一种道路施工用警示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，具体是一种道路施工用警示牌，包括支撑柱，所述支撑柱的数量为两个且中间固定安装有支撑板，所述安装架内设置有警示牌，所述升降柱底部固定连接有传动杆，所述传动杆端部设置有限位柱；所述支撑板上方设置有安装腔，所述安装腔内设置有驱动装置，所述驱动装置连接有转杆，所述转杆端部设置有限位槽，所述支撑柱下部设置有固定装置。本实用新型专利技术通过固定装置来控制车轮的移动、固定，解决了现有的警示牌不方便移动的问题，通过驱动机构使得警示牌能够自由升降，本实用新型专利技术达到了警示牌便于移动，且能够自由调节警示牌高度的效果，提高了安全警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用警示牌
本技术涉及道路施工
，具体是一种道路施工用警示牌。
技术介绍
道路施工工程需要经历很长的一段时间，因此在这期间内需要在施工现场周围设立警示牌，以提醒过往行人和车辆，请他们注意或者绕道而行，但是目前的警示牌由于太轻，容易倾倒，如果加重的警示牌又不方便移动，如果距离较远的话，有时候会因为有遮挡物难以发现警示牌，导致行驶过快的车难以及时减少，造成不必要的人员伤亡。现有的警示牌存在不方便移动、不醒目的缺点，因此亟待研发一种便于移动，并且能够自由调节警示牌高度以达到提醒效果的道路施工用便捷式警示牌。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用警示牌，包括支撑柱，所述支撑柱的数量为两个且中间固定安装有支撑板，所述支撑柱内部滑动连接有升降柱且升降柱上方固定连接有安装架，所述安装架内设置有警示牌，所述升降柱底部固定连接有传动杆，所述传动杆端部设置有限位柱；所述支撑板上方设置有安装腔，所述安装腔内设置有驱动装置，所述驱动装置连接有转杆，所述转杆端部设置有限位槽，所述限位槽与限位柱滑动卡接，所述支撑柱的下方固定连接有万向轮，所述支撑柱下部设置有固定装置。作为本技术进一步的方案：所述警示牌两侧设置固定连接有固定块，所述固定块上开设有供插杆贯穿的通孔，且安装架两端均开设有与插杆插装配合的第一插孔。作为本技术进一步的方案：所述驱动装置包括传动蜗杆，所述传动蜗杆下方连接有驱动电机，所述传动蜗杆两侧设置有安装座，所述安装座上设置有旋转轴，所述旋转轴中心处设置有蜗轮，所述蜗轮与传动蜗杆相啮合，所述旋转轴一端固定连接有转杆。作为本技术进一步的方案：所述转杆端部的限位槽宽度与限位柱的直径相等，所述支撑柱两侧设置有条形凹槽，所述转杆与条形凹槽滑动连接。作为本技术进一步的方案：所述固定装置包括定位块，所述定位块左右对称安装在支撑板底部两侧，所述定位块下方铰接有第一连杆，所述第一连杆下方铰连接有铰接座，所述铰接座一侧固定连接有调节套筒，所述调节套筒内螺纹连接有双头丝杆，所述双头丝杆左右两侧分别安装有旋转手柄和限位块，所述铰接座下方铰连接有第二连杆，所述第二连杆下方铰连接有支撑座。作为本技术进一步的方案：所述支撑座下方等距设置有多个固定吸盘。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过固定装置来控制车轮的移动、固定，解决了现有的警示牌不方便移动的问题，通过驱动机构使得警示牌能够自由升降，本技术达到了警示牌便于移动，且能够自由调节警示牌高度的效果，提高了安全警示作用。附图说明图1为道路施工用警示牌的结构示意图。图2为道路施工用警示牌中A处的结构放大图。图3为道路施工用警示牌中B处的结构放大图。图4为道路施工用警示牌中驱动装置的结构示意图。图5为道路施工用警示牌中固定装置的结构示意图。图中：1-支撑柱，2-支撑板，3-升降柱，4-安装架，5-传动杆，6-限位柱，7-安装腔，8-驱动装置，81-传动蜗杆，82-驱动电机，83-安装座，84-旋转轴，85-蜗轮，9-转杆，10-限位槽，11-万向轮，12-固定装置，121-定位块，122-第一连杆，123-铰接座，124-调节套筒，125-双头丝杆，126-旋转手柄，127-限位块，128-第二连杆，129-支撑座，1210-固定吸盘，13-警示牌，14-固定块，15-插杆。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。实施例1请参阅图1，本技术实施例中，一种道路施工用警示牌，包括支撑柱1，所述支撑柱1的数量为两个且中间固定安装有支撑板2，所述支撑柱1内部滑动连接有升降柱3且升降柱3上方固定连接有安装架4，所述安装架4内设置有警示牌13，所述升降柱3底部固定连接有传动杆5，所述传动杆5端部设置有限位柱6；所述支撑板2上方设置有安装腔7，所述安装腔7内设置有驱动装置8，所述驱动装置8连接有转杆9，所述转杆9端部设置有限位槽10，所述限位槽10与限位柱6滑动卡接，所述支撑柱1的下方固定连接有万向轮11，所述支撑柱1下部设置有固定装置12。请参阅图3，本实施例中，所述警示牌13两侧设置固定连接有固定块14，所述固定块14上开设有供插杆15贯穿的通孔，且安装架4两端均开设有与插杆15插装配合的第一插孔。实施例2请参阅图2和4，本实施例中，所述驱动装置8包括传动蜗杆81，所述传动蜗杆81下方连接有驱动电机82，所述传动蜗杆81两侧设置有安装座83，所述安装座83上设置有旋转轴84，所述旋转轴84中心处设置有蜗轮85，所述蜗轮85与传动蜗杆81相啮合，所述旋转轴84一端固定连接有转杆9，通过驱动电机82带动蜗杆81转动，蜗杆81在转动过程中与蜗轮85啮合，带动旋转轴84转动，同步带动转杆9转动。本实施例中，所述转杆9端部的限位槽10宽度与限位柱6的直径相等，所述支撑柱1两侧设置有条形凹槽，所述转杆9与条形凹槽滑动连接，转杆9在转动时限位槽10与限位柱6配合，带动限位柱6以及升降柱3上下运动。实施例3请参阅图5，本实施例中，所述固定装置12包括定位块121，所述定位块121左右对称安装在支撑板2底部两侧，所述定位块121下方铰接有第一连杆122，所述第一连杆122下方铰连接有铰接座123，所述铰接座123一侧固定连接有调节套筒124，所述调节套筒124内螺纹连接有双头丝杆125，所述双头丝杆125左右两侧分别安装有旋转手柄126和限位块127，所述铰接座123下方铰连接有第二连杆128，所述第二连杆128下方铰连接有支撑座129，通过转动旋转手柄126带动双头丝杆125转动，同步带动调节套筒124和铰接座123向中心处移动，在第一连杆122和第二连杆128的带动下，支撑座129向下移动，使固定吸盘1210与地面接触固定，提高了警示牌13的固定效果。本实施例中，所述支撑座129下方等距设置有多个固定吸盘1210。本技术的工作原理是：使用时，首先通过驱动电机82带动蜗杆81转动，使蜗杆81与蜗轮85啮合，带动旋转轴84转动，同步带动转杆9转动，转杆9在转动时限位槽10与限位柱6配合，带动限位柱6以及升降柱3向上运动，将警示牌13升高，同时通过转动旋转手柄126带动双头丝杆125转动，同步带动调节套筒124和铰接座123向中心处移动，在第一连杆122和第二连杆128的带动下，支撑座129向下移动，使固定吸盘1210与地面接触固定，提高了警示牌13的固定效果。以上的仅是本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用警示牌，包括支撑柱（1），其特征在于，所述支撑柱（1）的数量为两个且中间固定安装有支撑板（2），所述支撑柱（1）内部滑动连接有升降柱（3）且升降柱（3）上方固定连接有安装架（4），所述安装架（4）内设置有警示牌（13），所述升降柱（3）底部固定连接有传动杆（5），所述传动杆（5）端部设置有限位柱（6）；所述支撑板（2）上方设置有安装腔（7），所述安装腔（7）内设置有驱动装置（8），所述驱动装置（8）连接有转杆（9），所述转杆（9）端部设置有限位槽（10），所述限位槽（10）与限位柱（6）滑动卡接，所述支撑柱（1）的下方固定连接有万向轮（11），所述支撑柱（1）下部设置有固定装置（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用警示牌，包括支撑柱（1），其特征在于，所述支撑柱（1）的数量为两个且中间固定安装有支撑板（2），所述支撑柱（1）内部滑动连接有升降柱（3）且升降柱（3）上方固定连接有安装架（4），所述安装架（4）内设置有警示牌（13），所述升降柱（3）底部固定连接有传动杆（5），所述传动杆（5）端部设置有限位柱（6）；所述支撑板（2）上方设置有安装腔（7），所述安装腔（7）内设置有驱动装置（8），所述驱动装置（8）连接有转杆（9），所述转杆（9）端部设置有限位槽（10），所述限位槽（10）与限位柱（6）滑动卡接，所述支撑柱（1）的下方固定连接有万向轮（11），所述支撑柱（1）下部设置有固定装置（12）。


2.根据权利要求1所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述警示牌（13）两侧设置固定连接有固定块（14），所述固定块（14）上开设有供插杆（15）贯穿的通孔，且安装架（4）两端均开设有与插杆（15）插装配合的第一插孔。


3.根据权利要求1所述的道路施工用警示牌，其特征在于，所述驱动装置（8）包括传动蜗杆（81），所述传动蜗杆（81）下方连接有驱动电机（82），所述传动蜗杆（81）两侧设置有安装座（83），所述安装座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春花，
申请(专利权)人：蒋春花，
类型：新型
国别省市：广东;44