冷却组件及包括其的充换电站、储能站制造技术

本发明专利技术提供一种冷却组件及包括其的充换电站、储能站，该冷却组件包括冷却单元、主输入管、主输出管、若干冷却管路和若干充电仓，每个充电仓内设有若干冷却对象；每个所述冷却对象均设置有至少一个冷却管路；所述冷却单元具有主输出口和主输入口；所述主输入管的一端与所述冷却单元的主输出口相连通，所述主输入管的另一端与所述冷却管路的入口连通；所述主输出管的一端与所述冷却单元的主输入口相连通，所述主输出管的另一端与所述冷却管路的出口连通。该冷却组件及包括其的充换电站、储能站，采用管路冷却的方式对充电仓内的多个冷却对象进行热交换，所有冷却对象的冷却管路均接入一个大的回路中，整个冷却组件空间占比小，利用率高。率高。率高。

Cooling components and its charging and exchanging power station and energy storage station

【技术实现步骤摘要】
冷却组件及包括其的充换电站、储能站


[0001]本专利技术涉及一种冷却组件。
[0002]本专利技术还涉及一种包括上述冷却组件的充换电站、储能站。

技术介绍

[0003]现有充换电站、储能站中，充电模块集中放置在充电机柜上，充电电池放置于充电仓中，通过风冷对充电机柜、充电仓进行温度控制。使用风冷的方式进行温度控制，主要缺点有：充电模块集中供电，整体散热量大，通过风冷进行温度调控效率低，影响充电设备充电效率及使用寿命；风冷调温系统需在充换电站上设计进排风窗，影响充换电站的外观及形象，甚至有进水的风险。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的充换电站、储能站采用风冷进行温度控制，温控效率低的缺陷，提供一种冷却组件及包括其的充换电站、储能站。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]本专利技术提供一种冷却组件，包括若干充电仓，每个充电仓内设有若干冷却对象；
[0007]所述冷却组件还包括，
[0008]若干冷却管路，每个所述冷却对象均设置有至少一个冷却管路；
[0009]冷却单元，所述冷却单元具有主输出口和主输入口；
[0010]主输入管，所述主输入管的一端与所述冷却单元的主输出口相连通，所述主输入管的另一端与所述冷却管路的入口连通；
[0011]主输出管，所述主输出管的一端与所述冷却单元的主输入口相连通，所述主输出管的另一端与所述冷却管路的出口连通。
[0012]较佳地，所述冷却对象为充电模组、充电电池和电池托盘中的至少一个。
[0013]较佳地，所述冷却对象为充电模组，所述冷却管路直接安装于所述充电模组的内部和/或外表面。
[0014]较佳地，所述冷却对象为充电模组，所述充电模组的表面安装有冷却载体，所述冷却管路设于所述冷却载体内。
[0015]较佳地，所述冷却载体包括散热片或液冷板，所述散热片、液冷板的材料为石墨、铜、铝中的至少一种。
[0016]较佳地，所述冷却对象为充电电池，所述冷却管路设置于所述充电电池的内部和/或外表面。
[0017]较佳地，所述充电仓内还设置有充电盘，所述充电盘上设有充电接头、冷却接头，所述充电接头用于插接在所述充电电池的充电接口上，所述冷却接头的一端与所述主输入管和主输出管连通，所述冷却接头的另一端与所述冷却管路连通。
[0018]较佳地，所述冷却对象为电池托盘，所述电池托盘用于放置充电电池，所述冷却管
路设置于所述电池托盘内。
[0019]较佳地，所述充电仓内还设置有快换接头，所述快换接头包括托盘输入接头、托盘输出接头，所述托盘输入接头与所述主输入管相连通，所述托盘输入接头用于插接在所述冷却管路的入口上，所述托盘输出接头与所述主输出管相连通，所述托盘输出接头用于插接在所述冷却管路的出口上。
[0020]较佳地，所述冷却组件包括框架，所述框架围成若干充电区域，所述充电区域用于放置所述充电仓，所述主输入管、主输出管沿所述框架的延伸方向布设。
[0021]较佳地，所述框架包括若干立柱和若干横杆，所述立柱竖向设置，所述横杆横向设置，所述立柱与所述横杆的交叉处相连接，所述主输入管、主输出管沿所述立柱、横杆的延伸方向布设。
[0022]较佳地，所述冷却组件还包括控制室，所述冷却单元放置于所述控制室内。
[0023]较佳地，所述冷却组件还包括切断阀，所述切断阀设置于所述冷却管路的入口；
[0024]所述充电仓内还设有传感器、阀门控制器，所述传感器用于检测充电仓内是否有充电电池并生成第一信号或第二信号，所述第一信号表示充电仓内有充电电池，所述第二信号表示充电仓内没有充电电池，所述传感器还用于将生成的第一信号或第二信号传送给所述阀门控制器；所述阀门控制器用于接收到所述第一信号后控制所述切断阀打开，所述阀门控制器还用于接收到所述第二信号后控制所述切断阀关闭。
[0025]较佳地，所述冷却对象的数量为三个，三个冷却对象分别为充电模组、充电电池和电池托盘，所述充电模组、充电电池对应的冷却管路的入口设置有所述切断阀；
[0026]所述充电仓内还设有温度感应器，所述温度感应器用于检测所述充电电池的温度并在所述充电电池的温度超过阈值时生成超温信号，所述温度感应器还用于传送超温信号给所述阀门控制器；
[0027]所述充电仓内还设有托盘切断阀，所述托盘切断阀设置于所述电池托盘对应的冷却管路的入口，所述阀门控制器还用于接收到超温信号后控制所述托盘切断阀打开。
[0028]本专利技术还提供一种充换电站，包括上述冷却组件。
[0029]本专利技术还提供一种储能站，包括上述冷却组件。
[0030]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。
[0031]本专利技术的积极进步效果在于：
[0032]该冷却组件及包括其的充换电站、储能站，采用管路冷却的方式对充电仓内的多个冷却对象进行热交换，所有冷却对象的冷却管路均接入一个大的回路中，有利于热回收，节省能源，管路布局简单，整个冷却组件空间占比小，利用率高。
附图说明
[0033]图1为本专利技术冷却组件的结构示意图。
[0034]图2为图1所示的冷却组件的局部放大图。
[0035]图3为图1所示的冷却组件的充电模块、充电电池的单层布线图。
[0036]图4为图1所示的冷却组件的布线示意图。
[0037]图5为图1所示的冷却组件的充电仓的结构示意图。
[0038]图6为图5所示的冷却组件的充电仓的充电盘的结构示意图。
[0039]图7为图1所示的冷却组件的电池托盘的结构示意图。
[0040]附图标记说明
[0041]充电仓 1，充电模组 11，模组本体 111，散热片 112，充电电池 12，电池托盘 13；
[0042]冷却对象 2；
[0043]冷却单元 3，主输出口 31，主输入口 32；
[0044]主输入管 4；
[0045]主输出管 5；
[0046]冷却管路 6；
[0047]充电盘 7，充电接头 71，冷却接头 72；
[0048]框架 8，立柱 81，横杆 82；
[0049]控制室 9；
[0050]切断阀 10；
[0051]传感器 20；
[0052]阀门控制器 30；
[0053]温度感应器 40；
[0054]托盘切断阀 50。
具体实施方式
[0055]下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。
[0056]如图1至图4所示，本专利技术提供一种冷却组件，包括若干充电仓1，每个充电仓1内可设有若干部件。在冷却组件运行的过程中，需要对充电仓1进行降温时，位于充电仓1内的部件则都有可能被作为冷却对象2，需要对其进行降温。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却组件，包括若干充电仓，其特征在于：每个充电仓内设有若干冷却对象；所述冷却组件还包括，若干冷却管路，每个所述冷却对象均设置有至少一个冷却管路；冷却单元，所述冷却单元具有主输出口和主输入口；主输入管，所述主输入管的一端与所述冷却单元的主输出口相连通，所述主输入管的另一端与所述冷却管路的入口连通；主输出管，所述主输出管的一端与所述冷却单元的主输入口相连通，所述主输出管的另一端与所述冷却管路的出口连通。2.如权利要求1所述的冷却组件，其特征在于：所述冷却对象包括充电模组、充电电池、电池托盘中的至少一个。3.如权利要求2所述的冷却组件，其特征在于：所述冷却对象为充电模组，所述冷却管路直接安装于所述充电模组的内部和/或外表面。4.如权利要求2所述的冷却组件，其特征在于：所述冷却对象为充电模组，所述充电模组的表面安装有冷却载体，所述冷却管路设于所述冷却载体内。5.如权利要求4所述的冷却组件，其特征在于：所述冷却载体包括散热片或液冷板，所述散热片、液冷板的材料为石墨、铜、铝中的至少一种。6.如权利要求1所述的冷却组件，其特征在于：所述冷却对象为充电电池，所述冷却管路设置于所述充电电池的内部和/或外表面。7.如权利要求6所述的冷却组件，其特征在于：所述充电仓内还设置有充电盘，所述充电盘上设有充电接头、冷却接头，所述充电接头用于插接在所述充电电池的充电接口上，所述冷却接头的一端与所述主输入管和主输出管连通，所述冷却接头的另一端与所述冷却管路连通。8.如权利要求2所述的冷却组件，其特征在于：所述冷却对象为电池托盘，所述电池托盘用于放置充电电池，所述冷却管路设置于所述电池托盘内。9.如权利要求8所述的冷却组件，其特征在于：所述充电仓内还设置有快换接头，所述快换接头包括托盘输入接头、托盘输出接头，所述托盘输入接头与所述主输入管相连通，所述托盘输入接头用于插接在所述冷却管路的入口上，所述托盘输出接头与所述主输出管相连通，所述托盘输出接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，邹瑞，朱明厚，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：