一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，属于汽车制造技术领域，包括托盘本体、支柱、RFID存储卡及侧角窗；所述托盘本体上布置有多个支柱，用于支撑侧角窗，所述支柱内安装有传感器，传感器与涂胶机主机通讯连接，所述托盘本体上连接有RFID存储卡，所述RFID存储卡的读写探头安装到上料工位上。该定位装置通过增加托盘种类、优化托盘支柱识别便捷性、增加传感器辅助防错手段、搭载托盘立体库增加自动识别标签，即可解决过多车型共线的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置
本技术属于汽车制造
，具体涉及一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置。
技术介绍
共线车型数量较少时，操作人员可识别不同车型侧角窗在托盘内摆放位置，且单个类型托盘也足够使用。若共线车型大于4种，则会造成单个托盘无法增加支柱以适应不同车型侧角窗放置位置，且4种共线车型情况下，支柱数量也易造成操作人员放置侧角窗放置错误问题。现有技术中文献1中公开了一种异形玻璃定位顶升机构，该机构支柱无辅助防错的系统，系统无法判定待装配玻璃是否需车序信息车型一致；文献2中公开了一种新型三角窗定位及检测滑台机构，该定位机构托盘重量较大，支柱布局复杂，操作人员无法清晰明确待涂胶玻璃放置位置，同时辅助防错不能与生产系统连接；文献3中公开了一种风挡玻璃涂胶系统的上料机构，该机构无法做到涂胶设备根据生产系统内的车序信息自动选择对应侧窗托盘并运输至上料工位，运行效率低，防错能力差。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，该装置通过增加托盘种类、优化托盘支柱识别便捷性、增加传感器辅助防错手段、搭载托盘立体库增加自动识别标签，即可解决过多车型共线的问题。本技术通过如下技术方案实现：一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，包括托盘本体1、支柱2、RFID存储卡3及侧角窗4；所述托盘本体1上布置有多个支柱2，用于支撑侧角窗4，所述支柱2内安装有传感器，传感器与涂胶机主机通讯连接，所述托盘本体1上连接有RFID存储卡3，所述RFID存储卡3的读写探头安装到上料工位上。优选地，所述托盘本体1的厚度不小于15mm，材质为铝合金型材。优选地，所述支柱2采用尼龙材质，与侧角窗接触面进行倒角处理，保证不会划伤玻璃同时也保证托盘轻量化设计。优选地，所述支柱2与托盘本体1通过螺纹连接。优选地，所述支柱2采用3-4种不同颜色来区分各车型侧角窗放置位置。优选地，所述RFID存储卡3与托盘本体1通过螺纹连接。优选地，所述RFID存储卡3外部设置有防干扰护罩，所述防干扰护罩由3mm厚钢板制成。与现有技术相比，本技术的优点如下：1.提供了多车型共线生产时自动涂胶定位装置的设计思路；2.托盘及支柱轻量化设计，便于维护保养和维修；3.支柱颜色可区分不同车型侧角窗，避免错放；4.支柱内传感器自动获取车型信息与车序信息匹配，辅助防错；5.与生产系统相连，根据车序信息自动选择托盘，避免错装。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置的结构示意图；图中：托盘本体1、支柱2、RFID3、侧角窗4。具体实施方式为清楚、完整地描述本技术所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附图，本技术的具体实施方式如下：在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。实施例1如图1所示，一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，包括托盘本体1、支柱2、RFID存储卡3及侧角窗4；所述托盘本体1上布置有多个支柱2，用于支撑侧角窗4，所述支柱2内安装有传感器，传感器与涂胶机主机通讯连接，所述托盘本体1上连接有RFID存储卡3，所述RFID存储卡3的读写探头安装到上料工位上。所述托盘本体1的厚度不小于15mm，材质为铝合金型材，所述支柱2采用尼龙材质，与侧角窗接触面进行倒角处理，保证不会划伤玻璃同时也保证托盘轻量化设计。所述支柱2与托盘本体1通过螺纹连接。所述支柱2采用3-4种不同颜色来区分各车型侧角窗放置位置。所述RFID存储卡3与托盘本体1通过螺纹连接。所述RFID存储卡3外部设置有防干扰护罩，所述防干扰护罩由3mm厚钢板制成。本定位装置根据车序信息自动识别及选择侧角窗托盘，并根据托盘支柱颜色区分不同车型侧角窗放置位置，并通过支柱内传感器辅助防错，托盘轻量化设计，便于维护保养及维修。一、采用轻量化设计由于乘用车侧角窗单个重量多位于1-2kg范围内，负载轻。根据负载情况可对托盘及支柱进行轻量化设计。托盘本体使用厚度不小于15mm的铝合金型材，强度足够且可保证轻便型，便于后续维护保养及维修。由于侧角窗玻璃性质，托盘支柱采用尼龙材质，并且与侧角窗接触面进行倒角处理，保证不会划伤玻璃同时也保证托盘轻量化设计。支柱与托盘连接形式为螺纹连接，便于后续更换和维修托盘支柱。二、使用不同颜色托盘支柱区分车型：每种托盘使用3-4种不同颜色托盘支柱来区分各车型侧角窗放置位置，便于操作人员根据托盘种类和支柱颜色判断侧角窗位置，避免放置位置错误问题。三、增加支柱传感器在托盘支架内安装传感器，传感器获取信息传至涂胶机主机，与生产系统内车序信息相匹配，辅助防错。若传感器获取车型信息与车序信息一致，系统判断合格，涂胶机进入下一工序；若传感器获取车型信息与车序信息不一致，系统判定不合格，设备停止运行并提示操作者重新核对车型和玻璃信息。四、增加RFID使用RFID识别不同托盘：每个托盘搭载一个RFID存储卡，读写头安装到上料工位，将托盘信息与车序信息相匹配后存储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，其特征在于，包括托盘本体(1)、支柱(2)、RFID存储卡(3)及侧角窗(4)；所述托盘本体(1)上布置有多个支柱(2)，用于支撑侧角窗(4)，所述支柱(2)内安装有传感器，传感器与涂胶机主机通讯连接，所述托盘本体(1)上连接有RFID存储卡(3)，所述RFID存储卡(3)的读写探头安装到上料工位上。/n

【技术特征摘要】
1.一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，其特征在于，包括托盘本体(1)、支柱(2)、RFID存储卡(3)及侧角窗(4)；所述托盘本体(1)上布置有多个支柱(2)，用于支撑侧角窗(4)，所述支柱(2)内安装有传感器，传感器与涂胶机主机通讯连接，所述托盘本体(1)上连接有RFID存储卡(3)，所述RFID存储卡(3)的读写探头安装到上料工位上。


2.如权利要求1所述的一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，其特征在于，所述托盘本体(1)的厚度不小于15mm，材质为铝合金型材。


3.如权利要求1所述的一种乘用车侧角窗自动涂胶新型定位装置，其特征在于，所述支柱(2)采用尼龙材质，与侧角窗接触面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，刘勇，宋伟佳，赵雨虹，司世战，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22