【技术实现步骤摘要】
一种汽车腰托改进结构
[0001]本技术属于汽车座椅领域，特别涉及一种结构简单、制作工艺易实现、使用方便简捷、成本低廉的汽车腰托改进结构。
技术介绍
[0002]在驾驶或乘坐汽车时，腰椎部分是前凸的，座椅靠背型面无法完全支撑住腰椎，腰部长时间保持一个状态是极不舒服的，既影响驾驶员的安全驾驶，又影响乘坐人员的乘坐体验，为了有一个更好的体验效果，现在很多汽车都安装了腰托支撑结构，通过该结构来缓解腰部长时间保持的固定姿势而产生的不舒适感，目前的高端汽车腰托大部分采用电动式，也存在气动式，虽然可任意位置调节，舒适性好，但是结构复杂，可靠性差，制造、维护成本高等缺陷；中低端汽车腰托大部分采用固定式，塑料加钢丝结构，但是也存在结构复杂，零件数较多，背板两侧翘翅易折断，运行中易产生异响，装配拆卸不方便等缺陷。
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种使用方便、使用体验上佳、机构简单、使用配件少、可靠性好、使用成本低的汽车腰托改进结构。
技术实现思路
[0004]为解决上述现有技术使用不方便、使用体验不舒适、机构复杂使用零件数多、可靠性差、使用成本高等问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供一种汽车腰托改进结构，包括支撑骨架组件、软质塑料背板和一对卡扣，所述软质塑料背板两侧为模拟手指的指形形状、中间为开孔状，所述软质塑料背板上部与支撑骨架组件的中间横向连接杆连接，所述软质塑料背板两侧设有卡槽，所述支撑骨架组件的竖向弹性钢丝杆卡紧连接在卡槽内，所述软质塑料背板下部设有挂钩，所述支撑骨架组件...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车腰托改进结构，其特征在于：包括支撑骨架组件（1）、软质塑料背板（2）和一对卡扣（3），所述软质塑料背板（2）两侧为模拟手指的指形形状、中间为开孔状，所述软质塑料背板（2）上部与支撑骨架组件（1）的中间横向连接杆（11）连接，所述软质塑料背板（2）两侧设有卡槽（21），所述支撑骨架组件（1）的竖向弹性钢丝杆（12）卡紧连接在卡槽（21）内，所述软质塑料背板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：余碎姜，陈利程，曹伟，张喜涛，齐楠，吴洪水，
申请(专利权)人：吉林宏泽汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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