一种车床主轴制动结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车床主轴制动结构，属于机械加工设备技术领域。包括安装套、同步环和若干个周向均匀分布在同步环上的制动块，同步环滑动连接在安装套内，安装套内具有一内齿圈，制动块上具有与内齿圈啮合的齿扇，制动块转动连接在安装环上，制动块上具有能够与主轴接触的制动面，同步环上具有一控制臂。本实用新型专利技术具有制动效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车床主轴制动结构
本技术属于机械加工设备
，涉及一种车床主轴制动结构。
技术介绍
车床的主轴是用于带动工件旋转的驱动轴，主轴的一端连接驱动单元，主轴的另一端连接工件夹具，在工件加工完成后需要对主轴进行制动，以使其快速止停，对主轴进行高效制动能够缩短工件拆装时间，提高加工效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种车床主轴制动结构，本技术所要解决的技术问题是如何提高主轴的制动效率。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种车床主轴制动结构，其特征在于，包括安装套、同步环和若干个周向均匀分布在同步环上的制动块，所述同步环滑动连接在安装套内，所述安装套内具有一内齿圈，所述制动块上具有与内齿圈啮合的齿扇，所述制动块转动连接在安装环上，所述制动块上具有能够与主轴接触的制动面，所述同步环上具有一控制臂。进一步的，所述安装套上具有一条线的避让口，所述控制臂插设在避让口内。进一步的，所述控制环上具有若干滑块，所述安装套内具有一滑槽，各滑块均滑动连接在环槽内。控制臂通过外部动力单元控制，如电磁阀等，拉动控制臂外端使同步环相对安装套旋转一定角度即可调整制动块与主轴的间距，使制动面与主轴接触时即实现主轴的制动，通过这种方式，不仅不会造成主轴不对称外力的产生，而且能够减小主轴与制动块接触位置的磨损，利用主轴的旋转惯性力能够加速主轴制动力的产生，即主轴因惯性力作用下能够驱使制动块与主轴的压紧力增大，从而提高制动效率。附图说明图1是本制动结构的剖视图。图中，1、安装套；2、同步环；3、制动块；4、内齿圈；5、齿扇；6、制动面；7、控制臂；8、避让口；9、滑块。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，包括安装套1、同步环2和若干个周向均匀分布在同步环2上的制动块3，同步环2滑动连接在安装套1内，安装套1内具有一内齿圈4，制动块3上具有与内齿圈4啮合的齿扇5，制动块3转动连接在安装环上，制动块3上具有能够与主轴接触的制动面6，同步环2上具有一控制臂7。安装套1上具有一条线的避让口8，控制臂7插设在避让口8内，控制环上具有若干滑块9，安装套1内具有一滑槽，各滑块9均滑动连接在环槽内。控制臂7通过外部动力单元控制，如电磁阀等，拉动控制臂7外端使同步环2相对安装套1旋转一定角度即可调整制动块3与主轴的间距，使制动面6与主轴接触时即实现主轴的制动，通过这种方式，不仅不会造成主轴不对称外力的产生，而且能够减小主轴与制动块3接触位置的磨损，利用主轴的旋转惯性力能够加速主轴制动力的产生，即主轴因惯性力作用下能够驱使制动块3与主轴的压紧力增大，从而提高制动效率。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床主轴制动结构，其特征在于，包括安装套(1)、同步环(2)和若干个周向均匀分布在同步环(2)上的制动块(3)，所述同步环(2)滑动连接在安装套(1)内，所述安装套(1)内具有一内齿圈(4)，所述制动块(3)上具有与内齿圈(4)啮合的齿扇(5)，所述制动块(3)转动连接在同步环(2)上，所述制动块(3)上具有能够与主轴接触的制动面(6)，所述同步环(2)上具有一控制臂(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床主轴制动结构，其特征在于，包括安装套(1)、同步环(2)和若干个周向均匀分布在同步环(2)上的制动块(3)，所述同步环(2)滑动连接在安装套(1)内，所述安装套(1)内具有一内齿圈(4)，所述制动块(3)上具有与内齿圈(4)啮合的齿扇(5)，所述制动块(3)转动连接在同步环(2)上，所述制动块(3)上具有能够与主轴接触的制动面(6)，所述同步环(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李有红，石立军，
申请(专利权)人：湖北旭扬工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42