【技术实现步骤摘要】
一种固定安装支架及汽车
[0001]本申请涉及汽车
,尤其涉及一种固定安装支架及汽车。
技术介绍
[0002]目前安装在仪表板总成上的电器件多需要固定在专门的单独的金属支架上,目前现有技术中一般采用金属支架与电器件刚性连接,这样长期使用NVH耐久性会有衰减,导致电器件松动产生异响。
[0003]因此,需设计一种对电器件固定牢固,防止松动异响的固定安装支架及汽车。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于克服现有技术的不足,提供一种固定安装支架及汽车,能够使得电器件与支架本体固定牢固,防止电器件松动产生异响。
[0005]本申请的技术方案提供一种固定安装支架,包括支架本体和用于对电器件进行限位的限位缓冲件,所述支架本体包括至少一个用于安装电器件的腔体,所述限位缓冲件设置在所述腔体并能够限位所述电器件移动。
[0006]在其中一项可选技术方案中,所述限位缓冲件包括有用于限制所述电器件在所述腔体中活动的弹性缓冲块;
[0007]所述腔体包括相对设置的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板以及所述第二安装板上分别设置至少一个所述弹性缓冲块。
[0008]在其中一项可选技术方案中,所述弹性缓冲块包括第一卡头、第二卡头及连接所述第一卡头和所述第二卡头的连接部;
[0009]所述第一安装板和所述第二安装板上均包括安装孔;
[0010]所述安装孔包括所述第一卡头能够穿过的第一开孔、所述第一卡头及所述第二卡头都不能穿过的第二开孔及连通所述第一开孔和第二开孔 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固定安装支架,其特征在于,包括支架本体(1)和用于对电器件(2)进行限位的限位缓冲件(3),所述支架本体(1)包括至少一个用于安装电器件(2)的腔体(10),所述限位缓冲件(3)设置在所述腔体(10)中并能够限制所述电器件(2)移动。2.根据权利要求1所述的固定安装支架,其特征在于,所述限位缓冲件(3)包括有用于限制所述电器件(2)在所述腔体(10)中活动的弹性缓冲块(31);所述腔体(10)包括相对设置的第一安装板(11)和第二安装板(12),所述第一安装板(11)以及所述第二安装板(12)上分别设置至少一个所述弹性缓冲块(31)。3.根据权利要求2所述的固定安装支架,其特征在于,所述弹性缓冲块(31)包括第一卡头(311)、第二卡头(312)及连接所述第一卡头(311)和所述第二卡头(312)的连接部(313);所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)上均包括安装孔(15);所述安装孔(15)包括所述第一卡头(311)能够穿过的第一开孔(151)、所述第一卡头(311)及所述第二卡头(312)都不能穿过的第二开孔(152)及连通所述第一开孔(151)和第二开孔(152)且用于所述连接部(313)通过的通道(153);所述弹性缓冲块(31)具有能够与所述安装孔(15)解锁的解锁状态和能够与所述安装孔(15)锁定的锁定状态,且所述弹性缓冲块(31)能够在所述解锁状态和所述锁定状态之间转换;当弹性缓冲块(31)处于所述解锁状态时,所述第一卡头(311)能够穿过所述第一开孔(151)且所述弹性缓冲块(31)能够脱离所述安装孔(15);当弹性缓冲块(31)处于所述锁定状态时,所述第一卡头(311)卡接在所述第二开孔(152)上,所述弹性缓冲块(31)与所述安装孔(15)保持固定。4.根据权利要求3所述的固定安装支架,其特征在于,所述通道(153)靠近所述第一开孔(151)的一侧设有第一导向斜面(1531),所述通道(153)靠近所述第二开孔(152)的一侧均设有第二导向斜面(1532),所述第一导向斜面(1531)和所述第二导向斜面(1532)之间设有用于限制所述弹性缓冲块(31)滑向所述第一开孔(151)的凸起部(1533)。5.根据权利要求1所述的固定安装支架,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵亚楠,王德均,李跃,
申请(专利权)人:恒大新能源汽车投资控股集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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