一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了检测装置技术领域的一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置，包括安装杆，两组所述安装底座上均开设有插孔，所述发送器本体和接收器本体下端均设有与插孔相匹配的插杆，所述插杆左右两端面均开设有矩形槽，所述矩形槽槽底固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有固定杆，所述处理器本体右端设有雾灯装置，所述雾灯装置包括隔热层，所述隔热层右端设有散热片，所述散热片右端粘合连接有导热层，所述导热层右端设有电路板，所述电路板上安装有雾灯，所述雾灯上方设有与处理器本体右端面固定连接的反光罩，此装置结构简单，方便实用，便于对能见度检测装置维修，便于对雾灯装置进行散热。便于对雾灯装置进行散热。便于对雾灯装置进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置。

技术介绍

[0002]日益发展的城市，人们出行往往都因为拥堵而花费大量的时间在路上，如果遇到能见度低的大雾或者雾霾天，更加加剧了城市拥堵的情况，如今人们使用具有雾灯装置的道路能见度检测装置检测能见度，现有的具有雾灯装置的道路能见度检测装置一般都包括雾灯装置、接收器、发送器和处理器，发送器和接收器基本上都是固定安装的，不方便维修，拆卸工作比较困难，延长了维修时间，且雾灯装置长时间工作在高温环境下，工作寿命会大大的降低，更换光源的情况时常发生，给消费者带来了很大不便，所以，我们提出一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置，包括安装杆，所述安装杆外壁固定套接有安装环，所述安装环右端固定连接有处理器本体，所述处理器本体上端固定连接有连接座，所述连接座前后两端面均开设有螺纹孔，两组所述螺纹孔内设有连接杆，两组连接杆的右端均固定连接有固定盘，两组所述固定盘右端面均固定连接有安装底座，两组所述安装底座内部分别设有发送器本体和接收器本体，两组所述固定盘上均开设有卡槽，所述接收器本体和发送器本体左端均设有与卡槽相匹配的卡块，两组所述安装底座上均开设有插孔，所述发送器本体和接收器本体下端均设有与插孔相匹配的插杆，所述插杆左右两端面均开设有矩形槽，所述矩形槽槽底固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有固定杆，所述处理器本体右端设有雾灯装置，所述雾灯装置包括隔热层，所述隔热层右端设有散热片，所述散热片右端粘合连接有导热层，所述导热层右端设有电路板，所述电路板上安装有雾灯，所述雾灯上方设有与处理器本体右端面固定连接的反光罩。
[0005]优选的，所述卡槽和卡块均呈凸字形状。
[0006]优选的，所述导热层为导热硅。
[0007]优选的，所述隔热层为石棉板。
[0008]优选的，所述反光罩为呈弧形状设置。
[0009]优选的，两组所述连接杆的一端外部均设有外螺纹，两组连接杆和连接座通过相匹配的螺纹孔和外螺纹活动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.拆卸接收器和发送器时，只要把两组固定杆通过两组弹簧的弹性势能作用，把
固定杆整体全部按压进入到矩形槽内，然后再把接收器和发送器通过卡块的设置从卡槽内抽拉出来，这样就方便了发送器和接收器的维修，拆卸工作比较容易，缩短维修时间，提高了能见度检测装置维修的工作效率，便于安装和拆卸，且安装的稳定性非常好。
[0012]2.通过导热层的设置，导热层为导热硅制成，导热硅具有很好的导热性能，因此雾灯装置产生的热量可以及时通过导热层传递给散热片，散热片体积较大，这样可以增大散热面积，使得散热效果更好，提高散热效果，延长雾灯装置的使用寿命，满足消费者的使用需求。
附图说明
[0013]图1为本技术带有雾灯装置的道路能见度检测装置结构示意图；
[0014]图2为本技术带有雾灯装置的道路能见度检测装置结构A处结构示意图；
[0015]图3为本技术带有雾灯装置的道路能见度检测装置结构部分结构俯视图；
[0016]图4为本技术带有雾灯装置的道路能见度检测装置结构安装底座示意图；
[0017]图5为本技术带有雾灯装置的道路能见度检测装置结构侧视图；
[0018]图6为本技术带有雾灯装置的道路能见度检测装置结构插杆示意图；
[0019]图中：1安装杆、2电路板、3处理器本体、4导热层、5反光罩、6安装底座、7发送器本体、8固定盘、9连接杆、10连接座、11接收器本体、12雾灯、13安装环、14隔热层、15插孔、16固定杆、17插杆、18矩形槽、19弹簧、20卡槽、21卡块、22散热片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置，包括安装杆1，安装杆1外壁固定套接有安装环13，安装杆1和安装环13相互焊接，安装环13右端固定连接有处理器本体3，处理器本体3、发送器本体7和接收器本体11均为现有技术，处理器本体3上端固定连接有连接座10，连接座10前后两端面均开设有螺纹孔，两组螺纹孔内设有连接杆9，两组连接杆9的一端外部均设有外螺纹，两组连接杆9和连接座10通过相匹配的螺纹孔和外螺纹活动连接，通过螺纹孔和外螺纹的设置，把两组连接杆9安装到连接座10上，这样便于连接杆9的拆卸和安装，进而可以使得接收器本体11和发送器本体7上连接的部件拆卸下来，两组连接杆9的右端均固定连接有固定盘8，两组固定盘8右端面均固定连接有安装底座6，两组安装底座6内部分别设有发送器本体7和接收器本体11，两组固定盘8上均开设有卡槽20，接收器本体11和发送器本体7左端均设有与卡槽20相匹配的卡块21，两组安装底座6上均开设有插孔15，发送器本体7和接收器本体11下端均设有与插孔15相匹配的插杆17，插杆17呈圆柱形状，插杆17左右两端面均开设有矩形槽18，矩形槽18槽底固定连接有弹簧19的一端，弹簧19的另一端固定连接有固定杆16，固定杆16呈矩形形状，这样可以紧密的贴合安装底座6的下端面，提高安装的稳定性，对发送器本体7和接收器本体11进行检修时，
把两组固定杆16的整体全部通过弹簧19的作用按压进入到矩形槽18内，然后抽出接收器本体11和发送器本体7，卡块21从卡槽20内抽出，通过卡块21和卡槽20的设置，使得发送器本体7和接收器本体11的安装稳定性更好，这样的方案设置方便了发送器本体7 和接收器本体11的维修，拆卸工作比较容易，缩短了维修时间，提高了能见度检测装置维修的工作效率，处理器本体3右端设有雾灯装置，雾灯装置包括隔热层14，隔热层14为石棉板，石棉板可以阻止热量传递到处理器本体3上，避免对处理器本体3造成影响，隔热层14右端设有散热片22，散热片22右端粘合连接有导热层4，导热层4为导热硅，导热硅具有很好的导热性，因此雾灯装置产生的热量可以及时的通过导热层4传递给散热片22，散热片22体积较大，这样可以增大散热面积，提高散热效果，延长雾灯装置的使用寿命，满足消费者的使用需求，导热层4右端设有电路板2，电路板2上安装有雾灯12，雾灯12上方设有与处理器本体3右端面固定连接的反光罩5，反光罩5下端面设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有雾灯装置的道路能见度检测装置，包括安装杆（1），其特征在于：所述安装杆（1）外壁固定套接有安装环（13），所述安装环（13）右端固定连接有处理器本体（3），所述处理器本体（3）上端固定连接有连接座（10），所述连接座（10）前后两端面均开设有螺纹孔，两组所述螺纹孔内设有连接杆（9），两组连接杆（9）的右端均固定连接有固定盘（8），两组所述固定盘（8）右端面均固定连接有安装底座（6），两组所述安装底座（6）内部分别设有发送器本体（7）和接收器本体（11），两组所述固定盘（8）上均开设有卡槽（20），所述接收器本体（11）和发送器本体（7）左端均设有与卡槽（20）相匹配的卡块（21），两组所述安装底座（6）上均开设有插孔（15），所述发送器本体（7）和接收器本体（11）下端均设有与插孔（15）相匹配的插杆（17），所述插杆（17）左右两端面均开设有矩形槽（18），所述矩形槽（18）槽底固定连接有弹簧（19）的一端，所述弹簧（19）的另一端固定连接有固定杆（16），所述处理器本体（3）右端...

【专利技术属性】
技术研发人员：余辉朝，鲍雪莲，
申请(专利权)人：陆航安防工程上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：