本实用新型专利技术公开了一种路灯灯罩存放装置，涉及灯罩存放技术领域。本实用新型专利技术包括箱盖，箱盖的底部安装有箱体，箱体底部的两端均固定有两个万向轮，箱体的一侧固定有第一把手，箱体内部的底部固定有弹性软垫，箱体的内部安装有放置机构，放置机构包括放置板、第二把手、调距机构和减震支腿。本实用新型专利技术通过调距机构和放置板之间的相互配合，移动固定杆，使得固定杆带动调节杆、滑动杆、传动块以及第二鞍座一起移动，从而调节第一鞍座和第二鞍座的间距，以匹配不同规格大小的灯罩进行存放；通过减震支腿结构设计，在对灯罩存放和搬运的过程中，通过挤压压缩弹簧，使得限位板、下支腿与上支腿之间滑动，从而起到缓冲减震保护灯罩的作用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种路灯灯罩存放装置
[0001]本技术属于灯罩存放
，特别是涉及一种路灯灯罩存放装置。
技术介绍
[0002]路灯用于对道路进行照明，路灯照明的效果直接影响到他人的交通安全，路灯的灯罩往往起到遮雨、遮阳、聚光、提供支撑等作用，灯罩容易损坏，在运输过程中需要用到存放装置，但是，目前灯罩存放装置不能很好的匹配不同规格大小的灯具进行存放，且现有装置在存放搬运的过程很容易损坏灯罩。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种路灯灯罩存放装置，以解决了现有的问题：目前灯罩存放装置不能很好的匹配不同规格大小的灯具进行存放。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种路灯灯罩存放装置，包括箱盖，所述箱盖的底部安装有箱体，所述箱体底部的两端均固定有两个万向轮，所述箱体的一侧固定有第一把手，所述箱体内部的底部固定有弹性软垫，所述箱体的内部安装有放置机构，所述放置机构包括放置板、第二把手、调距机构和减震支腿，所述放置板顶部的两侧固定有第二把手，所述放置板的顶部设置有调距机构，所述放置板底部的两端均固定有两个减震支腿；
[0006]所述调距机构包括第一鞍座、第二鞍座、传动块、滑动杆、调节杆、拉伸弹簧、固定杆和固定齿，所述第一鞍座的底部和所述放置板的顶部通过焊接连接，所述放置板上开设有滑动槽，所述第二鞍座与所述放置板通过滑动槽滑动连接，所述第二鞍座的底部固定有滑动杆，所述第二鞍座和滑动杆通过传动块连接，所述滑动杆的一侧固定有调节杆，所述调节杆一侧的两端均固定有拉伸弹簧，所述调节杆另一侧的一端固定有固定杆，所述固定杆一侧的一端固定有固定齿，所述放置板上开设有若干齿槽，所述固定齿与放置板通过齿槽卡接。
[0007]进一步地，所述箱盖的底部和箱体的内壁均安装有海绵垫。
[0008]进一步地，所述第一把手和箱体、第二把手和放置板均通过焊接连接，所述第一把手和第二把手上均设置有防滑套。
[0009]进一步地，所述固定杆的材质为塑料。
[0010]进一步地，所述减震支腿包括上支腿、压缩弹簧、限位板和下支腿，所述上支腿的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部固定有限位板，所述限位板的底部固定有下支腿。
[0011]进一步地，所述上支腿内部开设有滑动腔，所述限位板和下支腿均与上支腿通过滑动腔滑动连接。
[0012]进一步地，所述上支腿和放置板、限位板和下支腿之间均通过焊接连接。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过调距机构和放置板之间的相互配合，移动固定杆，使得固定杆带动调节杆、滑动杆、传动块以及第二鞍座一起移动，从而调节第一鞍座和第二鞍座的间距，以匹配不同规格大小的灯罩进行存放。
[0015]2、本技术通过减震支腿结构设计，在对灯罩存放和搬运的过程中，通过挤压压缩弹簧，使得限位板、下支腿与上支腿之间滑动，从而起到缓冲减震保护灯罩的作用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面的连接结构示意图；
[0019]图3为本技术放置机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术调距机构的连接结构示意图；
[0021]图5为本技术减震支腿的剖切结构示意图；
[0022]图6为本技术固定杆和固定齿的结构放大示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、箱盖；2、箱体；3、万向轮；4、第一把手；5、放置板；6、第二把手；7、调距机构；8、减震支腿；9、第一鞍座；10、第二鞍座；11、传动块；12、滑动杆；13、调节杆；14、拉伸弹簧；15、固定杆；16、固定齿；17、上支腿；18、压缩弹簧；19、限位板；20、下支腿；21、弹性软垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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6所示，本技术为一种路灯灯罩存放装置，包括箱盖1，箱盖1的底部安装有箱体2，箱盖1的底部和箱体2的内壁均安装有海绵垫，防止灯罩碰撞损坏，箱体2底部的两端均固定有两个万向轮3，箱体2的一侧固定有第一把手4，方便推拉移动，箱体2内部的底部固定有弹性软垫21，为保证最底层也能够起到很好的减震效果，箱体2的内部安装有放置机构，放置机构包括放置板5、第二把手6、调距机构7和减震支腿8，放置板5顶部的两侧固定有第二把手6，第一把手4和箱体2、第二把手6和放置板5均通过焊接连接，第一把手4和第二把手6上均设置有防滑套，用以增大与接触面的摩擦力，放置板5的顶部设置有调距机构7，放置板5底部的两端均固定有两个减震支腿8；
[0027]调距机构7包括第一鞍座9、第二鞍座10、传动块11、滑动杆12、调节杆13、拉伸弹簧14、固定杆15和固定齿16，第一鞍座9的底部和放置板5的顶部通过焊接连接，放置板5上开设有滑动槽，第二鞍座10与放置板5通过滑动槽滑动连接，第二鞍座10的底部固定有滑动杆12，第二鞍座10和滑动杆12通过传动块11连接，滑动杆12的一侧固定有调节杆13，调节杆13
一侧的两端均固定有拉伸弹簧14，调节杆13另一侧的一端固定有固定杆15，固定杆15一侧的一端固定有固定齿16，放置板5上开设有若干齿槽，固定齿16与放置板5通过齿槽卡接，固定杆15的材质为塑料，便于调节固定齿16与不同位置齿槽配合；
[0028]减震支腿8包括上支腿17、压缩弹簧18、限位板19和下支腿20，上支腿17的内部设置有压缩弹簧18，压缩弹簧18的底部固定有限位板19，限位板19的底部固定有下支腿20，上支腿17和放置板5、限位板19和下支腿20之间均通过焊接连接，上支腿17内部开设有滑动腔，限位板19和下支腿20均与上支腿17通过滑动腔滑动连接，从而起到减震作用。
[0029]本实施例的一个具体应用为：当需要对不同规格灯罩进行存放时，通过移动固定齿16与不同牙槽配合，使得固定杆15带动调节杆13一起移动，使得在固定调节杆13上的滑动杆12在滑动槽内滑动，进一步使得固定在滑动杆12上的传动块11随之移动，同时使得第二鞍座10随之移动，从而增大与第一鞍座9的间距，能够紧密贴合放置不同规格大小的灯罩；
[0030]在需要对搬运移动的灯罩进行保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路灯灯罩存放装置，包括箱盖(1)，其特征在于：所述箱盖(1)的底部安装有箱体(2)，所述箱体(2)底部的两端均固定有两个万向轮(3)，所述箱体(2)的一侧固定有第一把手(4)，所述箱体(2)内部的底部固定有弹性软垫(21)，所述箱体(2)的内部安装有放置机构，所述放置机构包括放置板(5)、第二把手(6)、调距机构(7)和减震支腿(8)，所述放置板(5)顶部的两侧固定有第二把手(6)，所述放置板(5)的顶部设置有调距机构(7)，所述放置板(5)底部的两端均固定有两个减震支腿(8)；所述调距机构(7)包括第一鞍座(9)、第二鞍座(10)、传动块(11)、滑动杆(12)、调节杆(13)、拉伸弹簧(14)、固定杆(15)和固定齿(16)，所述第一鞍座(9)的底部和所述放置板(5)的顶部通过焊接连接，所述放置板(5)上开设有滑动槽，所述第二鞍座(10)与所述放置板(5)通过滑动槽滑动连接，所述第二鞍座(10)的底部固定有滑动杆(12)，所述第二鞍座(10)和滑动杆(12)通过传动块(11)连接，所述滑动杆(12)的一侧固定有调节杆(13)，所述调节杆(13)一侧的两端均固定有拉伸弹簧(14)，所述调节杆(13)另一侧的一端固定有固定杆(15)，所述固定杆(15)一侧的一端固定有...
【专利技术属性】
技术研发人员：施宏中，
申请(专利权)人：江苏红中电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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