本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底部四角均安装有刹车轮的底板，所述底板顶部设有固定架，且固定架顶部内壁开有滑槽，所述固定架一侧外壁顶部插接有螺纹杆，且螺纹杆两端分别通过轴承与滑槽两侧内壁相连接，所述螺纹杆上螺接有滑块，且固定架顶部一端安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴通过皮带机构与螺纹杆传动连接。本实用新型专利技术在对路面进行切缝时，可通过伺服电机带动螺纹杆进行顺时针或逆时针转动，实现切割刀片的水平移动，使得在对路面进行切割时，无需人工推动装置，可自动切割出一条直缝，通过设置的固定机构，可以使装置在切割时，整体更加稳定，切割出来的缝隙更加平整。来的缝隙更加平整。来的缝隙更加平整。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用切缝装置
[0001]本技术涉及切缝
，尤其涉及一种道路桥梁施工用切缝装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁施工是指在建设道路和桥梁时的施工作业的过程，在施工时使用将混凝土进行路面或桥面进行铺设，随着社会的发展，道路桥梁的施工日益平凡，为人们的出行带来很大的便捷。为了保证路面和桥面的质量需要对混凝土表面继续切缝作业，一般需要使用切缝装置，而传统的切缝装置在进行切缝时，需要人工手动推动装置边切边移动，很容易导致切出来的线条歪斜，为此我们提出一种道路桥梁施工用切缝装置，来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用切缝装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底部四角均安装有刹车轮的底板，所述底板顶部设有固定架，且固定架顶部内壁开有滑槽，所述固定架一侧外壁顶部插接有螺纹杆，且螺纹杆两端分别通过轴承与滑槽两侧内壁相连接，所述螺纹杆上螺接有滑块，且固定架顶部一端安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴通过皮带机构与螺纹杆传动连接，且滑块底部外壁焊接有固定板，所述固定板底部外壁两端均安装有气缸，且两个气缸活塞杆处固定有同一个安装板，所述安装板顶部安装有电机，且安装板一侧外壁焊接有安装架，所述安装架一侧外壁通过轴承插接有转轴，且电机输出轴通过联轴器连接有转轴的一端，所述转轴的另一端通过轴承与安装架一侧内壁相连接，且转轴上套接有切割刀片，所述底板顶部外壁开有切割口，且底板顶部外壁四角均螺接有固定机构。
[0006]优选的，所述固定机构包括螺杆,且螺杆底部通过轴承连接有压板。
[0007]优选的，所述皮带机构包括套接在伺服电机输出轴上的第一皮带轮和套接在螺纹杆上的第二皮带轮，且第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接。
[0008]优选的，所述固定架为倒“U”型结构，且固定架底部通过螺栓固定在底板上。
[0009]优选的，所述压板底部外壁粘接有防滑垫，且防滑垫上设有防滑螺纹。
[0010]优选的，所述伺服电机、气缸和电机均通过导线连接有开关，且开关连接有外部电源。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、本设计的切缝装置，在对路面进行切缝时，可通过伺服电机带动螺纹杆进行顺时针或逆时针转动，实现切割刀片的水平移动，使得在对路面进行切割时，无需人工推动装置，可自动切割出一条直缝；
[0013]2、本设计的切缝装置，通过设置的固定机构，可以使装置在切割时，整体更加稳定，切割出来的缝隙更加平整。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种道路桥梁施工用切缝装置的侧视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种道路桥梁施工用切缝装置的A
‑
A截面结构示意图。
[0016]图中：1底板、2固定架、3滑槽、4螺纹杆、5滑块、6伺服电机、7固定板、8气缸、9安装板、10电机、11安装架、12转轴、13切割刀片、14切割口、15螺杆、16压板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
‑
2，一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底部四角均安装有刹车轮的底板1，底板1顶部设有固定架2，固定架2为倒“U”型结构，且固定架2底部通过螺栓固定在底板1上，且固定架2顶部内壁开有滑槽3，固定架2一侧外壁顶部插接有螺纹杆4，且螺纹杆4两端分别通过轴承与滑槽3两侧内壁相连接，螺纹杆4上螺接有滑块5，且固定架2顶部一端安装有伺服电机6，伺服电机6、气缸8和电机10均通过导线连接有开关，且开关连接有外部电源，在对路面进行切缝时，可通过伺服电机6带动螺纹杆4进行顺时针或逆时针转动，实现切割刀片13的水平移动，使得在对路面进行切割时，无需人工推动装置，可自动切割出一条直缝；
[0019]通过设置的固定机构，可以使装置在切割时，整体更加稳定，切割出来的缝隙更加平整；
[0020]伺服电机6输出轴通过皮带机构与螺纹杆4传动连接，皮带机构包括套接在伺服电机6输出轴上的第一皮带轮和套接在螺纹杆4上的第二皮带轮，且第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接，且滑块5底部外壁焊接有固定板7，固定板7底部外壁两端均安装有气缸8，且两个气缸8活塞杆处固定有同一个安装板9，安装板9顶部安装有电机10，且安装板9一侧外壁焊接有安装架11，安装架11一侧外壁通过轴承插接有转轴12，且电机10输出轴通过联轴器连接有转轴12的一端，转轴12的另一端通过轴承与安装架11一侧内壁相连接，且转轴12上套接有切割刀片13，底板1顶部外壁开有切割口14，且底板1顶部外壁四角均螺接有固定机构，固定机构包括螺杆15,且螺杆15底部通过轴承连接有压板16，压板16底部外壁粘接有防滑垫，且防滑垫上设有防滑螺纹。
[0021]工作原理：将装置推至需要切缝的路面，转动螺杆15使压板16压紧地面，启动电机10带动切割刀片13高速转动，启动气缸8下降切割刀片13的位置高度，对路面进行切缝，在切缝的过程中启动伺服电机6带动螺纹杆4进行顺时针或逆时针转动，使切割刀片13可以在水平线上进行移动，自动切割出一条直缝。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用切缝装置，包括底部四角均安装有刹车轮的底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部设有固定架（2），且固定架（2）顶部内壁开有滑槽（3），所述固定架（2）一侧外壁顶部插接有螺纹杆（4），且螺纹杆（4）两端分别通过轴承与滑槽（3）两侧内壁相连接，所述螺纹杆（4）上螺接有滑块（5），且固定架（2）顶部一端安装有伺服电机（6），所述伺服电机（6）输出轴通过皮带机构与螺纹杆（4）传动连接，且滑块（5）底部外壁焊接有固定板（7），所述固定板（7）底部外壁两端均安装有气缸（8），且两个气缸（8）活塞杆处固定有同一个安装板（9），所述安装板（9）顶部安装有电机（10），且安装板（9）一侧外壁焊接有安装架（11），所述安装架（11）一侧外壁通过轴承插接有转轴（12），且电机（10）输出轴通过联轴器连接有转轴（12）的一端，所述转轴（12）的另一端通过轴承与安装架（11）一侧内壁相连接，且转轴（12）上套接有切割刀片（13），所述底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊林，李亚胜，尹国军，
申请(专利权)人：李俊林，
类型：新型
国别省市：
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