一种公交智能收费系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公交智能收费系统，包括控制箱，所述控制箱一侧的内表面设置有喇叭的一侧，且喇叭的另一侧设置于挡板的一侧，所述喇叭的下部设置有刷卡装置，且刷卡装置设置于传输装置的顶面，所述挡板的上表面设置于控制箱的内底面，且挡板的下表面设置于传输装置的顶面，所述挡板的另一侧设置有收钱装置的一侧，且挡板设置于喇叭和收钱装置之间，所述收钱装置的另一侧设置于控制箱另一侧的内表面，且收钱装置的下表面设置于传输装置的顶面。该公交智能收费系统不便于辅助乘客平稳站立，不便于悬挂物品，从而使得公交智能收费系统在收费的同时，还能保证乘客的人身安全和减轻乘客的负担。

【技术实现步骤摘要】
一种公交智能收费系统
本技术涉及润湿剂生产用原料过滤装置相关
，具体为一种公交智能收费系统。
技术介绍
公交智能收费系统是一种现代化的高科技系统，能有效的改善老旧收费系统存在的一些弊端，并且更在逐步完善其对不同面额的货币收取，以及扩大线上收费的范围；但是现有的公交智能收费系统不便于辅助乘客平稳站立，不便于悬挂物品，从而使得公交智能收费系统仅仅只能做到智能收费的功能，不能减少乘客在乘车时的人身危险和负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交智能收费系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公交智能收费系统不能保证乘客人身安全和减少乘客负担的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公交智能收费系统，包括控制箱，所述控制箱一侧的内表面设置有喇叭的一侧，且喇叭的另一侧设置于挡板的一侧，所述喇叭的下部设置有刷卡装置，且刷卡装置设置于传输装置的顶面，所述挡板的上表面设置于控制箱的内底面，且挡板的下表面设置于传输装置的顶面，所述挡板的另一侧设置有收钱装置的一侧，且挡板设置于喇叭和收钱装置之间，所述收钱装置的另一侧设置于控制箱另一侧的内表面，且收钱装置的下表面设置于传输装置的顶面，所述收钱装置和控制箱的一端贯穿设置有硬币入口和纸币入口，且控制箱另一端的表面设置有刷卡槽，所述控制箱的另一端贯穿设置有出声孔，且出声孔设置于刷卡槽的上部，所述控制箱的外底面通过传输装置与工作箱相连接，且工作箱的外侧面贯穿设置有调节机构的一端，所述调节机构的一侧设置有支撑手柄的一端，且调节机构的另一侧通过工作箱的内侧面与轴杆的表面相连接，且轴杆的一端通过调节机构贯穿伸入至支撑手柄的内部，所述工作箱的内底面设置有传输装置的底面，且找零钱口贯穿传输装置和工作箱的一面设置，所述调节机构设置于传输装置表面的上端，且轴杆通过调节机构设置于工作箱的内部，所述工作箱一面的贯穿设置有挂钩机构，且挂钩机构的一端轴连接于工作箱上。优选的，所述支撑手柄、调节机构和轴杆的形状设置为“U”型，且支撑手柄和调节机构以挡板为对称轴设置。优选的，所述支撑手柄包含柄杆、第一通孔、第一弹簧、第一连接块、安装槽和第一连接轴，且安装槽设置于柄杆的一端，所述安装槽的表面设置有第一连接轴，且第一连接轴贯穿棘爪的一端设置，所述安装槽的顶部贯穿第一通孔的底端，且第一通孔的顶端贯穿柄杆的上表面设置，所述第一通孔的表面设置有第一弹簧，且第一连接块通过第一弹簧与第一通孔的表面相连接。优选的，所述挂钩机构包含第二连接块、第二连接轴、扭簧、固定块、第二弹簧、第二通孔和限位块，且第二连接块的一端通过扭簧与第二连接轴的表面相连接，并且第二连接轴的两端设置于第二通孔下部的表面，所述第二连接块的上部设置有限位块的表面，且限位块的一端设置于固定块的下部，所述固定块的上部和第二连接块的一侧贯穿工作箱的外表面设置，且固定块下部的侧面通过第二弹簧与第二通孔上部的内侧面相连接，并且第二通孔贯穿工作箱的外表面设置。优选的，所述调节机构包含棘爪、销轴、销槽、活动盘和棘轮，且第一连接轴贯穿棘爪的一端设置，所述棘爪的另一端设置有棘轮，且棘轮固定连接于调节板上，所述棘轮的一端设置有销轴的一端，且销轴的另一端通过销槽与活动盘的上部相连接，并且销槽贯穿活动盘的上部设置，所述活动盘的下部和调节板的表面贯穿设置于轴杆的表面，且调节机构的一端设置于安装槽的表面。优选的，调节机构与支撑手柄的设置为轴承连接，且第一连接轴轴承连接有棘爪的一端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公交智能收费系统不便于辅助乘客平稳站立，不便于悬挂物品，从而使得公交智能收费系统在收费的同时，还能保证乘客的人身安全和减轻乘客的负担：1、通过将支撑手柄在轴杆向上旋转，使得支撑手柄内部设置的第一连接轴带动棘爪移动，通过棘爪在棘轮上移动，使得支撑手柄逐渐向上移动至一定位置，再将支撑手柄向下移动小段距离，使得棘爪在棘轮上作用限位，使得支撑手柄支撑在一定高度对乘客有一个力支撑，防止车辆行驶过程中乘客摔倒。、通过将挂钩机构上固定块的上部下按，使得固定块的下部挤压第二弹簧，通过第二连接块的上部与固定块脱离，使得第二连接块通过扭簧的复位力伸出工作箱的外表面，使得可以将物品悬挂在挂钩机构上。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术剖视结构示意图；图3为本技术支撑手柄结构示意图；图4为本技术挂钩机构结构示意图；图5为本技术调节机构结构示意图。图中：1、控制箱；2、硬币入口；3、出声孔；4、刷卡槽；5、零钱口；6、工作箱；7、支撑手柄；701、柄杆；702、第一通孔；703、第一弹簧；704、第一连接块；705、安装槽；706、第一连接轴；8、轴杆；9、挂钩机构；901、第二连接块；902、第二连接轴；903、扭簧；904、固定块；905、第二弹簧；906、第二通孔；907、限位块；10、纸币入口；11、收钱装置；12、喇叭；13、刷卡装置；14、调节机构；1401、棘爪；1402、销轴；1403、销槽；1404、活动盘；1405、棘轮；1406、调节板；15、挡板；16、传输装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，技术提供一种技术方案：一种公交智能收费系统，包括控制箱1、硬币入口2、出声孔3、刷卡槽4、零钱口5、工作箱6、支撑手柄7、柄杆701、第一通孔702、第一弹簧703、第一连接块704、安装槽705、第一连接轴706、轴杆8、挂钩机构9、第二连接块901、第二连接轴902、扭簧903、固定块904、第二弹簧905、第二通孔906、限位块907、纸币入口10、收钱装置11、喇叭12、刷卡装置13、调节机构14、棘爪1401、销轴1402、销槽1403、活动盘1404、棘轮1405、调节板1406、挡板15和传输装置16，控制箱1一侧的内表面设置有喇叭12的一侧，且喇叭12的另一侧设置于挡板15的一侧，喇叭12的下部设置有刷卡装置13，且刷卡装置13设置于传输装置16的顶面，挡板15的上表面设置于控制箱1的内底面，且挡板15的下表面设置于传输装置16的顶面，挡板15的另一侧设置有收钱装置11的一侧，且挡板15设置于喇叭12和收钱装置11之间，收钱装置11的另一侧设置于控制箱1另一侧的内表面，且收钱装置11的下表面设置于传输装置16的顶面，收钱装置11和控制箱1的一端贯穿设置有硬币入口2和纸币入口10，且控制箱1另一端的表面设置有刷卡槽4，控制箱1的另一端贯穿设置有出声孔3，且出声孔3设置于刷卡槽4的上部，控制箱1的外底面通过传输装置16与工作箱6相连接，且工作箱6的外侧面贯穿设置有调节机构14的一端，调节机构14的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交智能收费系统，包括控制箱（1），其特征在于：所述控制箱（1）一侧的内表面设置有喇叭（12）的一侧，且喇叭（12）的另一侧设置于挡板（15）的一侧，所述喇叭（12）的下部设置有刷卡装置（13），且刷卡装置（13）设置于传输装置（16）的顶面，所述挡板（15）的上表面设置于控制箱（1）的内底面，且挡板（15）的下表面设置于传输装置（16）的顶面，所述挡板（15）的另一侧设置有收钱装置（11）的一侧，且挡板（15）设置于喇叭（12）和收钱装置（11）之间，所述收钱装置（11）的另一侧设置于控制箱（1）另一侧的内表面，且收钱装置（11）的下表面设置于传输装置（16）的顶面，所述收钱装置（11）和控制箱（1）的一端贯穿设置有硬币入口（2）和纸币入口（10），且控制箱（1）另一端的表面设置有刷卡槽（4），所述控制箱（1）的另一端贯穿设置有出声孔（3），且出声孔（3）设置于刷卡槽（4）的上部，所述控制箱（1）的外底面通过传输装置（16）与工作箱（6）相连接，且工作箱（6）的外侧面贯穿设置有调节机构（14）的一端，所述调节机构（14）的一侧设置有支撑手柄（7）的一端，且调节机构（14）的另一侧通过工作箱（6）的内侧面与轴杆（8）的表面相连接，且轴杆（8）的一端通过调节机构（14）贯穿伸入至支撑手柄（7）的内部，所述工作箱（6）的内底面设置有传输装置（16）的底面，且找零钱口（5）贯穿传输装置（16）和工作箱（6）的一面设置，所述调节机构（14）设置于传输装置（16）表面的上端，且轴杆（8）通过调节机构（14）设置于工作箱（6）的内部，所述工作箱（6）一面的贯穿设置有挂钩机构（9），且挂钩机构（9）的一端轴连接于工作箱（6）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公交智能收费系统，包括控制箱（1），其特征在于：所述控制箱（1）一侧的内表面设置有喇叭（12）的一侧，且喇叭（12）的另一侧设置于挡板（15）的一侧，所述喇叭（12）的下部设置有刷卡装置（13），且刷卡装置（13）设置于传输装置（16）的顶面，所述挡板（15）的上表面设置于控制箱（1）的内底面，且挡板（15）的下表面设置于传输装置（16）的顶面，所述挡板（15）的另一侧设置有收钱装置（11）的一侧，且挡板（15）设置于喇叭（12）和收钱装置（11）之间，所述收钱装置（11）的另一侧设置于控制箱（1）另一侧的内表面，且收钱装置（11）的下表面设置于传输装置（16）的顶面，所述收钱装置（11）和控制箱（1）的一端贯穿设置有硬币入口（2）和纸币入口（10），且控制箱（1）另一端的表面设置有刷卡槽（4），所述控制箱（1）的另一端贯穿设置有出声孔（3），且出声孔（3）设置于刷卡槽（4）的上部，所述控制箱（1）的外底面通过传输装置（16）与工作箱（6）相连接，且工作箱（6）的外侧面贯穿设置有调节机构（14）的一端，所述调节机构（14）的一侧设置有支撑手柄（7）的一端，且调节机构（14）的另一侧通过工作箱（6）的内侧面与轴杆（8）的表面相连接，且轴杆（8）的一端通过调节机构（14）贯穿伸入至支撑手柄（7）的内部，所述工作箱（6）的内底面设置有传输装置（16）的底面，且找零钱口（5）贯穿传输装置（16）和工作箱（6）的一面设置，所述调节机构（14）设置于传输装置（16）表面的上端，且轴杆（8）通过调节机构（14）设置于工作箱（6）的内部，所述工作箱（6）一面的贯穿设置有挂钩机构（9），且挂钩机构（9）的一端轴连接于工作箱（6）上。


2.根据权利要求1所述的一种公交智能收费系统，其特征在于：所述支撑手柄（7）、调节机构（14）和轴杆（8）的形状设置为“U”型，且支撑手柄（7）和调节机构（14）以挡板（15）为对称轴设置。


3.根据权利要求1所述的一种公交智能收费系统，其特征在于：所述支撑手柄（7）包含柄杆（701）、第一通孔（702）、第一弹簧（703）、第一连接块（704）、安装槽（705）和第一连接轴（706），且安装槽（705）设置于柄杆（701）的一端，所述安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：周求湛，朱家峰，
申请(专利权)人：盐城吉大智能终端产业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32