一种卡车车头用电机抬起装置，其包括底座，所述底座的内底壁左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定套接有主动轮，所述主动轮的侧壁设置有传送带，所述传送带远离主动轮的一侧活动连接有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有丝杠，所述丝杠的外壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的上端固定连接有套杆，所述套杆的上端设置有连接机构；通过驱动电机的驱动作用，带动主动轮进行转动，配合传送带的传送作用，实现丝杠的转动，再配合螺纹套的作用，达到套杆上下移动的效果，这种驱动方式取代了传统电机直连式的驱动方式，可有效地保护了驱动电机，延长其使用寿命。延长其使用寿命。延长其使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种卡车车头用电机抬起装置
[0001]本专利技术涉及卡车领域，具体为一种卡车车头用电机抬起装置。
技术介绍
[0002]卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
[0003]现有的关于电机驱动抬起卡车车头的，大多数都是通过电机直连式驱动，这种驱动方式对电机的损害较大，同时在驱动抬起过程中的稳定性差。
[0004]由此可见，提供一种卡车车头用电机抬起装置是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，提供一种卡车车头用电机抬起装置，其特征在于，所述卡车车头用电机抬起装置包括底座，所述底座的内底壁左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一端延伸设置有电机轴且电机轴的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定套接有主动轮，所述主动轮的侧壁设置有传送带，所述传送带远离主动轮的一侧活动连接有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有丝杠，所述丝杠的外壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的上端固定连接有套杆，所述套杆的上端设置有连接机构。
[0006]进一步的，所述底座的正面铰接有检修门，所述底座的下表面固定连接有底板，所述底板的上表面两侧均设置有固定螺栓。
[0007]进一步的，所述底座的上内壁设置有第一轴承，所述第一轴承的内壁与转动轴固定连接，所述底座的内底壁且位于驱动电机的右侧设置有第二轴承，所述第二轴承的内壁与丝杠固定连接，所述丝杠向外贯穿底座处设置有第三轴承，所述第三轴承的内壁与丝杠固定连接。
[0008]进一步的，丝杠的上端固定连接有第一限位块，所述丝杠的外壁且位于底座的上方固定连接有第二限位块。
[0009]进一步的，所述套杆的外壁滑动套接有滑套，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离底座的一端与滑套固定连接。
[0010]进一步的，所述连接机构包括连接杆，所述连接杆的上端固定连接有转套，所述转套的上方设置有连接板，所述连接板的下表面开设有滑槽，所述转套通过滑槽与连接板滑动连接。
[0011]本专利技术相较于现有技术具有以下有益效果：
[0012]1.通过设置有驱动电机、主动轮、传送带和丝杠，通过驱动电机的驱动作用，带动主动轮进行转动，配合传送带的传送作用，实现丝杠的转动，再配合螺纹套的作用，达到套杆上下移动的效果，这种驱动方式取代了传统电机直连式的驱动方式，可有效地保护了驱动电机，延长其使用寿命。
[0013]2.通过设置有检修门，方便对驱动部件进行检修，方便快捷，通过设置有底板，配合固定螺栓的作用，与外接件进行固定，提高稳定性，通过设置有滑套和支撑杆，起到支撑的作用，提高稳定性。
[0014]3.通过设置有连接杆、转套、连接板和滑槽，通过将连接板与卡车车头进行固定，实现连接的作用，方便进行车头抬起。
【附图说明】
[0015]图1是本专利技术的局部结构示意图。
[0016]图2是本专利技术的图1中A处的结构放大示意图。
[0017]图3是本专利技术的整体结构示意图。
[0018]图4是本专利技术的图3中B处的结构放大示意图。
【具体实施方式】
[0019]本专利技术所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是附图中的方向，只是用来解释和说明本专利技术，而不是用来限定本专利技术的保护范围。
[0020]参见图1至图4，给出了本专利技术卡车车头用电机抬起装置的组成结构，其包括底座1，所述底座1的内底壁左侧固定连接有驱动电机2，所述驱动电机2的一端延伸设置有电机轴且电机轴的输出端固定连接有转动轴3，所述转动轴3的外壁固定套接有主动轮4，所述主动轮4的侧壁设置有传送带6，所述传送带6远离主动轮4的一侧活动连接有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有丝杠7，所述丝杠7的外壁螺纹连接有螺纹套10，所述螺纹套10的上端固定连接有套杆11，通过驱动电机2的驱动作用，带动主动轮4进行转动，配合传送带6的传送作用，实现丝杠7的转动，再配合螺纹套10的作用，达到套杆11上下移动的效果，这种驱动方式取代了传统电机直连式的驱动方式，可有效地保护了驱动电机2，延长其使用寿命，所述套杆11的上端设置有连接机构。
[0021]所述底座1的正面铰接有检修门20，方便对驱动部件进行检修，方便快捷，所述底座1的下表面固定连接有底板21，所述底板21的上表面两侧均设置有固定螺栓22，与外接件进行固定，提高稳定性。
[0022]所述底座1的上内壁设置有第一轴承5，所述第一轴承5的内壁与转动轴3固定连接，所述底座1的内底壁且位于驱动电机2的右侧设置有第二轴承8，所述第二轴承8的内壁与丝杠7固定连接，所述丝杠7向外贯穿底座1处设置有第三轴承9，所述第三轴承9的内壁与丝杠7固定连接，起到限位固定的作用。
[0023]所述丝杠7的上端固定连接有第一限位块12，所述丝杠7的外壁且位于底座1的上方固定连接有第二限位块13，起到限位的作用，防止套杆11脱落。
[0024]所述套杆11的外壁滑动套接有滑套14，所述底座1的上表面固定连接有支撑杆15，所述支撑杆15远离底座1的一端与滑套14固定连接，起到支撑的作用，提高稳定性。
[0025]参见图4，给出了连接机构的局部组成结构，所述连接机构包括连接杆16，所述连接杆16的上端固定连接有转套17，所述转套17的上方设置有连接板18，所述连接板18的下表面开设有滑槽19，所述转套17通过滑槽19与连接板18滑动连接，通过将连接板18与卡车
车头进行固定，实现连接的作用，方便进行车头抬起。
[0026]本专利技术工作原理如下：使用时，将连接板18与卡车车头进行固定，通过驱动电机2的驱动作用，带动主动轮4进行转动，配合传送带6的传送作用，实现丝杠7的转动，再配合螺纹套10的作用，达到套杆11上下移动的效果，实现将车头进行抬起。
[0027]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卡车车头用电机抬起装置，其特征在于，所述卡车车头用电机抬起装置包括底座(1)，所述底座(1)的内底壁左侧固定连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的一端延伸设置有电机轴且电机轴的输出端固定连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的外壁固定套接有主动轮(4)，所述主动轮(4)的侧壁设置有传送带(6)，所述传送带(6)远离主动轮(4)的一侧活动连接有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有丝杠(7)，所述丝杠(7)的外壁螺纹连接有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的上端固定连接有套杆(11)，所述套杆(11)的上端设置有连接机构。2.根据权利要求1所述的一种卡车车头用电机抬起装置，其特征在于，所述底座(1)的正面铰接有检修门(20)，所述底座(1)的下表面固定连接有底板(21)，所述底板(21)的上表面两侧均设置有固定螺栓(22)。3.根据权利要求1所述的一种卡车车头用电机抬起装置，其特征在于，所述底座(1)的上内壁设置有第一轴承(5)，所述第一轴承(5)的内壁与转动轴(3)固定连接，所述底座(1)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：王行达，陈志兴，
申请(专利权)人：南京蒲塘电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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