一种加气混凝土板材转运打包箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加气混凝土板材转运打包箱，包括底部托盘、龙门框架和加固拉筋，所述的底部托盘的边缘处设有锚栓卡扣；所述的龙门框架的底部通过连接销钉与底部托盘可拆卸连接，龙门框架和底部托盘还通过交叉布置的加固拉筋拉结，加固拉筋的一端与龙门框架连接，另一端与锚栓卡扣连接。本实用新型专利技术涉及的加气混凝土板材转运打包箱的底部托盘通过连接销钉与底部托盘可拆卸连接，并进一步通过交叉布置的加固拉筋拉结，可实现板材的集中堆放、集中转运和一次性吊装，与叉车转运相比较，周转效率高，人工成本低。人工成本低。人工成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种加气混凝土板材转运打包箱


[0001]本技术属于加气混凝土板材运输
，尤其涉及一种加气混凝土板材转运打包箱。

技术介绍

[0002]加气混凝土板，简称ALC板，具有轻质、防火性能及隔音性能好、绿色环保、经济、施工便捷等优势。加气混凝土板在建筑类中较受欢迎，如果要从厂家运送到地方需要利用汽车或运输船运送。
[0003]目前加气混凝土板成品转运大多数是采用封闭式转运货柜装货，然后采用叉车转运装车，封闭式转运货柜装货繁琐；传统加气混凝土板成品存储于装车发货过程中，无法实现批量打包装车、装船，造成产品周转装卸和时间长、成本高。
[0004]专利号为CN205770783U公开了一种用于蒸压轻质加气混凝土板的运输架，包括运输架和固定座，所述固定座的内部开设有减震槽，所述减震槽的内部分别设置有减震弹簧和减震支撑板，减震弹簧的一端与减震支撑板的底部固定连接，减震弹簧的另一端与减震槽的底部固定连接，减震支撑板的顶部贯穿减震槽并与运输架的底部固定连接，运输架的内部固定连接有混凝土板支撑板，混凝土板支撑板的表面开设有两个条形槽。
[0005]上述运输架相比于封闭式转运货柜，增设了减震装置，在运输过程中起到减震的作用，但其仍无法实现批量打包装车，无法解决周转装卸和时间长的问题。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种加气混凝土板材转运打包箱，以解决加气混凝土板转运过程中无法批量打包的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：
[0008]本技术涉及一种加气混凝土板材转运打包箱，包括底部托盘、龙门框架和加固拉筋，所述的底部托盘的边缘处设有锚栓卡扣；所述的龙门框架的底部通过连接销钉与底部托盘可拆卸连接，龙门框架和底部托盘还通过交叉布置的加固拉筋拉结，加固拉筋的一端与龙门框架连接，另一端与锚栓卡扣连接。
[0009]优选地，所述的龙门框架包括顶部框架和设置于顶部框架四个边角的立柱，立柱的顶端与顶部框架焊接，立柱与顶部框架的连接处设有连接板，加固拉筋的顶端与连接板连接。
[0010]优选地，所述的连接板上设有连接孔，所述的加固拉筋的两端均设有挂钩，加固拉筋顶部的挂钩穿过连接孔后勾住连接板，加固拉筋底部的挂钩勾住锚栓卡扣。
[0011]优选地，所述的立柱的顶端设有叠层定位销，可实现多个加气混凝土板材转运打包箱向上叠层。
[0012]优选地，所述的顶部框架的四个边角处还设有用于吊装的框架吊环。
[0013]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0014]本技术涉及的加气混凝土板材转运打包箱的底部托盘通过连接销钉与底部托盘可拆卸连接，并进一步通过交叉布置的加固拉筋拉结，可实现板材的集中堆放、集中转运和一次性吊装，与叉车转运相比较，周转效率高，人工成本低。
附图说明
[0015]图1是本技术涉及的加气混凝土板材转运打包箱的立体图；
[0016]图2是本技术涉及的加气混凝土板材转运打包箱的主视图；
[0017]图3是本技术涉及的加气混凝土板材转运打包箱的侧视图。
[0018]标注说明：1
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底部托盘，11
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锚栓卡扣，2
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龙门框架，21
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顶部框架，22
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立柱，23
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连接板，24
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框架吊环，25
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叠层定位销，3
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加固拉筋，4
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连接销钉，5
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捆扎带。
具体实施方式
[0019]为进一步了解本技术的内容，结合实施例对本技术作详细描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]参照附图1～3所示，本技术涉及一种加气混凝土板材转运打包箱，其包括底部托盘1、龙门框架2和加固拉筋3。
[0021]所述的底部托盘1的边缘处设有锚栓卡扣11。
[0022]所述的龙门框架2包括顶部框架21和设置于顶部框架21四个边角的立柱22，立柱22的顶端与顶部框架21焊接，立柱22与顶部框架21的连接处设有连接板23，连接板23上设有连接孔。所述的龙门框架2的底部通过连接销钉4与底部托盘1可拆卸连接，龙门框架2和底部托盘1还通过交叉布置的加固拉筋3拉结，加固拉筋3的一端与龙门框架2连接，另一端与锚栓卡扣11连接。
[0023]本实施例中，加固拉筋3的两端均设有挂钩，加固拉筋3顶部的挂钩穿过连接孔后勾住连接板23，加固拉筋3底部的挂钩勾住锚栓卡扣11。
[0024]立柱22的顶端设有叠层定位销25，加气混凝土板叠放时，可实现多个加气混凝土板材转运打包箱向上叠层，叠层定位销25的作用在于限制上层的加气混凝土板材转运打包箱滑动，进而使叠放更加整齐。
[0025]顶部框架21的四个边角处还设有用于吊装的框架吊环24，本技术涉及的加气混凝土板材转运打包箱采用吊装的方式将装有加气混凝土板材的打包箱吊运至货车或运输船上进行转运。
[0026]本技术涉及的加气混凝土板材转运打包箱的使用方法为：
[0027]加气混凝土板材存放阶段，将加气混凝土板材放在垫块上，有序地叠放在底部托盘1上，当叠放高度达到一定高度后，用捆扎带5将各层加气混凝土板材，绑扎在一起，然后将龙门框架2调至加气混凝土板材外，用连接销钉4固定龙门框架2和底部托盘1，并在侧面设置加固拉筋3对龙门框架2和底部托盘1进行拉结；存放时，下层的加气混凝土板材转运打包箱装满加气混凝土板材后，可在该层加气混凝土板材转运打包箱上放上一块底部托盘1，并用叠层定位销25限制上层底部托盘1的位置，在该底部托盘1上继续叠放加气混凝土板材并安装上层的龙门框架2，可充分利用空间。
[0028]转运阶段，只需要通过吊机勾住框架吊环24，并将同一加气混凝土板材转运打包
箱内的加气混凝土板材批量吊装至货车或运输船上。
[0029]以上结合实施例对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加气混凝土板材转运打包箱，其特征在于：其包括底部托盘、龙门框架和加固拉筋，所述的底部托盘的边缘处设有锚栓卡扣；所述的龙门框架的底部通过连接销钉与底部托盘可拆卸连接，龙门框架和底部托盘还通过交叉布置的加固拉筋拉结，加固拉筋的一端与龙门框架连接，另一端与锚栓卡扣连接。2.根据权利要求1所述的加气混凝土板材转运打包箱，其特征在于：所述的龙门框架包括顶部框架和设置于顶部框架四个边角的立柱，立柱的顶端与顶部框架焊接，立柱与顶部框架的连接处设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌荣，安玉坤，刘吉，杜曾，
申请(专利权)人：杭加广东建筑节能新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：