一种外摆门用升降机构制造技术

本发明专利技术涉及外摆门技术领域，且公开了一种外摆门用升降机构，包括外摆门，所述外摆门的表面开设有进出口，所述外摆门的内部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的表面设置有第二齿轮。该外摆门用升降机构，当关闭移动门的时候，有人不小心被夹到手时，移动门在下降的时候，挡板最先与手进行接触，进而使连接柱进行移动，将滑板在滑槽的内部滑动，进而使滑板滑落到滑槽内部的深凹槽内，进而预留一定的空间，防止客人在进行放置和拿取的时候移动门突然下降从而伤害手臂，增加对客人的手臂的保护，避免在拿取货物的时候对手臂造成伤害，提高外摆门的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种外摆门用升降机构
本专利技术涉及外摆门
，具体为一种外摆门用升降机构。
技术介绍
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。客车上在存放物品的时候，多安装一些外摆门，在外摆门上开设一个小窗口来将一些小物品放置在存货箱内，然而在进行升降移动门的时候，容易被移动门砸伤手臂，进而伤害客人，因此需要一种防止砸伤手臂的外摆门。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种外摆门用升降机构，具备防止砸伤手臂等优点，解决了客车上在存放物品的时候，多安装一些外摆门，在外摆门上开设一个小窗口来将一些小物品放置在存货箱内，然而在进行升降移动门的时候，容易被移动门砸伤手臂，进而伤害客人的问题。（二）技术方案为实现上述防止砸伤手臂目的，本专利技术提供如下技术方案：一种外摆门用升降机构，包括外摆门，所述外摆门的表面开设有进出口，所述外摆门的内部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的表面设置有第二齿轮，所述第二齿轮的底端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面设置有移动门，所述移动门的内部开设有滑道，所述滑道的内部设置有内板，所述移动门的内部固定安装有拉力弹簧，所述移动门的表面开设有卡槽，所述内板的内部设置有固定装置。优选的，所述第二齿轮在第一齿轮的表面啮合，所述螺纹杆的底端与外摆门转动连连接。优选的，所述移动门的在螺纹杆的表面螺纹连接，所述移动门在外摆门的内部滑动连连接。优选的，所述内板在滑道的内部滑动连接，所述拉力弹簧远离移动门的一端与内板固定连接，所述卡槽与滑道相通。优选的，所述固定装置包括连接柱，所述连接柱在内板的内部滑动连接，所述连接柱的外端固定连接有挡板，所述连接柱的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定连接有卡柱，所述卡柱的表面套接有复位弹簧。优选的，所述连接柱贯穿内板并延伸至内板的外部，所述挡板的材质为橡胶材质，所述滑槽的形状为Z状一边高一边底且连接处有倾斜板，所述滑板的形状为梯形状，所述卡柱贯穿内板并延伸至内板的外部，所述卡柱在卡槽的内部卡接。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种外摆门用升降机构，具备以下有益效果：1、该外摆门用升降机构，当关闭移动门的时候，有人不小心被夹到手时，移动门在下降的时候，挡板最先与手进行接触，进而使连接柱进行移动，将滑板在滑槽的内部滑动，进而使滑板滑落到滑槽内部的深凹槽内，进而通过复位弹簧的作用力将卡柱向后移动，进而使卡柱脱离卡槽，通过拉力弹簧的作用力将内板迅速闭合到移动门的内部，进而预留一定的空间，防止客人在进行放置和拿取的时候移动门突然下降从而伤害手臂，增加对客人的手臂的保护，避免在拿取货物的时候对手臂造成伤害，提高外摆门的安全性能。2、该外摆门用升降机构，在升降的时候，打开双轴电机带动第一齿轮进行转动，进而带动第二齿轮和螺纹杆进行转动，进而使移动门进行升降，方便移动门进行打开，将一些小货物放进大巴车上的货物存储箱内，降低外摆门的使用次数，进而提高外摆门的使用寿命，降低损坏的概率，将移动门进行上下移动，方便进出口进出货物时，进出口利用最大化，进而降低外摆门开合的次数，避免来回将外摆门进行打开，从而降低外摆门的使用寿命。3、该外摆门用升降机构，扣动扣柱进而将内板压缩拉力弹簧，闭合到一定程度后，使卡柱对准卡槽后，拉动挡板进而使滑板在滑槽内进行滑动，通过倾斜板将滑板滑动带高凹槽内，进而进行复位，方便进行复位，进而不影响下次使用，避免装置一次性使用，提高装置的利用。附图说明图1为本专利技术一种外摆门用升降机构结构示意图；图2为本专利技术一种外摆门用升降机构的内部结构示意图；图3为本专利技术移动门的内部结构示意图；图4为本专利技术内板的内部结构示意图；图5为本专利技术图4中A处放大结构示意图。图中：1外摆门、2扣柱、3进出口、4双轴电机、5第一齿轮、6第二齿轮、7螺纹杆、8移动门、9内板、10连接柱、11挡板、12滑道、13拉力弹簧、14卡槽、15卡柱、16复位弹簧、17滑板、18滑槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供了一种外摆门用升降机构，包括外摆门1，外摆门1的表面开设有进出口3，外摆门1的内部固定安装有双轴电机4，双轴电机4的输出端固定安装有第一齿轮5，第一齿轮5的表面设置有第二齿轮6，第二齿轮6的底端固定安装有螺纹杆7，螺纹杆7的表面设置有移动门8，打开双轴电机4带动第一齿轮5进行转动，进而带动第二齿轮6和螺纹杆7进行转动，进而使移动门8进行升降，方便移动门8进行打开，将一些小货物放进大巴车上的货物存储箱内，降低外摆门1的使用次数，进而提高外摆门1的使用寿命，降低损坏的概率，将移动门8进行上下移动，方便逃生口3进出货物时，逃生口3利用最大化，进而降低外摆门1开合的次数，避免来回将外摆门1进行打开，从而降低外摆门1的使用寿命，移动门8的内部开设有滑道12，滑道12的内部设置有内板9，移动门8的内部固定安装有拉力弹簧13，移动门8的表面开设有卡槽14，内板9的内部设置有固定装置，第二齿轮6在第一齿轮5的表面啮合，螺纹杆7的底端与外摆门1转动连连接，移动门8的在螺纹杆7的表面螺纹连接，移动门8在外摆门1的内部滑动连连接，内板9在滑道12的内部滑动连接，拉力弹簧13远离移动门8的一端与内板9固定连接，卡槽14与滑道12相通；固定装置包括连接柱10，连接柱10在内板9的内部滑动连接，连接柱10的外端固定连接有挡板11，连接柱10的表面开设有滑槽18，滑槽18的内部滑动连接有滑板17，滑板17的表面固定连接有卡柱15，扣动扣柱3进而将内板9压缩拉力弹簧13，闭合到一定程度后，使卡柱15对准卡槽14后，拉动挡板11进而使滑板17在滑槽18内进行滑动，通过倾斜板将滑板17滑动带高凹槽内，进而进行复位，方便进行复位，进而不影响下次使用，避免装置一次性使用，提高装置的利用，卡柱15的表面套接有复位弹簧16，当关闭移动门8的时候，有人不小心被夹到手时，移动门8在下降的时候，挡板11最先与手进行接触，进而使连接柱10进行移动，将滑板17在滑槽18的内部滑动，进而使滑板17滑落到滑槽18内部的深凹槽内，进而通过复位弹簧16的作用力将卡柱15向后移动，进而使卡柱15脱离卡槽14，通过拉力弹簧13的作用力将内板9迅速闭合到移动门8的内部，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外摆门用升降机构，包括外摆门（1），其特征在于：所述外摆门（1）的表面开设有进出口（3），所述外摆门（1）的内部固定安装有双轴电机（4），所述双轴电机（4）的输出端固定安装有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）的表面设置有第二齿轮（6），所述第二齿轮（6）的底端固定安装有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的表面设置有移动门（8），所述移动门（8）的内部开设有滑道（12），所述滑道（12）的内部设置有内板（9），所述移动门（8）的内部固定安装有拉力弹簧（13），所述移动门（8）的表面开设有卡槽（14），所述内板（9）的内部设置有固定装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种外摆门用升降机构，包括外摆门（1），其特征在于：所述外摆门（1）的表面开设有进出口（3），所述外摆门（1）的内部固定安装有双轴电机（4），所述双轴电机（4）的输出端固定安装有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）的表面设置有第二齿轮（6），所述第二齿轮（6）的底端固定安装有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的表面设置有移动门（8），所述移动门（8）的内部开设有滑道（12），所述滑道（12）的内部设置有内板（9），所述移动门（8）的内部固定安装有拉力弹簧（13），所述移动门（8）的表面开设有卡槽（14），所述内板（9）的内部设置有固定装置。


2.根据权利要求1所述的一种外摆门用升降机构，其特征在于：所述第二齿轮（6）在第一齿轮（5）的表面啮合，所述螺纹杆（7）的底端与外摆门（1）转动连连接。


3.根据权利要求1所述的一种外摆门用升降机构，其特征在于：所述移动门（8）的在螺纹杆（7）的表面螺纹连接，所述移动门（8）在外摆门（1）的内部滑动连连接。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜明建，宋丹，
申请(专利权)人：金湖县世杰客车门泵有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32