一种工程施工用道路破碎锤制造技术

本发明专利技术涉及道路施工设备技术领域，具体是涉及一种工程施工用道路破碎锤，包括：破碎锤；包括：支撑架体，设置于破碎锤的非工作部；减震器，设置于支撑架体的活动端；齿条，设置于支撑架体的受力端；升降连动组件，设置于破碎锤的非工作部，升降连动组件的输出端与齿条传动连接；升降驱动机构，升降驱动机构的输出端与升降连动组件的受力端传动连接；模式切换机构，设置于支撑架体的非工作部，升降驱动机构设置于模式切换机构的输出端，模式切换机构的输出端与升降连动组件的受力端连接；移动机构，设置于破碎锤的非工作部，本技术方案可以便于工作人员对破碎锤进行拆卸，并且不会使锤头和设备受到摔损，还可以快速对破碎设备进行转移。

【技术实现步骤摘要】
一种工程施工用道路破碎锤
本专利技术涉及道路施工设备
，具体是涉及一种工程施工用道路破碎锤。
技术介绍
液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号，作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具，也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机(又称两头忙)或轮式装载机上进行破碎作业。液压破碎锤，又叫做液压破碎器或液压碎石器；现有的工程施工专用破碎锤在使用时存在一定的弊端，首先，传统的破碎锤在拆卸时，往往将整个锤体尤其是锤头部分放置在地上，作为支撑点，来对整个破碎锤拆卸，这样做使锤头放置时受力十分不均匀，既磨损锤头，又容易对设备出现摔损，并且不能传统的破碎锤在其固定架表面没有设置把手之类的装置，使其在拆卸时十分费力，还容易造成受伤的情况，最后传统的装置在搬运十分费力，往往需要推车或者吊车来进行搬运，不实用，并且这些方式都十分麻烦，这些都给人们的使用过程带来了一定的影响，所以需要提出一种工程施工用道路破碎锤，可以便于工作人员对破碎锤进行拆卸，并且不会使锤头和设备受到摔损，还可以快速对破碎设备进行转移。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供一种工程施工用道路破碎锤，本技术方案可以便于工作人员对破碎锤进行拆卸，并且不会使锤头和设备受到摔损，还可以快速对破碎设备进行转移。为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种工程施工用道路破碎锤，包括：破碎锤；包括：支撑架体，设置于破碎锤的非工作部；减震器，有多个，多个减震器均设置于支撑架体的活动端；齿条，设置于支撑架体的受力端；升降连动组件，设置于破碎锤的非工作部，升降连动组件的输出端与齿条传动连接；升降驱动机构，升降驱动机构的输出端与升降连动组件的受力端传动连接；模式切换机构，设置于支撑架体的非工作部，升降驱动机构设置于模式切换机构的输出端，模式切换机构的输出端与升降连动组件的受力端连接；移动机构，设置于破碎锤的非工作部。优选的，支撑架体包括：顶板，设置于破碎锤的顶部，顶板的顶部设置有把手；活动框板，活动框板的顶部设置有连动柱，齿条设置于连动柱上；限位杆，有两个，两个限位杆对称设置于活动框板的顶部，限位杆贯穿顶板并与其滑动连接。优选的，升降连动组件包括：转筒，转筒的外缘环绕设置有外齿，转筒的内缘环绕设置有内齿；滑动限制组件，设置于破碎锤的非工作部，转筒的一端与滑动限制组件的活动端连接；旋转连把，设置于转筒的另一端，旋转连把上设有凹卡，模式切换机构的输出端与凹卡固定连接，升降驱动机构的输出端与旋转连把传动连接；上移控制组件和下移控制组件，沿转筒轴心排列设置于其内部，并且上移控制组件和下移控制组件均与滑动限制组件连接。优选的，滑动限制组件包括：限位环板，设置于转筒的一端；限位套筒，设置于破碎锤的非工作部，限位环板与限位套筒可以滑动兼转动连接；转杆，设置于限位环板内，上移控制组件和下移控制组件均与转杆固定连接。优选的，上移控制组件和下移控制组件的结构一致，上移控制组件包括：控制环，设置于转杆上并与其固定连接，控制环上设置有凹口；限位板，设置于控制环的凹口内并与其铰接，限位板与转筒的外齿啮合；弹簧，设置于外齿的凹口内，弹簧的输出端与限位板的一面连接，弹簧伸出状态时限位板处于立板状态。优选的，升降驱动机构包括：第一伺服电机，设置于模式切换机构的输出端；第一皮带轮，设置于第一伺服电机的输出端；第二皮带轮，设置于旋转连把的受力端，第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带传动连接。优选的，模式切换机构包括：气缸架，设置于破碎锤的非工作部；推动气缸，设置于气缸架上；推动架，设置于推动气缸的输出端，推动架与旋转连把的凹卡处固定连接。优选的，移动机构包括：车架，设置于破碎锤的一侧；第一轮组和第二轮组，第一轮组和第二轮组分别设置于车架的上下两端，并且第一轮组和第二轮组均与车架可转动连接；旋转驱动机构，设置于车架上，旋转驱动机构的输出端与第一轮组的受力端连接；旋转连动组件，第一轮组和第二轮组之间通过旋转连动组件传动连接。优选的，旋转驱动机构包括：第二伺服电机，设置于车架上；第一齿轮，设置于第二伺服电机的输出端；第二齿轮，设置于第一轮组的受力端，第一齿轮和第二齿轮之间通过链条传动连接。优选的，旋转连动组件包括：第三齿轮，设置于第一轮组的输出端；第四齿轮，设置于第二轮组的受力端，第三齿轮和第四齿轮之间通过链条传动连接。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：此设备的破碎锤需要安装于挖掘装载机又称两头忙或轮式装载机上，当工作人员需要将破碎锤从载具上卸下时，升降驱动机构开始工作，升降驱动机构的输出端带动升降连动组件的受力端进行旋转，此时升降连动组件处于第一工作模式中，升降连动组件的输出端旋转并带动齿条进行下降，齿条带动支撑架体的受力端下降，直至支撑架体的活动端下降至地面，此时支撑架体的活动端低于破碎锤的输出端，通过支撑架体对破碎锤进行支撑并且防止破碎锤的输出端接触地面，支撑架体的活动端通过多个减震器进行支撑，使得在拆卸破碎锤的过程中避免支撑架体的刚性振动对设备造成损坏，直至工作人员将破碎锤从载具拆卸下来，支撑架体顶部设置的把手，通过人员通过扳动把手使得整体设备侧翻，通过移动机构对侧翻后的设备进行支撑，模式切换机构开始工作，模式切换机构的输出端驱动升降连动组件切换至第二工作模式，升降驱动机构再次开始工作，升降驱动机构的输出端带动升降连动组件的受力端进行旋转，升降连动组件的输出端旋转并带动齿条进行上升，齿条带动支撑架体的受力端上升，直至支撑架体的活动端回位至不影响破碎锤输出端的初始位置，移动机构开始工作，移动机构带动整体设备进行移动；1、通过升降连动组件、齿条和支撑架体的设置，可以通过切换正转和反转来对支撑架体进行控制；2、通过本设备的设置，可以便于工作人员对破碎锤进行拆卸，并且不会使锤头和设备受到摔损，还可以快速对破碎设备进行转移。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图一；图2为本专利技术的立体结构示意图二；图3为本专利技术的升降连动组件的立体结构示意图；图4为本专利技术的转筒、外齿和内齿的主视图；图5为本专利技术的升降连动组件的主视图；图6为本专利技术的图5的A处放大图；图7为本专利技术的上移控制组件的立体结构示意图；图8为本专利技术的主视图；图9为本专利技术的移动机构的立体结构示意图一；图10为本专利技术的移动机构的立体结构示意图二。图中标号为：1-破碎锤；2-支撑架体；2a-顶板；2b-活动框板；2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程施工用道路破碎锤，包括：破碎锤(1)；/n其特征在于，包括：/n支撑架体(2)，设置于破碎锤(1)的非工作部；/n减震器(3)，有多个，多个减震器(3)均设置于支撑架体(2)的活动端；/n齿条(4)，设置于支撑架体(2)的受力端；/n升降连动组件(5)，设置于破碎锤(1)的非工作部，升降连动组件(5)的输出端与齿条(4)传动连接；/n升降驱动机构(6)，升降驱动机构(6)的输出端与升降连动组件(5)的受力端传动连接；/n模式切换机构(7)，设置于支撑架体(2)的非工作部，升降驱动机构(6)设置于模式切换机构(7)的输出端，模式切换机构(7)的输出端与升降连动组件(5)的受力端连接；/n移动机构(8)，设置于破碎锤(1)的非工作部。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程施工用道路破碎锤，包括：破碎锤(1)；
其特征在于，包括：
支撑架体(2)，设置于破碎锤(1)的非工作部；
减震器(3)，有多个，多个减震器(3)均设置于支撑架体(2)的活动端；
齿条(4)，设置于支撑架体(2)的受力端；
升降连动组件(5)，设置于破碎锤(1)的非工作部，升降连动组件(5)的输出端与齿条(4)传动连接；
升降驱动机构(6)，升降驱动机构(6)的输出端与升降连动组件(5)的受力端传动连接；
模式切换机构(7)，设置于支撑架体(2)的非工作部，升降驱动机构(6)设置于模式切换机构(7)的输出端，模式切换机构(7)的输出端与升降连动组件(5)的受力端连接；
移动机构(8)，设置于破碎锤(1)的非工作部。


2.根据权利要求1所述的一种工程施工用道路破碎锤，其特征在于，支撑架体(2)包括：
顶板(2a)，设置于破碎锤(1)的顶部，顶板(2a)的顶部设置有把手；
活动框板(2b)，活动框板(2b)的顶部设置有连动柱(2b1)，齿条(4)设置于连动柱(2b1)上；
限位杆(2c)，有两个，两个限位杆(2c)对称设置于活动框板(2b)的顶部，限位杆(2c)贯穿顶板(2a)并与其滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种工程施工用道路破碎锤，其特征在于，升降连动组件(5)包括：
转筒(5a)，转筒(5a)的外缘环绕设置有外齿(5a1)，转筒(5a)的内缘环绕设置有内齿(5a2)；
滑动限制组件(5b)，设置于破碎锤(1)的非工作部，转筒(5a)的一端与滑动限制组件(5b)的活动端连接；
旋转连把(5c)，设置于转筒(5a)的另一端，旋转连把(5c)上设有凹卡，模式切换机构(7)的输出端与凹卡固定连接，升降驱动机构(6)的输出端与旋转连把(5c)传动连接；
上移控制组件(5d)和下移控制组件(5e)，沿转筒(5a)轴心排列设置于其内部，并且上移控制组件(5d)和下移控制组件(5e)均与滑动限制组件(5b)连接。


4.根据权利要求3所述的一种工程施工用道路破碎锤，其特征在于，滑动限制组件(5b)包括：
限位环板(5b1)，设置于转筒(5a)的一端；
限位套筒(5b2)，设置于破碎锤(1)的非工作部，限位环板(5b1)与限位套筒(5b2)可以滑动兼转动连接；
转杆(5b3)，设置于限位环板(5b1)内，上移控制组件(5d)和下移控制组件(5e)均与转杆(5b3)固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种工程施工用道路破碎锤，其特征在于，上移控制组件(5d)和下移...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗玉琴，
申请(专利权)人：罗玉琴，
类型：发明
国别省市：云南;53