一种道路桥梁施工专用车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工专用车,其结构包括车斗、支撑轮、清除机构、手柄，支撑轮安装在车斗两侧，清除机构嵌固在车斗外壁，且位于支撑轮上方，手柄焊接在车斗两侧，清除机构设有支撑板、粉碎块、转动轮、轴承，支撑板位于清除机构上方，粉碎块嵌固在支撑板两侧内壁，转动轮通过轴承衔接安装在支撑板内顶部，本实用新型专利技术通过清除机构的转动轮外壁的清除牙与支撑轮活动配合，先通过粉碎块将支撑轮外壁的材料粉碎后通过刮板将材料刮除，减少混凝土材料大量滞留在支撑轮外壁，减少混凝土材料固化，有利于支撑轮外壁平整在减少转动的时候出现颠簸的现象，有利于斗车正常对混凝土物料正常输送。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工专用车
本技术涉及道路桥梁领域，具体的是一种道路桥梁施工专用车。
技术介绍
道路桥梁在施工的过程中，通常采用斗车用于运输混凝土物料，将混凝土物料装入到车斗内部，支撑轮带动车斗移动至合适的位置将混凝土物料取出施工，由于在道路桥梁的施工工地中，工地底面上滞留掉落的混凝土材料，当支撑轮在地面上滚动时，混凝土材料粘附在支撑轮外壁，随着时间的延长，混凝土物料固化在支撑轮外壁，导致支撑轮外壁凹凸不平在转动的时候出现颠簸的现象，影响斗车正常对混凝土物料正常输送。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种道路桥梁施工专用车。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁施工专用车,其结构包括车斗、支撑轮、清除机构、手柄，所述支撑轮安装在车斗两侧，所述清除机构嵌固在车斗外壁，且位于支撑轮上方，所述手柄焊接在车斗两侧。所述清除机构设有支撑板、粉碎块、转动轮、轴承，所述支撑板位于清除机构上方，所述粉碎块嵌固在支撑板两侧内壁，所述转动轮通过轴承衔接安装在支撑板内顶部。所述转动轮设有支撑环、弹块、清除牙、刮板、凹槽，所述支撑环位于转动轮中部，所述清除牙通过弹块安装在支撑环外壁，所述刮板嵌固在清除牙外端，所述凹槽凹陷在清除牙两侧。更进一步的，所述粉碎块设有两个，呈对称分布，且为凹凸不平的表面，所述转动轮共设有三个。更进一步的，所述清除牙设有十个，围绕组成圆圈状，所述刮板为三角状，且两侧面为凹凸不平的表面。更进一步的，所述凹槽由上往下的角度逐渐倾斜，且凹槽为光滑面。更进一步的，所述弹块为橡胶材质，具有弹性，有利于带动清除牙震动，使得清除牙外壁滞留的混凝土材料抖动掉落。更进一步的，所述粉碎块为金属材质，具有较大的硬度，有利于增大粉碎块与支撑轮外壁的摩擦力，充分将支撑轮外壁的混凝土材料冲击粉碎。有益效果与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过清除机构的转动轮外壁的清除牙与支撑轮活动配合，先通过粉碎块将支撑轮外壁的材料粉碎后通过刮板将材料刮除，减少混凝土材料大量滞留在支撑轮外壁，减少混凝土材料固化，有利于支撑轮外壁平整在减少转动的时候出现颠簸的现象，有利于斗车正常对混凝土物料正常输送。附图说明图1为本技术一种道路桥梁施工专用车的结构示意图。图2为本技术一种清除机构侧视的结构示意图。图3为本技术一种转动轮侧视的结构示意图。图中：车斗-1、支撑轮-2、清除机构-3、手柄-4、支撑板-31、粉碎块-32、转动轮-33、轴承-34、支撑环-a1、弹块-a2、清除牙-a3、刮板-a4、凹槽-a5。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例如图1-图3所示，本技术提供一种道路桥梁施工专用车，其结构包括车斗1、支撑轮2、清除机构3、手柄4，所述支撑轮2安装在车斗1两侧，所述清除机构3嵌固在车斗1外壁，且位于支撑轮2上方，所述手柄4焊接在车斗1两侧，所述清除机构3设有支撑板31、粉碎块32、转动轮33、轴承34，所述支撑板31位于清除机构3上方，所述粉碎块32嵌固在支撑板31两侧内壁，所述转动轮33通过轴承34衔接安装在支撑板31内顶部，所述转动轮33设有支撑环a1、弹块a2、清除牙a3、刮板a4、凹槽a5，所述支撑环a1位于转动轮33中部，所述清除牙a3通过弹块a2安装在支撑环a1外壁，所述刮板a4嵌固在清除牙a3外端，所述凹槽a5凹陷在清除牙a3两侧，所述粉碎块32设有两个，呈对称分布，且为凹凸不平的表面，所述转动轮33共设有三个，所述清除牙a3设有十个，围绕组成圆圈状，所述刮板a4为三角状，且两侧面为凹凸不平的表面，所述凹槽a5由上往下的角度逐渐倾斜，且凹槽a5为光滑面，所述弹块a2为橡胶材质，具有弹性，有利于带动清除牙a3震动，使得清除牙a3外壁滞留的混凝土材料抖动掉落，所述粉碎块32为金属材质，具有较大的硬度，有利于增大粉碎块32与支撑轮2外壁的摩擦力，充分将支撑轮2外壁的混凝土材料冲击粉碎。下面对本技术的工作原理做如下说明：将混凝土材料投放至斗车的车斗1内部，支撑轮2转动带动车斗1移动至合适的位置，将车斗1内部的材料取出用于桥梁施工使用，当支撑轮2转动时与清除机构3的粉碎块32接触，粉碎块32将支撑轮2外壁固化的材料冲击粉碎掉落，且支撑轮2不断转动与转动轮33外壁的清除牙a3活动配合，通过刮板a4将支撑轮2外壁的材料清除，弹块a2以支撑环a1为支点将清除牙a3推动，使得刮板a4外壁的材料沿着凹槽a5流动掉落，通过清除机构3的转动轮33外壁的清除牙a3与支撑轮2活动配合，先通过粉碎块32将支撑轮2外壁的材料粉碎后通过刮板a4将材料刮除，减少混凝土材料大量滞留在支撑轮2外壁，减少混凝土材料固化，有利于支撑轮2外壁平整在减少转动的时候出现颠簸的现象，有利于斗车正常对混凝土物料正常输送。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工专用车，其特征在于：其结构包括车斗（1）、支撑轮（2）、清除机构（3）、手柄（4），所述支撑轮（2）安装在车斗（1）两侧，所述清除机构（3）嵌固在车斗（1）外壁，且位于支撑轮（2）上方，所述手柄（4）焊接在车斗（1）两侧；/n所述清除机构（3）设有支撑板（31）、粉碎块（32）、转动轮（33）、轴承（34），所述支撑板（31）位于清除机构（3）上方，所述粉碎块（32）嵌固在支撑板（31）两侧内壁，所述转动轮（33）通过轴承（34）衔接安装在支撑板（31）内顶部；/n所述转动轮（33）设有支撑环（a1）、弹块（a2）、清除牙（a3）、刮板（a4）、凹槽（a5），所述支撑环（a1）位于转动轮（33）中部，所述清除牙（a3）通过弹块（a2）安装在支撑环（a1）外壁，所述刮板（a4）嵌固在清除牙（a3）外端，所述凹槽（a5）凹陷在清除牙（a3）两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工专用车，其特征在于：其结构包括车斗（1）、支撑轮（2）、清除机构（3）、手柄（4），所述支撑轮（2）安装在车斗（1）两侧，所述清除机构（3）嵌固在车斗（1）外壁，且位于支撑轮（2）上方，所述手柄（4）焊接在车斗（1）两侧；
所述清除机构（3）设有支撑板（31）、粉碎块（32）、转动轮（33）、轴承（34），所述支撑板（31）位于清除机构（3）上方，所述粉碎块（32）嵌固在支撑板（31）两侧内壁，所述转动轮（33）通过轴承（34）衔接安装在支撑板（31）内顶部；
所述转动轮（33）设有支撑环（a1）、弹块（a2）、清除牙（a3）、刮板（a4）、凹槽（a5），所述支撑环（a1）位于转动轮（33）中部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张弢，
申请(专利权)人：张弢，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23