一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种碳纤维领域，尤其涉及一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。要解决的技术问题：提供一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。技术方案是：一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，包括有底架、打磨组件、喷胶组件、粘贴组件和控制按钮；底架与控制按钮相连接；打磨组件与粘贴组件相连接。本发明专利技术使用时实现了自动在相对密闭的空间内对横梁外表面进行打磨，有效的防止粉尘分散至空气中，减少了对环境的污染，同时减小了粉尘对工人的危害，还实现了自动将碳纤维布绷紧再粘贴在横梁外表面，大大减小了产生气泡的现象，同时自动对多余的胶水去除，还实现了防止发生碳纤维布粘贴完后局部位置受力过大的现象。纤维布粘贴完后局部位置受力过大的现象。纤维布粘贴完后局部位置受力过大的现象。

An auxiliary construction device for strengthening cross beam with carbon fiber cloth

【技术实现步骤摘要】
一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置


[0001]本专利技术涉及一种碳纤维领域，尤其涉及一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。

技术介绍

[0002]由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
[0003]现有技术中，其中一种碳纤维布用来加固建筑横梁，人工进行施工时，需要先对横梁三个面进行打磨，然后将粉尘去除干净，再涂上胶水，然后将碳纤维布粘在横梁上，操作过程繁琐，效率低下，同时，使用现有装置工作会产生大量的粉尘，不仅污染环境，还会对施工工人的身体产生危害，同时，现有装置没有将横梁下部两条直角边打磨成圆角的功能，直接将碳纤维布粘贴在横梁上后，会使碳纤维布和横梁直角边接触位置的受力相对较大，导致出现碳纤维布断裂现象，大大降低结构稳定性。
[0004]综上，需要研发一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，来克服上述问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中，其中一种碳纤维布用来加固建筑横梁，人工进行施工时，需要先对横梁三个面进行打磨，然后将粉尘去除干净，再涂上胶水，然后将碳纤维布粘在横梁上，操作过程繁琐，效率低下，同时，使用现有装置工作会产生大量的粉尘，不仅污染环境，还会对施工工人的身体产生危害，同时，现有装置没有将横梁下部两条直角边打磨成圆角的功能，直接将碳纤维布粘贴在横梁上后，会使碳纤维布和横梁直角边接触位置的受力相对较大，导致出现碳纤维布断裂现象，大大降低结构稳定性的缺点，要解决的技术问题：提供一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置。
[0006]技术方案是：一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，包括有底架、打磨组件、喷胶组件、粘贴组件和控制按钮；底架与打磨组件相连接；底架与喷胶组件相连接；底架与粘贴组件相连接；底架与控制按钮相连接；打磨组件与粘贴组件相连接。
[0007]进一步地，打磨组件包括有第一外壳、第一橡胶条、第二橡胶条、第一吸尘器、第一导管、第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一电动推杆、第三锥齿轮、第二传动杆、第一丝杆、第一滑块、第一导轨块、第一联动块、第二联动块、第一摩擦块、第一限位架、第二限位架、第一电动滑轨、第二滑块、第二摩擦块、第二电动滑轨、第三滑块和第三摩擦块；第一外壳依次与第一橡胶条和第二橡胶条进行固接；第一外壳与第一吸尘器进行固接；第一外壳与第二传动杆进行转动连接；第一外壳与第一导轨块进行固接；第一外壳与第一限位架进行固接；第一外壳与第二限位架进行固接；第一外壳与第一电动滑
轨进行固接；第一外壳与第二电动滑轨进行固接；第一外壳下方与底架进行固接；第一吸尘器与第一导管进行固接；第一传动轮通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第一传动轮内部与粘贴组件相连接；第二传动轮内部与第一传动杆进行固接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一传动杆外表面与底架进行转动连接；第一锥齿轮下方设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮内部与第一电动推杆进行固接；第二锥齿轮上方设置有第三锥齿轮；第一电动推杆下方与底架进行固接；第三锥齿轮内部与第二传动杆进行固接；第二传动杆与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第一滑块进行旋接；第一丝杆外表面与第一导轨块进行转动连接；第一滑块内部与第一导轨块进行滑动连接；第一滑块与第一联动块进行固接；第一联动块通过扭力弹簧与第二联动块相连接；第二联动块与第一摩擦块进行固接；第一摩擦块的一侧设置有第一限位架，并且第一摩擦块的另侧设置有第二限位架；第一限位架上方设置有第一电动滑轨；第一电动滑轨与第二滑块进行滑动连接；第二滑块与第二摩擦块进行固接；第二摩擦块侧边设置有第二电动滑轨；第二电动滑轨与第三滑块进行滑动连接；第三滑块与第三摩擦块进行固接。
[0008]进一步地，喷胶组件包括有第三电动滑轨、第四滑块、第一喷胶头组、第四电动滑轨、第五滑块、第二喷胶头组、第五电动滑轨、第六滑块和第三喷胶头组；第三电动滑轨与第四滑块进行滑动连接；第三电动滑轨与底架进行固接；第四滑块与第一喷胶头组进行固接；第一喷胶头组侧边设置有第四电动滑轨；第四电动滑轨与第五滑块进行滑动连接；第四电动滑轨与底架进行固接；第五滑块与第二喷胶头组进行固接；第二喷胶头组下方设置有第五电动滑轨；第五电动滑轨与第六滑块进行滑动连接；第五电动滑轨与底架进行固接；第六滑块与第三喷胶头组进行固接。
[0009]进一步地，粘贴组件包括有第一电机、第三传动杆、第二丝杆、第七滑块、第二导轨块、第一电磁铁、第三限位架、沾合组件、第四限位架、第六电动滑轨、第八滑块、第二电磁铁、第七电动滑轨、第九滑块、第三电磁铁、第八电动滑轨、第十滑块、第一清洁棒、第九电动滑轨、第十一滑块、第二清洁棒、第十电动滑轨、第十二滑块和第三清洁棒；第一电机输出端与第三传动杆进行固接；第一电机下方与底架进行固接；第三传动杆与第二丝杆进行固接；第三传动杆外表面与底架进行转动连接；第三传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第二丝杆与第七滑块进行旋接；第二丝杆与第二导轨块进行转动连接；第七滑块与第二导轨块进行滑动连接；第七滑块与第一电磁铁进行固接；第二导轨块与底架进行固接；第一电磁铁侧边设置有第三限位架；第三限位架与沾合组件相连接；第三限位架与底架进行固接；沾合组件与第四限位架相连接；沾合组件与第二电磁铁相连接；第四限位架侧边设置有第六电动滑轨；第四限位架与底架进行固接；第六电动滑轨与第八滑块进行滑动连接；第六电动滑轨与底架进行固接；第八滑块与第二电磁铁进行固接；第二电磁铁侧边设置有第七电动滑轨；第七电动滑轨与第九滑块进行滑动连接；第七电动滑轨侧边设置有第八电动滑轨；第七电动滑轨与底架进行固接；第九滑块与第三电磁铁进行固接；第八电动滑轨与第十滑块进行滑动连接；第八电动滑轨与底架进行固接；第十滑块与第一清洁棒进行固接；第一清洁棒侧边设置有第九电动滑轨；第九电动滑轨与第十一滑块进行滑动连接；第九电动滑轨与底架进行固接；第十一滑块与第二清洁棒进行固接；第二清洁棒侧边设置有第十电动滑轨；第十电动滑轨与第十二滑块进行滑动连接；第十电动滑轨与底架进行固接；第十二滑块与第三清洁棒进行固接。
[0010]进一步地，沾合组件包括有第一碳纤维布卷、第四传动杆、第一电动转轴、第一联动架、第一限位杆、第二限位杆、第一弹力伸缩杆、第五传动杆和第一滚筒；第一碳纤维布卷与第四传动杆进行转动连接；第一碳纤维布卷与第一限位杆相接触；第一碳纤维布卷与第二限位杆相接触；第四传动杆与第一电动转轴进行固接；第四传动杆与第三限位架进行滑动连接；第四传动杆与第四限位架进行滑动连接；第一电动转轴与第一联动架进行固接；第一联动架与第一限位杆进行固接；第一联动架与第二限位杆进行固接；第一联动架与第一弹力伸缩杆进行固接；第一弹力伸缩杆与第五传动杆进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，包括底架和控制按钮，其特征在于，还包括有打磨组件、喷胶组件和粘贴组件；底架与打磨组件相连接；底架与喷胶组件相连接；底架与粘贴组件相连接；底架与控制按钮相连接；打磨组件与粘贴组件相连接。2.根据权利要求1所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，打磨组件包括有第一外壳、第一橡胶条、第二橡胶条、第一吸尘器、第一导管、第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一电动推杆、第三锥齿轮、第二传动杆、第一丝杆、第一滑块、第一导轨块、第一联动块、第二联动块、第一摩擦块、第一限位架、第二限位架、第一电动滑轨、第二滑块、第二摩擦块、第二电动滑轨、第三滑块和第三摩擦块；第一外壳依次与第一橡胶条和第二橡胶条进行固接；第一外壳与第一吸尘器进行固接；第一外壳与第二传动杆进行转动连接；第一外壳与第一导轨块进行固接；第一外壳与第一限位架进行固接；第一外壳与第二限位架进行固接；第一外壳与第一电动滑轨进行固接；第一外壳与第二电动滑轨进行固接；第一外壳下方与底架进行固接；第一吸尘器与第一导管进行固接；第一传动轮通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第一传动轮内部与粘贴组件相连接；第二传动轮内部与第一传动杆进行固接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一传动杆外表面与底架进行转动连接；第一锥齿轮下方设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮内部与第一电动推杆进行固接；第二锥齿轮上方设置有第三锥齿轮；第一电动推杆下方与底架进行固接；第三锥齿轮内部与第二传动杆进行固接；第二传动杆与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第一滑块进行旋接；第一丝杆外表面与第一导轨块进行转动连接；第一滑块内部与第一导轨块进行滑动连接；第一滑块与第一联动块进行固接；第一联动块通过扭力弹簧与第二联动块相连接；第二联动块与第一摩擦块进行固接；第一摩擦块的一侧设置有第一限位架，并且第一摩擦块的另侧设置有第二限位架；第一限位架上方设置有第一电动滑轨；第一电动滑轨与第二滑块进行滑动连接；第二滑块与第二摩擦块进行固接；第二摩擦块侧边设置有第二电动滑轨；第二电动滑轨与第三滑块进行滑动连接；第三滑块与第三摩擦块进行固接。3.根据权利要求2所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，喷胶组件包括有第三电动滑轨、第四滑块、第一喷胶头组、第四电动滑轨、第五滑块、第二喷胶头组、第五电动滑轨、第六滑块和第三喷胶头组；第三电动滑轨与第四滑块进行滑动连接；第三电动滑轨与底架进行固接；第四滑块与第一喷胶头组进行固接；第一喷胶头组侧边设置有第四电动滑轨；第四电动滑轨与第五滑块进行滑动连接；第四电动滑轨与底架进行固接；第五滑块与第二喷胶头组进行固接；第二喷胶头组下方设置有第五电动滑轨；第五电动滑轨与第六滑块进行滑动连接；第五电动滑轨与底架进行固接；第六滑块与第三喷胶头组进行固接。4.根据权利要求3所述的一种使用碳纤维布加固横梁的辅助施工装置，其特征在于，粘贴组件包括有第一电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤星，
申请(专利权)人：张贤星，
类型：发明
国别省市：