一种机场跑道等离子除胶装备制造技术

本发明专利技术提供一种机场跑道等离子除胶设备，包括：运载车体、安装在运载车体底部的滚地电极、放电电极组件；以及安装在运载车体内的制氧机、射频电源和控制单元；滚地电极与射频电源的负极相连，其使用时机场跑道的道面胶层滚动接触，用于将机场跑道的道面胶层临时极化形成放电电极组件的临时放电极；放电电极组件与机场跑道的道面胶层直接耦合放电并激发从制氧机中喷出的氧气生成高浓度等离子体使得道面胶层气化；制氧机用于以空气为原材料制取氧气；射频电源用于为所述放电电极组件提供高压、高频电源；控制单元用于控制滚地电极、放电电极组件、制氧机、射频电源的运行。采用直耦式放电产生等离子体，除胶效率高、彻底且不损失路面。

【技术实现步骤摘要】
一种机场跑道等离子除胶装备
本专利技术涉及机场跑道清洁
，尤其涉及一种机场跑道等离子除胶设备。
技术介绍
飞机起降在跑道上遗留的橡胶一直是威胁飞机起降安全的一个重要因素。飞机轮胎在高速着陆时由于摩擦接触跑道表面造成高温，该高温使轮胎橡胶瞬间熔化而形成的橡胶黏融物并粘附在跑道面纹理中，随着摩擦次数的增加和时间的推移而使道面胶层不断堆积加厚，堆积的橡胶层造成跑道面摩擦系数降低，影响飞机的制动性，特别是在道面为湿滑的状态下，跑道上橡胶的粘性使摩擦力明显降低，直接影响飞机的安全着陆。确保道面表面摩阻系数不低于0.5，这样才能避免事故的发生，因此，机场跑道要不间断的对道面橡胶进行清理。目前在机场在用主要有以下三种方法：抛丸法、高压水冲洗、化学制剂法。抛丸法是利用抛丸设备中的1个或多个涡轮向处理表面喷射铁微珠，在喷射时，清除表面较软的部分，形成极其浅表的不规则“橘皮”结构。喷射的微珠和垃圾被和抛丸机相连的吸尘器吸入，经过特殊过滤系统金属微珠会被自动从垃圾中分离，金属微珠清洗后回到微珠循环，垃圾分离到输出箱内。其存在的问题是：金属微珠在雨雪天气下，难以收回，残留的金属微珠被吸入发动机中，伤害发动机，造成安全隐患。高压水冲洗的方法是利用柔性的冲刷力和清洗设备。其高速水流的穿透力可以沿橡胶或涂料涂层与基材的界面迅速膨胀，使其迅速剥落，但是高压水对于道面也同样存在冲撞，久而久之，会影响跑道的使用寿命，造成频繁维护，机场的可用跑道数量有限，通常只有一到两条，严重影响到机场的正常运行。化学制剂法一般是利用萜烯类化合物，烃类和/或醚类化合物、非离子型和/或阴离子型表面活性剂的混合物。将除胶液喷洒或人工倾洒在机场跑道或滑行道的胎胶上，1小时左右，淤胶被浸润、溶膨、松动后与跑道的表面剥离并脱落呈细小颗粒，最后用水冲洗或人工擦洗干净。存在的问题是：化学制剂在日益严苛的环保要求下，要着重考虑对周边环境的影响，故而也将逐步退出历史舞台。上述三种传统除胶方法存在的不安全、不环保，对道面损害大的问题。现有技术中也出现了等离子除胶，但是现有的等离子除胶方法能量损耗大，效率有待提升且对路面有损伤。目前现有技术中缺乏一种能量损耗低、除胶效率高的除胶方法。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有的问题，提供一种机场跑道等离子除胶设备。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案如下所述：一种机场跑道等离子除胶设备，包括：运载车体、安装在所述运载车体底部的滚地电极、安装在所述运载车体底部的放电电极组件；以及安装在所述运载车体内的制氧机、射频电源和控制单元；所述滚地电极与射频电源的负极相连，其使用时机场跑道的道面胶层滚动接触，用于将机场跑道的道面胶层临时极化形成所述放电电极组件的临时放电极；所述放电电极组件与所述机场跑道的道面胶层直接耦合放电并激发从所述制氧机中喷出的氧气生成高浓度等离子体使得所述道面胶层气化；所述制氧机用于以空气为原材料制取氧气；所述射频电源用于为所述放电电极组件提供高压、高频电源；所述控制单元用于控制所述滚地电极、所述放电电极组件、所述制氧机、所述射频电源的运行。优选地，所述滚地电极为两个，分别设置在所述放电电极组件的两侧距离放电电极组件边缘5-10cm。优选地，所述放电电极组件是阵列式电极组件，其为铂金电极，所述铂金电极的一端与所述射频电源的正极相连，另一端为尖端且离地15-40mm；每个所述铂金电极环绕有通气管；所述通气管上端设置氧气输入口。优选地，所述制氧机通过管道与所述通气管的所述氧气输入口连接，将所述氧气输送到所述通气管中，用于产生等离子。优选地，所述阵列式电极组件包括2-50排、每排2-50根的所述铂金电极；所述射频电源的频率为300KHz-30GHz，电压值范围为10-30kv。优选地，还包括预处理单元设置在所述运载车体的底部且与所述控制单元通讯连接，包括红外探测传感器、湿度探测传感器、积水探测传感器和道路处理单元；所述红外探测传感器用于实时测量所述机场跑道的温度数据并传输给所述控制单元；所述湿度探测传感器用于实时测量所述机场跑道的湿度数据并传输给所述控制单元；所述积水探测传感器用于实时测量所述机场跑道的积水深度数据并传输给所述控制单元；所述控制单元接收所述温度数据、所述湿度数据和所述积水深度数据并与预先设置的阈值数据对比判定是否达到所述阵列式电极组件的工作条件，若没有达到，则控制所述道路处理单元对所述机场跑道进行处理；若达到，则控制所述阵列式电极组件的运行。优选地，还包括识别单元设置在所述运载车体的底部且与所述控制单元通讯连接，包括激光雷达和图像采集单元；所述激光雷达用于基于所述机场跑道的道面情况产生回波数据并传输给所述控制单元；所述图像采集单元用于采集所述机场跑道的道面图像并传输给所述控制单元；所述控制单元接收所述回波数据和所述道面图像，并依据所述回波数据和所述道面图像识别所述道面胶层的积胶范围、厚度、道面接缝以及所述机场跑道的灯具。优选地，还包括跑道清洁单元，所述跑道清洁单元设置在所述运载车体的底部与所述控制单元通讯连接；所述跑道清洁单元包括废气及灰尘回收罩、灰尘及FOD吸收器及废气无害化处理及粉尘回收箱；所述灰尘及FOD吸收器设置在所述废气及灰尘回收罩内部，用于吸收所述机场跑道上的灰尘及杂质并运送到所述废气无害化处理及粉尘回收箱。优选地，还包括升降单元，用于在不工作时将设置在所述运载车体底部的所述滚地电极、所述阵列式电极组件、所述预处理单元、所述识别单元和所述清洁单元收到所述运载车体的内部。优选地，所述控制单元包括第一控制单元和第二控制单元，所述第一控制单元与所述阵列式电极组件、所述制氧机、所述射频电源、所述预处理单元和所述识别单元通讯连接；所述第二控制单元与所述滚地电极和所述跑道清洁单元通讯连接。本专利技术的有益效果为：提供一种机场跑道等离子除胶设备，本专利技术采用直耦式放电将道面胶层作为放电极，同时又作为除胶对象；通过阵列式电极组件与机场跑道道面胶层之间放电产生的高浓度纯氧等离子体将胶层低温燃烧气化，从而彻底清除道面胶层且不损伤道面，具有全天候除胶的能力。进一步地，本专利技术的等离子体直接在跑道表面产生，减少了经等离子发生器喷出过程中的能量损耗及等离子体的中和，降低了电能的损耗，同时使放电电压、等离子体温度大幅降低，降低对跑道表面的温度冲击及损伤；还可大幅提高除胶效率。附图说明图1是本专利技术实施例中一种机场跑道等离子除胶设备的示意图。图2是本专利技术实施例中一种机场跑道等离子除胶设备的放电结构示意图。图3是本专利技术实施例中阵列式电极组件的示意图。图4是本专利技术实施例中预处理单元的示意图。图5是本专利技术实施例中识别单元的示意图。...

【技术保护点】
1.一种机场跑道等离子除胶设备，其特征在于，包括：运载车体、安装在所述运载车体底部的滚地电极、安装在所述运载车体底部的放电电极组件；以及安装在所述运载车体内的制氧机、射频电源和控制单元；/n所述滚地电极与射频电源的负极相连，其使用时机场跑道的道面胶层滚动接触，用于将机场跑道的道面胶层临时极化形成所述放电电极组件的临时放电极；/n所述放电电极组件与所述机场跑道的道面胶层直接耦合放电并激发从所述制氧机中喷出的氧气生成高浓度等离子体使得所述道面胶层气化；/n所述制氧机用于以空气为原材料制取氧气；/n所述射频电源用于为所述放电电极组件提供高压、高频电源；/n所述控制单元用于控制所述滚地电极、所述放电电极组件、所述制氧机、所述射频电源的运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场跑道等离子除胶设备，其特征在于，包括：运载车体、安装在所述运载车体底部的滚地电极、安装在所述运载车体底部的放电电极组件；以及安装在所述运载车体内的制氧机、射频电源和控制单元；
所述滚地电极与射频电源的负极相连，其使用时机场跑道的道面胶层滚动接触，用于将机场跑道的道面胶层临时极化形成所述放电电极组件的临时放电极；
所述放电电极组件与所述机场跑道的道面胶层直接耦合放电并激发从所述制氧机中喷出的氧气生成高浓度等离子体使得所述道面胶层气化；
所述制氧机用于以空气为原材料制取氧气；
所述射频电源用于为所述放电电极组件提供高压、高频电源；
所述控制单元用于控制所述滚地电极、所述放电电极组件、所述制氧机、所述射频电源的运行。


2.如权利要求1所述的机场跑道等离子除胶设备，其特征在于，所述滚地电极为两个，分别设置在所述放电电极组件的两侧距离放电电极组件边缘5-10cm。


3.如权利要求1所述的机场跑道等离子除胶设备，其特征在于，所述放电电极组件是阵列式电极组件，其为铂金电极，所述铂金电极的一端与所述射频电源的正极相连，另一端为尖端且离地15-40mm；
每个所述铂金电极环绕有通气管；所述通气管上端设置氧气输入口。


4.如权利要求3所述的机场跑道等离子除胶设备，其特征在于，所述制氧机通过管道与所述通气管的所述氧气输入口连接，将所述氧气输送到所述通气管中，用于产生等离子。


5.如权利要求4所述的机场跑道等离子除胶设备，其特征在于，所述阵列式电极组件包括2-50排、每排2-50根的所述铂金电极；所述射频电源的频率为300KHz-30GHz，电压值范围为10-30kv。


6.如权利要求5所述的机场跑道等离子除胶设备，其特征在于，还包括预处理单元设置在所述运载车体的底部且与所述控制单元通讯连接，包括红外探测传感器、湿度探测传感器、积水探测传感器和道路处理单元；
所述红外探测传感器用于实时测量所述机场跑道的温度数据并传输给所述控制单元；
所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王照洋，程国勇，
申请(专利权)人：林强，
类型：发明
国别省市：广东;44