一种卧式车床专用刀排制造技术

本实用新型专利技术公开一种卧式车床专用刀排，包括安装座、连接板、刀座、刀槽、车刀、固定螺栓机构和调节螺栓机构；所述刀槽的内底壁往下凹陷设置有容纳槽；所述调节螺栓机构包括位于所述容纳槽内部的支撑板，设置在所述支撑板底部的、位于所述容纳槽内部的第一轴承，与所述支撑板通过第一轴承进行活动连接的、位于所述第一轴承下方的调节螺栓；通过转动调节螺栓，可以带动支撑板进行上升或下降，支撑板能带动车刀上升或下降，因此本卧式车床专用刀排可以通过调节螺栓、第一轴承和支撑板的共同作用，快速调节车刀的高度，从而有利于快速调整并找正车刀的中心高，减少对刀工序，提高对刀效率。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式车床专用刀排
本技术涉及卧式车床附件
，具体涉及一种卧式车床专用刀排。
技术介绍
卧式车床在安装车刀的过程中，为使车刀的刀尖与车床主轴的中心高度保持在同一水平高度，经常需要用到垫铁，一般的做法是找不同厚度的薄铁片叠加起来使用；这种方法的缺点：①每块垫片的厚度不一样，叠加起来的高度不一定是所需要的高度，可能偏高或偏低，这就导致加工时间被浪费在调整垫片和组合垫片的过程中；②垫片的质量不一，由于使用程度的不同，有些垫片不是很平整，跟其他垫片组合起来的时候会把其他垫片撑高，在车削加工过程中会因受到较大的切削力而发生变形，导致车刀抗弯能力下降，加工质量下降。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的是提供一种便于调节车刀高度的、有利于快速调整并找正车刀中心高的、提高对刀效率的卧式车床专用刀排。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种卧式车床专用刀排，包括安装座，设置在所述安装座顶部的连接板，设置在所述连接板上端的刀座，设置在所述刀座内部的刀槽，设置在所述刀槽内部的车刀，设置在刀座顶部的、用于把所述车刀固定在所述刀槽内部的固定螺栓机构，还包括设置在所述刀槽内部的、用于调节所述车刀高度的调节螺栓机构；所述刀槽的内底壁往下凹陷设置有容纳槽，所述容纳槽设置有一个以上；所述调节螺栓机构包括位于所述容纳槽内部的支撑板，设置在所述支撑板底部的、位于所述容纳槽内部的第一轴承，与所述支撑板通过第一轴承进行活动连接的、位于所述第一轴承下方的、用于所述调节支撑板高度的调节螺栓；具体的，所述调节螺栓的杆部由下至上贯穿容纳槽的底部与第一轴承活动连接，所述调节螺栓的头部位于所述刀座的下表面和安装座的上表面之间。作为优选，所述刀座的下表面往上凹陷设置有与调节螺栓螺纹配合的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与容纳槽连通；所述容纳槽设置有两个，所述支撑板、第一螺纹孔、第一轴承和调节螺栓的数量均与容纳槽的数量一致。作为优选，所述支撑板的顶部粘贴固定有第一橡胶缓冲层；通过所述第一橡胶缓冲层，避免所述支撑板的顶部与车刀的底部之间出现刚性接触，起到保护支撑板和车刀的作用。作为优选，所述安装座的两侧往外延伸设置有安装部，所述安装部上设置有用于与卧式车床其他部件进行固定连接的若干个沉头孔。作为优选，所述刀槽的内顶壁往上凹陷设置有调节槽；所述刀座的上表面往下凹陷设置有安装槽，所述安装槽的内底壁往下凹陷设置有与所述调节槽连通的通槽；所述固定螺栓机构包括由上至下贯穿通槽的安装块，由上至下贯穿所述安装块的固定螺栓，设置在所述固定螺栓下端的、位于所述调节槽内部的、用于挤压固定所述车刀的压块，设置在所述压块顶部的第二轴承，所述固定螺栓通过第二轴承与压块的顶部活动连接。作为优选，所述安装块的上端两侧往外延伸设置有固定部，所述安装块通过固定部与安装槽的内底壁螺钉固定，所述安装块设置有由上至下贯穿安装块的、与所述固定螺栓螺纹配合的第二螺纹孔，所述固定螺栓通过第二螺纹孔由上至下贯穿所述安装块。作为优选，所述压块的顶部焊接固定有位于所述第二轴承两侧的限位杆，所述限位杆上套接有伸缩弹簧；所述安装块的下表面往上凹陷设置有与所述限位杆的位置对应的限位孔；所述限位杆的上端位于所述限位孔的内部，所述伸缩弹簧的上端与限位孔的内顶壁焊接固定，所述伸缩弹簧的下端与压块的上表面相接触。作为优选，所述压块的底部粘贴固定有第二橡胶缓冲层，通过所述第二橡胶缓冲层，避免所述压块的底部与车刀的顶部之间出现刚性接触，起到保护压块和车刀的作用，且通过所述第二橡胶缓冲层的弹性形变，也有利于所述压块对于车刀的挤压固定。本技术技术效果主要体现：通过转动调节螺栓，可以带动支撑板进行上升或下降，支撑板能带动车刀上升或下降，因此本卧式车床专用刀排可以通过调节螺栓、第一轴承和支撑板的共同作用，快速调节车刀的高度，从而有利于快速调整并找正车刀的中心高，减少对刀工序，提高对刀效率。附图说明图1为本技术一种卧式车床专用刀排的立体结构示意图；图2为图1的剖视结构示意图；图3为图2的A处放大示意图；图4为图2的B处放大示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。一种卧式车床专用刀排，如图1-4所示，包括安装座1，设置在所述安装座1顶部的连接板2，设置在所述连接板2上端的刀座3，设置在所述刀座3内部的刀槽4，设置在所述刀槽4内部的车刀5，设置在刀座3顶部的、用于把所述车刀5固定在所述刀槽4内部的固定螺栓机构6，还包括设置在所述刀槽4内部的、用于调节所述车刀5高度的调节螺栓机构7。所述安装座1的两侧往外延伸设置有安装部11，所述安装部11上设置有用于与卧式车床其他部件进行固定连接的若干个沉头孔12。所述刀座3的下表面往上凹陷设置有与调节螺栓73螺纹配合的第一螺纹孔31，所述第一螺纹孔31与容纳槽41连通，所述刀座3的上表面往下凹陷设置有安装槽32，所述安装槽32的内底壁往下凹陷设置有与所述调节槽42连通的通槽33。所述刀槽4的内底壁往下凹陷设置有容纳槽41，所述容纳槽41设置有一个以上，所述刀槽4的内顶壁往上凹陷设置有调节槽42。所述固定螺栓机构6包括由上至下贯穿通槽33的安装块61，由上至下贯穿所述安装块61的固定螺栓62，设置在所述固定螺栓62下端的、位于所述调节槽42内部的、用于挤压固定所述车刀5的压块63，设置在所述压块63顶部的第二轴承64，所述固定螺栓62通过第二轴承64与压块63的顶部活动连接。具体的，所述第二轴承64的底部与压块63的顶部焊接固定，所述固定螺栓62的下端与第二轴承64活动连接。所述安装块61的上端两侧往外延伸设置有固定部611，所述安装块61通过固定部611与安装槽32的内底壁螺钉固定，所述安装块61设置有由上至下贯穿安装块61的、与所述固定螺栓62螺纹配合的第二螺纹孔612，所述固定螺栓62通过第二螺纹孔612由上至下贯穿所述安装块61。所述安装块61的下表面往上凹陷设置有与所述限位杆631的位置对应的限位孔613；所述限位杆631的上端位于所述限位孔613的内部，所述伸缩弹簧632的上端与限位孔613的内顶壁焊接固定，所述伸缩弹簧632的下端与压块63的上表面相接触。所述压块63的顶部焊接固定有位于所述第二轴承64两侧的限位杆631，所述限位杆631上套接有伸缩弹簧632，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卧式车床专用刀排，包括安装座，设置在所述安装座顶部的连接板，设置在所述连接板上端的刀座，设置在所述刀座内部的刀槽，设置在所述刀槽内部的车刀，设置在刀座顶部的、用于把所述车刀固定在所述刀槽内部的固定螺栓机构，其特征在于：还包括设置在所述刀槽内部的、用于调节所述车刀高度的调节螺栓机构；所述刀槽的内底壁往下凹陷设置有容纳槽，所述容纳槽设置有一个以上；所述调节螺栓机构包括位于所述容纳槽内部的支撑板，设置在所述支撑板底部的、位于所述容纳槽内部的第一轴承，与所述支撑板通过第一轴承进行活动连接的、位于所述第一轴承下方的调节螺栓。/n

【技术特征摘要】
1.一种卧式车床专用刀排，包括安装座，设置在所述安装座顶部的连接板，设置在所述连接板上端的刀座，设置在所述刀座内部的刀槽，设置在所述刀槽内部的车刀，设置在刀座顶部的、用于把所述车刀固定在所述刀槽内部的固定螺栓机构，其特征在于：还包括设置在所述刀槽内部的、用于调节所述车刀高度的调节螺栓机构；所述刀槽的内底壁往下凹陷设置有容纳槽，所述容纳槽设置有一个以上；所述调节螺栓机构包括位于所述容纳槽内部的支撑板，设置在所述支撑板底部的、位于所述容纳槽内部的第一轴承，与所述支撑板通过第一轴承进行活动连接的、位于所述第一轴承下方的调节螺栓。


2.如权利要求1所述的一种卧式车床专用刀排，其特征在于：所述刀座的下表面往上凹陷设置有与调节螺栓螺纹配合的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与容纳槽连通；所述容纳槽设置有两个，所述支撑板、第一螺纹孔、第一轴承和调节螺栓的数量均与容纳槽的数量一致。


3.如权利要求1所述的一种卧式车床专用刀排，其特征在于：所述支撑板的顶部粘贴固定有第一橡胶缓冲层。


4.如权利要求1所述的一种卧式车床专用刀排，其特征在于：所述安装座的两侧往外延伸设置有安装部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵寿，何国良，
申请(专利权)人：广东金志利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44