一种道路测量监控安装架制造技术

本实用新型专利技术涉及道路测量监控技术领域，且公开了一种道路测量监控安装架，包括底座，所述底座的顶部固定安装有减震插座，所述减震插座的顶部插接有贯穿并延伸至底座顶部的支撑杆，所述支撑杆的左右两侧均开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有与底座固定连接的移动杆，所述移动杆的底部固定安装有与支撑杆固定连接的复位弹簧，所述支撑杆的外部固定安装有限位缓冲座，所述支撑杆的外部固定安装有数量为四个的插座，所述插座的外部固定安装有数量为两个的空心筒。该道路测量监控安装架，实现了降低支撑杆晃动产生的振动同时缓冲垫同步进行减震，进而避免了安装横杆上的监控装置由于震动造成零部件的损坏，提升了装置的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种道路测量监控安装架


[0001]本技术涉及道路测量监控
，具体为一种道路测量监控安装架。

技术介绍

[0002]道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。
[0003]随着时代和科技的发展，科技的进步同时促进了道路测量监控安装架的技术进步，但是依然存在着缺陷，现在的道路测量监控安装架不具备减震的效果，容易在车辆高流量流动的过程中产生振动使安装的监控装置振动损坏，故而提出了一种道路测量监控安装架解决这一问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路测量监控安装架，具备减震等优点，解决了现在的道路测量监控安装架不具备减震的效果，容易在车辆高流量流动的过程中产生振动使安装的监控装置振动损坏的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述减震的目的，本技术提供如下技术方案：一种道路测量监控安装架，包括底座，所述底座的顶部固定安装有减震插座，所述减震插座的顶部插接有贯穿并延伸至底座顶部的支撑杆，所述支撑杆的左右两侧均开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有与底座固定连接的移动杆，所述移动杆的底部固定安装有与支撑杆固定连接的复位弹簧，所述支撑杆的外部固定安装有限位缓冲座，所述支撑杆的外部固定安装有数量为四个的插座，所述插座的外部固定安装有数量为两个的空心筒，所述空心筒的内部固定安装有弹簧，所述插座内插接有伸缩杆，所述伸缩杆的左右两侧均开设有插槽，所述弹簧远离空心筒的一端固定安装有贯穿插座并插接在插槽内的插杆，四个所述伸缩杆的外侧均与和限位缓冲座接触的固定圈固定连接，所述固定圈的内侧固定安装有与支撑杆接触的缓冲垫固定连接，所述固定圈的内侧固定安装有数量为四个且位于伸缩杆外部的伸缩弹簧。
[0008]优选的，所述固定圈之间固定安装有安装横杆，限位缓冲座的顶部固定安装有减震软垫。
[0009]优选的，相邻两个所述移动杆的相对面均固定安装有滑动块，且移动杆通过滑动块与移动槽滑动连接。
[0010]优选的，所述减震插座为顶部呈开口状的空心圆柱体，减震插座的内部固定安装有减震底垫。
[0011]优选的，所述伸缩杆由外筒和内杆组成，所述外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆。
[0012]优选的，所述伸缩杆与缓冲垫的数量相等，且伸缩杆与缓冲垫呈交叉环形等距离分布。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种道路测量监控安装架，具备以下有益效果：
[0015]该道路测量监控安装架，通过设置的减震插座，从而实现了在减震插座的缓冲减震作用下对支撑杆减震缓冲，同时通过移动杆与移动槽的滑动连接以及在复位弹簧的伸缩回位作用下，实现了对支撑杆的辅助减震，弹簧和伸缩杆的组合设置实现了降低支撑杆晃动产生的振动同时缓冲垫同步进行减震，进而避免了安装横杆上的监控装置由于震动造成零部件的损坏，提升了装置的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的剖视图；
[0017]图2为本技术图1中A处的放大图；
[0018]图3为本技术插座与空心筒连接的结构示意图；
[0019]图4为本技术固定圈与缓冲垫连接的结构示意图。
[0020]图中：1底座、2减震插座、3支撑杆、4移动槽、5移动杆、6复位弹簧、 7限位缓冲座、8插座、9空心筒、10弹簧、11伸缩杆、12插槽、13插杆、 14固定圈、15缓冲垫、16伸缩弹簧、17安装横杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种道路测量监控安装架，包括底座1，底座1的顶部固定安装有减震插座2，减震插座2为顶部呈开口状的空心圆柱体，减震插座2 的内部固定安装有减震底垫，减震插座2的顶部插接有贯穿并延伸至底座1 顶部的支撑杆3，支撑杆3的左右两侧均开设有移动槽4，移动槽4内滑动连接有与底座1固定连接的移动杆5，相邻两个移动杆5的相对面均固定安装有滑动块，且移动杆5通过滑动块与移动槽4滑动连接，移动杆5的底部固定安装有与支撑杆3固定连接的复位弹簧6，支撑杆3的外部固定安装有限位缓冲座7，支撑杆3的外部固定安装有数量为四个的插座8，插座8的外部固定安装有数量为两个的空心筒9，空心筒9的内部固定安装有弹簧10，插座8 内插接有伸缩杆11，伸缩杆11由外筒和内杆组成，外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，伸缩杆11的左右两侧均开设有插槽12，弹簧 10远离空心筒9的一端固定安装有贯穿插座8并插接在插槽12内的插杆13，四个伸缩杆11的外侧均与和限位缓冲座7接触的固定圈14固定连接，固定圈14的内侧固定安装有与支撑杆3接触的缓冲垫15固定连接，伸缩杆11与缓冲垫15的数量相等，且伸缩杆11与缓冲垫15呈交叉环形等距离分布，固定圈14的内侧固定安装有数量为四个且位于伸缩杆11外部的伸缩弹簧16，固定圈14之间固定安装有安装横杆17，限位缓冲座7的顶部固定安装有减震
软垫。
[0023]综上所述，该道路测量监控安装架，通过设置的减震插座2，从而实现了在减震插座2的缓冲减震作用下对支撑杆3减震缓冲，同时通过移动杆5与移动槽4的滑动连接以及在复位弹簧6的伸缩回位作用下，实现了对支撑杆3 的辅助减震，弹簧10和伸缩杆11的组合设置实现了降低支撑杆3晃动产生的振动同时缓冲垫15同步进行减震，进而避免了安装横杆17上的监控装置由于震动造成零部件的损坏，提升了装置的使用寿命，解决了现在的道路测量监控安装架不具备减震的效果，容易在车辆高流量流动的过程中产生振动使安装的监控装置振动损坏的问题。
[0024]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路测量监控安装架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有减震插座(2)，所述减震插座(2)的顶部插接有贯穿并延伸至底座(1)顶部的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的左右两侧均开设有移动槽(4)，所述移动槽(4)内滑动连接有与底座(1)固定连接的移动杆(5)，所述移动杆(5)的底部固定安装有与支撑杆(3)固定连接的复位弹簧(6)，所述支撑杆(3)的外部固定安装有限位缓冲座(7)，所述支撑杆(3)的外部固定安装有数量为四个的插座(8)，所述插座(8)的外部固定安装有数量为两个的空心筒(9)，所述空心筒(9)的内部固定安装有弹簧(10)，所述插座(8)内插接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的左右两侧均开设有插槽(12)，所述弹簧(10)远离空心筒(9)的一端固定安装有贯穿插座(8)并插接在插槽(12)内的插杆(13)，四个所述伸缩杆(11)的外侧均与和限位缓冲座(7)接触的固定圈(14)固定连接，所述固定圈(14)的内侧固定安装有与支撑杆(3)接触的缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳凯，康瑞洁，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：