一种便捷型路灯制造技术

本发明专利技术涉及一种便捷型路灯，包括灯柱、灯杆、灯壳和灯管，还包括两个拆装机构和两个抖动机构，所述拆装机构包括两个滤网、两个固定环和两个拆装组件，所述抖动机构包括动力组件、第二轴承、转杆、连接绳和连接球，该便捷型路灯通过拆装机构，提高了拆装滤网的便捷性，实用性更高，通过抖动机构，使得灯壳出现震动的现象，从而可以将灯壳上粘附的灰尘抖落，避免尘土积聚过多而影响照明效果，从而提高了设备的可靠性。备的可靠性。备的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷型路灯


[0001]本专利技术涉及路灯领域，特别涉及一种便捷型路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
[0003]现有的路灯在使用时，通常采用滤网对灯壳内部进行散热工作，在长期使用后，空气中的灰尘容易将滤网堵塞，对散热工作造成影响，从而需要维修者定期更换滤网，由于拆装滤网过程较为繁琐，从而增加了维修者的工作负担，降低了现有的路灯的便捷性，不仅如此，现有的路灯的灯壳容易被灰尘覆盖，从而容易影响照明工作，降低了现有的路灯的可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种便捷型路灯。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便捷型路灯，包括灯柱、灯杆、灯壳和灯管，所述灯杆的一端与灯柱连接，所述灯管和灯壳均设置在灯杆的下方，所述灯管设置在灯壳的内部，所述灯壳内设有PLC，所述灯管与PLC电连接，还包括两个拆装机构和两个抖动机构，所述拆装机构与抖动机构一一对应，所述抖动机构设置在灯壳内的底部，所述拆装机构与抖动机构连接，两个拆装机构分别设置在灯壳内的两侧；
[0006]所述拆装机构包括两个滤网、两个固定环和两个拆装组件，所述灯壳的两侧均设有开口，所述固定环与开口一一对应，所述固定环的外周与开口的靠近灯管的一端的内壁连接，两个滤网分别设置在两个开口的内部，所述滤网与开口匹配，所述滤网的外周与开口的内壁连接，所述滤网与固定环的远离灯管的一侧抵靠，两个拆装组件分别设置在灯壳内的顶部和底部，所述灯壳的靠近开口的一侧设有两个圆孔，两个圆孔分别设置在滤网的上方和下方，所述圆孔与拆装组件一一对应，其中一个拆装组件与抖动机构连接；
[0007]所述拆装组件包括第一轴承、第一扭簧、转轴、限位杆和遮挡单元，所述灯壳的靠近开口的一侧设有两个凹口，两个第一轴承分别设置在两个凹口的内部，所述转轴的一端与第一轴承的内圈和限位杆的一端连接，所述限位杆的另一端与滤网的远离灯管的一侧抵靠，所述第一扭簧的两端分别与第一轴承的外圈和转轴的外周连接，所述遮挡单元设置在灯壳的内部；
[0008]所述遮挡单元包括驱动单元、气筒、活塞、气杆、第一弹簧、连管、连板、连杆、弹性布和磁条，所述驱动单元设置在灯壳的靠近开口的一侧上，所述灯壳的两侧均设有两个条形槽，所述条形槽与驱动单元一一对应，两个气筒分别设置在灯杆的下方和灯壳内的底部，两个气筒的相互靠近的一侧均设有小孔，所述活塞设置在气筒的内部，所述活塞与气筒的内壁密封滑动连接，所述连管的一端与气筒连通，所述连管的另一端穿过圆孔与驱动单元连接，所述连管的外周与圆孔的内壁密封连接，所述气杆的一端与活塞的靠近小孔的一侧
连接，所述气杆的另一端穿过小孔与连板连接，所述第一弹簧的两端分别与气筒的内壁和活塞连接，所述连杆的形状为L形，所述连杆的两端分别与连板的靠近灯管的一侧和磁条连接，两个磁条正对设置，两个磁条的相互靠近的一侧的磁极相反，两个弹性布的一端分别与灯杆的下方和灯壳内的底部连接，所述弹性布的另一端与磁条连接，其中一个连杆与抖动机构连接；
[0009]所述抖动机构包括动力组件、第二轴承、转杆、连接绳和连接球，所述第二轴承设置在气筒上，所述转杆的两端分别与第二轴承的内圈和连接绳的一端连接，所述连接绳的另一端与连接球连接，所述动力组件设置在气筒上，所述动力组件与转杆连接，所述动力组件与连杆连接。
[0010]作为优选，为了带动转杆转动，所述动力组件包括第三轴承、动力轴、动力盘、动力绳、第二扭簧和降速单元，所述第三轴承设置在气筒上，所述动力轴的一端与第三轴承的内圈连接，所述动力轴的另一端通过降速单元与转杆连接，所述动力盘设置在动力轴上，所述动力绳的一端与连杆连接，所述动力绳的另一端缠绕在动力盘上，所述第二扭簧的两端分别与第三轴承的外圈和动力轴的外周连接。
[0011]作为优选，为了实现降速的目的，所述降速单元包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与动力轴连接，所述第二齿轮与转杆连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第一齿轮的齿数小于第二齿轮的齿数。
[0012]作为优选，为了使得活塞上下移动，所述驱动单元包括驱动板、限位块、气囊和第二弹簧，所述限位块设置在条形槽内，所述限位块与条形槽匹配，所述限位块与条形槽滑动连接，所述限位块与驱动板的一侧连接，所述气囊设置在灯壳的靠近开口的一侧，所述气囊与驱动板的远离限位杆的一侧连接，第二弹簧的两端分别与气囊内的顶部和底部连接，所述连管与气囊的内部连通，所述条形槽为燕尾槽。
[0013]作为优选，为了提高转动限位杆的便捷性，所述拆装组件还包括把手，所述把手与限位杆的远离滤网的一侧连接，所述把手与限位杆垂直设置。
[0014]作为优选，为了减小磨损，所述限位杆的远离转轴的一端的形状为半球形。
[0015]本专利技术的有益效果是，该便捷型路灯通过拆装机构，提高了拆装滤网的便捷性，实用性更高，与现有的拆装机构相比，该拆装机构在更换滤网时可以将灯管遮挡，使得外界的灰尘不会粘附在灯管上，保证了灯管的整洁度，避免灰尘遮挡灯管的照明效果，从而提高了设备的实用性，通过抖动机构，使得灯壳出现震动的现象，从而可以将灯壳上粘附的灰尘抖落，避免尘土积聚过多而影响照明效果，从而提高了设备的可靠性，与现有的抖动机构相比，该抖动机构与拆装机构为一体联动机构，提高了设备的实用性，且无需电力驱动，更加的节能环保。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1是本专利技术的便捷型路灯的结构示意图；
[0018]图2是本专利技术的便捷型路灯的拆装机构的结构示意图；
[0019]图3是图2的A部放大图；
[0020]图4是图2的B部放大图；
[0021]图中：1.灯柱，2.灯杆，3.灯管，4.灯壳，5.滤网，6.限位杆，7.转轴，8.第一扭簧，9.驱动板，10.限位块，11.气囊，12.第二弹簧，13.连管，14.气筒，15.活塞，16.气杆，17.连板，18.第一弹簧，19.连杆，20.磁条，21.弹性布，22.动力绳，23.动力盘，24.第二扭簧，25.动力轴，26.第一齿轮，27.第二齿轮，28.转杆，29.连接绳，30.连接球。
具体实施方式
[0022]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0023]如图1所示，一种便捷型路灯，包括灯柱1、灯杆2、灯壳4和灯管3，所述灯杆2的一端与灯柱1连接，所述灯管3和灯壳4均设置在灯杆2的下方，所述灯管3设置在灯壳4的内部，所述灯壳4内设有PLC，所述灯管3与PLC电连接，还包括两个拆装机构和两个抖动机构，所述拆装机构与抖动机构一一对应，所述抖动机构设置在灯壳4内的底部，所述拆装机构与抖动机构连接，两个拆装机构分别设置在灯壳4内的两侧；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷型路灯，包括灯柱(1)、灯杆(2)、灯壳(4)和灯管(3)，所述灯杆(2)的一端与灯柱(1)连接，所述灯管(3)和灯壳(4)均设置在灯杆(2)的下方，所述灯管(3)设置在灯壳(4)的内部，所述灯壳(4)内设有PLC，所述灯管(3)与PLC电连接，其特征在于，还包括两个拆装机构和两个抖动机构，所述拆装机构与抖动机构一一对应，所述抖动机构设置在灯壳(4)内的底部，所述拆装机构与抖动机构连接，两个拆装机构分别设置在灯壳(4)内的两侧；所述拆装机构包括两个滤网(5)、两个固定环和两个拆装组件，所述灯壳(4)的两侧均设有开口，所述固定环与开口一一对应，所述固定环的外周与开口的靠近灯管(3)的一端的内壁连接，两个滤网(5)分别设置在两个开口的内部，所述滤网(5)与开口匹配，所述滤网(5)的外周与开口的内壁连接，所述滤网(5)与固定环的远离灯管(3)的一侧抵靠，两个拆装组件分别设置在灯壳(4)内的顶部和底部，所述灯壳(4)的靠近开口的一侧设有两个圆孔，两个圆孔分别设置在滤网(5)的上方和下方，所述圆孔与拆装组件一一对应，其中一个拆装组件与抖动机构连接；所述拆装组件包括第一轴承、第一扭簧(8)、转轴(7)、限位杆(6)和遮挡单元，所述灯壳(4)的靠近开口的一侧设有两个凹口，两个第一轴承分别设置在两个凹口的内部，所述转轴(7)的一端与第一轴承的内圈和限位杆(6)的一端连接，所述限位杆(6)的另一端与滤网(5)的远离灯管(3)的一侧抵靠，所述第一扭簧(8)的两端分别与第一轴承的外圈和转轴(7)的外周连接，所述遮挡单元设置在灯壳(4)的内部；所述遮挡单元包括驱动单元、气筒(14)、活塞(15)、气杆(16)、第一弹簧(18)、连管(13)、连板(17)、连杆(19)、弹性布(21)和磁条(20)，所述驱动单元设置在灯壳(4)的靠近开口的一侧上，所述灯壳(4)的两侧均设有两个条形槽，所述条形槽与驱动单元一一对应，两个气筒(14)分别设置在灯杆(2)的下方和灯壳(4)内的底部，两个气筒(14)的相互靠近的一侧均设有小孔，所述活塞(15)设置在气筒(14)的内部，所述活塞(15)与气筒(14)的内壁密封滑动连接，所述连管(13)的一端与气筒(14)连通，所述连管(13)的另一端穿过圆孔与驱动单元连接，所述连管(13)的外周与圆孔的内壁密封连接，所述气杆(16)的一端与活塞(15)的靠近小孔的一侧连接，所述气杆(16)的另一端穿过小孔与连板(17)连接，所述第一弹簧(18)的两端分别与气筒(14)的内壁和活塞(15)连接，所述连杆(19)的形状为L形，所述连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何海婷，
申请(专利权)人：南京艾丹新能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：