一种航空座椅升降扶手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空座椅升降扶手，包括骨架组件、锁定解锁机构和直线滑轨限位机构，所述骨架组件上固定设置有左滑块和右滑块；直线滑轨限位机构包括侧支板、左滑轨、右滑轨、下阻挡件和上阻挡件，所述左滑轨和右滑轨均固定设置于所述侧支板上，左右滑块与所述左右滑轨滑动连接，下阻挡件固定于所述右滑轨上，上阻挡件固定于所述侧支板上，当右滑块滑动至所述下阻挡件位置时，所述下阻挡件与所述右滑块抵接、并阻止所述右滑块继续滑动；所述锁定解锁机构固定于所述骨架组件上，当左滑块滑动至所述上阻挡件位置时，所述上阻挡件与所述锁定解锁机构限位，以使所述左滑块滑动限位。本实用新型专利技术解决了目前航空旅客座椅扶手无法升降的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅升降扶手
本技术涉及航空座椅
，尤其涉及一种航空座椅升降扶手。
技术介绍
传统的民航公务舱座椅侧扶手一般为固定式，即座椅扶手的安装高度以及安装位置在座椅出厂时就固定装配，使用者后期不可更改。但是，在航空旅行中，经常会有腿部功能存在障碍的乘客，乘客在坐上座椅之前，需要高度较高的扶手进行支撑，在坐上座椅之后，需要合适高度的扶手进行手扶。由于目前的航空座椅扶手的高度无法调节，给腿部功能存在障碍的乘客在落座前带来了不便。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种航空座椅升降扶手，用以解决目前航空座椅扶手的高度无法更改的问题。本技术提供一种航空座椅升降扶手，包括骨架组件、锁定解锁机构和直线滑轨限位机构，其中，所述骨架组件上固定设置有左滑块和右滑块，所述左滑块和所述右滑块平行间隔设置；所述直线滑轨限位机构包括侧支板、左滑轨、右滑轨、下阻挡件和上阻挡件，所述左滑轨和右滑轨均固定设置于所述侧支板上，所述左滑块与所述左滑轨滑动连接，所述右滑块与所述右滑轨滑动连接，所述下阻挡件固定于所述右滑轨上，所述上阻挡件固定于所述侧支板上，当右滑块滑动至所述下阻挡件位置时，所述下阻挡件与所述右滑块抵接、并阻止所述右滑块继续沿当前滑动方向滑动；所述锁定解锁机构固定于所述骨架组件上，当左滑块滑动至所述上阻挡件位置时，所述上阻挡件与所述锁定解锁机构限位，以使所述左滑块滑动限位。优选的，所述的航空座椅升降扶手中，所述下阻挡件为限位销。优选的，所述的航空座椅升降扶手中，所述上阻挡件包括锁定块和锁舌，所述锁定块上开设有一销孔，所述锁舌与所述锁定块固定连接，并位于所述销孔处，当所述左滑块滑动至所述锁定块位置时，所述锁定解锁机构顶开所述锁舌并落入所述销孔中，以使所述锁定块与所述锁定解锁机构限位。优选的，所述的航空座椅升降扶手中，所述锁定解锁机构包括支撑组件、锁定销、按钮、斜支臂、压簧和卡簧，所述支撑组件固定设置于所述骨架组件上，所述支撑组件具有第一容纳腔，所述第一容纳腔内固定设置有一安装块，所述锁定销、斜支臂、压簧和卡簧均位于所述第一容纳腔中，所述锁定销的一端穿过所述安装块和所述压簧并伸出所述第一容纳腔外，所述卡簧与所述锁定销固定连接，并用于限制所述锁定销伸出所述第一容纳腔外的长度，所述压簧的一端与所述卡簧抵接，所述压簧的另一端与所述安装块抵接，所述斜支臂的一端与所述锁定销的另一端固定连接，所述按钮固定于所述支撑组件上、且所述按钮的顶出杆伸入所述第一容纳腔内，所述斜支臂的另一端与所述按钮的顶出杆抵接；当所述锁定块与所述锁定解锁机构限位时，所述锁定销插置于所述销孔内，当需要解除所述锁定块与所述锁定解锁机构的限位时，通过按压所述按钮、使所述斜支臂带动所述锁定销朝第一容纳腔内运动以脱离所述销孔。优选的，所述的航空座椅升降扶手中，所述支撑组件包括支撑骨架、扶手上盖和若干个合页，所述扶手上盖通过若干个所述合页与所述支撑骨架转动连接，所述支撑骨架具有所述第一容纳腔。优选的，所述的航空座椅升降扶手中，所述骨架组件包括钣金组件、外侧PC装饰板和内侧PC装饰板，所述钣金组件具有第二容纳腔，所述支撑骨架固定于所述钣金组件的上端，所述外侧PC装饰板固定于所述钣金组件的一侧，所述内侧PC装饰板固定于所述钣金组件的另一侧，所述左滑块和右滑块固定于所述钣金组件上、并穿过所述内侧PC装饰板。优选的，所述的航空座椅升降扶手中，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔连通。优选的，所述的航空座椅升降扶手中，所述航空座椅升降扶手还包括餐桌组件，所述餐桌组件固定于所述支撑骨架上、并可穿过所述第一容纳腔后，收纳至所述第二容纳腔内。【有益效果】本技术提供的航空座椅升降扶手，通过在骨架组件上设置两个滑块，通过滑块在直线滑轨限位机构上的滑动，实现了扶手的升降运动，同时通过在直线滑轨限位机构上设置上阻挡件和下阻挡件，可以限制骨架组件在最低位置的运动，同时让骨架组件在最高位置，通过所述锁定解锁机构与所述上阻挡件的限位，实现在最高位置的快速锁定，给乘客上下座椅提供便利。附图说明图1为本技术提供的航空座椅升降扶手在最高位锁定状态下的一较佳实施例的结构示意图；图2为本技术提供的航空座椅升降扶手在最低位状态下的一较佳实施例的结构示意图；图3为本技术提供的航空座椅升降扶手中，所述直线滑轨限位机构的一较佳实施例的结构示意图；图4为本技术提供的航空座椅升降扶手中，所述锁定解锁机构的一较佳实施例的结构示意图；图5为本技术提供的航空座椅升降扶手中，所述锁定解锁机构与锁定块配合的一较佳实施例的结构示意图；图6为本技术提供的航空座椅升降扶手中，所述骨架组件的一较佳实施例的爆炸结构示意图；图7为本技术提供的航空座椅升降扶手中，所述钣金组件的一较佳实施例的爆炸结构示意图。具体实施方式下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。请参阅图1至图7，本技术实施例提供的航空座椅升降扶手，包括骨架组件100、锁定解锁机构200和直线滑轨限位机构300，所述锁定解锁机构200固定于所述骨架组件100上，所述直线滑轨限位机构300与所述骨架组件100滑动连接，使得所述骨架组件100可以相对于所述直线滑轨限位机构300进行滑动，从而实现航空座椅扶手的升降，所述锁定解锁机构200可限制所述骨架组件100的滑动。具体的，所述骨架组件100上固定设置有左滑块400和右滑块500，所述左滑块400和所述右滑块500平行间隔设置，所述左滑块400和所述右滑块500可相对于所述直线滑轨限位机构300滑动，从而实现航空座椅扶手的升降。所述直线滑轨限位机构300包括侧支板310、左滑轨320、右滑轨330、下阻挡件340和上阻挡件350，所述左滑轨320和右滑轨330均固定设置于所述侧支板310上，所述左滑块400与所述左滑轨330滑动连接，所述右滑块500与所述右滑轨340滑动连接，所述下阻挡件340固定于所述右滑轨330上，所述上阻挡件350固定于所述侧支板310上，当右滑块500滑动至所述下阻挡件340位置时，所述下阻挡件340与所述右滑块500抵接、并阻止所述右滑块500继续沿当前滑动方向滑动。所述锁定解锁机构200固定于所述骨架组件100上，当左滑块400滑动至所述上阻挡件350位置时，所述上阻挡件350与所述锁定解锁机构200限位，以使所述左滑块400滑动限位。具体来说，当需要将航空座椅的扶手高度降低时，滑动所述骨架组件100，使所述左滑块400和所述右滑块500分别在所述左滑轨320和右滑轨330中向下滑动，此时所述骨架组件100的高度降低，当所述右滑块500滑动至所述下阻挡件340位置时，所述右滑块500与所述下阻挡件340抵接，所述下阻挡件340顶住本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空座椅升降扶手，其特征在于，包括骨架组件、锁定解锁机构和直线滑轨限位机构，其中，/n所述骨架组件上固定设置有左滑块和右滑块，所述左滑块和所述右滑块平行间隔设置；/n所述直线滑轨限位机构包括侧支板、左滑轨、右滑轨、下阻挡件和上阻挡件，所述左滑轨和右滑轨均固定设置于所述侧支板上，所述左滑块与所述左滑轨滑动连接，所述右滑块与所述右滑轨滑动连接，所述下阻挡件固定于所述右滑轨上，所述上阻挡件固定于所述侧支板上，当右滑块滑动至所述下阻挡件位置时，所述下阻挡件与所述右滑块抵接、并阻止所述右滑块继续沿当前滑动方向滑动；/n所述锁定解锁机构固定于所述骨架组件上，当左滑块滑动至所述上阻挡件位置时，所述上阻挡件与所述锁定解锁机构限位，以使所述左滑块滑动限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅升降扶手，其特征在于，包括骨架组件、锁定解锁机构和直线滑轨限位机构，其中，
所述骨架组件上固定设置有左滑块和右滑块，所述左滑块和所述右滑块平行间隔设置；
所述直线滑轨限位机构包括侧支板、左滑轨、右滑轨、下阻挡件和上阻挡件，所述左滑轨和右滑轨均固定设置于所述侧支板上，所述左滑块与所述左滑轨滑动连接，所述右滑块与所述右滑轨滑动连接，所述下阻挡件固定于所述右滑轨上，所述上阻挡件固定于所述侧支板上，当右滑块滑动至所述下阻挡件位置时，所述下阻挡件与所述右滑块抵接、并阻止所述右滑块继续沿当前滑动方向滑动；
所述锁定解锁机构固定于所述骨架组件上，当左滑块滑动至所述上阻挡件位置时，所述上阻挡件与所述锁定解锁机构限位，以使所述左滑块滑动限位。


2.根据权利要求1所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述下阻挡件为限位销。


3.根据权利要求1所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述上阻挡件包括锁定块和锁舌，所述锁定块上开设有一销孔，所述锁舌与所述锁定块固定连接，并位于所述销孔处，当所述左滑块滑动至所述锁定块位置时，所述锁定解锁机构顶开所述锁舌并落入所述销孔中，以使所述锁定块与所述锁定解锁机构限位。


4.根据权利要求3所述的航空座椅升降扶手，其特征在于，所述锁定解锁机构包括支撑组件、锁定销、按钮、斜支臂、压簧和卡簧，所述支撑组件固定设置于所述骨架组件上，所述支撑组件具有第一容纳腔，所述第一容纳腔内固定设置有一安装块，所述锁定销、斜支臂、压簧和卡簧均位于所述第一容纳腔中，所述锁定销的一端穿过所述安装块和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李端兵，张成建，蒙通，余海波，黄德威，
申请(专利权)人：湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42