一种生产汽车加强板用工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产汽车加强板用工装夹具，属于工装夹具技术领域。本实用新型专利技术一种生产汽车加强板用工装夹具，包括底座，所述底座的下端面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的下端固定连接有底板，所述底座的上端面设置有限位板，所述限位板的外表面固定连接有放置板，所述放置板的上端设置有固定垫，所述固定垫的上端固定连接有压板，所述压板的上端固定连接有压杆，所述压杆的上端固定连接有凸块，所述凸块的一端面远离压杆设置有连接板，所述连接板的一端远离凸块且设置有丝杠，所述限位板的下端固定连接有固定耳。通过转动丝杠使压板配合支撑板夹紧固定加强板，自动化程度提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车加强板用工装夹具


[0001]本技术涉及工装夹具
，具体为一种生产汽车加强板用工装夹具。

技术介绍

[0002]汽车是人们乘坐交通工具的一种，汽车的出现极大地便捷了我们的生活，汽车是由多种零部件组装而成，汽车加强板就是汽配件之一，加强板成型后需要对其进行精加工，夹具使稳固汽车加强板的主要工具，夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，夹具常用于机械加工。
[0003]机械加工的零部件种类繁多，导致夹具的样式多种多样，汽车加强板的工装夹具需要对其进行平稳固定，夹具直接作用在汽车加强板外表面容易损伤汽车加强板，同时需要人工调节对其进行夹紧固定，操作时费时费力，严重影响工作效率，由此提出一种生产汽车加强板用工装夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种生产汽车加强板用工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种生产汽车加强板用工装夹具，包括底座，所述底座的下端面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的下端固定连接有底板；
[0006]所述底座的上端面设置有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有限位板，所述限位板的外表面固定连接有放置板，所述放置板的上端设置有固定垫，所述固定垫的上端固定连接有压板，所述压板的上端固定连接有压杆，所述压杆的上端固定连接有凸块，所述凸块的外表面滑动连接有限位槽，所述凸块的一端面远离压杆设置有连接板，所述连接板的一端远离凸块且设置有丝杠，所述丝杠的上端设置有电机，所述电机的底端固定连接有限位板；
[0007]所述限位板的下端固定连接有固定耳，所述固定耳的内壁固定连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的内壁螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下端设置有紧固垫。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述紧固垫的下端设置有底座，所述紧固垫的上端固定连接有固定套，所述固定套的上端固定连接有第二螺纹杆。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第二螺纹杆的上端固定连接有条纹帽，所述第二螺纹杆的数量为四个。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述丝杠的下端转动连接有轴承，所述轴承的下端固定连接有底座。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述丝杠靠近电机的一端固定转动连接有轴套，所述轴套的上端固定连接有限位
板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述丝杠的外表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的外表面转动连接有连接板，所述连接板和凸块为一体连接。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述限位板的顶角处固定连接有耳板，所述耳板的数量为四个。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述限位板的数量为两个，所述限位板的外表面设置有限位槽。
[0022]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0023]1、本技术，底座的上端设置有滑槽，通过滑槽和滑块之间得相互配合使限位板平稳移动，限位板的位置通过固定耳配合第二螺纹杆使其固定在指定位置，进而使该夹具可加工不同宽度的汽车加强板，适用性显著提高。
[0024]2、本技术，限位板的上端设置有电机，电机驱动丝杠转动，丝杠配合第一螺纹套使压板上下移动，凸块和限位槽相互配合使压板平稳运动，压板通过设置固定垫夹紧固定汽车加强板，防护性提高，同时提高该夹具的自动化程度。
[0025]3、本技术，底座的下端设置有螺纹筒和第一螺纹杆，螺纹筒和第一螺纹杆进行螺纹配合，通过转动第一螺纹杆使底座处于水平位置，进而提高汽车加强板加工质量，实用性显著提高。
附图说明
[0026]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0027]图1是本技术一种生产汽车加强板用工装夹具的正视图；
[0028]图2是本技术一种生产汽车加强板用工装夹具的局部结构示意图；
[0029]图3是图1的A处放大图；
[0030]图4是图1的B处放大图。
[0031]图中：1、电机；2、限位板；3、凸块；4、压杆；5、压板；6、耳板；7、底板；8、固定垫；9、放置板；10、第一螺纹杆；11、螺纹筒；12、底座；13、固定耳；14、条纹帽；15、第一螺纹套；16、连接板；17、丝杠；18、轴套；19、第二螺纹套；20、限位槽；21、轴承；22、第二螺纹杆；23、固定套；24、紧固垫；25、滑块；26、滑槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
‑
4，本技术提供技术方案：一种生产汽车加强板用工装夹具，包括底座12，底座12的下端面固定连接有螺纹筒11，螺纹筒11的内壁螺纹连接有第一螺纹杆10，螺纹筒11和第一螺纹杆10进行螺纹配合，通过转动第一螺纹杆10使底座12处于水平位置，
进而提高汽车加强板加工质量，第一螺纹杆10的下端固定连接有底板7；
[0034]底座12的上端面设置有滑槽26，滑槽26的内壁滑动连接有滑块25，滑块25通过滑动配合滑槽26使限位板2平稳移动，滑块25的上端固定连接有限位板2，限位板2的数量为两个，限位板2的外表面设置有限位槽20，限位板2的顶角处固定连接有耳板6，耳板6用于辅助支撑限位板2，耳板6的数量为四个，限位板2的外表面固定连接有放置板9，放置板9用于放置汽车加强板，放置板9的上端设置有固定垫8，固定垫8显著提高夹具的夹紧效果，同时使夹具具有防护功能，固定垫8的上端固定连接有压板5，压板5的上端固定连接有压杆4，压杆4的上端固定连接有凸块3，凸块3的外表面滑动连接有限位槽20，凸块3的一端面远离压杆4设置有连接板16，连接板16和凸块3为一体连接，连接板16的一端远离凸块3且设置有丝杠17，丝杠17的外表面螺纹连接有第一螺纹套15，第一螺纹套15的外表面转动连接有连接板16，丝杠17的上端设置有电机1，电机1的底端固定连接有限位板2，丝杠17靠近电机1的一端固定转动连接有轴套18，轴套18的上端固定连接有限位板2，丝杠17的下端转动连接有轴承21，轴承21的下端固定连接有底座12，电机1驱动丝杠17转动，丝杠17配合第一螺纹套15使压板5上下移动，凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车加强板用工装夹具，包括底座(12)，其特征在于：所述底座(12)的下端面固定连接有螺纹筒(11)，所述螺纹筒(11)的内壁螺纹连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)的下端固定连接有底板(7)；所述底座(12)的上端面设置有滑槽(26)，所述滑槽(26)的内壁滑动连接有滑块(25)，所述滑块(25)的上端固定连接有限位板(2)，所述限位板(2)的外表面固定连接有放置板(9)，所述放置板(9)的上端设置有固定垫(8)，所述固定垫(8)的上端固定连接有压板(5)，所述压板(5)的上端固定连接有压杆(4)，所述压杆(4)的上端固定连接有凸块(3)，所述凸块(3)的外表面滑动连接有限位槽(20)，所述凸块(3)的一端面远离压杆(4)设置有连接板(16)，所述连接板(16)的一端远离凸块(3)且设置有丝杠(17)，所述丝杠(17)的上端设置有电机(1)，所述电机(1)的底端固定连接有限位板(2)；所述限位板(2)的下端固定连接有固定耳(13)，所述固定耳(13)的内壁固定连接有第二螺纹套(19)，所述第二螺纹套(19)的内壁螺纹连接有第二螺纹杆(22)，所述第二螺纹杆(22)的下端设置有紧固垫(24)。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车加强板用工装夹具，其特征在于：所述紧固垫(24)的下端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：余意，
申请(专利权)人：扬州莱斯帝汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：