一种电缆故障定位车制造技术

本申请涉及一种电缆故障定位车，其包括车体和故障定位仪，还包括倾斜设置且下端连接在所述车体上的悬臂、设置在悬臂上端的辅助调节组件、以及上端固接在所述辅助调节组件下部的升降装置，所述故障定位仪安装在所述升降装置下端，故障定位仪与车体间隔设置。本申请具有对故障定位仪进行调节从而降低故障定位仪损坏的可能性的效果。坏的可能性的效果。坏的可能性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆故障定位车


[0001]本申请涉及电缆检测的领域，尤其是涉及一种电缆故障定位车。

技术介绍

[0002]目前，长时间直接埋设在地下电缆的缆皮在地下会出现老化而破损的情况，缆皮破损后，既不能起到保护电缆的作用，还会存在放电等安全隐患，所以需要对破损的缆皮进行及时的维修。
[0003]现有的，对埋设在地下的电缆需要进行检修时，工作人员会操作检测定位车对电缆进行检测，定位车上安装有故障定位仪，通过故障定位仪对电缆损坏的位置进行定位，并在电缆路线上进行标记，以便于后期对电缆进行维修。
[0004]由于电缆的埋设位置会有道路旁、山脚下或山地地区的地面之下，上述多种电缆埋设位置的路面常为不平整的路面，路面上还存在有石头等障碍物。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有位车在不平整的路面上行进时，直接安装在定位车上的故障定位仪容易与障碍物发生碰撞而导致寻线仪受损的缺陷。

技术实现思路

[0006]为了改善定位车载不平整路面行进时故障定位仪容易损坏的问题，本申请提供一种电缆故障定位车。
[0007]本申请提供的一种电缆故障定位车采用如下的技术方案：
[0008]一种电缆故障定位车，包括车体和故障定位仪，还包括倾斜设置且下端连接在所述车体上的悬臂、设置在悬臂上端的辅助调节组件、以及上端固接在所述辅助调节组件下部的升降装置，所述故障定位仪安装在所述升降装置下端，故障定位仪与车体间隔设置。
[0009]通过采用上述技术方案，悬臂将故障定位仪悬于车体外部，使得车体不会干涉故障定位仪对电缆进行检测，有效提升故障定位仪对电缆检测的准确性，通过升降装置和辅助调节组件能够对故障定位仪随时进行适应性升降调整，使得故障定位仪在检测时能够贴地使用，在定位车行进时，故障定位仪悬于地面之上，从而降低故障定位仪与地面或地面上的障碍物发生碰撞而导致故障定位仪损坏的可能性，有效延长故障定位仪的使用寿面以及减少对其进行维修的频率。
[0010]可选的，所述悬臂包括经弯折处理的第一支撑板、安装在第一支撑板上的加强梁、以及固接在第一支撑板上端的安装板，所述辅助调节组件设置在安装板的下部。
[0011]通过采用上述技术方案，悬臂结构简单，加工生产方便，既能够稳定连接在车体上，还能对辅助调节组件、升降装置和故障定位仪提供稳定的安装基础。
[0012]可选的，所述加强梁的上端与安装板连接。
[0013]通过采用上述技术方案，使得加强梁对安装板底部形成支撑，从而加强安装板的使用可靠性。
[0014]可选的，所述升降装置采用电动推杆。
[0015]通过采用上述技术方案，电动推杆结构简单、操作方便，便于对故障定位仪进行升降操作。
[0016]可选的，所述车体上安装有用于照明故障定位仪下方地面的灯具。
[0017]通过采用上述技术方案，在光照不良的室外或照明不好的封闭空间内对电缆进行检测时，可以观察底面上是否有石头等物体，有效降低障碍物硌伤故障定位仪的可能性。
[0018]可选的，所述辅助调节组件包括第二支撑板、间隔安装在所述第二支撑板上的两个支座、转动安装在两个所述支座上的双向螺杆、两个分别螺纹连接在所述双向螺杆旋向不同两段螺纹上的滑块、以及两根下端分别铰接在两个所述滑块上的连接杆，所述连接杆的上端铰接在安装板上。
[0019]通过采用上述技术方案，辅助调节组件结构简单，操作方便，能在升降装置出现操作延迟时，对故障定位仪进行快速调节，从而降低故障定位仪与地面或障碍物发生碰撞的可能性。
[0020]可选的，所述滑块的下部边角加工为圆弧角。
[0021]通过采用上述技术方案，圆弧角能减小滑块与安装板之间的摩擦力，从而提升辅助调节组件的操作流畅性。
[0022]可选的，所述双向螺杆上安装有两个限位环，两个限位环分别与两个支座抵接，且两个限位环与两个支座对称设置。
[0023]通过采用上述技术方案，两个限位环将双向螺杆限制在两个支座上，使得双向螺杆在支座上不能沿其轴线方向随意移动，从而加强辅助调节组件的使用可靠性。
[0024]可选的，所述双向螺杆的一端上安装有旋钮。
[0025]通过采用上述技术方案，通过旋钮便于工作人员转动双向螺杆。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1. 通过设置第一支撑板、加强梁和第一支撑板，结构简单，加工生产方便，既能够稳定连接在车体上，还能对辅助调节组件、升降装置和故障定位仪提供稳定的安装基础；
[0028]2. 通过设置悬臂、辅助调节组件和升降装置，有效提升故障定位仪对电缆检测的准确性，使得故障定位仪随时进行适应性升降调整，降低故障定位仪与地面或地面上的障碍物发生碰撞而导致故障定位仪损坏的可能性；
[0029]3. 通过设置第二支撑板、支座、双向螺杆、滑块和连接杆，结构简单，操作方便，能在升降装置出现操作延迟时，对故障定位仪进行快速调节，从而降低故障定位仪与地面或障碍物发生碰撞的可能性。
附图说明
[0030]图1是一种电缆故障定位车的结构示意图；
[0031]图2是突出故障定位组件和辅助调节组件的结构示意图；
[0032]图3是辅助调节组件的侧视图。
[0033]附图标记说明：1、本体；2、车轮；3、灯具；4、故障定位组件；41、悬臂；411、第一支撑板；412、加强梁；413、安装板；42、升降装置；43、故障定位仪；44、耳机；5、辅助调节组件；51、第二支撑板；52、支座；53、双向螺杆；54、限位环；55、滑块；56、连接杆；57、旋钮；58、挂钩；6、显示屏。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请公开的一种电缆故障定位车，参照图1，定位车包括本体1、安装在本体1相对两侧上的四个车轮2、安装本体1一端上的灯具3、悬设在本体1一端外部的故障定位组件4、以及用于展示故障定位组件4所探信号的显示屏6。
[0036]每两个车轮2间隔设置在本体1的一侧上，从而便于定位车行进并对电缆进行检测。
[0037]灯具3向背离车体后端方向倾斜朝下设置，灯具3与蓄电池电连接。点亮灯具3后，灯具3能够照射在故障定位仪43对应的底面上，从而当在光照不良的室外或照明不好的封闭空间内对电缆进行检测时，可以观察底面上是否有石头等物体，防止硌伤故障定位仪43，同时，还能保证故障定位仪43能够贴合在地面上，对电缆进行准确的检测工作。
[0038]结合图1和图2，定故障定位组件4包括下端固接在车体后端上且上端向背离车体后端倾斜的悬臂41、竖直安装在悬臂41上端的升降装置42、以及安装在升降装置42下端的故障定位仪43，升降装置42采用电动推杆，电动推杆的活塞筒固接在悬臂41上端，电动推杆与蓄电池电连接，故障定位仪43安装在活塞杆的下端，且故障定位仪43和蓄电池与显示屏6电连接。故本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆故障定位车，包括车体和故障定位仪(43)，其特征在于：还包括倾斜设置且下端连接在所述车体上的悬臂(41)、设置在悬臂(41)上端的辅助调节组件(5)、以及上端固接在所述辅助调节组件(5)下部的升降装置(42)，所述故障定位仪(43)安装在所述升降装置(42)下端，故障定位仪(43)与车体间隔设置。2.根据权利要求1所述的一种电缆故障定位车，其特征在于：所述悬臂(41)包括经弯折处理的第一支撑板(411)、安装在第一支撑板(411)上的加强梁(412)、以及固接在第一支撑板(411)上端的安装板(413)，所述辅助调节组件(5)设置在安装板(413)的下部。3.根据权利要求2所述的一种电缆故障定位车，其特征在于：所述加强梁(412)的上端与安装板(413)连接。4.根据权利要求1所述的一种电缆故障定位车，其特征在于：所述升降装置(42)采用电动推杆。5.根据权利要求1所述的一种电缆故障定位车，其特征在于：所述车体上安装有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓民，张平，马文营，苗学勇，陈立，武慧文，和星星，周清逸，李闫，
申请(专利权)人：北京潞电电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：