一种方便快捷的港口用装卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便快捷的港口用装卸车，包括壳体，所述壳体的下方固定安装有座椅，所述座椅的左端焊接安装有后备箱，所述后备箱的下端活动安装有后车轮，所述后车轮的右端活动安装有前车轮，所述前车轮的上端固定安装有支架；我们在支架的底端固定安装了两块支撑板，支撑板在使用的过程中，可将其中第二支撑板翻转与第一支撑板合并，并且处于同一平面上，使得货物在装卸的过程中不容易掉落和损坏，同时我们还在夹具的上下两端安装了两组滑槽，夹具通过滑槽在横向滑轨上左右滑动，可以调整两组夹具的大小，以适应不同货物之间的尺寸要求，这样可以提高装卸搬运作业的效率，减少作业对货物造成的损毁。

【技术实现步骤摘要】
一种方便快捷的港口用装卸车
本技术属于港口装卸
，具体涉及一种方便快捷的港口用装卸车。
技术介绍
港口具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，由一定范围的水域或陆域组成。港口的装卸搬运是影响货物流转速度的基本要素，专业化的卸载搬运，可以提高装卸搬运作业的效率，减少作业对货物造成的损毁。现有的港口用装卸车大部分只具有搬运的功能，而没有承载的功能，当货物的停靠地点与运输地点有一段距离时，这时如果装卸车在搬运的过程中夹具没有夹好导致货物掉落，将会损失很大的财力和人力，同时也会影响货物的流转速度，并且目前的装卸车结构功能相对单一，夹具的大小固定却不能调节，大大限制了装卸货物的尺寸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便快捷的港口用装卸车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的港口用装卸车大部分只具有搬运的功能，而没有承载的功能，当货物的停靠地点与运输地点有一段距离时，这时如果装卸车在搬运的过程中夹具没有夹好导致货物掉落，将会损失很大的财力和人力，同时也会影响货物的流转速度，并且目前的装卸车结构功能相对单一，夹具的大小固定却不能调节，大大限制了装卸货物的尺寸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便快捷的港口用装卸车，包括壳体，所述壳体的下方固定安装有座椅，所述座椅的左端焊接安装有后备箱，所述后备箱的下端活动安装有后车轮，所述后车轮的右端活动安装有前车轮，所述前车轮的上端固定安装有支架，所述支架的上端滑动安装有夹具，所述支架的顶端左边位置处固定安装有定滑轮，所述定滑轮的下端滑动安装有牵引绳，所述牵引绳的下端固定安装有升降液压缸，所述支架的内部中间位置处固定安装有纵向滑轨，所述支架的底端固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板上固定安装有前底座，所述第一支撑板的下端活动安装有第二支撑板，所述第二支撑板上固定安装有后底座，所述前底座与后底座之间通过限位器铰接固定，所述前底座上螺接固定有固定螺母，所述夹具的左端滑动安装有横向滑轨，所述横向滑轨的四个拐角处固定安装有限位块，所述限位块螺接固定有限位钉，所述夹具的上下两端固定安装有滑槽。优选的，所述第一支撑板与第二支撑板之间通过限位器铰接固定。优选的，所述夹具共设置有两组，所述每组夹具上均固定安装了上下两组滑槽，所述滑槽与横向滑轨之间卡合连接，所述两组夹具与横向滑轨之间通过滑槽横向滑动连接。优选的，所述限位块共设置有四组，所述四组限位块分别固定安装在横向滑轨的四个拐角处。优选的，所述纵向滑轨共设置有两组，所述两组纵向滑轨并列安装在支架的内部中间位置处。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，我们在支架的底端固定安装了两块支撑板，支撑板在使用的过程中，可将其中第二支撑板翻转与第一支撑板合并，并且处于同一平面上，使得货物在装卸的过程中不容易掉落和损坏，同时我们还在夹具的上下两端安装了两组滑槽，夹具通过滑槽在横向滑轨上左右滑动，可以调整两组夹具的大小，以适应不同货物之间的尺寸要求，这样可以提高装卸搬运作业的效率，减少作业对货物造成的损毁。附图说明图1为本技术的装卸车结构示意图；图2为本技术的支架结构示意图；图3为本技术的夹具结构示意图；图中：1-壳体、2-定滑轮、3-夹具、4-支架、5-前车轮、6-后车轮、7-后备箱、8-座椅、9-纵向滑轨、10-第一支撑板、11-升降液压缸、12-牵引绳、13-前底座、14-后底座、15-第二支撑板、16-限位器、17-固定螺母、18-限位块、19-限位钉、20-横向滑轨、21-滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种方便快捷的港口用装卸车技术方案：包括壳体1，壳体1的下方固定安装有座椅8，座椅8的左端焊接安装有后备箱7，后备箱7的下端活动安装有后车轮6，后车轮6的右端活动安装有前车轮5，前车轮5的上端固定安装有支架4，支架4的上端滑动安装有夹具3，支架4的顶端左边位置处固定安装有定滑轮2，定滑轮2的下端滑动安装有牵引绳12，牵引绳12的下端固定安装有升降液压缸11，支架4的内部中间位置处固定安装有纵向滑轨9，支架4的底端固定安装有第一支撑板10，第一支撑板10上固定安装有前底座13，第一支撑板10的下端活动安装有第二支撑板15，第二支撑板15上固定安装有后底座14，前底座13与后底座14之间通过限位器16铰接固定，前底座13上螺接固定有固定螺母17，夹具3的左端滑动安装有横向滑轨20，横向滑轨20的四个拐角处固定安装有限位块18，限位块18螺接固定有限位钉19，夹具3的上下两端固定安装有滑槽21。为了使得货物在装卸的过程中有支撑板承载而不至于掉落，本实施例中，优选的第一支撑板10与第二支撑板15之间通过限位器16铰接固定。为了使得工作人员对不同尺寸的货物进行作业，同时为了调节两组夹具3的距离，本实施例中，优选的夹具3共设置有两组，每组夹具3上均固定安装了上下两组滑槽21，滑槽21与横向滑轨20之间卡合连接，两组夹具3与横向滑轨20之间通过滑槽21横向滑动连接。为了使得夹具3在调节距离的时候不会从横向滑轨20上掉落出去，本实施例中，优选的限位块18共设置有四组，四组限位块18分别固定安装在横向滑轨20的四个拐角处。为了使得夹具3在支架4上面上下移动，本实施例中，优选的纵向滑轨9共设置有两组，两组纵向滑轨9并列安装在支架4的内部中间位置处。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，工作人员通过手动操作可将第二支撑板15前后翻转，并使得第二支撑板15与第一支撑板10两者处于同一平面上，方便在搬运的过程中支撑板可以拖住货物不致其掉落损坏，夹具3通过牵引绳12的牵引在纵向滑轨9上上下移动，从而调节货物需要运输的高度，同时为了装卸不同运输货物的宽度，工作人员可通过操控控制面板，从而调节两组夹具3在横向滑轨20上的距离，以适应运输货物的尺寸，装卸完毕以后断掉电源，同时将第二支撑板15翻转折叠与第一支撑板10重合，清理完装卸车后以备下次使用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便快捷的港口用装卸车，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的下方固定安装有座椅(8)，所述座椅(8)的左端焊接安装有后备箱(7)，所述后备箱(7)的下端活动安装有后车轮(6)，所述后车轮(6)的右端活动安装有前车轮(5)，所述前车轮(5)的上端固定安装有支架(4)，所述支架(4)的上端滑动安装有夹具(3)，所述支架(4)的顶端左边位置处固定安装有定滑轮(2)，所述定滑轮(2)的下端滑动安装有牵引绳(12)，所述牵引绳(12)的下端固定安装有升降液压缸(11)，所述支架(4)的内部中间位置处固定安装有纵向滑轨(9)，所述支架(4)的底端固定安装有第一支撑板(10)，所述第一支撑板(10)上固定安装有前底座(13)，所述第一支撑板(10)的下端活动安装有第二支撑板(15)，所述第二支撑板(15)上固定安装有后底座(14)，所述前底座(13)与后底座(14)之间通过限位器(16)铰接固定，所述前底座(13)上螺接固定有固定螺母(17)，所述夹具(3)的左端滑动安装有横向滑轨(20)，所述横向滑轨(20)的四个拐角处固定安装有限位块(18)，所述限位块(18)螺接固定有限位钉(19)，所述夹具(3)的上下两端固定安装有滑槽(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种方便快捷的港口用装卸车，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的下方固定安装有座椅(8)，所述座椅(8)的左端焊接安装有后备箱(7)，所述后备箱(7)的下端活动安装有后车轮(6)，所述后车轮(6)的右端活动安装有前车轮(5)，所述前车轮(5)的上端固定安装有支架(4)，所述支架(4)的上端滑动安装有夹具(3)，所述支架(4)的顶端左边位置处固定安装有定滑轮(2)，所述定滑轮(2)的下端滑动安装有牵引绳(12)，所述牵引绳(12)的下端固定安装有升降液压缸(11)，所述支架(4)的内部中间位置处固定安装有纵向滑轨(9)，所述支架(4)的底端固定安装有第一支撑板(10)，所述第一支撑板(10)上固定安装有前底座(13)，所述第一支撑板(10)的下端活动安装有第二支撑板(15)，所述第二支撑板(15)上固定安装有后底座(14)，所述前底座(13)与后底座(14)之间通过限位器(16)铰接固定，所述前底座(13)上螺接固定有固定螺母(17)，所述夹具(3)的左端滑动安装有横向滑轨(20)，所述横向滑轨(20)的四个拐角...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱利峰，
申请(专利权)人：钱利峰，
类型：新型
国别省市：陕西;61