本发明专利技术提出了一种船轴安装有浸油装置，包括机架，所述机架上安装有支撑架，一个所述支撑架上安装有驱动夹持组件，另一个所述支撑架上安装有支撑件，所述机架上开设有滑槽，所述滑槽内安装有滑动台，滑槽内安装有丝杆，所述丝杆的一端安装有驱动电机，所述滑动台上安装有油箱，所述油箱内安装有加油组件，所述油箱的上部安装有环形架，所述环形架上沿其周向均布安装有若干个滑杆，所述滑杆的一端与所述环形架的外部安装有第一弹簧，所述滑杆的另一端安装有涂油滚轮，所述环形架内开设有油路，本发明专利技术通过在涂油滚轮上安装海绵，并将油先输送至海绵上，在由海绵对船轴进行浸油，避免了一次性在船轴上涂油过多造成刮油的情况，进而造成油液的浪费。成油液的浪费。成油液的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种船轴安装有浸油装置
[0001]本说明书一个或多个实施例涉及转轴
，特别是指一种船轴安装有浸油装置。
技术介绍
[0002]船轴在轮船的装配部件中，是非常重要的部件，通常情况下，船轴是用来连接轮船上各个动力部件重要零件，因此船轴的保护和维护十分的关键，如果连接不够紧密，或者在装配过程中出现问题，还会有可能导致轮船的装配失败，各个动力部件无法实现联动，轮船在水中也无法进行行进，还需要重新对轮船进行检查和装配，非常的繁琐。船轴在装配使用前一般都需要进行浸油工序，传统的浸油可能会出现挂油的情况，不利于船轴的保养和维护，并且在安装的过程中，还会出现油液的浪费。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种船轴安装有浸油装置，用以解决上述问题的之一或全部。
[0004]基于上述目的本说明书一个或多个实施例提出的一种船轴安装有浸油装置，包括机架，所述机架上的两侧均安装有支撑架，一个所述支撑架上安装有驱动夹持组件，另一个所述支撑架上安装有支撑件，所述驱动夹持组件与所述支撑件位于同一水平面，所述机架上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑动台，滑槽内安装有丝杆，所述丝杆与所述滑动台螺纹传动连接，所述丝杆的一端安装有带动其转动的驱动电机，所述滑动台上安装有油箱，所述油箱内安装有加油组件，所述油箱的上部安装有环形架，所述环形架上沿其周向均布安装有若干个滑杆，所述滑杆的一端与所述环形架的外部安装有第一弹簧，所述滑杆的另一端安装有涂油滚轮，所述环形架内开设有油路，所述油路与所述加油组件相连通，所述油路同时与涂油滚轮相连通。
[0005]可选的，所述加油组件包括油泵，所述油泵安装在所述油箱内，所述油泵的一端安装有出油管，所述出油管与所述油路相连通，所述油箱的一侧安装有回油管，所述回油管与所述油路相连通。
[0006]可选的，所述滑杆的下部开设有回转孔，所述涂油滚轮的一端安装在所述回转孔内，所述滑杆内开设有通油槽，所述通油槽与所述回转孔相连通，所述滑杆中部的侧面开设有凹槽，所述凹槽与所述通油槽相连通，所述凹槽与所述油路相连通，所述涂油滚轮的中部开设有通油孔，所述通油孔与所述油路相连通，所述涂油滚轮的外表面安装有绕装有海绵。
[0007]可选的，所述涂油滚轮的端部开设有环形槽，所述环形槽与所述通油孔之间开设有连通孔。
[0008]可选的，所述涂油滚轮的两侧均设有倒角。
[0009]可选的，所述驱动夹持组件包括旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有夹持头，所述支撑件的一端与所述支撑架之间安装有第二弹簧。
[0010]从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提出的船轴安装有浸油装置，通过在涂油滚轮上安装海绵，并将油先输送至海绵上，在由海绵对船轴进行浸油，避免了一次性在船轴上涂油过多造成刮油的情况，进而造成油液的浪费。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本说明书一个或多个实施例的船轴安装有浸油装置的示意图；
[0013]图2为本说明书一个或多个实施例的环形架上的零部件示意图；
[0014]图3为图2中A处的放大示意图；
[0015]图4为本说明书一个或多个实施例的涂油滚轮的剖视图；
[0016]图5为本说明书一个或多个实施例的涂油滚轮的示意图。
[0017]其中、机架1、支撑架2、驱动夹持组件3、支撑件4、滑槽5、滑动台6、丝杆7、驱动电机8、油箱9、环形架10、滑杆11、第一弹簧12、涂油滚轮13、油路14、油泵15、出油管16、回油管17、回转孔18、通油槽19、凹槽20、通油孔21、海绵22、环形槽23、连通孔24、旋转电机25、夹持头26、第二弹簧27。
具体实施方式
[0018]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
[0019]需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0020]本说明书一个或多个实施例提出了一种船轴安装有浸油装置，如图所示，包括机架1，所述机架1上的两侧均安装有支撑架2，一个所述支撑架2上安装有驱动夹持组件3，另一个所述支撑架2上安装有支撑件4，所述驱动夹持组件3与所述支撑件4位于同一水平面，所述机架1上开设有滑槽5，所述滑槽5内滑动安装有滑动台6，滑槽5内安装有丝杆7，所述丝杆7与所述滑动台6螺纹传动连接，所述丝杆7的一端安装有带动其转动的驱动电机8，所述滑动台6上安装有油箱9，所述油箱9内安装有加油组件，所述油箱9的上部安装有环形架10，所述环形架10上沿其周向均布安装有若干个滑杆11，所述滑杆11的一端与所述环形架10的外部安装有第一弹簧12，所述滑杆11的另一端安装有涂油滚轮13，所述环形架10内开设有油路14，所述油路14与所述加油组件相连通，所述油路14同时与涂油滚轮13相连通。
[0021]可选的，所述加油组件包括油泵15，所述油泵15安装在所述油箱9内，所述油泵15的一端安装有出油管16，所述出油管16与所述油路14相连通，所述油箱9的一侧安装有回油管17，所述回油管17与所述油路14相连通。
[0022]可选的，所述滑杆11的下部开设有回转孔18，所述涂油滚轮13的一端安装在所述回转孔18内，所述滑杆11内开设有通油槽19，所述通油槽19与所述回转孔18相连通，所述滑杆11中部的侧面开设有凹槽20，所述凹槽20与所述通油槽19相连通，所述凹槽20与所述油路14相连通，所述涂油滚轮13的中部开设有通油孔21，所述通油孔21与所述油路14相连通，所述涂油滚轮13的外表面安装有绕装有海绵22。
[0023]可选的，所述涂油滚轮13的端部开设有环形槽23，所述环形槽23与所述通油孔21之间开设有连通孔24。
[0024]可选的，所述涂油滚轮13的两侧均设有倒角。
[0025]可选的，所述驱动夹持组件3包括旋转电机25，所述旋转电机25的输出端安装有夹持头26，所述支撑件4的一端与所述支撑架2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船轴安装有浸油装置，其特征在于，包括机架，所述机架上的两侧均安装有支撑架，一个所述支撑架上安装有驱动夹持组件，另一个所述支撑架上安装有支撑件，所述驱动夹持组件与所述支撑件位于同一水平面，所述机架上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑动台，滑槽内安装有丝杆，所述丝杆与所述滑动台螺纹传动连接，所述丝杆的一端安装有带动其转动的驱动电机，所述滑动台上安装有油箱，所述油箱内安装有加油组件，所述油箱的上部安装有环形架，所述环形架上沿其周向均布安装有若干个滑杆，所述滑杆的一端与所述环形架的外部安装有第一弹簧，所述滑杆的另一端安装有涂油滚轮，所述环形架内开设有油路，所述油路与所述加油组件相连通，所述油路同时与涂油滚轮相连通。2.根据权利要求1所述的船轴安装有浸油装置，其特征在于，所述加油组件包括油泵，所述油泵安装在所述油箱内，所述油泵的一端安装有出油管，所述出油管与所述油路相连通，所述油箱的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙大乾，
申请(专利权)人：孙大乾，
类型：发明
国别省市：
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