一种交通运输用危险警示灯温度检测控制系统技术方案

本发明专利技术的目的是为了解决现有的不能监测路面结冰情况问题，公开了一种交通运输用危险警示灯温度检测控制系统，提包括电源单元、MCU控制系统单元U1、温度启停设置单元、温度测量单元、温度显示单元、继电器控制单元、继电器状态显示单元、蜂鸣器控制单元、危险警告灯显示器。通过单片机的输出来控制，通过输出到继电器驱动三极管，从而通过继电器驱动三极管的导通和截止来控制继电器电路的通断，通过继电器来控制危险警告灯的电源的通与断，能在低温时自动进行安全警示提醒，监测路面结冰情况，以引起驾驶员注意，实现危险警告灯的亮和灭。实现危险警告灯的亮和灭。实现危险警告灯的亮和灭。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用危险警示灯温度检测控制系统


[0001]本专利技术涉及交通运输领域，特别涉及一种交通运输用危险警示灯温度检测控制系统。

技术介绍

[0002]高速公路上有道路种类指示路牌、目的地信息路牌、车道及限速信息指示牌等类型，以及服务区标识、收费站信息、收费站通道、里程牌、车距参考牌、港湾式停车带、车道指示牌。这些路牌可以为车辆在行驶时提供指引，如黑夜突降暴雨、急速除温时在部分路设置了危险警示灯，以提示过往车辆减速行驶及注意行车安全，以引起驾驶员注意。
[0003]但是现有的危险警示装置，大多在高速出口设置，且成本高，不能在低温时自动进行安全警示提醒，不能监测路面结冰情况，以引起驾驶员注意。因此，急需设计一种交通运输用危险警示灯温度检测控制系统来解决现有技术的不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种交通运输用危险警示灯温度检测控制系统。
[0005]为解决上述不足问题，本专利技术通过以下技术方案实现：
[0006]提供一种交通运输用险警示灯温度检测控制系统，包括电源单元、MCU控制系统单元、温度启停设置单元、温度测量单元、温度显示单元、继电器控制单元、继电器状态显示单元、蜂鸣器控制单元、危险警告灯显示器。
[0007]电源单元给MCU控制系统单元提供+5V电源，温度测量单元的温度传感器能够测量大气温度值，温度传感器把测量值输入到MCU控制系统单元，温度启停设置单元温度启停电阻与+5V电源组成温度启停设置信号；继电器控制单元用于直接控制危险警告灯电源的通断，继电器接通则危险警告灯亮，继电器断开危险等警告灯就熄灭；最后温度显示单元显示温度值和继电器控制单元驱动危险警告灯显示器显示“危”字。
[0008]控制系统单元能够通过温度测量单元进行温度监测，实现零度低温监测，在工作时连接5V电源供电，通过晶振器Y1产生振荡信号，通过电容复位电路与输入输出接口(引脚)，至接地；
[0009]所述MCU控制系统单元包括单片机U1、电阻R1，复位拉低电阻R2、谐振电容C1、谐振电容C2、晶振器Y1、电容C3、设置RSET开关；所述晶振器Y1为单片机提供基本振荡信号；
[0010]所述MCU控制系统单元能够通过温度测量单元进行温度监测，实现零度低温监测，在工作时连接5V电源供电，通过晶振器Y1产生振荡信号，通过电容复位电路与输入输出接口(引脚)，至接地；
[0011]所述温度启停设置单元包括4个温度启停电阻和对应的启停设置开关，所述4个温度启停电阻分别是电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6；所述启停设置开关为StarUp开关、StarDn开关、StopUp开关、StopDn开关；所述温度启停设置单元温度启停电阻与+5V电源组
成温度启停设置信号；
[0012]所述温度测量单元温度传感器U2、温度传感器上拉电阻R7；所述温度测量单元的温度传感器能够测量大气温度值；
[0013]所述温度显示单元包括显示驱动器U3、数码管显示器LED；所述温度显示单元的显示温度值；
[0014]所述继电器控制单元包括继电器K1、反向保护二极管D1、继电器驱动三极管Q1、P1、限位电阻R8；所述继电器控制单元用于直接控制危险警告灯电源的通断，继电器接通则危险警告灯亮，继电器断开危险等警告灯就熄灭；
[0015]所述继电器状态显示单元包括发红光二极管、发绿光二极管、限位电阻R9、限位电阻R10；
[0016]所述蜂鸣器控制单元包括蜂鸣器LS、蜂鸣器驱动三极管Q2、限位电阻R11；
[0017]所述继电器状态显示单元和蜂鸣器控制单元将电压信号用于判断继电器是否正常工作；
[0018]上述方案中，所述MCU控制系统单元1单片机U1的引脚VCC与电阻R1的引脚1和连接+5V电源，单片机U1的引脚P00、P01、P02、P03、P04、P05、P06、P07分别与电阻R1的引脚2、3、4、5、6、7、8、9端连接；单片机U1的引脚T0端与温度测量单元3温度传感器U2引脚2端连接；单片机U1的引脚RXD、TXD、INT1、INT0端分别与温度启停设置单元3的StarUp开关、StarDn开关、StopUp开关、StopDn开关的一端连接；温度启停电阻R3、温度启停电阻R4、温度启停电阻R5、温度启停电阻R6一端连接；单片机U1的引脚P10、P11、P12、P13、P14、P15分别与温度传感器U3的引脚1D、2D、3D、4D、5D、6D端连接；单片机U1的引脚WR端与继电器控制单元的限位电阻R8一端连接；单片机U1的引脚WR端P20、P21分别与继电器状态显示单元的限位电阻R9、限位电阻R10一端连接；单片机U1的引脚T1端与蜂鸣器控制单元的限位电阻R11一端连接；单片机U1的引脚X1端与谐振电容C1一端和晶振器Y1一端连接，单片机U1的引脚X2端与谐振电容C2一端和晶振器Y1另一端连接，谐振电容C1另一端与谐振电容C2另一端接地；单片机U1的引脚RSET开关端与电容C3一端和复位拉低电阻R2一端连接，电容C3和引脚RSET开关另一端与+5V电源连接，复位拉低电阻R2另一端接地；单片机U1的引脚GND端接地；
[0019]所述温度测量单元3的温度传感器上拉电阻R7一端与温度传感器U2引脚2端连接，温度传感器上拉电阻R7另一端与温度传感器U2引脚3端连接，并接入+5V电源；温度传感器U2引脚1端接地；
[0020]所述温度启停设置单元3温度启停电阻R3、温度启停电阻R4、温度启停电阻R5、温度启停电阻R6一端与温度启停设置单元3的StarUp开关、StarDn开关、StopUp开关、StopDn开关的一端连接，温度启停电阻R3、温度启停电阻R4、温度启停电阻R5、温度启停电阻R6另一端连接+5V电源；温度启停设置单元3的StarUp开关、StarDn开关、StopUp开关、StopDn开关另一端接地；
[0021]所述温度显示单元包括显示驱动器U3的引脚C和引脚VCC接+5V电源；显示驱动器U3的引脚1Q、2Q、3Q、4Q、5Q、6Q分别接数码管显示器LED一端引脚DIG1、DIG2、DIG3、DIG4、DIG5、DIG6；数码管显示器LED另一端引脚与电阻R1的引脚2、3、4、5、6、7、8、9端连接；显示驱动器U3的引脚OC和GND接地；
[0022]继电器状态显示单元的限位电阻R9、限位电阻R10另一端分别与发红光二极管、发
绿光二极管一端连接；发红光二极管、发绿光二极管另一端接入+5V电源；
[0023]所述蜂鸣器控制单元的限位电阻R11另一端与蜂鸣器驱动三极管Q2基极连接，蜂鸣器驱动三极管Q2发射极与蜂鸣器LS一端连接；蜂鸣器LS另一端接入+5V电源；蜂鸣器驱动三极管Q2发射极接地；
[0024]作为优选，所述MCU控制系统单元的单片机型号为STC89C52；所述复位拉低电阻R2为10KΩ；谐振电容C1大小与谐振电容C2相等，为22pF、晶振器Y1、电容C3大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用危险警示灯温度检测控制系统，包括包括电源单元、MCU控制系统单元、温度启停设置单元、温度测量单元、温度显示单元、继电器控制单元、继电器状态显示单元、蜂鸣器控制单元、危险警告灯显示器；所述MCU控制系统单元包括单片机U1、电阻R1，复位拉低电阻R2、谐振电容C1、谐振电容C2、晶振器Y1、电容C3、设置RSET开关；所述晶振器Y1为单片机提供基本振荡信号；所述MCU控制系统单元能够通过温度测量单元进行温度监测，实现零度低温监测，在工作时连接5V电源供电，通过晶振器Y1产生振荡信号，通过电容复位电路与输入输出接口(引脚)，至接地；所述温度启停设置单元包括4个温度启停电阻和对应的启停设置开关，所述4个温度启停电阻分别是电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6；所述启停设置开关为StarUp开关、StarDn开关、StopUp开关、StopDn开关；所述温度启停设置单元温度启停电阻与+5V电源组成温度启停设置信号；所述温度测量单元温度传感器U2、温度传感器上拉电阻R7；所述温度测量单元的温度传感器能够测量大气温度值；所述温度显示单元包括显示驱动器U3、数码管显示器LED；所述温度显示单元的显示温度值；所述继电器控制单元包括继电器K1、反向保护二极管D1、继电器驱动三极管Q1、P1、限位电阻R8；所述继电器控制单元用于直接控制危险警告灯电源的通断，继电器接通则危险警告灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：程泊静，童大权，胥刚，刘红业，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：发明
国别省市：