一种安全轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种安全轮胎，此种轮胎采用液体作为承载的一部分，将胎体分层，用疏水橡胶包裹并隔离亲水橡胶和液体水，当遇到尖锐物体扎破胎体时，水从胎体中流出时遇亲水橡胶，亲水橡胶吸水迅速膨胀使得破口被堵住，保证轮胎仍能够正常运行一段时间，为车辆制动提供更多的反应时间，具有很好应用前景。具有很好应用前景。具有很好应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种安全轮胎


[0001]本专利技术涉及安全轮胎
，尤其涉及一种安全轮胎。

技术介绍

[0002]传统的充气轮胎采用气体承载，在工作时，若遇到尖锐物体扎破胎体，胎内气体会从被扎处泄漏甚至有爆胎的风险，若能够及时堵住破口，就能够为发现轮胎漏气并制动车辆运行提供更多的反应时间，保证车辆行驶安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中所涉及到的缺陷，提供一种安全轮胎。
[0004]本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种安全轮胎，其胎体由外至内依次包含第一疏水橡胶层、亲水层、第二疏水橡胶层、液态水层、第三疏水橡胶层；所述第一疏水橡胶层、第二疏水橡胶层、第三疏水橡胶层均采用没有吸水性能的橡胶材料制成；所述亲水层采用遇水后会吸水膨胀的亲水材料制成，用于在第二疏水橡胶层时，吸收从液态水层流出的水迅速膨胀使得第二疏水橡胶层的破口被堵住。
[0005]作为本专利技术一种安全轮胎进一步的优化方案，所述亲水层优先采用亲水橡胶材料制成。
[0006]本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：本专利技术采用液体作为承载的一部分，将胎体分层，用疏水橡胶包裹并隔离亲水橡胶和液体水，当遇到尖锐物体扎破胎体时，水从胎体中流出时遇亲水橡胶，亲水橡胶吸水迅速膨胀使得破口被堵住，保证轮胎仍能够正常运行一段时间，为车辆制动提供更多的反应时间，具有很好应用前景。
附图说明
[0007]图1为安全轮胎结构示意图。
[0008]图2为安全轮胎被扎破后，亲水橡胶遇水膨胀堵住破口的过程。
[0009]图中，1
‑
第一疏水橡胶层，2
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亲水橡胶层，3
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第二疏水橡胶层，4
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液态水层，5
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第三疏水橡胶层，6
‑
轮毂。
具体实施方式
[0010]下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明：本专利技术可以以许多不同的形式实现，而不应当认为限于这里所述的实施例。相反，提供这些实施例以便使本公开透彻且完整，并且将向本领域技术人员充分表达本专利技术的范
围。在附图中，为了清楚起见放大了组件。
[0011]如图1所示，本专利技术公开了一种安全轮胎，其胎体由外至内依次包含第一疏水橡胶层、亲水层、第二疏水橡胶层、液态水层、第三疏水橡胶层；所述第一疏水橡胶层、第二疏水橡胶层、第三疏水橡胶层均采用没有吸水性能的橡胶材料制成；所述亲水层采用遇水后会吸水膨胀的亲水材料制成，用于在第二疏水橡胶层时，吸收从液态水层流出的水迅速膨胀使得第二疏水橡胶层的破口被堵住。
[0012]所述亲水层优先采用亲水橡胶材料制成。亲水层和液态水层的材料不仅局限于亲水橡胶和水，也可以是拥有相同性质的两种固体和液体，使得此种固体吸收此种液体后能够膨胀。
[0013]如图2所示，当轮胎被尖锐物体扎破后，胎内的液态水会顺着破口外漏，此时，水必定会接触到亲水橡胶，然后亲水橡胶吸水膨胀堵住胎体破口，有效防止了轮胎被扎破后泄气甚至爆炸的风险，为车辆制动提供更多的反应时间。
[0014]本
技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本专利技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0015]以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全轮胎，其特征在于，其胎体由外至内依次包含第一疏水橡胶层、亲水层、第二疏水橡胶层、液态水层、第三疏水橡胶层；所述第一疏水橡胶层、第二疏水橡胶层、第三疏水橡胶层均采用没有吸水性能的橡胶材料制成；所述亲水层...

【专利技术属性】
技术研发人员：张陈曦，赵又群，林涛，徐涛，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：