达；29、转动架；30、轴座；31、轴杆；32、调节机构。
具体实施方式
[0026]为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0027]除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯，包括信号灯(2)和固定桩(1)，所述信号灯(2)的顶部固定安装有安装架(4)，所述信号灯(2)的底面固定安装有固定架(3)，其特征在于：所述固定架(3)内设有固定机构(18)，所述固定机构(18)包括转动盘(8)和螺纹杆(10)，所述固定桩(1)顶部的中轴处开设有螺纹槽(13)，施加任一旋转作用力于所述转动盘(8)的外壁，将水平方向上的转动转化为垂直方向上的转动，驱动所述螺纹杆(10)螺纹连接于所述螺纹槽(13)的内壁；所述安装架(4)的顶部开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内设有调节机构(32)，所述调节机构(32)包括液压杆(22)、升降板(27)和马达(28)，所述调节机构(32)的顶部固定安装有太阳能板(7)，驱动所述液压杆(22)使得所述太阳能板(7)保持垂直方向上的直线运动，所述升降板(27)的顶部固定安装有轴座(30)，所述轴座(30)的内壁上轴接有轴杆(31)，驱动所述马达(28)使得所述太阳能板(7)沿所述轴杆(31)保持0
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90
°
的弧线运动。2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆行驶用铁道信号指示灯，其特征在于，所述固定机构(18)还包括转动杆(15)，所述转动杆(15)轴接在所述固定架(3)的内壁上，所述转动杆(15)的一端延伸至所述固定架(3)的外侧，且与所述转动盘(8)相固定安装，所述转动杆(15)的外壁上固定安装有齿轮a(16)，所述螺纹杆(10)轴接在所述固定架(3)底面的中轴处，且顶端贯穿并延伸至所述固定架(3)的内侧，所述螺纹杆(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新领，
申请(专利权)人：王新领，
类型：新型
国别省市：
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