一种可节省工时的加速度传感器安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可节省工时的加速度传感器安装机构，包括安装板和外壳，所述安装板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有齿板，所述安装板的内部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有齿轮，所述齿板的上端与齿轮啮合，所述安装板的上端固定连接有连接板。该可节省工时的加速度传感器安装机构，将传感器放置在橡胶垫上，通过第一弹簧和夹板可以对加速传感器进行加持进行安装固定，便于对速度传感器本体的稳固性和固定性，而且通过第三弹簧和L板可以不同高度的速度传感器本体进行调节安和固定便于对速度传感器本体进行防护，便于对速度传感器进行快速安装可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种可节省工时的加速度传感器安装机构
本技术涉及传感器安装
，具体为一种可节省工时的加速度传感器安装机构。
技术介绍
加速度传感器是振动加速度传感器，主要作用是测量传动设备的振动频率,加速度传感器，包括由硅膜片、上盖、下盖，膜片处于上盖、下盖之间，键合在一起；一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上，并采用压焊工艺引出导线；工业现场测振传感器，主要时压电式加速度传感器。其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或电压量。目前工业现场典型采用IEPE型加速度传感器，及内置IC电路压电加速度传感器，传感器输出与振动量成正比的电压信号。但是现在加速度传感器在安装的时候复杂不便于安装，安装时费时费力,不能满足用户的使用需求，降低了工作效率，使用十分麻烦，因此，需要一种可节省工时的加速度传感器安装机构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可节省工时的加速度传感器安装机构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可节省工时的加速度传感器安装机构，包括安装板和外壳，所述安装板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有齿板，所述安装板的内部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有齿轮，所述齿板的上端与齿轮啮合，所述安装板的上端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有连接块，所述连接块的上端与外壳固定连接，所述连接板的下端与齿板固定连接，所述连接板的上端固定连接有固定块，所述外壳的内壁固定连接有第一弹簧。可选的，所述第一弹簧的一侧固定连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有保护垫，所述外壳的上端固定连接有橡胶垫。可选的，所述橡胶垫的上端设置有加速度传感器本体，所述齿板一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的表面固定连接有第二弹簧。可选的，所述第二弹簧的一侧固定连接有挡板，所述拉杆的一侧固定连接有拉手。可选的，所述齿板的一侧固定连接有限位板，所述限位板与齿板的数量为两个，两个所述限位板均位于齿板的一侧。可选的，所述夹板的内壁固定连接有限位块，所述限位块的上端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的上端固定连接L形板。(三)有益效果本技术提供了一种可节省工时的加速度传感器安装机构，具备以下有益效果：1、该可节省工时的加速度传感器安装机构，通过夹板的设置，将传感器放置在橡胶垫上，通过第一弹簧和夹板可以对加速传感器进行加持进行安装固定，便于对加速度传感器本体的稳固性和固定性，而且通过第三弹簧和L板可以不同高度的加速度传感器本体进行调节安和固定，便于使用，便于对加速度传感器本体进行防护，便于对加速度传感器进行快速安装，稳定性好，可靠性高。2、该可节省工时的加速度传感器安装机构，通过齿板和齿轮的设置，通过拉动拉杆带动齿杆进行滑动，同时通过连接板带动外壳进行移动，便于对不同大小的加速度传感器本体进行固定安装，通过第二弹簧的回弹力，能够对加速度传感器本体进行固定，保证了固定性。附图说明图1为本技术主视的结构示意图；图2为本技术夹板内部剖视的结构示意图；图3为本技术图1中A处放大的结构示意图。图中：1、安装板；2、外壳；3、滑槽；4、滑块；5、齿板；6、转杆；7、齿轮；8、连接板；9、连接块；10、固定块；11、第一弹簧；12、夹板；13、保护垫；14、橡胶垫；15、加速度传感器本体；16、拉杆；17、第二弹簧；18、挡板；19、拉手；20、限位板；21、限位块；22、第三弹簧；23、L形板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种可节省工时的加速度传感器安装机构，包括安装板1和外壳2，安装板1的内壁开设有滑槽3，滑槽3的内壁滑动连接有滑块4，滑块4的上端固定连接有齿板5，齿板5的一侧固定连接有限位板20，限位板20与齿板5的数量为两个，两个限位板20均位于齿板5的一侧，安装板1的内部活动连接有转杆6，转杆6的表面固定连接有齿轮7，通过齿轮7和齿板5的设置，便于对不同大小的加速度传感器本体15进行固定安装，齿板5的上端与齿轮7啮合，安装板1的上端固定连接有连接板8，连接板8的上端固定连接有连接块9，连接块9的上端与外壳2固定连接，连接板8的下端与齿板5固定连接，连接板8的上端固定连接有固定块10，外壳2的内壁固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11的一侧固定连接有夹板12，夹板12的一侧固定连接有保护垫13，通过夹板12和保护垫13的设置，可以对加速度传感器本体15进行加持进行安装固定，便于对加速度传感器本体15的稳固性和固定性，外壳2的上端固定连接有橡胶垫14，橡胶垫14的上端设置有加速度传感器本体15，齿板5一侧固定连接有拉杆16，拉杆16的表面固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17的一侧固定连接有挡板18，拉杆16的一侧固定连接有拉手19，夹板12的内壁固定连接有限位块21，限位块21的上端固定连接有第三弹簧22，通过第三弹簧22的设置，通过第三弹簧22的回弹力，能够对加速度传感器本体15进行固定，保证了固定性，第三弹簧22的上端固定连接L形板23。综上所述，该可节省工时的加速度传感器安装机构，在使用时，将加速度传感器本体15放置在橡胶垫14上，通过第一弹簧11和夹板12可以对加速度传感器本体15进行加持进行安装固定，便于对加速度传感器本体15的稳固性和固定性，而且通过第三弹簧22和L形板23可以不同高度的加速度传感器本体15进行调节安和固定，便于使用，便于对加速度传感器本体15进行防护，便于对加速度传感器本体15进行快速安装，稳定性好，可靠性高，通过齿板5和齿轮7的设置，通过拉动拉杆16带动齿板5进行滑动，同时通过连接板8带动外壳2进行移动，便于对不同大小的加速度传感器本体15进行固定安装，通过第二弹簧17的回弹力，能够对加速度传感器本体15进行固定，保证了固定性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可节省工时的加速度传感器安装机构，包括安装板(1)和外壳(2)，其特征在于：所述安装板(1)的内壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的上端固定连接有齿板(5)，所述安装板(1)的内部活动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的表面固定连接有齿轮(7)，所述齿板(5)的上端与齿轮(7)啮合，所述安装板(1)的上端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的上端固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的上端与外壳(2)固定连接，所述连接板(8)的下端与齿板(5)固定连接，所述连接板(8)的上端固定连接有固定块(10)，所述外壳(2)的内壁固定连接有第一弹簧(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可节省工时的加速度传感器安装机构，包括安装板(1)和外壳(2)，其特征在于：所述安装板(1)的内壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的上端固定连接有齿板(5)，所述安装板(1)的内部活动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的表面固定连接有齿轮(7)，所述齿板(5)的上端与齿轮(7)啮合，所述安装板(1)的上端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的上端固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的上端与外壳(2)固定连接，所述连接板(8)的下端与齿板(5)固定连接，所述连接板(8)的上端固定连接有固定块(10)，所述外壳(2)的内壁固定连接有第一弹簧(11)。


2.根据权利要求1所述的一种可节省工时的加速度传感器安装机构，其特征在于：所述第一弹簧(11)的一侧固定连接有夹板(12)，所述夹板(12)的一侧固定连接有保护垫(13)，所述外壳(2)的上端固定连接有橡胶垫(14)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郇正利，董超，马立智，
申请(专利权)人：山东利恩斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37