一种候车亭的立柱固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种候车亭的立柱固定结构，包括连接座，所述连接座上固定连接有两个支撑块.且两个支撑块之间转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有柱体，且柱体的上端固定连接有连接板。本实用新型专利技术涉及候车亭技术领域，通过设置的转轴，可以带动柱体进行转动，使柱体可以进行多角度调节，极大的便捷了立柱的使用性，另外设置的自锁机构和卡槽的配合，可以实时锁定转轴稳固柱体的角度，便于使用者将柱体与候车亭对接，通过设置的复位弹簧和支撑板的配合，可以利用复位弹簧的弹力，方便支撑板与候车亭进行对接，且支撑弹簧可以对连接板起到缓冲防护。

【技术实现步骤摘要】
一种候车亭的立柱固定结构
本技术属于候车亭
，尤其涉及一种候车亭的立柱固定结构。
技术介绍
候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。为了保证候车亭的稳固性，常会设置立柱对候车亭提供支撑，为了配合候车亭的结构特点，一些立柱需要倾斜设置，但是现有的立柱是与连接座固定连接的，立柱的角度不可调节，因此，每次安装立柱时，常需要携带不同角度的立柱，从中选取适配候车亭的立柱，极为繁琐，为此，我们提出一种候车亭的立柱固定结构解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种候车亭的立柱固定结构，通过本装置的设置，使立柱的角度可调，极大的便捷了立柱的使用性。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种候车亭的立柱固定结构，包括连接座，所述连接座上固定连接有两个支撑块.且两个支撑块之间转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有柱体，且柱体的上端固定连接有连接板，其中一个所述支撑块上设置有与转轴相配合的自锁机构。优选地，所述自锁机构包括固定块、T形杆、卡块和复位弹簧，所述固定块固定连接于支撑块的侧壁上，且T形杆与固定块滑动连接，所述卡块与T形杆固定连接，且卡块与固定块之间设置有复位弹簧，所述转轴上与卡块对应的位置开设有卡槽。优选地，所述连接板通过多个支撑弹簧固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有多个滑杆，且滑杆与连接板滑动连接。优选地，所述卡块为球形结构设计，所述卡槽为半球形结构设计。优选地，所述支撑板上开设有多个安装孔。优选地，所述连接座上固定连接有多个连接块，且连接块上螺纹连接有膨胀螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过设置的转轴，可以带动柱体进行转动，使柱体可以进行多角度调节，极大的便捷了立柱的使用性，另外设置的自锁机构和卡槽的配合，可以实时锁定转轴稳固柱体的角度，便于使用者将柱体与候车亭对接。2、通过设置的复位弹簧和支撑板的配合，可以利用复位弹簧的弹力，使支撑板可以对候车亭在一定范围内伸缩，方便支撑板与候车亭进行对接，且支撑弹簧可以对连接板起到缓冲防护。附图说明图1为本技术提出的一种候车亭的立柱固定结构的正视透视结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为图1中B处的放大结构示意图。图中：1连接座、2支撑块、3转轴、4柱体、5连接板、6自锁机构、61固定块、62T形杆、63卡块、64复位弹簧、7卡槽、8支撑弹簧、9支撑板、10滑杆、11安装孔、12连接块、13膨胀螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种候车亭的立柱固定结构，包括连接座1，连接座1上固定连接有多个连接块12，且连接块12上螺纹连接有膨胀螺栓13，连接块12和膨胀螺栓13的配合，即可以将连接座1锁紧于地面上，又便于后期进行拆卸。连接座1上固定连接有两个支撑块2.且两个支撑块2之间转动连接有转轴3，转轴3上固定连接有柱体4，且柱体4的上端固定连接有连接板5，连接板5通过多个支撑弹簧8固定连接有支撑板9，支撑板9上固定连接有多个滑杆10，且滑杆10与连接板5滑动连接，通过支撑弹簧8和支撑板9的配合，可以利用支撑弹簧8的弹力，使支撑板9可以更好的与候车亭进行对接，滑杆10的设置，可以对支撑板9进行限位，避免支撑板9晃动。支撑板9上开设有多个安装孔11，安装孔11的设置，便于支撑板9与候车亭对接，其中一个支撑块2上设置有与转轴3相配合的自锁机构6，自锁机构6包括固定块61、T形杆62、卡块63和复位弹簧64，固定块61固定连接于支撑块2的侧壁上，且T形杆62与固定块61滑动连接，卡块63与T形杆62固定连接，且卡块63与固定块61之间设置有复位弹簧64，转轴3上与卡块63对应的位置开设有卡槽7，卡块63在复位弹簧64的弹力作用下可与卡槽7卡接，实时锁定转轴3。卡槽7为多个，从而使柱体4可以多角度转动并实现自锁，固定块61和T形杆62的设置起到了限位的作用，使得卡块63只能实现上下直线运动，卡块63为球形结构设计，卡槽7为半球形结构设计，卡块63为球形结构设计，卡槽7为半球形结构设计，可以避免转轴3转动时卡死。现对本技术的操作原理做如下描述：当需要将柱体4与候车亭进行对接时，首先通过膨胀螺栓13将连接座1安装于适合的地面上，随后根据候车亭的结构特点，转动柱体4，使柱体4可以转动适合的角度，柱体4转动的过程中会带动转轴3转动，转轴3转动过程中会挤压卡块63，使卡块63在复位弹簧64的弹力作用下收缩，脱离卡槽7，当柱体4转动至一定角度时，卡块63会在复位弹簧64的弹力作用下与对应的卡槽7卡接，实现转轴3的自锁，当柱体4转动至合适角度，且卡块63与对应的卡槽7卡接时，将支撑板9与候车亭对应的位置进行对接，在支撑弹簧8的反作用力的作用下，支撑板9会抵紧候车亭，随后通过安装孔11和螺栓的配合，将支撑板9与候车亭锁紧，通过本装置的设置，使柱体4可以进行多角度调节，极大的提高了立柱使用的便捷性。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种候车亭的立柱固定结构，包括连接座(1)，其特征在于，所述连接座(1)上固定连接有两个支撑块(2)，且两个支撑块(2)之间转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)上固定连接有柱体(4)，且柱体(4)的上端固定连接有连接板(5)，其中一个所述支撑块(2)上设置有与转轴(3)相配合的自锁机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种候车亭的立柱固定结构，包括连接座(1)，其特征在于，所述连接座(1)上固定连接有两个支撑块(2)，且两个支撑块(2)之间转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)上固定连接有柱体(4)，且柱体(4)的上端固定连接有连接板(5)，其中一个所述支撑块(2)上设置有与转轴(3)相配合的自锁机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种候车亭的立柱固定结构，其特征在于，所述自锁机构(6)包括固定块(61)、T形杆(62)、卡块(63)和复位弹簧(64)，所述固定块(61)固定连接于支撑块(2)的侧壁上，且T形杆(62)与固定块(61)滑动连接，所述卡块(63)与T形杆(62)固定连接，且卡块(63)与固定块(61)之间设置有复位弹簧(64)，所述转轴(3)上与卡块(63)对应的位置开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣光，
申请(专利权)人：江苏荣大文化创意有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32