一种风道混合箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了混合箱技术领域的一种风道混合箱总成，包括混合箱体，第一风口、第二风口、第三风口、第四风口、密封海绵、密封垫和簧片螺母，所述第一风口一体成型在所述混合箱体的顶部左侧，所述第二风口一体成型在所述混合箱体的顶部，且位于所述第一风口的右侧，所述第三风口一体成型在所述混合箱体的顶部，且位于所述第二风口的右侧，所述第四风口一体成型在所述混合箱体的顶部右侧，该风道混合箱总成，结构设计合理，通过密封垫和密封海绵的两层密封，从而能够延长混合箱的密封寿命，通过簧片螺母的作用在震动的时候铆钉也不会松动，从而能够保证汽车在行驶中发生震动也不会使连接管脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种风道混合箱总成
本技术涉及混合箱
，具体为一种风道混合箱总成。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经进入到千家万户，同时人们对于汽车舒适性的要求也越来越高，汽车空调属于汽车舒适性模块之一，也是汽车最重要的零部件之一。现有的汽车空调风道混合箱长时间使用密封性会降低，造成冷气的泄漏，使空调的制冷效果下降，并且由于汽车行驶发生震动，连接混合箱的风口的连接管容易脱落，为此我们提出了一种风道混合箱总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风道混合箱总成，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的汽车空调风道混合箱长时间使用密封性会降低，造成冷气的泄漏，使空调的制冷效果下降，并且由于汽车行驶发生震动，连接混合箱的风口的连接管容易脱落的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风道混合箱总成，包括混合箱体，第一风口、第二风口、第三风口、第四风口、密封海绵、密封垫和簧片螺母，所述第一风口一体成型在所述混合箱体的顶部左侧，所述第二风口一体成型在所述混合箱体的顶部，且位于所述第一风口的右侧，所述第三风口一体成型在所述混合箱体的顶部，且位于所述第二风口的右侧，所述第四风口一体成型在所述混合箱体的顶部右侧，所述密封海绵套接在所述第一风口、所述第二风口和所述第三风口、所述第四风口的外侧壁上侧，所述密封垫粘接在所述第一风口、所述第二风口、所述第三风口和所述第四风口的顶部，所述簧片螺母卡接在所述第一风口、所述第二风口、所述第三风口和所述第四风口的前后侧壁上侧，所述混合箱体的底部一体成型有底板，所述底板的前侧壁左右侧一体成型有夹块，所述底板的底部一周粘接有密封圈，所述混合箱体的后侧壁中间处一体成型有安装板，所述混合箱体的内腔卡接有过滤板，所述第一风口的顶部铆接有第一连接管，所述第二风口的顶部铆接有第二连接管，所述第三风口的顶部铆接有第三连接管，所述第四风口的顶部铆接有第四连接管。优选的，所述混合箱体为一体成型结构。优选的，所述密封圈的形状呈O型。优选的，所述安装板的顶部左右侧开有安装孔。优选的，所述过滤板的内腔填充有活性炭颗粒。优选的，所述密封垫采用聚四氟乙烯材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该风道混合箱总成，通过底板的底部一周粘接有密封圈能够使混合底部进行密封，通过第一风口和第一连接管之间、第二风口和第二连接管之间、第三风口和第三连接管之间、第四风口和第四连接管5之间的密封垫和外侧壁套接有密封海绵，通过密封垫和密封海绵的两层密封，从而能够延长混合箱的密封寿命；2、该风道混合箱总成，通过在第一风口、第二风口、第三风口和第四风口的前后侧壁上侧卡接的簧片螺母，将第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管卡接在第一风口、第二风口、第三风口和第四风口上，在通过铆钉将其铆接，通过簧片螺母的作用在震动的时候铆钉也不会松动，从而能够保证汽车在行驶中发生震动也不会使连接管脱落。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术主视剖视图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术簧片螺母结构示意图。图中：100、混合箱体；110、底板；111、夹块；120、密封圈；130、安装板；131、安装孔；140、过滤板；200、第一风口；210、第一连接管；300、第二风口；310、第二连接管；400、第三风口；410、第三连接管；500、第四风口；510、第四连接管；600、密封海绵；700、密封垫；800、簧片螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种风道混合箱总成，延长混合箱的密封性，连接管和混合箱的连接更加稳定，请参阅图1-4，包括混合箱体100，第一风口200、第二风口300、第三风口400、第四风口500、密封海绵600、密封垫700和簧片螺母800；请参阅图1-3，混合箱体100的底部一体成型有底板110，底板110的前侧壁左右侧一体成型有夹块111，底板110的底部一周粘接有密封圈120，混合箱体100的后侧壁中间处一体成型有安装板130，混合箱体100的内腔卡接有过滤板140，混合箱体100用于支撑安装第一风口200、第二风口300、第三风口400、第四风口500、密封海绵600、密封垫700和簧片螺母800，底板110用于支撑混合箱体100，夹块111用于夹紧混合箱体100，密封圈120用于混合箱体100底部的密封，安装板130用于安装混合箱体100，过滤板140用于过滤空气；请再次参阅图1-3，第一风口200的顶部铆接有第一连接管210，第一风口200一体成型在混合箱体100的顶部左侧，第一风口200用于乘客座位左侧的出风，第一连接管210用于连接第一风口200和管道；请再次参阅图1-3，第二风口300的顶部铆接有第二连接管310，第二风口300一体成型在混合箱体100的顶部，且位于第一风口200的右侧，第二风口300用于中控出风，第二连接管310用于连接第二风口300和管道；请再次参阅图1-3，第三风口400的顶部铆接有第三连接管410，第三风口400一体成型在混合箱体100的顶部，且位于第二风口300的右侧，第三风口400用于中控出风，第三连接管410用于连接第三风口400和管道；请再次参阅图1-3，第四风口500的顶部铆接有第四连接管510第四风口500一体成型在混合箱体100的顶部右侧，第四风口500用于乘客座位右侧的出风，第四连接管510用于连接第四风口500和管道；请参阅图1-2，密封海绵600套接在第一风口200、第二风口300和第三风口400、第四风口500的外侧壁上侧，密封海绵600用于第一风口200和第一连接管210、第二风口300和第二连接管310、第三风口400和第三连接管410、第四风口500和第四连接管510的外部密封；请再次参阅图1-2，密封垫700粘接在第一风口200、第二风口300、第三风口400和第四风口500的顶部，密封垫700用于第一风口200和第一连接管210之间、第二风口300和第二连接管310之间、第三风口400和第三连接管410之间、第四风口500和第四连接管510之间的密封；请参阅图4，簧片螺母800卡接在第一风口200、第二风口300、第三风口400和第四风口500的前后侧壁上侧，簧片螺母800用于固定第一连接管210、第二连接管310、第三连接管410和第四连接管510。在具体的使用时，本
人员安装混合想的时候，将过滤板140卡接到混合箱体100的内腔，将混合箱体100后侧壁安装板130上侧安装孔131通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风道混合箱总成，其特征在于：包括混合箱体(100)，第一风口(200)、第二风口(300)、第三风口(400)、第四风口(500)、密封海绵(600)、密封垫(700)和簧片螺母(800)，所述第一风口(200)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部左侧，所述第二风口(300)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部，且位于所述第一风口(200)的右侧，所述第三风口(400)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部，且位于所述第二风口(300)的右侧，所述第四风口(500)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部右侧，所述密封海绵(600)套接在所述第一风口(200)、所述第二风口(300)和所述第三风口(400)、所述第四风口(500)的外侧壁上侧，所述密封垫(700)粘接在所述第一风口(200)、所述第二风口(300)、所述第三风口(400)和所述第四风口(500)的顶部，所述簧片螺母(800)卡接在所述第一风口(200)、所述第二风口(300)、所述第三风口(400)和所述第四风口(500)的前后侧壁上侧，所述混合箱体(100)的底部一体成型有底板(110)，所述底板(110)的前侧壁左右侧一体成型有夹块(111)，所述底板(110)的底部一周粘接有密封圈(120)，所述混合箱体(100)的后侧壁中间处一体成型有安装板(130)，所述混合箱体(100)的内腔卡接有过滤板(140)，所述第一风口(200)的顶部铆接有第一连接管(210)，所述第二风口(300)的顶部铆接有第二连接管(310)，所述第三风口(400)的顶部铆接有第三连接管(410)，所述第四风口(500)的顶部铆接有第四连接管(510)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种风道混合箱总成，其特征在于：包括混合箱体(100)，第一风口(200)、第二风口(300)、第三风口(400)、第四风口(500)、密封海绵(600)、密封垫(700)和簧片螺母(800)，所述第一风口(200)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部左侧，所述第二风口(300)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部，且位于所述第一风口(200)的右侧，所述第三风口(400)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部，且位于所述第二风口(300)的右侧，所述第四风口(500)一体成型在所述混合箱体(100)的顶部右侧，所述密封海绵(600)套接在所述第一风口(200)、所述第二风口(300)和所述第三风口(400)、所述第四风口(500)的外侧壁上侧，所述密封垫(700)粘接在所述第一风口(200)、所述第二风口(300)、所述第三风口(400)和所述第四风口(500)的顶部，所述簧片螺母(800)卡接在所述第一风口(200)、所述第二风口(300)、所述第三风口(400)和所述第四风口(500)的前后侧壁上侧，所述混合箱体(100)的底部一体成型有底板(110)，所述底板(110)的前侧壁左右侧一体成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐天楠，
申请(专利权)人：天南汽车部件系统宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33