车载提示系统和车辆技术方案

本申请实施方式的一种车载提示系统包括扬声器、功率放大器、触发装置和微控制器。所述功率放大器连接所述扬声器。所述触发装置设置在车辆内，所述触发装置被构成触发音频指令。所述微控制器与所述功率放大器和所述触发装置电连接，所述微控制器被构成接收所述音频指令并向所述功率放大器发送音频信号，所述功率放大器将所述音频信号放大后使所述扬声器播放。本申请实施方式中，触发装置设置在车辆内，使得车内人员可以触发音频指令，进而使得微控制器根据音频指令向功率放大器发送音频信号，功率放大器将所述音频信号放大后使所述扬声器播放，如此，扬声器播放的音量较大，可以有效地提示行人来车，消除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
车载提示系统和车辆
本申请涉及于汽车设备领域，更具体而言，涉及一种车载提示系统和车辆。
技术介绍
随着汽车技术的发展，电动汽车受到了人们的青睐。电动汽车缺少发动机等噪声源部件，因此，电动汽车在行驶的过程中发出的声音较小。在电动汽车行驶中，若不能有效地提示行人来车，则容易造成安全隐患。
技术实现思路
本申请实施方式提供了一种车载提示系统和车辆。本申请实施方式的一种车载提示系统包括扬声器、功率放大器、触发装置和微控制器。所述功率放大器连接所述扬声器。所述触发装置设置在车辆内，所述触发装置被构成触发音频指令。所述微控制器与所述功率放大器和所述触发装置电连接，所述微控制器被构成接收所述音频指令并向所述功率放大器发送音频信号，所述功率放大器将所述音频信号放大后使所述扬声器播放。本申请实施方式中，触发装置设置在车辆内，使得车内人员可以触发音频指令，进而使得微控制器根据音频指令向功率放大器发送音频信号，功率放大器将所述音频信号放大后使所述扬声器播放，如此，扬声器播放的音量较大，可以有效地提示行人来车，消除安全隐患。在某些实施方式中，所述车载提示系统包括数模转换器，所述数模转换器连接在所述微控制器和所述功率放大器之间，所述数模转换器被构成将所述音频信号转化为模拟信号发送给所述功率放大器。在某些实施方式中，所述车载提示系统包括与所述微控制器通信的总线驱动器。在某些实施方式中，所述触发装置包括设置在方向盘上的至少一个按键和设置在中控台上的显示屏中的至少一种。在某些实施方式中，所述车载提示系统包括电源，所述电源被构成为所述车载提示系统供电。在某些实施方式中，所述车载提示系统包括与所述电源连接的管理模块，所述管理模块被构成管理所述电源的放电状态。在某些实施方式中，所述车载提示系统包括与所述微控制器连接的显示屏，所述显示屏被构成显示所述扬声器的播放音量，和/或，调节所述扬声器的播放音量。在某些实施方式中，所述车载提示系统包括存储器，所述存储器存储有至少一种音效文件，所述微控制器被构成将预设的音效文件的音频信号发送给所述功率放大器。在某些实施方式中，所述车载提示系统包括与所述存储器连接的网络模块，所述网络模块被构成通过空中下载技术将所述音效文件更新。本申请实施方式的一种车辆，包括车身和上述任一实施方式所述的车载提示系统，所述车载提示系统设置在所述车身。本申请实施方式中，触发装置设置在车辆内，使得车内人员可以触发音频指令，进而使得微控制器根据音频指令向功率放大器发送音频信号，功率放大器将所述音频信号放大后使所述扬声器播放，如此，扬声器播放的音量较大，可以有效地提示行人来车，消除安全隐患。本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本申请实施方式的车载提示系统的模块示意图；图2是本申请实施方式的方向盘的结构示意图；图3是本申请实施方式的车辆的结构示意图。主要元件符号说明：车辆1000；车身1100、车载提示系统100、存储器110、网络模块120、扬声器200、功率放大器300、触发装置400、方向盘410、微控制器500、数模转换器600、总线驱动器700、电源800、管理模块810、显示屏900。具体实施方式下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设定进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设定之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。请参阅图1，本申请实施方式提供了一种车载提示系统100包括扬声器200、功率放大器300、触发装置400和微控制器500。功率放大器300连接扬声器200。触发装置400设置在车辆1000内，触发装置400被构成触发音频指令。微控制器500与功率放大器300和触发装置400电连接，微控制器500被构成接收音频指令并向功率放大器300发送音频信号，功率放大器300将音频信号放大后使扬声器200播放。本申请实施方式中，触发装置400设置在车辆1000内，使得车内人员可以触发音频指令，进而使得微控制器500根据音频指令向功率放大器300发送音频信号，功率放大器300将音频信号放大后使扬声器200播放，如此，扬声器200播放的音量较大，可以有效地提示行人来车，消除安全隐患。本申请实施方式中，扬声器200可以对车辆1000以外的环境中发出提示音，以达到预警的效果。在某些实施方式中，在行驶速度较低时，扬声器200可以模拟发动机的声音提示行人，扬声器200也可以直接发出类似于“汽车左转，请注意”的人声提示。在某些实施方式中，扬声器200还可以配合鸣笛喇叭发出笛声，起到警示其他行车的作用。可以理解的是，扬声器200可以发出多种不同频率和音色的声音，以满足不同的情况需求。扬声器200音量范围设定为0～75dB，驾驶员可以提前设置好一定的音量大小。如此，在市区禁止鸣笛的环境下，既能避免违反交通法和产生较大的噪音污染，同时能较好的提示路边行人，增加行车安全性。示例性地，触发装置400可以是位于方向盘410上的实体按键，也可以是显示屏900上体虚拟按键，触发装置400可以由驾驶员触发控制。触发装置400可以是多个实体按键，用户可以选择按压不同按键。在用户按压触控按键后，触发装置400产生相应的音频指令，触发装置400与微控制器500电连接，音频指令传递到微控制器500。微控制器500可以是单片机，微控制器500作为核心控制器用于控制车载提示系统100各个构件的运行。微控制器500根据音频指令的调用音效文件，并将音频信号传递给与微控制器500电连接的功率放大器300。功率放大器300用于产生最大功本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载提示系统，其特征在于，包括：/n扬声器；/n连接所述扬声器的功率放大器；/n设置在车辆内的触发装置，所述触发装置被构成触发音频指令；和/n与所述功率放大器和所述触发装置电连接的微控制器，所述微控制器被构成接收所述音频指令并向所述功率放大器发送音频信号，所述功率放大器将所述音频信号放大后使所述扬声器播放。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载提示系统，其特征在于，包括：
扬声器；
连接所述扬声器的功率放大器；
设置在车辆内的触发装置，所述触发装置被构成触发音频指令；和
与所述功率放大器和所述触发装置电连接的微控制器，所述微控制器被构成接收所述音频指令并向所述功率放大器发送音频信号，所述功率放大器将所述音频信号放大后使所述扬声器播放。


2.根据权利要求1所述的车载提示系统，其特征在于，所述车载提示系统包括数模转换器，所述数模转换器连接在所述微控制器和所述功率放大器之间，所述数模转换器被构成将所述音频信号转化为模拟信号发送给所述功率放大器。


3.根据权利要求1所述的车载提示系统，其特征在于，所述车载提示系统包括与所述微控制器通信的总线驱动器。


4.根据权利要求1所述的车载提示系统，其特征在于，所述触发装置包括设置在方向盘上的至少一个按键和设置在中控台上的显示屏中的至少一种。


5.根据权利要求1所述的车载提示系统，其特征在于，所述车载提示系统包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岳，陆宇哲，吴安飞，矫青春，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44