新型齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮减速机的技术领域，特别是涉及一种新型齿轮减速机，其通过电机传动带动第一小齿轮转动并通过第一大齿轮、第二小齿轮、第二大齿轮啮合传动，使其进行减速传动，通过多组固定销固定电机，提高电机传动稳定性；还包括电机、多组固定销、后固定板、第一小齿轮、第一大齿轮、第一传动轴、第二小齿轮、第二大齿轮和两组第二传动轴，电机通过多组固定销与后固定板的左端固定连接，电机的输出端通过第一小齿轮与第一大齿轮传动连接，第一大齿轮通过第一传动轴安装在后固定板上，第一小齿轮与第一大齿轮啮合连接，第一小齿轮和第二小齿轮的直径小于第一大齿轮和第二大齿轮的直径。

【技术实现步骤摘要】
新型齿轮减速机
本技术涉及齿轮减速机的
，特别是涉及一种新型齿轮减速机。
技术介绍
目前，传统的传动装置采用齿轮传动或者蜗轮蜗杆传动，将传动件装配在铸造(或者焊接)箱体中；传统的齿轮减速机构的，传动不够稳定，可靠性也不高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种通过电机传动带动第一小齿轮转动并通过第一大齿轮、第二小齿轮、第二大齿轮啮合传动，使其进行减速传动，通过多组固定销固定电机，提高电机传动稳定性的新型齿轮减速机。本技术的新型齿轮减速机，还包括电机、多组固定销、后固定板、第一小齿轮、第一大齿轮、第一传动轴、第二小齿轮、第二大齿轮和两组第二传动轴，电机通过多组固定销与后固定板的左端固定连接，电机的输出端通过第一小齿轮与第一大齿轮传动连接，第一大齿轮通过第一传动轴安装在后固定板上，第一小齿轮与第一大齿轮啮合连接，第二小齿轮和第二大齿轮通过两组第二传动轴安装在后固定板上，并且第一大齿轮通过第二小齿轮与第二大齿轮啮合连接，第一小齿轮和第二小齿轮的直径小于第一大齿轮和第二大齿轮的直径。本技术的新型齿轮减速机，还包括第三小齿轮、双齿轮组和两组第三传动轴，第三小齿轮和双齿轮组通过两组第三传动轴安装在后固定板上，并且第二大齿轮通过第三小齿轮与双齿轮组啮合传动，第三小齿轮的直径小于双齿轮组的直径。本技术的新型齿轮减速机，还包括前端大齿轮、后端大齿轮、后端小齿轮、输入轴和传动轮，前端大齿轮和后端大齿轮安装在后固定板的前后端，并且前端大齿轮和后端大齿轮与双齿轮组啮合传动，后端小齿轮安装在后固定板上，后端小齿轮与后端大齿轮啮合连接，后端小齿轮通过输入轴与传动轮传动连接，后端小齿轮的直径小于后端大齿轮的直径。本技术的新型齿轮减速机，还包括前固定板和多组固定轴，后固定板和前固定板的对置端通过多组固定轴固定连接。本技术的新型齿轮减速机，还包括多组螺栓，多组螺栓螺装在多组固定轴上。本技术的新型齿轮减速机，还包括两组轴承座，两组轴承座套装在第一传动轴和位于右方的第二传动轴上。本技术的新型齿轮减速机，后固定板和前固定板开有多组通孔。本技术的新型齿轮减速机，还包括链轮，链轮安装在传动轮的后端上。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过电机传动带动第一小齿轮转动并通过第一大齿轮、第二小齿轮、第二大齿轮啮合传动，使其进行减速传动，通过多组固定销固定电机，提高电机传动稳定性。附图说明图1是本技术的轴侧结构示意图；图2是本技术的剖视结构示意图；图3是本技术的上视结构示意图；附图中标记：1、电机；2固定销；3、后固定板；4、第一小齿轮；5、第一大齿轮；6、第一传动轴；7、第二小齿轮；8、第二大齿轮；9、第二传动轴；10、第三小齿轮；11、双齿轮组；12、第三传动轴；13、前端大齿轮；14、后端大齿轮；15、后端小齿轮；16、输入轴；17、传动轮；18、前固定板；19、固定轴；20、螺栓；21、轴承座；22、链轮。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，本技术的新型齿轮减速机，还包括电机1、多组固定销2、后固定板3、第一小齿轮4、第一大齿轮5、第一传动轴6、第二小齿轮7、第二大齿轮8和两组第二传动轴9，电机1通过多组固定销2与后固定板3的左端固定连接，电机1的输出端通过第一小齿轮4与第一大齿轮5传动连接，第一大齿轮5通过第一传动轴6安装在后固定板3上，第一小齿轮4与第一大齿轮5啮合连接，第二小齿轮7和第二大齿轮8通过两组第二传动轴9安装在后固定板3上，并且第一大齿轮5通过第二小齿轮7与第二大齿轮8啮合连接，第一小齿轮4和第二小齿轮7的直径小于第一大齿轮5和第二大齿轮8的直径；通过电机1传动带动第一小齿轮4转动并通过第一大齿轮5、第二小齿轮7、第二大齿轮8啮合传动，使其进行减速传动，通过多组固定销2固定电机1，提高电机1传动稳定性。本技术的新型齿轮减速机，还包括第三小齿轮10、双齿轮组11和两组第三传动轴12，第三小齿轮10和双齿轮组11通过两组第三传动轴12安装在后固定板3上，并且第二大齿轮8通过第三小齿轮10与双齿轮组11啮合传动，第三小齿轮10的直径小于双齿轮组11的直径；通过第三小齿轮10和双齿轮组11啮合传动，提高减速效果。本技术的新型齿轮减速机，还包括前端大齿轮13、后端大齿轮14、后端小齿轮15、输入轴16和传动轮17，前端大齿轮13和后端大齿轮14安装在后固定板3的前后端，并且前端大齿轮13和后端大齿轮14与双齿轮组11啮合传动，后端小齿轮15安装在后固定板3上，后端小齿轮15与后端大齿轮14啮合连接，后端小齿轮15通过输入轴16与传动轮17传动连接，后端小齿轮15的直径小于后端大齿轮14的直径；通过前端大齿轮13和后端大齿轮14配合传动，带动后端小齿轮15转动，从而使后端小齿轮15通过输入轴16带动传动轮17减速运动，提高减速效果。本技术的新型齿轮减速机，还包括前固定板18和多组固定轴19，后固定板3和前固定板18的对置端通过多组固定轴19固定连接；通过前固定板18与多组固定轴19配合方便保护设备安全传动。本技术的新型齿轮减速机，还包括多组螺栓20，多组螺栓20螺装在多组固定轴19上；提高前固定板18与后固定板3连接稳定性。本技术的新型齿轮减速机，还包括两组轴承座21，两组轴承座21套装在第一传动轴6和位于右方的第二传动轴9上；提高啮合传动稳定性。本技术的新型齿轮减速机，后固定板3和前固定板18开有多组通孔；方便检修。本技术的新型齿轮减速机，还包括链轮22，链轮22安装在传动轮17的后端上；通过链轮22方便安装链条与其它需要减速设备传动连接，提高实用性。本技术的新型齿轮减速机，其在工作时，首先通过电机1传动带动第一小齿轮4转动并通过第一大齿轮5、第二小齿轮7、第二大齿轮8啮合传动，使其进行减速传动，之后通过第三小齿轮10和双齿轮组11啮合传动，并通过前端大齿轮13和后端大齿轮14配合传动，带动后端小齿轮15转动，从而使后端小齿轮15通过输入轴16带动传动轮17减速即可。本技术的新型齿轮减速机，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本技术的新型齿轮减速机的电机1为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型齿轮减速机，其特征在于，还包括电机(1)、多组固定销(2)、后固定板(3)、第一小齿轮(4)、第一大齿轮(5)、第一传动轴(6)、第二小齿轮(7)、第二大齿轮(8)和两组第二传动轴(9)，电机(1)通过多组固定销(2)与后固定板(3)的左端固定连接，电机(1)的输出端通过第一小齿轮(4)与第一大齿轮(5)传动连接，第一大齿轮(5)通过第一传动轴(6)安装在后固定板(3)上，第一小齿轮(4)与第一大齿轮(5)啮合连接，第二小齿轮(7)和第二大齿轮(8)通过两组第二传动轴(9)安装在后固定板(3)上，并且第一大齿轮(5)通过第二小齿轮(7)与第二大齿轮(8)啮合连接，第一小齿轮(4)和第二小齿轮(7)的直径小于第一大齿轮(5)和第二大齿轮(8)的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型齿轮减速机，其特征在于，还包括电机(1)、多组固定销(2)、后固定板(3)、第一小齿轮(4)、第一大齿轮(5)、第一传动轴(6)、第二小齿轮(7)、第二大齿轮(8)和两组第二传动轴(9)，电机(1)通过多组固定销(2)与后固定板(3)的左端固定连接，电机(1)的输出端通过第一小齿轮(4)与第一大齿轮(5)传动连接，第一大齿轮(5)通过第一传动轴(6)安装在后固定板(3)上，第一小齿轮(4)与第一大齿轮(5)啮合连接，第二小齿轮(7)和第二大齿轮(8)通过两组第二传动轴(9)安装在后固定板(3)上，并且第一大齿轮(5)通过第二小齿轮(7)与第二大齿轮(8)啮合连接，第一小齿轮(4)和第二小齿轮(7)的直径小于第一大齿轮(5)和第二大齿轮(8)的直径。


2.如权利要求1所述的新型齿轮减速机，其特征在于，还包括第三小齿轮(10)、双齿轮组(11)和两组第三传动轴(12)，第三小齿轮(10)和双齿轮组(11)通过两组第三传动轴(12)安装在后固定板(3)上，并且第二大齿轮(8)通过第三小齿轮(10)与双齿轮组(11)啮合传动，第三小齿轮(10)的直径小于双齿轮组(11)的直径。


3.如权利要求2所述的新型齿轮减速机，其特征在于，还包括前端大齿轮(13)、后端大齿轮(14)、后端小齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振样，
申请(专利权)人：烟台鑫鹏齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37