一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，包括外壳，外壳的顶部活动连接有盒盖，盒盖的顶部设置有标签，外壳和盒盖的外壁均固定设置有防撞条，外壳和盒盖的正面均分别设置有握柄和盒盖锁，外壳的底部固定设置有支撑脚，盒盖的底部设置有密封圈，外壳的内部嵌入有缓冲弹簧，外壳通过缓冲弹簧固定连接有内壳体，盒盖和内壳体的内部均嵌入有珍珠棉，盒盖的内部通过螺丝固定安装有第一伸缩管，第一伸缩管的底部固定设置有底板，内壳体的内部分别嵌入有第二伸缩管和隔板，该种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，通过设置的防撞条、外壳、内壳体珍珠棉解决了现有包装盒对轴承的保护性比较差的问题。轴承的保护性比较差的问题。轴承的保护性比较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒


[0001]本技术涉及包装盒
，具体为一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。广泛应用于冶金、风电、矿山机械、航天等领域。
[0003]但现有的带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒的外包装大多数是采用瓦楞纸纸盒包装，对轴承的保护性比较差，从而降低该包装盒的安全性，且现有包装盒对轴承的固定性比较差，使得轴承在包装盒内部容易出现晃动的问题，为此我们提出一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，以解决上述
技术介绍
中提出的现有包装盒对轴承的保护性比较差且对轴承的固定性比较差问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，包括外壳，所述外壳的顶部活动连接有盒盖，所述盒盖的顶部设置有标签，所述外壳和盒盖的外壁均固定设置有防撞条，所述外壳和盒盖的正面均分别设置有握柄和盒盖锁，所述外壳的底部固定设置有支撑脚，所述盒盖的底部设置有密封圈，所述外壳的内部嵌入有缓冲弹簧，所述外壳通过缓冲弹簧固定连接有内壳体，所述盒盖和内壳体的内部均嵌入有珍珠棉，所述盒盖的内部通过螺丝固定安装有第一伸缩管，所述第一伸缩管的底部固定设置有底板，所述内壳体的内部分别嵌入有第二伸缩管和隔板，所述第二伸缩管和第一伸缩管的外壁均嵌套有复位弹簧，所述第二伸缩管的底部固定连接有安装板，所述第二伸缩管的顶部固定设置有夹板，所述夹板的内侧固定设置有缓冲棉，所述缓冲棉的内侧固定设置有胶垫。
[0008]进一步优选的，所述标签整体呈矩形，所述标签位于盒盖顶部正中间的位置，所述标签与盒盖固定连接。
[0009]进一步优选的，所述密封圈位于盒盖和外壳之间的位置，所述密封圈的外径尺寸等于盒盖底部的外径尺寸，所述密封圈与盒盖固定连接。
[0010]进一步优选的，所述盒盖锁设置有两个，两个所述盒盖锁分别位于握柄的两侧，所述盒盖锁与盒盖固定连接。
[0011]进一步优选的，所述缓冲弹簧的两端分别与外壳和内壳体相连接，所述缓冲弹簧
均匀分布在外壳的内侧，所述缓冲弹簧与外壳、内壳体固定连接。
[0012]进一步优选的，所述夹板包括夹板内侧的缓冲棉和胶垫，所述夹板整体呈圆弧状，所述夹板与第二伸缩管固定连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，具备以下有益效果：
[0015]（1）该种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，通过设置的防撞条、外壳、内壳体珍珠棉解决了现有包装盒对轴承的保护性比较差的问题，该包装盒的外壳采用高强度塑料一体制造成型，既提高了包装盒的整体强度，同时也降低了包装盒的整体质量，有利于提高对包装盒内部轴承的保护性，防撞条设置在外壳的外侧，能够将外壳比较脆弱的边角位置包裹起来，降低外界作用力对外壳造成损坏，有利于提高对外壳的保护性，当外壳受到外界撞击力时，该撞击力会通过外壳传递到缓冲弹簧上，使缓冲弹簧受力压缩，从而对外壳受到的撞击力进行缓冲，从而降低从缓冲弹簧传递到内壳上的作用力，有利于降低内壳体的晃动程度，珍珠棉设置在内壳体和盒盖的内侧，既能够对盒盖、内壳体和轴承之间的孔隙进行填充，同时也能够对外界作用力进行缓冲，有利于提高对轴承的保护性，该包装盒通过双层壳体的设置，既能够对轴承形成多道保护放线，同时也能够对外界作用力进行缓冲，有利于提高对轴承的保护性，降低轴承损坏的几率。
[0016]（2）该种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，通过设置的第一伸缩管、第二伸缩管和夹板解决了该包装盒对轴承的固定性比较差问题，在将轴承放入包装盒内部时，先打开盒盖，将夹板向两侧撑开，使第二伸缩管和外壁的复位弹簧受力压缩，从而增大夹板内侧的轴承放置面，有利于方便将较大体积的轴承快速放入夹板内侧，接着松开夹板，此时第二伸缩管会在复位弹簧的作用下伸缩变长，推动夹板往轴承的位置运动，从而通过夹板将轴承夹持住，有利于提高轴承在包装盒内侧的稳定性，夹板的内侧设置有胶垫，且胶垫的外壁上均匀分布有颗粒状的圆形凸起，从而能够有效增加夹板与轴承之间的摩擦力，提高轴承在夹板内侧的稳定性，有利于降低轴承在包装盒内部出现左右晃动的几率，最后关闭盒盖，并锁好盒盖锁，在此过程中，第一伸缩管会通过底部的底板与轴承顶部相接触，并在轴承的作用下使自身受力变形，此时第一伸缩管外壁上的复位弹簧就会受力压缩，产生一定的弹性势能，并通过该弹性势能推动底板将轴承紧紧夹住，有利于降低轴承在包装盒内部出现上下晃动的几率，该装置通过各个结构的相互配合，能够对轴承进行多方向的固定工作，有利于提高轴承在包装盒内部的稳定性。
附图说明
[0017]图1是本技术一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术包装盒的剖视图；
[0019]图3是本技术的夹板局部结构示意图。
[0020]图中：1、外壳；101、珍珠棉；102、内壳体；103、缓冲弹簧；104、第二伸缩管；1041、安装板；1042、复位弹簧；1043、夹板；1044、缓冲棉；1045、胶垫；105、隔板；106、第一伸缩管；1061、底板；2、盒盖；3、标签；4、防撞条；5、密封圈；6、盒盖锁；7、支撑脚；8、握柄。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带珍珠棉的高缓冲性汽车轴承包装盒，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的顶部活动连接有盒盖（2），所述盒盖（2）的顶部设置有标签（3），所述外壳（1）和盒盖（2）的外壁均固定设置有防撞条（4），所述外壳（1）和盒盖（2）的正面均分别设置有握柄（8）和盒盖锁（6），所述外壳（1）的底部固定设置有支撑脚（7），所述盒盖（2）的底部设置有密封圈（5），所述外壳（1）的内部嵌入有缓冲弹簧（103），所述外壳（1）通过缓冲弹簧（103）固定连接有内壳体（102），所述盒盖（2）和内壳体（102）的内部均嵌入有珍珠棉（101），所述盒盖（2）的内部通过螺丝固定安装有第一伸缩管（106），所述第一伸缩管（106）的底部固定设置有底板（1061），所述内壳体（102）的内部分别嵌入有第二伸缩管（104）和隔板（105），所述第二伸缩管（104）和第一伸缩管（106）的外壁均嵌套有复位弹簧（1042），所述第二伸缩管（104）的底部固定连接有安装板（1041），所述第二伸缩管（104）的顶部固定设置有夹板（1043），所述夹板（1043）的内侧固定设置有缓冲棉（1044），所述缓冲棉（1044）的内侧固定设置有胶垫（1045）。2.根据权利要求1所述的一种带珍...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明，丁奇狄，陈金飞，董霞，
申请(专利权)人：杭州恒悦纸业有限公司，
类型：新型
国别省市：