一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺，包括丄形板、一号制备箱、二号制备箱、三号制备箱、匚型凹槽、间歇转动机构、固定机构、清洗机构、烘干机构和喷涂机构，本发明专利技术采用的间歇转动机构与固定机构相结合，将多个制动钳同时进行固定，然后再同步进行转动，从而对其进行清洗、烘干以及喷涂，多个制动钳同时进行，提高了制动钳喷涂的工作效率，避免了单个制动钳进行喷涂的繁琐与效率低的现象，同时采用的固定机构是将制动钳进行点式卡紧，便于对制动钳进行喷涂，同时使得制动钳的喷涂更加均匀，避免对制动钳进行固定产生喷涂不到位的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺
本专利技术涉及制动钳制造表面喷涂
，特别涉及一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车中的制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，制动钳是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳，制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器，但在制动器制动钳制造表面喷涂过程中会出现以下问题：1、常见的制动钳在进行表面喷涂时，多数是进行单个喷涂的，从而降低了制动钳喷涂的工作效率，同时单个进行喷涂不仅喷涂效率低而且流程较为繁琐；2、在对制动钳进行喷涂时，需要对其进行固定，传统的固定方式接触面积较大，导致制动钳表面部分易产生喷涂不到位的现象。
技术实现思路
(一)技术方案为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺，其使用了一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置，该新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置包括丄形板、一号制备箱、二号制备箱、三号制备箱、匚型凹槽、间歇转动机构、固定机构、清洗机构、烘干机构和喷涂机构，采用上述制动钳制造表面喷涂装置进行制动钳制造表面喷涂时具体的喷涂工艺如下：S1、放置固定：将多个制动钳放到放置板上，然后通过圆头卡板将制动钳的进行支撑卡紧固定，再通过不完全齿轮带动转动轴进行运动，使得转动轴通过带动盘带动卡紧的制动钳进行转动；S2、清洗烘干：通过带动盘将制动钳转到一号制备箱内停止运动之后，通过清洗机构对其表面进行清洗，然后再通带动盘将清洗的制动钳送到烘干机构内进行烘干；S3、表面喷涂：通过带动盘将烘干之后的制动钳送入到三号制备箱内进行表面喷涂；所述的丄形板上下对称排布，丄形板的水平段与竖直段之间分别安装有一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱，一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱均为顺时针转动方向排布，丄形板之间设置有间歇转动机构，一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱上均开设有匚型凹槽，匚型槽的竖直段均靠近间歇转动机构，间歇转动机构上设置有固定机构，一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱内分别设置有清洗机构、烘干机构和喷涂机构；所述的间歇转动机构包括转动轴、带动盘、放置板、放置槽、带动齿轮、带动轴、不完全齿轮和电动机，所述的丄形板之间通过轴承安装有转动轴，转动轴上套设有带动盘，带动盘上对称安装有放置板，每两个放置板为一组，四组放置板沿带动盘周向等距离排布，下方的丄形板下端面开设放置槽，转动轴穿设放置槽套设有带动齿轮，放置槽内通过轴承安装有带动轴，带动轴上套设有与带动齿轮间歇啮合的不完全齿轮，放置槽内通过机架安装有电动机，电动机的输出轴与带动轴相连接，通过电动机带动带动轴进行转动，带动轴上的不完全齿轮与带动齿轮进行啮合，带动齿轮通过转动轴带动带动盘进行转动，使得放置板带动其上固定机构固定的多个制动钳同步进行转动，从而对其进行清洗、烘干以及喷涂，多个制动钳同时进行，提高了制动钳的工作效率。所述的固定机构包括限位板、移动阶梯槽、支撑弹簧杆、限位块、推动槽、圆头卡板、复位弹簧、推动杆、滑槽、推杆、凸台柱、弹簧槽、复位弹簧杆、拉动板和移动块，每组所述的放置板的上端面对称安装有限位板，每两个限位板为一组，三组限位板沿放置板等距离排布，限位板的上端面开设有移动阶梯槽，移动阶梯槽内通过支撑弹簧杆对称安装有限位块，限位块之间安装有移动块，移动块的下端对称开设有推动槽，推动槽开设到放置板上，推动槽上开设有卡槽，卡槽内设置有圆头卡板，圆头卡板上对称安装有一号耳板，一号耳板与推动槽之间通过复位弹簧相连接，推动槽内设置有推动杆，推动杆的两端均为弧形结构，放置板上开设有滑槽，推动槽与滑槽相连通，推动杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧与滑槽的上端相连接，滑槽内设置有推杆，推杆上套社有凸台柱，凸台柱沿推杆轴向等距离排布，放置板上开设有弹簧槽，弹簧槽内通过复位弹簧杆安装有耳板，耳板与推杆相连接，推杆上安装有拉动板，通过拉动板拉动推杆进行移动，使得凸台柱不在抵紧推动杆，推动杆在压缩弹簧的作用下进行复位，从而限位块与圆头卡板分别在支撑弹簧杆与复位弹簧的作用下进行复位，然后将制动钳放在限位板的两端之间，再将拉动板松开，使得推杆在复位弹簧杆的作用下进行复位，使得凸台柱将推动杆向上推动，使得圆头卡板将制动钳进行卡紧，采用圆头卡板将制动钳进行点式卡紧，便于对制动钳进行喷涂，同时使得制动钳的喷涂更加均匀，避免对制动钳进行固定产生喷涂不到位的现象。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的清洗机构包括回形槽、进水管、转轴、刷辊、毛刷、链条、主轴、皮带、斜齿轮、存水槽和排水管，所述的丄形板的下端面开设有回形槽，回形槽开设到一号制备箱上，丄形板的上端面与一号制备箱的内壁均开设有进水孔，进水孔与回形槽连通，进水孔上安装有进水管，一号制备箱内通过轴承安装有转轴，四个转轴是矩阵排布，匚型凹槽位于上下转轴之间，转轴上套设有刷辊，刷辊上安装有毛刷，转轴穿设一号制备箱套设有链轮，链轮之间通过链条传动连接，放置槽内通过轴承安装有主轴，主轴与带动轴之间通过皮带传动连接，主轴与转轴分别穿设丄形板与一号制备箱套设有相啮合的斜齿轮，丄形板的上端面开设有存水槽，存水槽位于一号制备箱内，存水槽上开设有排水孔，排水孔上安装有排水管，带动轴通过皮带带动主轴进行转动，主动转动通过斜齿轮带动转轴进行转动，从而使得转轴带动毛刷对制动钳进行清洗，毛刷上下对称排布，避免出现清洗不到位的现象，同时进水孔进行喷洒水，然后水通过存水槽流向排水管进行排出。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的烘干机构包括回形排风槽、风机和吹风孔，所述的二号制备箱上端开设有回形排风槽，二号制备箱的后端面开设有进风槽，二号制备箱的后端面通过机架安装有风机，风机的出风口端与进风槽连通，二号制备箱的内壁开设有吹风孔，通过风机对二号制备箱内进行送风，将二号制备箱内送入的清洗之后的制动钳进行烘干，便于对其进行喷涂上料。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的喷涂机构包括回形喷涂槽、进料管和喷头，所述的丄形板上下端面开设有回形喷涂槽，回形喷涂槽开设到三号制备箱上，丄形板的上端面开设有进料孔，进料孔与回形喷涂槽连通，进料孔上安装有进料管，三号制备箱内开设有喷孔，喷孔上安装有喷头，喷头是矩阵排布，且倾斜安装，且上下喷头位于匚型凹槽的上下两侧，进料管进行喷涂料，然后通过喷头对制动钳进行喷涂，上下对称倾斜安装，便于将制动钳上喷涂的更加均匀。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的丄形板的前端面开设有出料槽，出料槽的三号制备箱内壁连通，出料槽内设置有收料盒，收料盒的前端面安装有匚型拉板，收料盒对喷涂落下的涂料进行收集，避免其四处散落。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的匚型凹槽的水平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺，其使用了一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置，该新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置包括丄形板(1)、一号制备箱(2)、二号制备箱(3)、三号制备箱(4)、匚型凹槽(5)、间歇转动机构(6)、固定机构(7)、清洗机构(8)、烘干机构(9)和喷涂机构(10)，其特征在于：采用上述制动钳制造表面喷涂装置进行制动钳制造表面喷涂时具体的喷涂工艺如下：/nS1、放置固定：将多个制动钳放到放置板(62)上，然后通过圆头卡板(75)将制动钳的进行支撑卡紧固定，再通过不完全齿轮(66)带动转动轴(60)进行运动，使得转动轴(60)通过带动盘(61)带动卡紧的制动钳进行转动；/nS2、清洗烘干：通过带动盘(61)将制动钳转到一号制备箱(2)内停止运动之后，通过清洗机构(8)对其表面进行清洗，然后再通带动盘(61)将清洗的制动钳送到烘干机构(9)内进行烘干；/nS3、表面喷涂：通过带动盘(61)将烘干之后的制动钳送入到三号制备箱(4)内进行表面喷涂；/n所述的丄形板(1)上下对称排布，丄形板(1)的水平段与竖直段之间分别安装有一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)，一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)均为顺时针转动方向排布，丄形板(1)之间设置有间歇转动机构(6)，一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)上均开设有匚型凹槽(5)，匚型槽的竖直段均靠近间歇转动机构(6)，间歇转动机构(6)上设置有固定机构(7)，一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)内分别设置有清洗机构(8)、烘干机构(9)和喷涂机构(10)；/n所述的间歇转动机构(6)包括转动轴(60)、带动盘(61)、放置板(62)、放置槽(63)、带动齿轮(64)、带动轴(65)、不完全齿轮(66)和电动机(67)，所述的丄形板(1)之间通过轴承安装有转动轴(60)，转动轴(60)上套设有带动盘(61)，带动盘(61)上对称安装有放置板(62)，每两个放置板(62)为一组，四组放置板(62)沿带动盘(61)周向等距离排布，下方的丄形板(1)下端面开设放置槽(63)，转动轴(60)穿设放置槽(63)套设有带动齿轮(64)，放置槽(63)内通过轴承安装有带动轴(65)，带动轴(65)上套设有与带动齿轮(64)间歇啮合的不完全齿轮(66)，放置槽(63)内通过机架安装有电动机(67)，电动机(67)的输出轴与带动轴(65)相连接；/n所述的固定机构(7)包括限位板(70)、移动阶梯槽(71)、支撑弹簧杆(72)、限位块(73)、推动槽(74)、圆头卡板(75)、复位弹簧(76)、推动杆(77)、滑槽(78)、推杆(79)、凸台柱(7a)、弹簧槽(7b)、复位弹簧杆(7c)、拉动板(7d)和移动块(7e)，每组所述的放置板(62)的上端面对称安装有限位板(70)，每两个限位板(70)为一组，三组限位板(70)沿放置板(62)等距离排布，限位板(70)的上端面开设有移动阶梯槽(71)，移动阶梯槽(71)内通过支撑弹簧杆(72)对称安装有限位块(73)，限位块(73)之间安装有移动块(7e)，移动块(7e)的下端对称开设有推动槽(74)，推动槽(74)开设到放置板(62)上，推动槽(74)上开设有卡槽，卡槽内设置有圆头卡板(75)，圆头卡板(75)上对称安装有一号耳板，一号耳板与推动槽(74)之间通过复位弹簧(76)相连接，推动槽(74)内设置有推动杆(77)，推动杆(77)的两端均为弧形结构，放置板(62)上开设有滑槽(78)，推动槽(74)与滑槽(78)相连通，推动杆(77)上套设有压缩弹簧，压缩弹簧与滑槽(78)的上端相连接，滑槽(78)内设置有推杆(79)，推杆(79)上套社有凸台柱(7a)，凸台柱(7a)沿推杆(79)轴向等距离排布，放置板(62)上开设有弹簧槽(7b)，弹簧槽(7b)内通过复位弹簧杆(7c)安装有耳板，耳板与推杆(79)相连接，推杆(79)上安装有拉动板(7d)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺，其使用了一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置，该新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置包括丄形板(1)、一号制备箱(2)、二号制备箱(3)、三号制备箱(4)、匚型凹槽(5)、间歇转动机构(6)、固定机构(7)、清洗机构(8)、烘干机构(9)和喷涂机构(10)，其特征在于：采用上述制动钳制造表面喷涂装置进行制动钳制造表面喷涂时具体的喷涂工艺如下：
S1、放置固定：将多个制动钳放到放置板(62)上，然后通过圆头卡板(75)将制动钳的进行支撑卡紧固定，再通过不完全齿轮(66)带动转动轴(60)进行运动，使得转动轴(60)通过带动盘(61)带动卡紧的制动钳进行转动；
S2、清洗烘干：通过带动盘(61)将制动钳转到一号制备箱(2)内停止运动之后，通过清洗机构(8)对其表面进行清洗，然后再通带动盘(61)将清洗的制动钳送到烘干机构(9)内进行烘干；
S3、表面喷涂：通过带动盘(61)将烘干之后的制动钳送入到三号制备箱(4)内进行表面喷涂；
所述的丄形板(1)上下对称排布，丄形板(1)的水平段与竖直段之间分别安装有一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)，一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)均为顺时针转动方向排布，丄形板(1)之间设置有间歇转动机构(6)，一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)上均开设有匚型凹槽(5)，匚型槽的竖直段均靠近间歇转动机构(6)，间歇转动机构(6)上设置有固定机构(7)，一号制备箱(2)、二号制备箱(3)和三号制备箱(4)内分别设置有清洗机构(8)、烘干机构(9)和喷涂机构(10)；
所述的间歇转动机构(6)包括转动轴(60)、带动盘(61)、放置板(62)、放置槽(63)、带动齿轮(64)、带动轴(65)、不完全齿轮(66)和电动机(67)，所述的丄形板(1)之间通过轴承安装有转动轴(60)，转动轴(60)上套设有带动盘(61)，带动盘(61)上对称安装有放置板(62)，每两个放置板(62)为一组，四组放置板(62)沿带动盘(61)周向等距离排布，下方的丄形板(1)下端面开设放置槽(63)，转动轴(60)穿设放置槽(63)套设有带动齿轮(64)，放置槽(63)内通过轴承安装有带动轴(65)，带动轴(65)上套设有与带动齿轮(64)间歇啮合的不完全齿轮(66)，放置槽(63)内通过机架安装有电动机(67)，电动机(67)的输出轴与带动轴(65)相连接；
所述的固定机构(7)包括限位板(70)、移动阶梯槽(71)、支撑弹簧杆(72)、限位块(73)、推动槽(74)、圆头卡板(75)、复位弹簧(76)、推动杆(77)、滑槽(78)、推杆(79)、凸台柱(7a)、弹簧槽(7b)、复位弹簧杆(7c)、拉动板(7d)和移动块(7e)，每组所述的放置板(62)的上端面对称安装有限位板(70)，每两个限位板(70)为一组，三组限位板(70)沿放置板(62)等距离排布，限位板(70)的上端面开设有移动阶梯槽(71)，移动阶梯槽(71)内通过支撑弹簧杆(72)对称安装有限位块(73)，限位块(73)之间安装有移动块(7e)，移动块(7e)的下端对称开设有推动槽(74)，推动槽(74)开设到放置板(62)上，推动槽(74)上开设有卡槽，卡槽内设置有圆头卡板(75)，圆头卡板(75)上对称安装有一号耳板，一号耳板与推动槽(74)之间通过复位弹簧(76)相连接，推动槽(74)内设置有推动杆(77)，推...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志明，
申请(专利权)人：陈志明，
类型：发明
国别省市：河南;41