背压汽轮机启动方法技术

本发明专利技术提供一种背压汽轮机启动方法，其包括：关闭汽轮机前隔离门和主汽门，打开调节汽门、汽轮机系统疏水阀及排汽侧隔离门，引排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流到汽轮机及调节汽门中进行预暖；并通过打开预启阀或打开旁通阀或打开温度补偿装置的方法对汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道进行同步快速预暖；直至汽轮机前隔离门、主汽门、汽轮机处厚壁件各金属温度与供汽侧处的高温高压蒸汽温度匹配。之后打开排空管路阀门，关闭排汽侧隔离门，顺序开启汽轮机前隔离门、主汽门和调节汽门，启动背压汽轮机。本发明专利技术在提高汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道寿命的同时，提高了背压汽轮机启动速度。背压汽轮机启动速度。背压汽轮机启动速度。

Starting method of back pressure steam turbine

【技术实现步骤摘要】
背压汽轮机启动方法


[0001]本专利技术涉及汽轮机启动控制
，特别是涉及一种背压汽轮机启动方法。

技术介绍

[0002]背压汽轮机广泛应用于石油化工、钢铁、造纸、采暖等行业。汽轮机供汽蒸汽一般来源于供汽母管，排汽一般是经热网将蒸汽送入到用户，机组系统布置如图1示。供汽母管及热网中的蒸汽通常是定参数蒸汽，且供汽母管中的蒸汽参数(压力P1、温度T1)比热网联箱中的蒸汽参数(压力P2、温度T2)高，则称供汽母管中的蒸汽为高温高压蒸汽，称排汽侧热网中的蒸汽为低温低压蒸汽。在初始启动过程中，背压汽轮机是冷的，汽轮机前后蒸汽参数是固定的。为防止热冲击，供汽母管中的高温高压蒸汽不能直接进入到汽轮机系统中。背压汽轮机通常是采用背压倒灌蒸汽的方式进行暖机，即是将热网中的低温低压蒸汽逆向引流到汽轮机中对厚壁金属部件预暖。当部件金属温度达到温度准则匹配要求时，才开始正序启机。背压倒暖的过程为：关闭汽轮机前隔离门2，主汽门3，打开调节汽门4、排汽侧隔离门5及汽轮机系统中的疏水阀门，使热网中的低温低压蒸汽逆向倒灌进汽轮机系统中，从而完成对汽轮机厚壁部件(调节汽门、转子、汽缸)的预暖。在启动初期，汽轮机前隔离门2是不能打开的，避免在汽轮机未暖好的情况下，高参数热蒸汽对汽轮机前隔离门2后的结构造成较大的热冲击。同时，由于主汽门3一般是全开、全关型的阀门，基于安全考虑，主汽门3也不能全开。因为如全开主汽门，仅留一道汽轮机前隔离门2屏障，会对发电系统造成较大的安全风险。仅当汽轮机厚壁部件金属温度与供汽参数相匹配时，打开排空管路阀门，关闭排汽侧隔离门，顺序打开汽轮机前隔离门2、主汽门3及调节汽门4，引高温高压主蒸汽进入并启动背压汽轮机。
[0003]但是该种方式启动时，由于金属部件之间导热缓慢，汽轮机前隔离门、主汽门及其之间管道升温缓慢。为加快启动速度，在顺序打开汽轮机前隔离门、主汽门后，高温高压蒸汽经隔离门、主汽门、调节汽门进入汽轮机内，同时会对隔离门、主汽门及其之间管道造成较大热冲击，影响汽轮机前隔离门、主汽门及其之间管道的使用寿命，因此，需要一种高效启动且不影响汽轮机前隔离门、主汽门及其之间管道寿命的启动方法。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种背压汽轮机启动方法，用于解决现有技术中汽轮机前隔离门、主汽门及其之间管道寿命因启动过快受影响的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种背压汽轮机启动方法，其包括：关闭汽轮机前隔离门和主汽门，打开调节汽门、汽轮机系统疏水阀(包括调节汽门疏水阀及汽缸疏水阀)及排汽侧隔离门，引排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流到汽轮机中进行预暖；同时对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行预暖，直至汽轮机前隔离门、主汽门、汽轮机处的各金属温度与供汽侧高温高压蒸汽温度匹配，之后打开排空管路上的阀门，
关闭排汽侧隔离门，顺序开启汽轮机前隔离门、主汽门和调节汽门，启动背压汽轮机。
[0006]优选的，所述对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行预暖的方法为：开启汽轮机前隔离门疏水阀和主汽门处疏水阀，再打开主汽门的预启阀，使部分排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流至汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道内，完成预暖。
[0007]优选的，所述对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行预暖的方法为：将所述调节汽门的后端管道与所述主汽门前端管道连通，引排汽侧热网中的部分低温低压蒸汽经旁路管道逆流到主汽门前方，预暖汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道。
[0008]优选的，在所述调节汽门的后端管道相连的疏水管道或压力监测管道，与所述主汽门前端管道连通的疏水管道间或压力监测管道间连设旁通管道及管道阀，打开管道阀，使所述调节汽门的后端管道与所述主汽门前端管道连通。
[0009]优选的，所述对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行预暖的方法为：在所述主汽门处、汽轮机前隔离门处、以及两者之间的管道上设置温度补偿装置，温度补偿装置采用电加热或热蒸汽加热。
[0010]优选的，所述主汽门处的温度补偿装置、汽轮机前隔离门处的温度补偿装置以及两者之间管道上的温度补偿装置外部均设有保温层。
[0011]如上所述，本专利技术的背压汽轮机启动方法，具有以下有益效果：通过在启动汽轮机前，引入排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流到汽轮机中进行预暖的同时，对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行同步快速预暖，避免高温高压蒸汽通过主蒸汽管路进入汽轮机时，对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道过度热冲击，进而影响阀门及管道寿命；另一方面以此提高背压汽轮机的启动速度。
附图说明
[0012]图1显示为背压汽轮机的结构示意图。
[0013]图2显示为本专利技术的汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道进行预暖的第一实施例图。
[0014]图3显示为本专利技术的汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道进行预暖的第二实施例图。
[0015]图4显示为本专利技术的汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道进行预暖的第三实施例图。
[0016]元件标号说明
[0017]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
蒸汽管道
[0018]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
汽轮机前隔离门
[0019]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
主汽门
[0020]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
调节汽门
[0021]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
排汽侧隔离门
[0022]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
疏水管道
[0023]7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
管道阀
[0024]9ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
温度补偿装置
[0025]10
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保温层
[0026]20
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阀座
[0027]21
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阀碟
[0028]22
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阀杆
[0029]32
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阀壳
具体实施方式
[0030]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0031]请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构上的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背压汽轮机启动方法，其特征在于，包括：关闭汽轮机前隔离门和主汽门，打开调节汽门、汽轮机系统疏水阀及排汽侧隔离门，引排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流到汽轮机中进行预暖；同时对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行预暖，直至汽轮机前隔离门、主汽门、汽轮机处厚壁部件的金属温度与供汽侧高温高压蒸汽温度匹配；之后打开排空管路上的阀门，关闭排汽侧隔离门，顺序开启汽轮机前隔离门、主汽门和调节汽门，启动背压汽轮机。2.根据权利要求1所述的背压汽轮机启动方法，其特征在于：所述对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行预暖的方法为：开启汽轮机前隔离门处疏水阀和主汽门处疏水阀，再打开主汽门的预启阀，使部分排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流至汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道内，完成预暖。3.根据权利要求1所述的背压汽轮机启动方法，其特征在于：所述对汽轮机前隔离门、主汽门及两者之间的管道进行预暖的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，贺小忠，华文祥，朱斌，康明，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：发明
国别省市：