铁路无缝线路温度力纵向分布计算装置制造方法及图纸

铁路无缝线路温度力纵向分布计算装置，可以做成平面矩形计算尺方式，温度力滑片、二个伸缩区滑片等三个尺条在框架上平行拉进拉出，与游标及固定在框架上的温度标一同作用，向应用者提供无缝线路温度力纵向分布的可靠数据，实行科学地养路，从而克服了传统的凭经验维修的缺点，能及时地妥善地预防、处理胀轨跑道等故障，为保证铁路运输安全生产提供简单易行的可靠的工具。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
铁路无缝线路温度力纵向分布计算装置(以下简称计算装置)属于物理类计算系列(G06C)。在铁路运输生产中，铺设在地面上的钢轨通常采用每根25米长的标准轨。近些年来，人们把若干根标准轨焊接起来使用，称为无缝钢轨。无缝线路(由无缝钢轨铺设的铁路线路)为铁路运输带来的经济效益和社会效益是举世公认的。但是，无缝线路的钢轨自由伸缩受到限制，由于温度变化而在无缝线路钢轨内部出现的巨大温度力，给无缝线路的强度和稳定带来严重的威胁。这就要求工程技术人员按着温度力的变化规律，对无缝线路及时地、科学地进行维修，以保证铁路运输生产的安全。遗憾的是，迄今为止，人们仍然运用传统的维修方法，凭经验，甚至有时只凭借臆测，对无缝线路进行维修。因而不能及时地发现，或妥善地处理无缝线路因巨大温度力而产生的变形(习惯上称胀轨跑道)。统计表明，国内发生胀轨跑道多起，其中百分之八十以上影响了行车，导致列车颠覆、造成运输生产重大损失的大事故，也曾发生若干起。有鉴于此，铁路运输有关部门要求迅速改变这种状况，创造科学的方法管理无缝线路。本专利技术的目的就是为了适应这种需要，设计制造了一种简单易行的计算工具、科学的指导无缝线路的维修。长期的研究发现影响胀轨跑道的主要因素有三一是钢轨温度压力偏高地段，二是温度上升季节，三是线路状态不良，养护维修方法不当。对无缝钢轨温度力纵向分布可划为伸缩区和固定区(如图2)，对于不同季节不同温度，伸缩区和固定区所受的温度力按一定规律变化，温度力又分为温度压力和温度拉力，温度压力和温度拉力在伸缩区和固定区相互转化。以上述理论与实践为指导思想制作的计算装置有如下功能1、已知焊接长钢轨铺设时的温度(锁定轨温)，可显示任一轨温时钢轨的温度力沿焊接长钢轨纵向分布图形及数值。2、对焊接长钢轨由于种种原因产生爬行后，可计算爬行后的实际锁定轨温。3、可显示冬夏两季伸缩区长度和温度力峰值及其距轨端的位置。这些功能所显示的数据能够指导无缝线路的维修，及时地采取措施防止胀轨跑道和断轨。该计算装置由模板框架、温度力滑片、温度标、伸缩区滑片和游标组成。温度力滑片上是有温度力标(Pt)和钢轨爬行量标(△t)，温度力标适用于60公斤(60kg／m)和50公斤(50kg／m)两种轨型，且各分为拉力区和压力区，以零值为界区分。钢轨爬行量以零值为分界区分为缩短区和伸长区。温度标固定在模板框架上，指示钢轨温度，分为正温度区和负温度区。伸缩区滑片上标有道床纵向阻力梯度线和零值温度力线，适用于60公斤和50公斤两种轨型。由于混凝土轨枕的配置数有1840根／公里和1760根／公里两种规格，所以伸缩区滑片应具有两个。游标套在模板框架外，其上刻有焊接长钢轨两端伸缩区长度线。以下是本专利技术的最佳实施例。计算装置的各部分采用温度线胀系数小的相同材料制作。本例中将计算装置做平面矩形计算尺方式，即温度标固定在模板框架个上，把模板框架分成三个长度相等、宽度不等的矩形窗口，在每个窗口长边上开条滑道，将温度力标滑片、二个伸缩区滑片做成与窗口相对应尺寸的矩形滑尺，在长边上开设相对应的滑道，这样就可以将三条尺插进对应的窗口，并可自由的平行移动，在模板框架上拉进拉出。每条尺的刻度如下1、温度标T(℃)每刻度的计量单位为℃，每刻度的长度为1.8毫米，最高正温度区以为70℃，最低负温度区为－50℃，这样刻度表明本计算装置的最大轨温幅度为120℃，可在全国范围内应用。2、温度力标(Pt)每刻度的计量单位为10千牛吨(KN)，50公斤钢轨每刻度的长为1.200毫米，最大拉力为1200KN，最大压力为700KN，60公斤钢轨每刻度长为1.015毫米，最大拉力为1400KN，最大压力为800KN。3、钢轨爬行量标△L每刻度的计量单位为1毫米(mm)，表示每一百米的爬行量，每刻度的长为1.325毫米，最大缩短量为－13.0毫米，最大伸长量为12毫米。4、在游标线上对应二个伸缩区滑片的位置刻有伸缩区长度线，每刻度的计量单位为米，每刻度的长为1毫米，最大长度为100米。5、梯度线在伸缩区滑片上距中心线4.5厘米处划一条与水平边成42.5度角的斜线，再距该线1厘米处划一条平行线。本实施例的使用方法如下一、几种量值的读数方法1、温度力值从游标黑线与温度力标重合位置；2、伸缩区长度梯度线与伸缩区长度线交点位置；3、实际锁定轨温游标黑线对准相对爬行量后与温度标的重合位置；4、温度力峰的位置相反方向梯度线的交点与伸缩区长度线的交点位置；二、确定温度力分布图形的操作方法温度力分布图形可由游标黑线单独构成，也可由梯度线与游标黑线共同构成，操作方法有三。1、温度力标中零刻度线对准长轨铺设时锁定轨温后，固定不动；2、伸缩区滑片中零温度力线对准锁定轨温后，移动游标。3、保持伸缩区滑片与游标间某种相对位置不变，将它们一起上下移动。三、可利用此装置计算制成图表、供设计、养护维修使用。该计算装置是在掌握无缝线路温度力纵向分布规律的基础上研制的。能够科学地指导无缝线路的维修。在无缝线路不断扩大铺设范围的今日，其重要意义更为突出。权利要求1.铁路无缝线路温度力纵向分布计算装置，其特征在于它由模板框架(1)、温度力滑片(2)、温度标(3)、伸缩区滑片(4)、伸缩区滑片(5)和游标(6)组成，温度标固定在模板框架上把模板框架分成三个长度相等、宽度不等的矩形窗口，在每个窗口的长边上都开有滑道，滑道至直向模板框架的两端在温度力滑片、伸缩区滑片的长边上开有与窗口滑道对应的滑道，从而使三种滑片可分别插入三个窗口中，并可自由地平行移动，在模板框架的长边上开有滑道，游标通过滑道套在框架上，并能平行移动，温度力滑片上刻有温度力标(Pt)和钢轨爬行量标(Δt)，在温度力标上刻有温度(T)，在两个伸缩区滑片上分别刻有道床纵向阻力梯度线和零温度力线，在游标上与两个伸缩区滑片相对应的区段分别刻有长度线，装置各部分均应采用温度线胀系数小的相同材料制作，并应有一定的强度。专利摘要铁路无缝线路温度力纵向分布计算装置，可以做成平面矩形计算尺方式，温度力滑片、二个伸缩区滑片等三个尺条在框架上平行拉进拉出，与游标及固定在框架上的温度标一同作用，向应用者提供无缝线路温度力纵向分布的可靠数据，实行科学地养路，从而克服了传统的凭经验维修的缺点，能及时地妥善地预防、处理胀轨跑道等故障，为保证铁路运输安全生产提供简单易行的可靠的工具。文档编号G06G1/00GK2140538SQ92239179公开日1993年8月18日 申请日期1992年10月27日 优先权日1992年10月27日专利技术者王玮, 黄淑森, 吴丰, 张景利 申请人:齐齐哈尔铁路运输职工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路无缝线路温度力纵向分布计算装置，其特征在于：它由模板框架（１）、温度力滑片（２）、温度标（３）、伸缩区滑片（４）、伸缩区滑片（５）和游标（６）组成，温度标固定在模板框架上把模板框架分成三个长度相等、宽度不等的矩形窗口，在每个窗口的长边上都开有滑道，滑道至直向模板框架的两端在温度力滑片、伸缩区滑片的长边上开有与窗口滑道对应的滑道，从而使三种滑片可分别插入三个窗口中，并可自由地平行移动，在模板框架的长边上开有滑道，游标通过滑道套在框架上，并能平行移动，温度力滑片上刻有温度力标（Ｐｔ）和钢轨爬行量标（Δｔ），在温度力标上刻有温度（Ｔ），在两个伸缩区滑片上分别刻有道床纵向阻力梯度线和零温度力线，在游标上与两个伸缩区滑片相对应的区段分别刻有长度线，装置各部分均应采用温度线胀系数小的相同材料制作，并应有一定的强度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王玮，黄淑森，吴丰，张景利，
申请(专利权)人：齐齐哈尔铁路运输职工大学，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]