一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，涉及液压阻尼器技术领域，包括载人潜器，所述载人潜器上端与伸缩带下端固定连接，所述伸缩带上端设置有收放系统，所述收放系统上端与一号滑杆下端固定连接，所述一号滑杆上端与液压阻尼器外壳下端滑动连接，所述一号滑杆顶端与一号滑板下端固定连接，所述一号滑杆上端外壁套接有一号弹簧，所述一号弹簧上端与一号滑板下端固定连接。该用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，通过二号滑杆开启通水孔的程度来自动控制液体通过通水孔所产生的阻尼作用，提高液压阻尼器的适用性，进而提高了液压阻尼器的使用寿命，防止通水孔的长期使用出现损坏，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

A hydraulic damper used in the retraction and release system of manned submersible

【技术实现步骤摘要】
一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器


[0001]本技术涉及液压阻尼器
，具体为一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器。

技术介绍

[0002]载人潜器是指具有水下观察和作业能力的潜水装置。主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务，并可以作为潜水人员水下活动的作业基地。载人潜器，特别是深海载人潜器，是海洋开发的前沿与制高点之一，其水平可以体现出一个国家材料、控制、海洋学等领域的综合科技实力。它可以完成多种复杂任务，包括通过摄像、照相对海底资源进行勘查、执行水下设备定点布放、海底电缆和管道检测等。
[0003]现有技术中，现在大多数载人潜器的收放系统中都安装有液压阻尼器，但是普通的液压阻尼器产生的阻尼作用使固定的，使得对于不同重量的载人潜器并不能进行很好的配合，使得需要更换不同的液压阻尼器，这样很不方便。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，包括载人潜器，所述载人潜器上端与伸缩带下端固定连接，所述伸缩带上端设置有收放系统，所述收放系统上端与一号滑杆下端固定连接，所述一号滑杆上端与液压阻尼器外壳下端滑动连接，所述一号滑杆顶端与一号滑板下端固定连接，所述一号滑杆上端外壁套接有一号弹簧，所述一号弹簧上端与一号滑板下端固定连接，所述一号弹簧下端与液压阻尼器外壳下端内壁固定连接，所述一号滑板上开设有通水孔，所述一号滑板左端内壁与固定板左端固定连接，所述固定板右端与二号滑板左端滑动连接，所述二号滑板上下两端与通水孔活动连接。
[0008]优选的，所述通水孔的数量有十二个，且均关于一号滑板中心圆周均匀分布。
[0009]优选的，所述二号滑板右端与连接杆左端固定连接，所述连接杆右端与转动轴固定连接，所述转动轴与转动杆上端转动连接。
[0010]优选的，所述转动杆下端与二号滑杆左上端转动连接，所述二号滑杆上端与一号滑板下端滑动连接。
[0011]优选的，所述二号滑杆下端与二号弹簧上端固定连接，所述二号弹簧下端与三号滑板上端固定连接，所述三号滑板左右两端与一号滑杆内壁滑动连接。
[0012]优选的，所述二号滑板上下两端与通水孔连接处设置有防水密封圈。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器。具备以下有益效果：
[0015](1)、该用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，通过设置有十二个通水孔，并且有两个通水孔始终使用而另外十个通水孔处于闭合状态，使得根据不同重量的载人潜器可以带动一号滑杆和二号滑杆进行滑动，进而使得二号滑杆可以带动二号滑板对未使用的十个通水孔进行开启，进而可以达到通过开启通水孔的程度来自动控制液体通过通水孔所产生的阻尼作用，提高液压阻尼器的适用性，进而提高了液压阻尼器的使用寿命，防止通水孔的长期使用出现损坏，提高工作效率。
[0016](2)、该用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，通过在二号滑板的上下两端均设置有防水密封圈，使得二号滑板在对通水孔进行关闭时可以防止液体渗入通水孔造成压力不稳定的情况，保护了液压阻尼器。
附图说明
[0017]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0018]图2为本技术A结构放大示意图；
[0019]图3为本技术一号滑板俯视外部结构示意图；
[0020]图4为本技术一号滑板俯视内部结构示意图；
[0021]图5为本技术B结构放大示意图；
[0022]图6为本技术一号滑板正视内部结构示意图；
[0023]图7为本技术二号滑杆正视内部结构示意图。
[0024]图中：1载人潜器、2伸缩带、3收放系统、4一号滑杆、5液压阻尼器外壳、6一号滑板、7一号弹簧、8通水孔、9固定板、10二号滑板、11连接杆、12转动轴、13转动杆、14二号滑杆、15二号弹簧、16三号滑板、17防水密封圈。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，包括载人潜器1，载人潜器1上端与伸缩带2下端固定连接，伸缩带2上端设置有收放系统3，收放系统3上端与一号滑杆4下端固定连接，一号滑杆4上端与液压阻尼器外壳5下端滑动连接，一号滑杆4顶端与一号滑板6下端固定连接，一号滑杆4上端外壁套接有一号弹簧7，一号弹簧7上端与一号滑板6下端固定连接，一号弹簧7下端与液压阻尼器外壳5下端内壁固定连接，一号滑板6上开设有通水孔8，一号滑板6左端内壁与固定板9左端固定连接，固定板9右端与二号滑板10左端滑动连接，二号滑板10上下两端与通水孔8活动连接，通水孔8的数量有十二个，且均关于一号滑板6中心圆周均匀分布，二号滑板10右端与连接杆11左端固定连接，连接杆11右端与转动轴12固定连接，转动轴12与转动杆13上端转动连接，转动杆13下端与二号滑杆14左上端转动连接，通过设置有十二个通水孔8，并且有两个通水孔8始终
使用而另外十个通水孔8处于闭合状态，使得根据不同重量的载人潜器1可以带动一号滑杆4和二号滑杆14进行滑动，进而使得二号滑杆14可以带动二号滑板10对未使用的十个通水孔8进行开启，进而可以达到通过开启通水孔8的程度来自动控制液体通过通水孔8所产生的阻尼作用，提高液压阻尼器的适用性，进而提高了液压阻尼器的使用寿命，防止通水孔8的长期使用出现损坏，提高工作效率，二号滑杆14上端与一号滑板6下端滑动连接，二号滑杆14下端与二号弹簧15上端固定连接，二号弹簧15下端与三号滑板16上端固定连接，三号滑板16左右两端与一号滑杆4内壁滑动连接，二号滑板10上下两端与通水孔8连接处设置有防水密封圈17，通过在二号滑板10的上下两端均设置有防水密封圈17，使得二号滑板10在对通水孔8进行关闭时可以防止液体渗入通水孔8造成压力不稳定的情况，保护了液压阻尼器。
[0027]工作时(或使用时)，当收放系统3开始通过伸缩带2对载人潜器1进行施放操作时，载人潜器1会通过伸缩带2将收放系统3向下拉动，进而将一号滑杆4带动一起向下移动，使得一号滑杆4顶端便会拉动一号滑板6向下滑动，进而使得一号滑板6向下移动会压缩一号弹簧7来起到一个初始缓冲的作用，随后在一号滑板6向下移动的过程中，液体便会通过通水孔8向一号滑板6的上方进行流动，此时通水孔8仅开启了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，包括载人潜器(1)，其特征在于：所述载人潜器(1)上端与伸缩带(2)下端固定连接，所述伸缩带(2)上端设置有收放系统(3)，所述收放系统(3)上端与一号滑杆(4)下端固定连接，所述一号滑杆(4)上端与液压阻尼器外壳(5)下端滑动连接，所述一号滑杆(4)顶端与一号滑板(6)下端固定连接，所述一号滑杆(4)上端外壁套接有一号弹簧(7)，所述一号弹簧(7)上端与一号滑板(6)下端固定连接，所述一号弹簧(7)下端与液压阻尼器外壳(5)下端内壁固定连接，所述一号滑板(6)上开设有通水孔(8)，所述一号滑板(6)左端内壁与固定板(9)左端固定连接，所述固定板(9)右端与二号滑板(10)左端滑动连接，所述二号滑板(10)上下两端与通水孔(8)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于载人潜器收放系统的液压阻尼器，其特征在于：所述通水孔(8)的数量有十二个，且均关于一号滑板(6)中心圆周...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海明，
申请(专利权)人：南风上海海洋工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：