一种园林打滑路面铺设结构制造技术

本申请涉及一种园林打滑路面铺设结构，属于园林建筑领域，其包括铺设层和安装结构，所述安装结构用于安装固定铺设层，所述铺设层的顶壁沿垂直于铺设层长度的方向开设有条型槽，所述条型槽沿路面的长度方向开设有若干，所述条型槽的底壁开设有贯穿铺设层的疏水孔，所述安装结构设置于铺设层上；在面临雨雪天气的时候，大量的水分落在园林道路上，积水在自身重力的作用下流到条型槽的槽底处，然后通过疏水孔流出条型槽，有效地减少了铺设层表面的积水，且当有行人路过铺设层，通过若干条型槽增大了铺设层与行人脚底之间的摩擦力，更进一步的提高路面的防滑效果，从而保障了行人的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种园林打滑路面铺设结构
本申请涉及园林建筑领域，尤其是涉及一种园林打滑路面铺设结构。
技术介绍
园林具有很多的外延概念，诸如园林社区、园林街道、园林城市等等，现代的生活方式和生活环境对于园林有着迫切的功能性和艺术性的要求，对于我们现代的生活和未来的发展方向有着越来越重要的作用。但是，当雨雪天气之后，园林中的路面湿滑，容易导致行走在路面上的路人滑到，造成人身安全的危害。
技术实现思路
为了保障行人的安全，本申请提供一种园林打滑路面铺设结构。本申请提供的一种园林打滑路面铺设结构，采用如下的技术方案：一种园林打滑路面铺设结构，包括铺设层和安装结构，所述安装结构用于安装固定铺设层，所述铺设层的顶壁沿垂直于铺设层长度的方向开设有条型槽，所述条型槽沿路面的长度方向开设有若干，所述条型槽的底壁开设有贯穿铺设层的疏水孔，所述安装结构设置于铺设层上。通过采用上述技术方案，在面临雨雪天气的时候，大量的水分落在园林道路上，积水在自身重力的作用下流到条型槽的槽底处，然后通过疏水孔流出条型槽，有效地减少了铺设层表面的积水，且当有行人路过铺设层，通过若干条型槽增大了铺设层与行人脚底之间的摩擦力，更进一步的提高路面的防滑效果，从而保障了行人的安全。可选的，所述安装结构包括抵接板与安装板，所述安装板沿铺设层的长度方向设置，所述安装板与路基可拆卸连接，所述抵接板沿竖直方向滑动设置于安装板上，所述安装板上设置有用于规定抵接板位置的固定件。通过采用上述技术方案，在进行铺设层的安装的时候，先将安装板安装在路基结构上，然后进行铺设层的铺设，完成铺设之后，将抵接板沿竖直方向向下运动，使抵接板的底壁与铺设层的顶壁向抵接，然后通过固定件固定抵接板在安装板上的位置，进而达到完成铺设层的铺设的目的，操作简便快捷。可选的，所述铺设层的下方依次设置有过滤层和吸水层，所述安装板开设有贯穿安装板的过滤孔，所述过滤孔沿安装板的长度方向开设有若干个，所述过滤孔内设置有过滤布。通过采用上述技术方案，通过疏水孔流出条型槽的积水通过设置在铺设层底部的过滤层的过滤最终被吸水层吸收，在干旱天气的时候，可以通过吸水层中储存的水分对路面的绿植进行灌溉，有效地节约了资源，当积水过多，吸水层的吸收速度较慢时，积水沿过滤孔离开路面铺设结构，完成了路面铺设结构内部的快速排水，提高了铺设结构的实用性。可选的，所述安装板的顶壁沿竖直方向开设有安装孔，所述抵接板靠近安装板的一侧固定设置有安装杆，所述安装杆与安装孔滑移连接，所述抵接板上设置有用于密封安装杆与安装孔之间缝隙的第一密封件。通过采用上述技术方案，在进行抵接板的安装时，在竖直方向上带动抵接板的运动，继而带动安装杆运动，安装杆插入安装孔内，通过安装杆与安装孔的相互配合，对抵接板在竖直方向上的运动起到一定程度上的导向的作用，方便了抵接板的安装，且在安装完成之后，设置在抵接板上的第一密封件对安装孔与安装杆之间的缝隙进行密封，能够有效地降低积水流入安装孔内对安装板以及安装杆造成腐蚀的可能性，提高了装置的使用寿命。可选的，所述安装板靠近抵接板的一侧沿安装板的长度方向开设有安装槽，所述安装槽的两端贯通，所述固定件设置为固定销，所述安装板远离铺设层的一侧开设有连接孔，所述连接孔与安装槽连通，所述固定销滑动穿设于连接孔内且与抵接板插接连接。通过采用上述技术方案，在进行抵接板的安装时，带动抵接板朝下运动，使抵接板的一侧落入安装槽内，带动固定销朝向安装槽内运动，固定销的一端与安装板滑移连接，另一端与抵接板滑移连接，抵接板在铺设层的作用下有朝上运动的趋势，继而带动固定销位于抵接板内的一端有向上运动的趋势，通过摩擦力对固定销的位置进行固定，达到固定抵接板与安装板之间位置的效果。可选的，所述安装板上设置有用于驱使固定销朝向安装槽运动的弹性件，所述固定销远离安装槽的一端固定设置有凸台，所述凸台靠近抵接板的一侧固定设置有用于密封凸台与安装板之间空隙的第二密封件。通过采用上述技术方案，弹性件带动固定销朝向安装槽内运动，能够有效地避免抵接板因为人为的振动导致固定销与安装板之间脱离接触，致使摩擦力降低，导致固定销脱离安装板，造成抵接板与安装板脱离，提高了装置的安全性能与可靠性。可选的，述抵接板的顶壁沿竖直方向设置有竖杆，所述竖杆沿抵接板的长度方向设置有若干，若干所述竖杆之间以横杆固定连接，若干所述竖杆与抵接板可拆卸连接。通过采用上述技术方案，通过设置竖杆和横杆，使行人在经过园林道路时，可以通过扶持竖杆和横杆进而保持自身的平衡，使行人在路过时更加的安全。可选的，所述横杆上沿横杆的长度方向设置有防滑层，所述防滑层用于增大摩擦力以防止打滑；所述防滑层设置为防滑纹，所述防滑纹沿横杆的长度方向固定设置在横杆的表面。通过采用上述技术方案，通过防滑纹提高了人手与横杆之间的摩擦力，使行人可以更加牢固的抓住横杆，进而在一定程度上避免摔倒，提高了装置的可靠性，保障了行人的安全。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.积水通过疏水孔流出条型槽，有效地减少了铺设层表面的积水，且当有行人路过铺设层，通过若干条型槽增大了铺设层与行人脚底之间的摩擦力，更进一步的提高路面的防滑效果，从而保障了行人的安全；2.通过疏水孔流出条型槽的积水通过设置在铺设层底部的过滤层的过滤最终被吸水层吸收，在干旱天气的时候，可以通过吸水层中储存的水分对路面的绿植进行灌溉，有效地节约了资源；3.弹性件带动固定销朝向安装槽内运动，能够有效地避免抵接板因为人为的振动导致固定销与安装板之间脱离接触，致使摩擦力降低，导致固定销脱离安装板，造成抵接板与安装板脱离，提高了装置的安全性能与可靠性。附图说明图1是本申请的整体的结构示意图；图2是本申请的安装结构的结构示意图；图3是本申请的竖杆以及横杆的局部示意图。附图标记说明：1、铺设层；11、条型槽；12、疏水孔；2、安装结构；21、抵接板；22、安装板；23、安装孔；24、安装杆；25、第一密封件；26、过滤孔；27、过滤布；3、过滤层；4、吸水层；5、固定件；51、凸台；52、第二密封件；6、安装槽；61、连接孔；62、弹性件；7、竖杆；71、横杆；8、防滑层。具体实施方式以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种园林打滑路面铺设结构。参照图1，一种园林打滑路面铺设结构，包括铺设层1和安装结构2，安装结构2用于安装固定铺设层1。参照图1，铺设层1的顶壁沿垂直于铺设层1长度的方向开设有条型槽11，条型槽11的横截面设置为三角形，条型槽11沿路面的长度方向开设有若干，条型槽11的底壁开设有贯穿铺设层1的疏水孔12，安装结构2设置于铺设层1上。另外，在弯道处，铺设结构的材料采用塑胶等可产生形变的材料，通过弯曲铺设结构也可以满足弯道处的路面铺设工作。参照图1、2，安装结构2包括抵接板21与安装板22，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种园林打滑路面铺设结构，其特征在于：包括铺设层(1)和安装结构(2)，所述安装结构(2)用于安装固定铺设层(1)，所述铺设层(1)的顶壁沿垂直于铺设层(1)长度的方向开设有条型槽(11)，所述条型槽(11)沿路面的长度方向开设有若干，所述条型槽(11)的底壁开设有贯穿铺设层(1)的疏水孔(12)，所述安装结构(2)设置于铺设层(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种园林打滑路面铺设结构，其特征在于：包括铺设层(1)和安装结构(2)，所述安装结构(2)用于安装固定铺设层(1)，所述铺设层(1)的顶壁沿垂直于铺设层(1)长度的方向开设有条型槽(11)，所述条型槽(11)沿路面的长度方向开设有若干，所述条型槽(11)的底壁开设有贯穿铺设层(1)的疏水孔(12)，所述安装结构(2)设置于铺设层(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种园林打滑路面铺设结构，其特征在于：所述安装结构(2)包括抵接板(21)与安装板(22)，所述安装板(22)沿铺设层(1)的长度方向设置，所述安装板(22)与路基可拆卸连接，所述抵接板(21)沿竖直方向滑动设置于安装板(22)上，所述安装板(22)上设置有用于规定抵接板(21)位置的固定件(5)。


3.根据权利要求2所述的一种园林打滑路面铺设结构，其特征在于：所述铺设层(1)的下方依次设置有过滤层(3)和吸水层(4)，所述安装板(22)开设有贯穿安装板(22)的过滤孔(26)，所述过滤孔(26)沿安装板(22)的长度方向开设有若干个，所述过滤孔(26)内设置有过滤布(27)。


4.根据权利要求2所述的一种园林打滑路面铺设结构，其特征在于：所述安装板(22)的顶壁沿竖直方向开设有安装孔(23)，所述抵接板(21)靠近安装板(22)的一侧固定设置有安装杆(24)，所述安装杆(24)与安装孔(23)滑移连接，所述抵接板(21)上设置有用于密封安装杆(24)与安装孔(23)之间缝隙的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洲力，杜永军，蒲燕琴，喻飞，
申请(专利权)人：四川汉邦园林有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51