润滑油分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种润滑油分离装置，包括：腔体，腔体的一端设有进口，另一端设有出口；过滤网，设置在腔体的内部，并与腔体的内壁连接；分离组件，设置在腔体的内部，并与腔体的内壁连接，分离组件位于进口与过滤网之间，分离组件与进口相对的部分为实心体，实心体的表面积大于进口的开口表面积，分离组件的其余部分形成有间隙。本发明专利技术提供的润滑油分离装置，通过在腔体内设置分离组件，气态的冷媒由分离组件的间隙上升至腔体的上部，液态的润滑油被分离组件的实心体阻挡并溅落下来，实现了冷媒与润滑油的分离，通过设置过滤网，能够对气态冷媒中夹带的润滑油进行进一步过滤，提高了混合物分离后的纯净度，解决了压缩机缺油的问题。解决了压缩机缺油的问题。解决了压缩机缺油的问题。

【技术实现步骤摘要】
润滑油分离装置


[0001]本专利技术涉及空调设备
，尤其涉及一种润滑油分离装置。

技术介绍

[0002]空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。润滑油主要用来减少压缩机的损耗，而且润滑油对压缩机内部零件能够产生密封作用。
[0003]冷媒和润滑油使用久后容易发生变质，故需定期将压缩机内的冷媒输送至冷媒回收机，对冷媒内的杂质进行过滤，接着再将气态冷媒加压输送至油分离器中，由于气态冷媒输出是通常携带着部分润滑油，外机排放冷媒时会使部分润滑油随冷媒一起排出，造成压缩机缺油的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种润滑油分离装置，用以解决现有技术中冷媒排出时携带润滑油的缺陷。
[0005]本专利技术提供一种润滑油分离装置，包括：腔体，所述腔体的一端设有进口，另一端设有出口；过滤网，设置在所述腔体的内部，并与所述腔体的内壁连接；分离组件，设置在所述腔体的内部，并与所述腔体的内壁连接，所述分离组件位于所述进口与所述过滤网之间，所述分离组件与所述进口相对的部分为实心体，所述实心体的表面积大于所述进口的开口表面积，所述分离组件的其余部分形成有间隙。
[0006]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述分离组件包括：金属板；气液分离件，围设在所述金属板的四周，且所述气液分离件的一端与所述金属板连接，另一端与所述腔体的内壁连接。
[0007]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述气液分离件为多个加强筋，每个所述加强筋间隔设置。
[0008]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述气液分离件为环形件，所述环形件设有多个通孔。
[0009]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述腔体在靠近所述进口处，两个相对侧壁之间的距离逐渐缩小，以形成所述进口。
[0010]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述腔体还包括第一管体，所述第一管体与所述进口连接，且所述第一管体远离所述进口的一端设有内螺纹。
[0011]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述腔体还包括第一盖体，所述第一盖体盖合在所述出口。
[0012]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述腔体还包括排气组件，所述排气组件包括：第二管体，所述第二管体与所述出口连接；第二盖体，所述第二盖体盖合在所述第
二管体。
[0013]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述第二管体的外部设有外螺纹，所述第二盖体与所述第二管体螺纹连接。
[0014]根据本专利技术提供的一种润滑油分离装置，所述第二盖体为密封塞。
[0015]本专利技术提供的润滑油分离装置，通过在腔体内设置分离组件，冷媒和润滑油的混合物由进口喷射入腔体内时，气态的冷媒由分离组件的间隙上升至腔体的上部，液态的润滑油被分离组件的实心体阻挡并溅落下来，实现了冷媒与润滑油的分离，通过设置过滤网，能够对气态冷媒中夹带的润滑油进行进一步过滤，提高了混合物分离后的纯净度，解决了压缩机缺油的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本专利技术提供的润滑油分离装置的结构示意图；
[0018]图2是图1中示出的分离组件的结构示意图；
[0019]附图标记：
[0020]10：腔体；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11：进口；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12：出口；
[0021]13：第一管体；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
14：第二管体；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20：过滤网；
[0022]30：分离组件；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
31：金属板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
32：加强筋。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]本专利技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]下面结合图1和图2描述本专利技术的润滑油分离装置。
[0027]如图1所示，本专利技术实施例提供了一种润滑油分离装置，包括：腔体10、过滤网20和分离组件30。腔体10的一端设有进口11，用于将空调外机的冷媒和润滑油流入润滑油分离装置，腔体10的另一端设有出口12，用于将分离后的气态的冷媒排出。过滤网20设置在腔体
10内，且过滤网20的四周与腔体10的内壁连接，用于将冷媒中夹杂的润滑油分离出来。分离组件30也设置在腔体10的内部，并与腔体10的内壁连接，分离组件30位于进口11与过滤网20之间，分离组件30与进口11相对的部分为实心体，该实心体的表面积大于进口11的表面积，分离组件30的其余部分形成间隙。
[0028]具体来说，在将冷媒与润滑油的混合物分离时，先将润滑油分离装置的进口11与空调外机的三通阀连接，打开三通阀，冷媒与润滑油的混合物由三通阀喷出，进入润滑油分离装置中，当其进入润滑油分离装置后，因压力急剧减小，冷媒蒸发为气态。混合物由腔体10的进口11喷入后喷射到位于进口11上方的分离组件30，气态的冷媒与液态的润滑油其密度和流速均不相同，分离组件30与进口11相对的部分为实心体，可将喷射到其表面的润滑油阻挡并溅落下来，液态的润滑油因重力作用下落，气态的冷媒则通过分离组件30的其余部分的间隙流向过滤网20，此气态的冷媒中携带有部分润滑油，该部分润滑油在过滤网20处，经过滤网20过滤与冷媒分离，气态的冷媒通过过滤网20流入腔体10的出口12处，并由出口12排出。被过滤网20分离的润滑油，在自重的作用下，沿着腔体10的内壁滑落。待冷媒排放完毕，将腔体10的出口12堵塞，将空调外机的二通阀与真空泵连接，打开真空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油分离装置，其特征在于，包括：腔体，所述腔体的一端设有进口，另一端设有出口；过滤网，设置在所述腔体的内部，并与所述腔体的内壁连接；分离组件，设置在所述腔体的内部，并与所述腔体的内壁连接，所述分离组件位于所述进口与所述过滤网之间，所述分离组件与所述进口相对的部分为实心体，所述实心体的表面积大于所述进口的开口表面积，所述分离组件的其余部分形成有间隙。2.根据权利要求1所述的润滑油分离装置，其特征在于，所述分离组件包括：金属板；气液分离件，围设在所述金属板的四周，且所述气液分离件的一端与所述金属板连接，另一端与所述腔体的内壁连接。3.根据权利要求2所述的润滑油分离装置，其特征在于，所述气液分离件为多个加强筋，每个所述加强筋间隔设置。4.根据权利要求2所述的润滑油分离装置，其特征在于，所述气液分离件为环形件，所述环形件设有多个通孔。5.根据权利要求1所述的润滑油分离装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁铮基，杨晓青，高炀熙，盖江鹏，袁明刚，尚振强，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：