基于二维条码的航空行李托运处理系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于二维条码的航空行李托运处理系统，包括出发地子系统及目的地子系统，所述的出发地子系统由出发地控制计算机及ＱＲ码打印机相互连接组成，所述的目的地子系统由目的地控制计算机及ＱＲ码扫描器相互连接组成。本发明专利技术的使用方法包括：在出发机场录入旅客的身份信息及行李个数Ｎ；ＱＲ码生成模块生成Ｎ＋１个ＱＲ条码，加密模块对该Ｎ＋１个ＱＲ条码进行加密；ＱＲ码打印机打印出该Ｎ＋１个ＱＲ码粘贴条；在目的地机场扫描该Ｎ＋１个ＱＲ码粘贴条，若显示错误，则发出报警信息；若显示正常，则不发出告警信息。该系统在处理航空行李托运过程中，能降低成本，提高检查效率及可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机信息处理领域，具体是指基于二维条码的航空行李托 运处理系统及其使用方法。
技术介绍
目前，全球的航空公司每年都要处理17亿件以上的行李，由于形状相似 的行李箱或纸箱较多，有些旅客在提取行李时，不注意核对行李牌，加上机场 工作人员的疏忽，时有错拿行李的情况发生。粗略计算起来，每年约有1%的 行李漏运、错运或丢失，不仅给旅客带来烦扰和压力，也会给航空公司带来很 多的麻烦。目前，使用最普遍的航空行李托运处理方式是旅客在登机前取得登机牌和 行李卡，通过安全检查后进行行李托运，在目的地机场凭行李卡领取托运行李， 经工作人员确认无误方可出机场。该种行李托运处理方式存在以下不足(1) 由于行李箱相似或包装相似等原因，难以避免在提取行李的过程中发生行李错 换的情况出现，错误率较高；(2)需要大量人力及资源进行行李登记，在检查 行李的过程中需要大量的人力进行确认，整个过程都是人为操作，耗时大，效 率低；(3)由于行李卡需要工作人员的确认，所以在确认的过程中难以避免发 生人为差错，给旅客带来不便，也导致机场蒙受信誉和经济上的损失。同时，国外几个大型机场目前已经配制或计划配置RFID (电子标签)系 统用于行李运输和安全检查等环节。该RFID系统虽然能提高行李托运效率和 准确率，但RFID系统的RFID智能标签的成本和普及RFID技术所需要的无 线基础设施的成本均要比二维条码技术的成本贵的多，且RFID的平均读取率 还不到80%，因此这种RFID系统很难被广大的航空公司所采用。随着二维条 码技术的日趋成熟，二维条码技术已经在国内外各行业领域中得到了普遍的推 广和应用。因此，借助二维条码技术，来实现航空行李托运处理，能在很大程 度上解决现有航空行李托运处理系统存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种既能避免现有人工核对方式和RFID系统各自在航空行李托运过程中的不足，又能扩大二维条码的应用领域的基于二维条码的航空行李托运处理系统。本专利技术的目的还在于提供一种基于二维条码的航空行李托运处理系统的 使用方法。本专利技术的目的通过下述技术方案实现基于二维条码的航空行李托运处 理系统，包括出发地子系统及目的地子系统，所述的出发地子系统包括出发地控制计算机及QR码打印机，所述的QR码打印机与出发地控制计算机相连； 所述的目的地子系统包括目的地控制计算机及QR码扫描器，所述的QR码扫 描器与目的地控制计算机相连。所述的出发地控制计算机设置有加密模块及QR码生成模块，所述的目的 地控制计算机设置有QR码解码模块。基于二维条码的航空行李托运处理系统的使用方法，包括以下步骤(1) 在出发机场录入旅客的身份信息及行李个数N， N》0;(2) QR码生成模块根据录入的信息生成具有链接特性的N+1个QR条码， 加密模块对该N+1个QR条码进行加密，并将该信息储存在出发地控制计算机 中；(3) QR码打印机打印出该具有N+1个QR条码的QR码粘贴条，旅客将其 中任意N张QR码粘贴条贴在行李上面，并随身携带剩余的一张QR码粘贴条；(4) 在目的地机场利用QR码扫描器扫描该N+1个QR码粘贴条，若目的 地控制计算机显示错误，则发出报警信息；若目的地控制计算机显示正常， 则不发出告警信息，旅客可以直接出机场。本专利技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果(1) 本专利技术是基于QR码中结构链接模式原理设计出来的，能避免工作 人员人为的失误，提高工作的可靠性；(2) 能为目前普遍的运做方式节约出很大的人力和物力，提高工作效率；(3) 较RFID智能系统相比，能大幅度的节约成本，提高利用率；(4) 能够避免旅客错拿、少拿和多拿行李。附图说明 图1是本专利技术的整体结构示意图2是本专利技术的处理流程图。具体实施例方式下面结合实施例及附图，对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施 方式不限于此。如图l所示，本系统包括出发地子系统及目的地子系统。出发地子系统包括出发地控制计算机及QR码打印机，QR码打印机与出发地控制计算机相连， 且出发地控制机算机设置有QR码生成模块及加密模块。该QR码生成模块根 据在出发地机场录入的旅客的姓名、身份证号、航班等基本信息及行李个数N (N》0)，自动生成具有结构链接特性的N+1个QR条码，并由加密模块对该 N+l个QR条码进行加密，以保证该N+l个QR条码信息的完整性。目的地子系统包括目的地控制计算机及QR码扫描器，该QR码扫描器与 目的地控制计算机相连。目的地控制机算机设置有QR码解码模块，该QR码 解码模块能将在出发地机场所生成的N+l个QR条码进行解码和解密处理， 从而将解码和解密处理以后的信息显示在目的地控制计算机上。所述QR码的结构链接特性是指QR码中的一个附加特性，属于QR码编 码中的可选部分。该附加特性允许把数据文件最多用16个QR码符号在逻辑 上连续地表示，并以任意的顺序扫描，而隐藏在各个二维条码中的原始数据能 正确地重新连接起来。由于具有结构链接的特性，所生成的N+1个QR条码组成一个整体，缺 一不可，这正是本专利技术的最大特点。只有QR码扫描器逐个将N+1个QR条 码完整的扫完，才能解码，否则均无法解码。如果所有N+l个QR条码能够 正确链接，说明所持行李是旅客的，解码后的条码信息经过解密后显示在目的 地控制计算机的屏幕上，包括旅客姓名、身份证号、航班以及行李个数等信息， 并且这些数据可以备份在数据库中以备机场行李管理进行有关统计管理。QR码打印机能支持QR条码的打印，该QR码打印机将生成的N+l个 具有结构链接的QR条码逐一打印出来，生成QR码粘贴条。旅客只需要保管 好其中任何一张QR码粘贴条，如将其粘贴在飞机票的后面，剩下的N张分 别粘贴在旅客的每一件行李上即可。如图2所示，本专利技术的整个使用流程包括以下步骤 (1)在出发地机场录入旅客的有关信息，包括身份证号、航班及携带的 行李个数N等信息，若旅客无行李，则直接进入检票口进行检票，若旅客有 行李，则录入行李个数N， N^0;(2) QR码生成模块生成具有结构链接特性的N+1个QR条码，加密模块 将生成的该N+1个QR条码进行加密，并将所录入的信息储存在出发地控制计算机内，以备查询；(3) 利用QR码打印机生成N+1张具有结构链接特性的QR码粘贴条；(4) 旅客将N+1张QR码粘贴条中的任意一张随身携带(或粘贴在飞机 票背面)，其余的N张QR码粘贴条分别粘贴在旅客的N个行李上；(5) 在目的机场，有行李的旅客在传送带上认领自己的行李；没有行李 的旅客可以直接去出口处接受检查；(6) 机场管理人员利用目的地子系统的QR码扫描器扫描带有行李旅客 的所有QR码粘贴条，若目的地控制计算机显示正常，则不发出告警信息， 旅客可以直接出机场；若目的地控制计算机显示错误，随即发出告警信息， 旅客需要再次去传送带处认领自己的行李，并接受核查。上述实施例为本专利技术较佳的实施方式，但本专利技术的实施方式并不受上述实 施例的限制，其他的任何未背离本专利技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、 替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1、基于二维条码的航空行李托运处理系统，其特征在于，包括出发地子系统及目的地子系本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于二维条码的航空行李托运处理系统，其特征在于，包括出发地子系统及目的地子系统，所述的出发地子系统包括出发地控制计算机及ＱＲ码打印机，所述的ＱＲ码打印机与出发地控制计算机相连；所述的目的地子系统包括目的地控制计算机及ＱＲ码扫描器，所述的ＱＲ码扫描器与目的地控制计算机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕凌燕，牟小勇，王伟凝，左文明，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]