一种小型电动汽车轻量化车体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型电动汽车轻量化车体，它包括轻量化的车身和底盘，所述底盘包括设在车体底部的两根纵梁；所述纵梁的上面分别设有上支梁；所述上支梁的前端和后端分别与纵梁连接，两根上支梁之间设有若干连接撑；所述车身包括由外到内依次设有外包层、加固层、底板层、腔体和内衬板；所述加固层呈竖向并列向外凸起的半圆弧状。本实用新型专利技术结构合理，通过对底盘和车身的优化，降低了车体的重量，而且车身强度不但没有降低，还有一定提升，有效的解决了现有技术中存在的技术问题。效的解决了现有技术中存在的技术问题。效的解决了现有技术中存在的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种小型电动汽车轻量化车体


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种小型电动汽车轻量化车体。

技术介绍

[0002]目前，电动汽车采用的底盘较为复杂，覆盖件较多，车身采用金属板、里面设有抗压构件，通过这种方式增加车辆的安全性。由于小型电动汽车采用的电池容量相对较小，车体重量严重制约着续航里程。
[0003]现有技术的车辆底盘主要包括两根纵梁和设在两根纵梁之间的若干横梁，以及各种用于连接立柱等部位的加固区，造成质量过大。该底盘平的水平受力承受能力较好，但是面对崎岖路面时，水平的底盘易扭动，造成变形以及上面的连接件松动。车身的抗压构件采用瓦楞金属板或者打孔花纹金属板，受其质量影响，该构件的厚度较薄，所以强度依然不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术中小型电动汽车的车体存在重量大和强度低的技术问题，提供一种小型电动汽车轻量化车体，以解决现有技术的不足。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种小型电动汽车轻量化车体，它包括轻量化的车身和底盘，所述底盘包括设在车体底部的两根纵梁；所述纵梁的上面分别设有上支梁；所述上支梁的前端和后端分别与纵梁连接，两根上支梁之间设有若干连接撑；所述车身包括由外到内依次设有外包层、加固层、底板层、腔体和内衬板；所述加固层呈竖向并列向外凸起的半圆弧状。
[0007]进一步的，所述纵梁的前端和后端分别设有前防撞梁和后防撞梁；所述纵梁的两侧设有向外延伸的边梁，两根纵梁之间设有若干支撑。
[0008]进一步的，所述上支梁的前端通过一个向下的弧形弯折部与纵梁连接，上支梁的后端通过
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八”字形支腿与纵梁连接。
[0009]进一步的，所述外包层采用铝合金材质；所述加固层和底板层采用环氧树脂板。
[0010]进一步的，所述外包层的端部向内弯折，将加固层和底板层包裹，与内衬板相扣接。
[0011]进一步的，所述加固层的间隙中设有泡沫条或海绵条。
[0012]进一步的，所述腔体内设有隔音棉层，玻璃升降器、线路和音箱。
[0013]本技术结构合理，通过对底盘和车身的优化，降低了车体的重量，而且车身强度不但没有降低，还有一定提升，有效的解决了现有技术中存在的技术问题。
附图说明
[0014]图1是本技术底盘结构示意图；
[0015]图2是本技术车身剖开结构示意图；
[0016]图3是本技术另一种车身剖开结构示意图。
[0017]图中1、纵梁
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2、上支梁
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3、弯折部
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4、前防撞梁
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5、后防撞梁
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6、支腿
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7、连接撑
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8、边梁
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9、支撑
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10外包层
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11、加固层
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12、底板层
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13、腔体
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14、内衬板
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15、间隙。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，显然下文所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：根据图1
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图3，一种小型电动汽车轻量化车体，它包括轻量化的车身和底盘，所述底盘包括设在车体底部的两根纵梁1；所述纵梁的上面分别设有上支梁2；所述上支梁的前端和后端分别与纵梁连接，两根上支梁之间设有若干连接撑7；所述车身包括由外到内依次设有外包层10、加固层11、底板层12、腔体13和内衬板14；所述加固层呈竖向并列向外凸起的半圆弧状。
[0020]所述纵梁的前端和后端分别设有前防撞梁4和后防撞梁5；所述纵梁的两侧设有向外延伸的边梁8，两根纵梁之间设有若干支撑9。
[0021]所述上支梁的前端通过一个向下的弧形弯折部3与纵梁连接，上支梁的后端通过
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八”字形支腿6与纵梁连接。
[0022]所述外包层10采用铝合金材质；所述加固层11和底板层12采用环氧树脂板。
[0023]所述外包层的端部向内弯折，将加固层和底板层包裹，与内衬板相扣接。
[0024]所述加固层的间隙15中设有泡沫条或海绵条。
[0025]所述腔体13内设有隔音棉层，玻璃升降器、线路和音箱。
[0026]本技术结构合理，通过对底盘和车身的优化，降低了车体的重量，而且车身强度不但没有降低，还有一定提升，有效的解决了现有技术中存在的技术问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型电动汽车轻量化车体，它包括轻量化的车身和底盘，其特征是，所述底盘包括设在车体底部的两根纵梁；所述纵梁的上面分别设有上支梁；所述上支梁的前端和后端分别与纵梁连接，两根上支梁之间设有若干连接撑；所述车身包括由外到内依次设有外包层、加固层、底板层、腔体和内衬板；所述加固层呈竖向并列向外凸起的半圆弧状。2.根据权利要求1所述的一种小型电动汽车轻量化车体，其特征是，所述纵梁的前端和后端分别设有前防撞梁和后防撞梁；所述纵梁的两侧设有向外延伸的边梁，两根纵梁之间设有若干支撑。3.根据权利要求1所述的一种小型电动汽车轻量化车体，其特征是，所述上支梁的前端通过一个向下...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炎粉，程彩霞，李雪珂，
申请(专利权)人：黄河交通学院，
类型：新型
国别省市：