汽车运输船用装载车辆计数装置制造方法及图纸

提供一种不需要依靠人工而可以准确地把握在船内装载的车辆台数的确认，或者从船内卸载的车辆台数的确认，且可以取得按照车辆的生产厂家、车辆种类、外型等的每个车辆信息类别的车辆台数，进而可以比较简单地设置的简便装置。构成使从铺设在倾斜通道上的２个以上的带式开关得到的通／断的信息和贴着在装载车辆的无线ＩＣ标识的信息同步，按照每个车辆信息的类别计数进入车辆以及／或者退出车辆的车辆台数的结构，同时构成也可以取得装载车辆的图像信息，提高进入车辆以及／或者退出车辆的车辆台数的准确性的结构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在汽车运输船中管理装载/卸载的车辆台数的汽车运输船用装载车辆计数装置。
技术介绍
通常，汽车运输船在船内有十多层的车辆装载甲板，可以装载/卸载大约5000台的车辆。而且，确认在船内装载的车辆台数、或者确认从船内卸载的车辆台数，是通过专门的操作人员的目视确认进行的。因此，在以往的车辆台数管理中，由于进行目视确认的操作人员是必需的，所以有确保其操作人员的必要，在有多个车辆的搬出入口的情况下，操作人员的确保就不容易了。另外，依靠人工的目视确认，在制作、报告计数总计表上要花费时间，同时计数的车辆台数也容易出现错误；假设，在出港前预定的台数与通过人工计数、总计的车辆台数不一致的情况下，在其应对上就要花费大量的时间。而且，要总计每个车辆种类的台数时，这样的趋势就变得更加明显了。使这样依靠人工的车辆台数的确认由机械进行的专利技术也已经提出过了，作为其例子，有在特开2001-88774号公报中公开的专利技术。图4为表示上述特开2001-88774号公报中公开的专利技术的概略结构图。在图4中，车辆运输船的车辆搬出入口位于图的右手前方，在倾斜通道等的车辆出入口部102上，设置有车辆检测装置103，在车辆检测装置103上，设置有具有外侧门112和内侧门113的车辆判别机构108。而且，在各个门112，113中，在上下方向隔开间隔设置有多个光电传感器112a、113a，当车辆111通过车辆出入口部102，通过光电传感器112a、113a可以检测物体通过的同时，根据磁传感器110a、110b检测磁场变化，可以辨别通过的物体是否为车辆111。另外，根据在什么样的高度上的光电传感器112a、113a检测出车辆111，可以辨别车辆111的种类。另外，根据是光电传感器112a还是光电传感器113a在先检测车辆111的，可以判定车辆111的通过方向。由于这样的结构，在特开2001-88774公报中公开的专利技术，可以起到正确地掌握装载/卸载的车辆台数的效果。特开2001-88774号公报但是，在特开2001-88774号公报中公开的专利技术，使依靠人工的车辆台数的确认由机械进行的同时，可以根据车辆高度尺寸识别车辆的种类，但是却无法识别车辆的生产厂家、车型等。另外，在倾斜通道的侧面设置门等，装置的规模比较大。
技术实现思路
因此，本申请的专利技术，其目的在于提供一种不需要依靠人工而可以准确地掌握在船内装载的车辆台数的确认，或者从船内卸载的车辆台数的确认，且可以得到按照车辆的生产厂家、车辆种类、型式等的每种车辆信息类别的车辆台数，进而可以比较简单地设置的简便装置。为了解决上述问题，技术方案1所涉及的汽车运输船用装载车辆计数装置，其特征为具备分别检测汽车运输船的进入车辆和汽车运输船的退出车辆的车辆检测装置、使车辆信息与上述进入车辆以及/或者退出车辆相对应的车辆信息对应装置、使上述车辆检测装置与上述车辆信息对应装置同步，将上述进入车辆以及/或者退出车辆按照每个车辆信息类别进行计数的第1车辆台数运算装置和显示上述第1车辆台数运算装置的每个车辆信息类别的计数结果的显示装置；上述车辆检测装置，由在倾斜通道上，在车辆行驶的方向上，隔开小于车轴间距的一定间隔布设的至少2个带式开关和根据上述带式开关相互在车辆行驶方向上离开的定时进行通/断的操作从而检测车辆的行驶方向的进入/退出车辆识别装置组成；上述车辆信息对应装置，由在上述进入车辆以及/或者退出车辆上贴着的无线IC(集成电路)标识或上述进入车辆以及/或者退出车辆的驾驶者所携带的无线IC标识。设置在上述倾斜通道入口的开口部侧面的接收上述无线IC标识信号的接收天线和取得上述无线IC标识发送的车辆ID(识别)以及车辆信息数据库中对应上述车辆ID的车辆的车辆信息的车辆信息取得装置组成。另外，技术方案2中所涉及的汽车运输船用装载车辆计数装置，是按照技术方案1的汽车运输船用装载车辆计数装置，其特征为具备与上述车辆检测装置的信号联动、取得上述进入车辆的图像的车辆图像取得装置、使上述车辆检测装置和上述车辆图像取得装置同步从而进行计数的第2车辆台数运算装置、在比较上述第1车辆台数运算装置的计数结果与上述第2车辆台数运算装置的计数结果，结果不一致的情况下显示警告的警告显示装置；上述图像取得装置由设置在上述倾斜通道的入口开口部的上部的照、摄像机和控制上述照、摄像机的照、摄像机控制装置组成。再者，技术方案3所涉及的汽车运输船装载车辆计数装置，是按照技术方案1或者技术方案2的汽车运输船用装载车辆计数装置，其特征为具备当上述无线IC标识的信号为1时，接收上述无线IC标识发出的上述车辆ID信息，当上述无线IC标识的信号为2或以上时，取消上述无线IC标识发出的上述车辆ID信息的接收的车辆ID信息取舍装置。本专利技术，具备检测进入车辆和退出车辆的车辆检测装置、使车辆信息与进入车辆以及/或者退出车辆相对应的车辆信息对应装置，由于是按照每个车辆信息类别进行计数的，所以即使车辆以外的操作人员或者物品从倾斜通道上通过，也可以仅对进入车辆以及/或者退出车辆的台数准确地计数，进行实时管理；即使是在车辆的装载或者卸载的过程中，不仅可以防止装载或者卸载的错误，即便显示与预定的车辆台数不同的计数结果时，通过按照每个车辆信息的类别进行验证，也可以在极短的时间内彻底查明错误计数的原因。本专利技术，另外，由于将在车辆的行驶方向上隔开比车轴间距离小的一定间隔在倾斜通道上设置的至少2个带式开关作为检测装置，所以从各带式开关检测车辆的时间差，可以得知车辆的通过方向，即使在装载或者卸载的过程中有反方向的车辆，不仅可以准确地掌握应该作为对象的车辆台数，而且由于使用了地置式传感器，也可以简单地设置检测装置。本专利技术，另外，在车辆信息对应装置上使用了在车辆上贴着的无线IC标识或者驾驶员携带的无线IC标识，在该无线IC标识中，写入有车辆固有的ID号码，通过使该车固有的ID号码与车辆信息数据库相对应，可以取得车辆的生产厂商、车辆种类、型式等的多个准确的车辆信息。从而，可以得到详细的按照每个车辆信息类别分类的车辆台数信息。进而，在装载或者卸载的过程中，由于像乘载操作人员的车辆一样不应计数的车辆，由于没有无线IC标识的发出信号，因而可以从计数对象中除去。本专利技术，另外，在上述车辆检测装置之上，使同步于照、摄像机拍摄的图像信息，当车辆检测装置的计数结果与图像信息的计数结果不一致时，由于可以显示警告，所以可以实时地检测出计数错误。而且，由于每个车辆的图像信息都被收容在数据库中，所以可以在视觉上进行计数错误的验证。本专利技术，另外，由于具备了当从无线IC标识发出的信号有2个或以上的情况下，取消车辆ID信息的接收的功能，所以可以防止车辆台数的重复计数。附图说明图1是表示本专利技术的实施形态所涉及的汽车运输船用装载车辆计数装置的整体结构图。图2为本专利技术的实施形态所涉及的汽车运输船用装载车辆计数装置的整体框图。图3为本专利技术的实施形态所涉及的汽车运输船用装载车辆计数装置的流程图。图4为显表示特开2001-88774号公报中公开的专利技术的概略结构图。标号说明12车辆 14汽车运输船16车辆搬入口18倾斜通道20输入装置 22(22a第一开关、22b第二、22c第三)带式开关24a无线IC标识 24b接收天线26照本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车运输船用装载车辆计数装置，其特征为：具备分别检测汽车运输船的进入车辆和汽车运输船的退出车辆的车辆检测装置、使车辆信息与上述进入车辆以及／或者退出车辆相对应的车辆信息对应装置、使上述车辆检测装置与上述车辆信息对应装置同步，将上 述进入车辆以及／或者退出车辆按照每种车辆信息类别进行计数的第１车辆台数运算装置和显示上述第１车辆台数运算装置按每种车辆信息的类别的计数结果的显示装置；上述车辆检测装置，由在倾斜通道上，在车辆行驶的方向上，隔开小于车轴间距的预定间隔布 设的至少２个带式开关和根据上述带式开关相互在车辆行驶方向上离开的定时进行通／断动作从而检测车辆的行驶方向的进入／退出车辆识别装置组成；上述车辆信息对应装置，由在上述进入车辆和／或退出车辆上贴着的无线ＩＣ标识或上述进入车辆和／或退出车 辆的驾驶者携带的无线ＩＣ标识、设置在上述倾斜通道入口的开口部侧面的接收上述无线ＩＣ标识信号的接收天线和取得上述无线ＩＣ标识发送的车辆ＩＤ以及车辆信息数据库中对应上述车辆ＩＤ的车辆的车辆信息的车辆信息取得装置组成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：村上耕辅，菅秀平，安永胜宣，田中信义，
申请(专利权)人：株式会社新来岛造船厂，日本舶用电子株式会社，静冈冲电气株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]