一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，包括底板和调节组件；底板：表面一侧设有进给组件，所述进给组件上设有钻孔组件；调节组件：包括滑轨、导块、导轨、连接板、支板和第一电动推杆，所述滑轨对称设于底板的表面两侧，所述导块滑动连接在滑轨内，所述导轨的两端底面分别与两侧的导块固定连接，所述连接板设于导轨的底面，所述支板设于底板的表面，所述第一电动推杆的一端设于支板的侧面，第一电动推杆另一端与连接板固定连接，本高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，可实现对零件位置的调节，实现对零件不同部位的钻孔，避免了重复装夹，提高了工作效率，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机
本技术涉及零件加工
，具体为一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机。
技术介绍
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车，高铁减震器中的球铁导向盖在加工过程中需要进行钻孔，现有的部分钻孔机在对零件上不同部位进行钻孔时，需要将零件取下来，改变零件的位置后再重新装夹，过程比较繁琐，降低了工作效率，使用不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，可实现对零件位置的调节，实现对零件不同部位的钻孔，避免了重复装夹，提高了工作效率，实用性较强，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，包括底板和调节组件；底板：表面一侧设有进给组件，所述进给组件上设有钻孔组件；调节组件：包括滑轨、导块、导轨、连接板、支板和第一电动推杆，所述滑轨对称设于底板的表面两侧，所述导块滑动连接在滑轨内，所述导轨的两端底面分别与两侧的导块固定连接，所述连接板设于导轨的底面，所述支板设于底板的表面，所述第一电动推杆的一端设于支板的侧面，第一电动推杆另一端与连接板固定连接；其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设于底板的表面，控制开关组的输入端与外部电源的输出端电连接，控制开关组的输出端与第一电动推杆的输入端电连接。r>进一步的，所述调节组件还包括第二电动推杆、支块和夹具盘，所述第二电动推杆的一端设于导轨的一端，所述支块滑动连接在导轨内，且支块与第二电动推杆的另一端固定连接，所述夹具盘设于支块的表面，第二电动推杆的输入端与控制开关组的输出端电连接，调节组件可利用第一电动推杆的伸缩，可带动连接板运动，继而通过连接板可带动导轨滑动，继而可实现对零件的纵向调节，利用第二电动推杆的伸缩可带动支块滑动，继而可实现零件位置的横向调节。进一步的，所述进给组件包括导槽、丝杆、滑块、第一电机和固定板，所述导槽设于底板的表面，所述丝杆转动连接在导槽内，所述滑块通过中部的螺纹孔螺纹连接在丝杆上且与导槽的内侧面滑动连接，所述第一电机设于导槽的顶面，且第一电机的输出轴与丝杆的一端固定连接，所述固定板设于滑块的侧面，第一电机的输入端与控制开关组的输出端电连接，进给组件可利用第一电机的转动带动丝杆转动，在导槽的作用下，可实现滑块的升降，继而带动安装板升降，实现钻头的进给。进一步的，所述钻孔组件包括安装板、转轴、固定块和钻头，所述安装板设于固定板的一端，所述转轴转动连接在安装板上，所述固定块设于转轴的底端，所述钻头设于固定块上，钻孔组件可利用转轴的转动带动钻头转动，继而可实现对零件的钻孔。进一步的，所述钻孔组件还包括支架和第二电机，所述支架设于安装板的表面，所述第二电机设于支架上，且第二电机的输出轴与转轴的顶端固定连接，第二电机的输入端与控制开关组的输出端电连接，利用第二电机的转动可带动转轴转动，为钻孔提供动力。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，具有以下好处：1、本高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机的调节组件可利用第一电动推杆的伸缩，可带动连接板运动，继而通过连接板可带动导轨滑动，继而可实现对零件的纵向调节。2、本高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机的进给组件可利用第一电机的转动带动丝杆转动，在导槽的作用下，可实现滑块的升降，继而带动安装板升降，实现钻头的进给。3、本高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机调节组件可利用第二电动推杆的伸缩可带动支块滑动，继而可实现零件位置的横向调节。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图。图中：1底板、11控制开关组、2进给组件、21导槽、22丝杆、23滑块、24第一电机、25固定板、3钻孔组件、31安装板、32转轴、33固定块、34钻头、35支架、36第二电机、4调节组件、41滑轨、42导块、43导轨、44连接板、45支板、46第一电动推杆、47第二电动推杆、48支块、49夹具盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，包括底板1和调节组件4；底板1：表面一侧设有进给组件2，进给组件2包括导槽21、丝杆22、滑块23、第一电机24和固定板25，导槽21设于底板1的表面，丝杆22转动连接在导槽21内，滑块23通过中部的螺纹孔螺纹连接在丝杆22上且与导槽21的内侧面滑动连接，第一电机24设于导槽21的顶面，且第一电机24的输出轴与丝杆22的一端固定连接，固定板25设于滑块23的侧面，第一电机24的输入端与控制开关组11的输出端电连接，进给组件2上设有钻孔组件3，钻孔组件3包括安装板31、转轴32、固定块33和钻头34，安装板31设于固定板25的一端，转轴32转动连接在安装板31上，固定块33设于转轴32的底端，钻头34设于固定块33上，还包括支架35和第二电机36，支架35设于安装板31的表面，第二电机36设于支架35上，且第二电机36的输出轴与转轴32的顶端固定连接，第二电机36的输入端与控制开关组11的输出端电连接；调节组件4：包括滑轨41、导块42、导轨43、连接板44、支板45和第一电动推杆46，滑轨41对称设于底板1的表面两侧，导块42滑动连接在滑轨41内，导轨43的两端底面分别与两侧的导块42固定连接，连接板44设于导轨43的底面，支板45设于底板1的表面，第一电动推杆46的一端设于支板45的侧面，第一电动推杆46另一端与连接板44固定连接，还包括第二电动推杆47、支块48和夹具盘49，第二电动推杆47的一端设于导轨43的一端，支块48滑动连接在导轨43内，且支块48与第二电动推杆47的另一端固定连接，夹具盘49设于支块48的表面，第二电动推杆47的输入端与控制开关组11的输出端电连接；其中：还包括控制开关组11，控制开关组11设于底板1的表面，控制开关组11的输入端与外部电源的输出端电连接，控制开关组11的输出端与第一电动推杆46的输入端电连接。调节组件4可利用第一电动推杆46的伸缩，可带动连接板44运动，继而通过连接板44可带动导轨43滑动，继而可实现对零件的纵向调节，利用第二电动推杆47的伸缩可带动支块48滑动，继而可实现零件位置的横向调节，实现零件位置的调节。在使用时：首先，将零件固定在夹具盘49上，利用第二电机36的转动可带动转轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，其特征在于：包括底板（1）和调节组件（4）；/n底板（1）：表面一侧设有进给组件（2），所述进给组件（2）上设有钻孔组件（3）；/n调节组件（4）：包括滑轨（41）、导块（42）、导轨（43）、连接板（44）、支板（45）和第一电动推杆（46），所述滑轨（41）对称设于底板（1）的表面两侧，所述导块（42）滑动连接在滑轨（41）内，所述导轨（43）的两端底面分别与两侧的导块（42）固定连接，所述连接板（44）设于导轨（43）的底面，所述支板（45）设于底板（1）的表面，所述第一电动推杆（46）的一端设于支板（45）的侧面，第一电动推杆（46）另一端与连接板（44）固定连接；/n其中：还包括控制开关组（11），所述控制开关组（11）设于底板（1）的表面，控制开关组（11）的输入端与外部电源的输出端电连接，控制开关组（11）的输出端与第一电动推杆（46）的输入端电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，其特征在于：包括底板（1）和调节组件（4）；
底板（1）：表面一侧设有进给组件（2），所述进给组件（2）上设有钻孔组件（3）；
调节组件（4）：包括滑轨（41）、导块（42）、导轨（43）、连接板（44）、支板（45）和第一电动推杆（46），所述滑轨（41）对称设于底板（1）的表面两侧，所述导块（42）滑动连接在滑轨（41）内，所述导轨（43）的两端底面分别与两侧的导块（42）固定连接，所述连接板（44）设于导轨（43）的底面，所述支板（45）设于底板（1）的表面，所述第一电动推杆（46）的一端设于支板（45）的侧面，第一电动推杆（46）另一端与连接板（44）固定连接；
其中：还包括控制开关组（11），所述控制开关组（11）设于底板（1）的表面，控制开关组（11）的输入端与外部电源的输出端电连接，控制开关组（11）的输出端与第一电动推杆（46）的输入端电连接。


2.根据权利要求1所述的一种高铁减震器部件球铁导向盖加工用钻孔机，其特征在于：所述调节组件（4）还包括第二电动推杆（47）、支块（48）和夹具盘（49），所述第二电动推杆（47）的一端设于导轨（43）的一端，所述支块（48）滑动连接在导轨（43）内，且支块（48）与第二电动推杆（47）的另一端固定连接，所述夹具盘（49）设于支块（48）的表面，第二电动推杆（47）的输入端与控制开关组（11）的输出端电连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：青岛丰光精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37