一种航海雷达显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种航海雷达显示装置，包括雷达显示组件，包括竖直设置的雷达本体、安装在所述雷达本体前表面的控制按钮、开设在所述雷达本体表面的安装端口和安装在所述安装端口内的雷达显示屏，防护组件和减震组件。本实用新型专利技术优化传统的雷达显示结构，通过设置的防护结构对雷达显示进行双层防护，并且从侧面的安装方式，便于直接抽拉取出，便于拆卸清洗和安装，并且通过在雷达显示的底部安装减震结构，这样即使在第一层防护结构损坏第二层结构受到外力时，雷达显示结构随着受力向后移动，防止直接受到外界物件的撞击损坏，维持雷达显示装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种航海雷达显示装置
本技术涉及航海雷达显示
，具体为一种航海雷达显示装置。
技术介绍
航海过程中，航海人在海面方向感较弱，一般通过灯塔和雷达辅助定位，这样方便对航海位置进行精确定位，但是传统的航海雷达显示装置完全裸露在控制平台表面，这样在使用的过程中雷达显示单层防护，这样在需要恶劣天气船舶不稳定时，控制台摆放的物件及易将显示器砸坏，影响使用，为此，我们提出一种航海雷达显示装置。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种航海雷达显示装置，优化传统的雷达显示结构，通过设置的防护结构对雷达显示进行双层防护，并且从侧面的安装方式，便于直接抽拉取出，便于拆卸清洗和安装，并且通过在雷达显示的底部安装减震结构，这样即使在第一层防护结构损坏第二层结构受到外力时，雷达显示结构随着受力向后移动，防止直接受到外界物件的撞击损坏，维持雷达显示装置的安全性。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种航海雷达显示装置，包括：雷达显示组件，包括竖直设置的雷达本体、安装在所述雷达本体前表面的控制按钮、开设在所述雷达本体表面的安装端口和安装在所述安装端口内的雷达显示屏；防护组件，包括贯穿所述雷达本体侧面的凹型安装框、固定在所述凹型安装框端侧的挡条板、安装在所述凹型安装框之间的透明防护玻璃、开设在所述挡条板表面的圆孔和固定在所述雷达本体侧壁的限位杆；减震组件，包括连接在所述雷达显示屏底面的第一弹簧和第二弹簧。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，所述减震组件设置有两个，且两个所述减震组件于所述雷达显示屏中线位置对称设置。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，还包括安装杆组件，所述安装杆组件包括开设在所述雷达本体顶面的圆形安装口、贯穿所述圆形安装口的竖向安装杆和开设在所述竖向安装杆侧壁的限位孔。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，所述限位孔设置有若干个，且若干个所述限位孔呈线性等间距设置。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，还包括固定头组件，所述固定头组件包括固定在所述竖向安装杆顶面的固定金属头、开设在所述固定金属头顶面的凹槽口（和开设在所述固定金属头侧壁的通孔。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，所述通孔开设有两个，两个所述通孔正相对。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，还包括安装组件，所述安装组件包括贯穿两个所述通孔的螺纹杆、固定在所述螺纹杆中间位置的固定套头、固定在所述固定套头顶面的安装头和连接在所述螺纹杆表面的螺栓。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，所述螺栓设置有两个，且两个所述螺栓分别从固定金属头两侧锁紧。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，还包括固定组件，所述固定组件包括开设在所述雷达本体背面的螺纹孔和贯穿所述螺纹孔的锁紧杆。作为本技术所述的一种航海雷达显示装置的一种优选方案，其中，所述安装端口内侧壁开设有凹槽，所述凹型安装框四周与凹槽相互卡接。与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：优化传统的雷达显示结构，通过设置的防护结构对雷达显示进行双层防护，并且从侧面的安装方式，便于直接抽拉取出，便于拆卸清洗和安装，并且通过在雷达显示的底部安装减震结构，这样即使在第一层防护结构损坏第二层结构受到外力时，雷达显示结构随着受力向后移动，防止直接受到外界物件的撞击损坏，维持雷达显示装置的安全性，在具体使用时，雷达显示屏通过安装端口安装在雷达本体内部，使用凹型安装框贯穿雷达本体的侧面，此时安装在凹型安装框中间的透明防护玻璃悬浮在雷达显示屏上方进行防护，这样与雷达显示屏本体形成双层结构，防止外界重物撞击，当受到强烈撞击透明防护玻璃损害时，雷达显示屏受到外力，第一弹簧进行减震后移，当需要对透明防护玻璃更换时，使用者直接抽拉挡条板，使挡条板表面的圆孔与限位杆脱离，即可将透明防护玻璃完全取出更换，这样的结构设计连接端点较少，拆卸速度较快。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术一种航海雷达显示装置的结构图；图2为本技术一种航海雷达显示装置剖视图；图3为本技术一种航海雷达显示装置图1中固定头组件的结构图；图4为本技术一种航海雷达显示装置背视图。图中：100、雷达显示组件；110、雷达本体；120、控制按钮；130、安装端口；140、雷达显示屏；200、防护组件；210、凹型安装框；220、挡条板；230、透明防护玻璃；240、圆孔；250、限位杆；300、减震组件；310、第一弹簧；320、第二弹簧；400、安装杆组件；410、竖向安装杆；420、圆形安装口；430、限位孔；500、固定头组件；510、固定金属头；520、凹槽口；530、通孔；600、安装组件；610、螺纹杆；620、固定套头；630、安装头；640、螺栓；700、固定组件；710、螺纹孔；720、锁紧杆。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一半比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种航海雷达显示装置，优化传统的雷达显示结构，通过设置的防护结构对雷达显示进行双层防护，并且从侧面的安装方式，便于直接抽拉取出，便于拆卸清洗和安装，并且通过在雷达显示的底部安装减震结构，这样即使在第一层防护结构损坏第二层结构受到外力时，雷达显示结构随着受力向后移动，防止直接受到外界物件的撞击损坏，维持雷达显示装置的安全性。图1-4示出的是本技术一种航海雷达显示装置一实施方式的整体结构示意图，请参阅图1-4，本实施方式的一种航海雷达显示装置的主体部分包括：雷达显示组件100、防护组件200和减震组件300。雷达显示组件100用于雷达使用的基本构成，并且方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航海雷达显示装置，其特征在于，包括：/n雷达显示组件（100），包括竖直设置的雷达本体（110）、安装在所述雷达本体（110）前表面的控制按钮（120）、开设在所述雷达本体（110）表面的安装端口（130）和安装在所述安装端口（130）内的雷达显示屏（140）；/n防护组件（200），包括贯穿所述雷达本体（110）侧面的凹型安装框（210）、固定在所述凹型安装框（210）端侧的挡条板（220）、安装在所述凹型安装框（210）之间的透明防护玻璃（230）、开设在所述挡条板（220）表面的圆孔（240）和固定在所述雷达本体（110）侧壁的限位杆（250）；/n减震组件（300），包括连接在所述雷达显示屏（140）底面的第一弹簧（310）和第二弹簧（320）。/n

【技术特征摘要】
1.一种航海雷达显示装置，其特征在于，包括：
雷达显示组件（100），包括竖直设置的雷达本体（110）、安装在所述雷达本体（110）前表面的控制按钮（120）、开设在所述雷达本体（110）表面的安装端口（130）和安装在所述安装端口（130）内的雷达显示屏（140）；
防护组件（200），包括贯穿所述雷达本体（110）侧面的凹型安装框（210）、固定在所述凹型安装框（210）端侧的挡条板（220）、安装在所述凹型安装框（210）之间的透明防护玻璃（230）、开设在所述挡条板（220）表面的圆孔（240）和固定在所述雷达本体（110）侧壁的限位杆（250）；
减震组件（300），包括连接在所述雷达显示屏（140）底面的第一弹簧（310）和第二弹簧（320）。


2.根据权利要求1所述的一种航海雷达显示装置，其特征在于，所述减震组件（300）设置有两个，且两个所述减震组件（300）于所述雷达显示屏（140）中线位置对称设置。


3.根据权利要求2所述的一种航海雷达显示装置，其特征在于，还包括安装杆组件（400），所述安装杆组件（400）包括开设在所述雷达本体（110）顶面的圆形安装口（420）、贯穿所述圆形安装口（420）的竖向安装杆（410）和开设在所述竖向安装杆（410）侧壁的限位孔（430）。


4.根据权利要求3所述的一种航海雷达显示装置，其特征在于，所述限位孔（430）设置有若干个，且若干个所述限位孔（430）呈线性等间距设置。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚婷，李冰，吕中辉，
申请(专利权)人：武汉船舶职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42