本实用新型专利技术涉及沥青道路红外探伤技术领域，公开了一种沥青道路路面红外探伤装置，所述第二固定座的底部固定安装有第一固定板，所述第一固定板的内部转动安装有移动轮，所述连接板的前表面在支撑架的一侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有安装板，所述安装板的内部安装有红外探伤仪，且安装板的内侧活动安装有限位板。本实用新型专利技术通过电动伸缩杆的作用，可使得带动安装板内部的红外探伤仪进行移动，即使得滑块在滑槽的内部进行滑动，从而可将红外探伤仪的高度进行调节，使得能够对不同的沥青路面内部的不同位置进行探伤，同时不需要人工手动操作，减轻工作人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青道路路面红外探伤装置
本技术涉及沥青道路红外探伤
，具体是一种沥青道路路面红外探伤装置。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用里料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使得路面平整少尘、不透水、经久耐用，而沥青路面在铺设时其内部情况较为复杂，所以常常需要通过红外探伤的方法对其进行识别，确定损坏类型、严重程度和范围。但是，目前在利用红外探伤仪对沥青路面进行探伤时，其一般都是通过人工手动进行采集的，容易增加工作人员的劳动强度，同时在对路面内部不同高度进行探伤时较为麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种沥青道路路面红外探伤装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种沥青道路路面红外探伤装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沥青道路路面红外探伤装置，包括连接板，所述连接板的上表面固定安装有把手，且连接板的前表面与后表面均安装有支撑架，所述连接板的底部设置有第二固定座，所述第二固定座的底部固定安装有第一固定板，所述第一固定板的内部转动安装有移动轮，所述连接板的前表面在支撑架的一侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有安装板，所述安装板的内部安装有红外探伤仪，且安装板的内侧活动安装有限位板。作为本技术再进一步的方案：所述支撑架与连接板之间呈20度夹角设置，所述把手为圆柱形设置，且把手的外部套接有海绵。作为本技术再进一步的方案：所述第二固定座的上表面中间位置处安装有第一固定座，所述第一固定座的上表面安装有第二固定板，所述第二固定板的内部转动安装有转轴，所述转轴的外部套接有连接座，所述连接座的顶端连接有连接板。作为本技术再进一步的方案：所述连接杆的一端连接有滑块，所述连接板的前表面开设有与滑块相互滑动的滑槽。作为本技术再进一步的方案：所述滑块与连接杆呈“T”型设置，所述滑槽开设的长度为连接板长度的一半。作为本技术再进一步的方案：所述安装板的内部开设有与限位板相互匹配的限位槽，所述限位槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端连接在限位板的一侧，所述限位板的下表面安装有防护层。作为本技术再进一步的方案：所述限位板为长方形设置，所述防护层为橡胶材质，且防护层的底部设置有防滑凸点，所述限位板在安装板的内侧对称设置有两组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过电动伸缩杆的作用，可使得带动安装板内部的红外探伤仪进行移动，即使得滑块在滑槽的内部进行滑动，从而可将红外探伤仪的高度进行调节，使得能够对不同的沥青路面内部的不同位置进行探伤，同时不需要人工手动操作，减轻工作人员的劳动强度。2、利用弹簧的设置，使得将限位板从限位槽的内部弹出，从而可对放置在安装板内部的红外探伤仪进行限位固定，且在限位板的下表面设置有防护层，可对红外探伤仪进行防护，也能起到一定的防滑作用，从而可有效的防止红外探伤仪在工作时发生晃动而掉落，影响其工作效率。附图说明图1为一种沥青道路路面红外探伤装置的结构示意图；图2为图1中B部分的放大图；图3为图1中A部分的放大图；图4为一种沥青道路路面红外探伤装置中滑块与滑槽的连接结构示意图；图5为一种沥青道路路面红外探伤装置中弹簧的结构示意图。图中：1、把手；2、电动伸缩杆；3、支撑架；4、连接板；5、第一固定座；6、第二固定座；7、移动轮；8、第一固定板；9、限位板；10、红外探伤仪；11、安装板；12、连接座；13、转轴；14、第二固定板；15、连接杆；16、滑块；17、滑槽；18、弹簧；19、防护层；20、限位槽。具体实施方式请参阅图1～5，本技术实施例中，一种沥青道路路面红外探伤装置，包括连接板4，连接板4的上表面固定安装有把手1，且连接板4的前表面与后表面均安装有支撑架3，支撑架3与连接板4之间呈20度夹角设置，把手1为圆柱形设置，且把手1的外部套接有海绵，连接板4的底部设置有第二固定座6，第二固定座6的上表面中间位置处安装有第一固定座5，第一固定座5的上表面安装有第二固定板14，第二固定板14的内部转动安装有转轴13，转轴13的外部套接有连接座12，连接座12的顶端连接有连接板4，第二固定座6的底部固定安装有第一固定板8，第一固定板8的内部转动安装有移动轮7，该设置可通过移动轮7的移动，从而使得将安装板11内部的红外探伤仪10进行快速移动，便于对不同位置进行测量。在图3和图4中：连接板4的前表面在支撑架3的一侧安装有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的伸缩端连接有连接杆15，连接杆15的一端连接有滑块16，连接板4的前表面开设有与滑块16相互滑动的滑槽17，滑块16与连接杆15呈“T”型设置，滑槽17开设的长度为连接板4长度的一半，本技术通过电动伸缩杆2的作用，可使得带动安装板11内部的红外探伤仪10进行移动，即使得滑块16在滑槽17的内部进行滑动，从而可将红外探伤仪10的高度进行调节，使得能够对沥青路面内部的不同位置进行探伤，同时不需要人工手动操作，减轻工作人员的劳动强度。在图5中：连接杆15的一端连接有安装板11，安装板11的内部开设有与限位板9相互匹配的限位槽20，限位槽20的内部安装有弹簧18，弹簧18的一端连接在限位板9的一侧，限位板9的下表面安装有防护层19，安装板11的内部安装有红外探伤仪10，且安装板11的内侧活动安装有限位板9，限位板9为长方形设置，防护层19为橡胶材质，且防护层19的底部设置有防滑凸点，限位板9在安装板11的内侧对称设置有两组，利用弹簧18的设置，使得将限位板9从限位槽20的内部弹出，从而可对放置在安装板11内部的红外探伤仪10进行限位固定，且在限位板9的下表面设置有防护层19，可对红外探伤仪10进行防护，也能起到一定的防滑作用，从而可有效的防止红外探伤仪10在工作时发生晃动而掉落，影响其工作效率。本技术的工作原理是：在使用时，先将限位板9按压至安装板11内部开设的限位槽20中，使得限位槽20内部的弹簧18受到压力发生形变，在将红外探伤仪10放置到安装板11的内部，安装板11的底部为空心设置，从而可使得红外探伤仪10可进行正常的探伤工作，在通过释放限位板9，使得弹簧18的恢复形变，从而使得限位板9从限位槽20的内部弹出，从而对红外探伤仪10进行限位，在限位板9的下表面设置有防护层19，可对红外探伤仪10进行防护，也能起到一定的防滑作用，从而可有效的防止红外探伤仪10在工作时发生晃动而掉落，影响其工作效率，当将红外探伤仪10安装好后，在通过连接板4前表面安装的电动伸缩杆2的工作，使得推动连接杆15进行移动，连接杆15的一端连接有安装板11，连接杆15的另一端连接有滑块16，从而会使得滑块16在滑槽17的内部进行滑动，也会使得安装板11内部的红外探伤仪10进行移动，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种沥青道路路面红外探伤装置，包括连接板(4)，其特征在于，所述连接板(4)的上表面固定安装有把手(1)，且连接板(4)的前表面与后表面均安装有支撑架(3)，所述连接板(4)的底部设置有第二固定座(6)，所述第二固定座(6)的底部固定安装有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的内部转动安装有移动轮(7)，所述连接板(4)的前表面在支撑架(3)的一侧安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的伸缩端连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端连接有安装板(11)，所述安装板(11)的内部安装有红外探伤仪(10)，且安装板(11)的内侧活动安装有限位板(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种沥青道路路面红外探伤装置，包括连接板(4)，其特征在于，所述连接板(4)的上表面固定安装有把手(1)，且连接板(4)的前表面与后表面均安装有支撑架(3)，所述连接板(4)的底部设置有第二固定座(6)，所述第二固定座(6)的底部固定安装有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的内部转动安装有移动轮(7)，所述连接板(4)的前表面在支撑架(3)的一侧安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的伸缩端连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端连接有安装板(11)，所述安装板(11)的内部安装有红外探伤仪(10)，且安装板(11)的内侧活动安装有限位板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路路面红外探伤装置，其特征在于，所述支撑架(3)与连接板(4)之间呈20度夹角设置，所述把手(1)为圆柱形设置，且把手(1)的外部套接有海绵。
3.根据权利要求1所述的一种沥青道路路面红外探伤装置，其特征在于，所述第二固定座(6)的上表面中间位置处安装有第一固定座(5)，所述第一固定座(5)的上表面安装有第二固定板(14)，所述第二固定板(14)的内部转动安装有转轴(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐结贵，
申请(专利权)人：博信达建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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