一种方便调节且减震的自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，尤其涉及一种方便调节且减震的自行车鞍座，其包括鞍座、鞍管、座管、调节机构及减震机构，调节机构包括伸入到座管内的转轴、第一锥齿轮、竖直螺杆、第二锥齿轮及螺母套，第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，螺母套的两端安装在滑轨上，鞍管下端部伸入到座管内并与螺母套固接，转轴的外端部安装手轮，鞍座包括鞍座本体及安装管，减震机构包括插装于鞍管上部的水平支撑板及两个减震弹簧，安装管插装于鞍管内，两个减震弹簧的下端挂装于支撑板上，减震弹簧另一端与鞍座本体挂接。本实用新型专利技术提供的装置机构简单，调节方便可靠，并且能够实现自锁，无需加装锁紧装置，且对鞍座能够起到缓冲减震作用。且对鞍座能够起到缓冲减震作用。且对鞍座能够起到缓冲减震作用。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节且减震的自行车鞍座


[0001]本技术涉及自行车
，尤其涉及一种方便调节且减震的自行车鞍座。

技术介绍

[0002]现有自行车的鞍管一般都是可调节高度的，其主要是靠一节一节的伸缩来实现调节，但是这种调节机构不能实现自锁，相邻两节之间必须通过快拆机构或其他机构进行锁紧，操作比较复杂，并且鞍座不能减震。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种方便调节且减震的自行车鞍座。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种方便调节且减震的自行车鞍座，其包括鞍座、鞍管、座管、调节机构及减震机构，所述座管与自行车架固定连接，其侧壁上开设有安装孔且内壁上固定安装有滑轨，所述调节机构包括在安装孔处伸入到座管内的转轴、安装在转轴上的第一锥齿轮、设于座管内的竖直螺杆、安装于竖直螺杆下端的第二锥齿轮及安装于竖直螺杆上的螺母套，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述螺母套的两端通过滑块安装在滑轨上，所述鞍管下端部伸入到座管内并与螺母套固定连接，所述转轴的外端部安装有手轮，所述鞍座包括鞍座本体及固定安装于鞍座本体下表面的安装管，所述减震机构包括插装于鞍管上部的水平支撑板及两个减震弹簧，所述安装管插装于鞍管内且底部与支撑板之间留有间隙，两个减震弹簧的下端挂装于支撑板上且位于鞍管两侧，减震弹簧的另一端与鞍座本体挂接。
[0006]进一步，鞍管的内壁上设有滑轨让位槽。
[0007]进一步，安装管在与滑轨让位槽相对应位置设有凸筋。
[0008]进一步，手轮上铰装有手柄。
[0009]技术的有益效果
[0010]一种方便调节且减震的自行车鞍座，具有如下优点：
[0011]1.结构简单，鞍座高低调节方便省力。
[0012]2.能够实现自锁；
[0013]3.鞍座能够减震；
附图说明
[0014]图1是本技术后视结构示意图；
[0015]图中1.座管，2.手轮，3.手柄，4.第一锥齿轮，5.第二锥齿轮，6.螺母套，7.竖直螺杆，8.滑轨，9.滑轨让位槽，10.鞍管，11.转轴，12. 支撑板，13.减震弹簧，14.鞍座本体，15.凸筋，16.安装管。
具体实施方式
[0016]一种方便调节且减震的自行车鞍座，其包括鞍座、鞍管10、座管1、调节机构及减震机构，所述座管与自行车架固定连接，其侧壁上开设有安装孔且内壁上固定安装有滑轨8，所述调节机构包括在安装孔处伸入到座管内的转轴11、安装在转轴上的第一锥齿轮4、设于座管内的竖直螺杆7、安装于竖直螺杆下端的第二锥齿轮5及安装于竖直螺杆上的螺母套6，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述螺母套的两端通过滑块安装在滑轨上，所述鞍管下端部伸入到座管内并与螺母套固定连接，所述转轴的外端部安装有手轮2，所述鞍座包括鞍座本体14及固定安装于鞍座本体下表面的安装管 16，所述减震机构包括插装于鞍管上部的水平支撑板12及两个减震弹簧 13，所述安装管插装于鞍管内且底部与支撑板之间留有间隙，两个减震弹簧的下端挂装于支撑板上且位于鞍管两侧，减震弹簧的另一端与鞍座本体挂接。
[0017]进一步，鞍管的内壁上设有滑轨让位槽9，方便鞍管上下运动，且不会晃动。
[0018]进一步，安装管在与滑轨让位槽相对应位置设有凸筋15，防止在调节及震动时，鞍座与鞍管之间发生相互转动，而使鞍座改变方向。
[0019]进一步，手轮上铰装有手柄3，操作更加省力，并且平时手柄可以折叠起来，骑行时不会钩挂衣物。
[0020]当自行车的鞍座高度需要调整时，只需要旋转手轮，就会带动转轴上的第一锥齿轮旋转，由于第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，从而带动第二锥齿轮旋转，继而竖直螺杆旋转，从而使螺母套沿着竖直螺杆上下运动，带动鞍管在座管内上下运动，继而安装在鞍管顶部的鞍座上下运动，实现鞍座高度的调节，调节非常方便省力，并且由于齿轮的啮合而实现自锁，无需在座管与鞍管之间加装锁紧装置。
[0021]同时，由于减震机构包括插装于鞍管上部的水平支撑板及两个减震弹簧，安装管插装于鞍管内，两个减震弹簧的下端挂装于支撑板上且位于鞍管两侧，减震弹簧的另一端与鞍座本体挂接，当道路不平或其他状况发生颠簸时，两个弹簧能够起到减震作用，增加骑行舒适度，并且减震结构比较简单，安装比较方便。
[0022]综上所述，本技术所保护的一种方便调节且减震的自行车鞍座，结构简单，调节方便可靠，能够实现自锁，无需加装锁紧装置，且对鞍座能够起到缓冲减震作用。
[0023]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便调节且减震的自行车鞍座，其特征在于，包括鞍座、鞍管、座管、调节机构及减震机构，所述座管与自行车架固定连接，其侧壁上开设有安装孔且内壁上固定安装有滑轨，所述调节机构包括在安装孔处伸入到座管内的转轴、安装在转轴上的第一锥齿轮、设于座管内的竖直螺杆、安装于竖直螺杆下端的第二锥齿轮及安装于竖直螺杆上的螺母套，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述螺母套的两端通过滑块安装在滑轨上，所述鞍管下端部伸入到座管内并与螺母套固定连接，所述转轴的外端部安装有手轮，所述鞍座包括鞍座本体及固定安装于鞍座本体下表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春荣，
申请(专利权)人：尚敬天津金属制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：